la nouvelle Alpine.

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Re: la nouvelle Alpine.

Message par findus le Dim 19 Aoû - 22:36

Le copain pilote de tonycorwoth serait un mytho ?
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Re: la nouvelle Alpine.

Message par Camembert1er le Dim 19 Aoû - 22:50

Rien à voir le copain de Worth a fait du circuit avec.

Là c’est un essai dans un cadre « normal » et avec un niveau d’exigence « lambda » si on peut dire même si le gars a déjà des références étalons...
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Re: la nouvelle Alpine.

Message par Arcole le Lun 20 Aoû - 8:56

Camembert1er a écrit:Retour d'essai d'un proprio de Z4 M// et d'une Porsche 997 GT3...

"J'ai pu essayer la nouvelle A110 semaine dernière. Quelle satisfaction de voir une voiture française, normande en plus, de cette trempe !!! :D  👍
Côté moteur, pas de surprises, c'est sous amphétamines turbo. Ça pousse tout le temps, de façon très linéaire. Mais j'ai été sidéré du punch 8O  8O  :woot: Quelle poussée  :evil:
Les chronos sont proches du Z4M mais j'avais le sentiment que l'Alpine poussait beaucoup plus fort :o tout du moins dans mes limites d'acceptabilité des petites routes du pays d'Auge.
La sonorité moteur est bien travaillée, juste ce qu'il faut. J'ai rarement entendu un 4 cylindres s'exprimer avec tant de poésie  :wub:

Concernant la boîte, soit je n'ai pas tout compris, soit c'est mal foutu car il m'a été impossible de rester en tout manuel. À un moment ou un autre, la boîte se remet en auto :x  :? Il doit y avoir un truc que j'ai pas capté, enfin j'espère. Après coup (Le vendeur préposé à cette marque était en congé lors de mon essai), il m'a été expliqué que la boîte pouvait devenir 100% manuel qu'en mode track, qui désactiverait par ailleurs toutes les aides à la conduite. À approfondir et à verifier :huh:

La voiture prend pas mal de roulis, mais ça tient hyper bien la route, même sur des routes légèrement dégradées. Pourtant, j'ai mis les watts. C'est impressionnant. À aucun moment, je ne me suis senti "débordé" par la voiture, elle est très sécurisante  👍
Les freins participent pour beaucoup à la confiance que l'on donne à la voiture, ils sont dignes d'une Porsche  8-)

Mes impressions ne sont le fruit que d'un essai d'une trentaine de kilomètres, mais je suis tombé sous le charme :wub:
Le Cayman 781 a des soucis à se faire."

Ca donne envie...

:déprime d'arti33:
Quand je vois des CR comme ça, je me marre un peu quand même.
Dejà le jargon : " moteur sos amphétamoine turbo...sans déconner...4 cylindres qui s'exprime avec poésie..c'est cela , oui.
Et le type jamais débordé par l'auto; ca c'est du commentaire précis, objectif et interessant.
La voiture tient hyper bien la route...pareil qu'est ce que ça veut dire?
Et tout ça apres seulement 30 km sur des routes limitées à 90 km/h ou 80, je sais plus trop.
J'hallucine.
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Message par findus le Lun 20 Aoû - 9:04

T’as oublié que le gars avait un passif hyper lourd côté véhicule donc il a l’expérience des essais et des comparaisons !
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Message par Arcole le Lun 20 Aoû - 9:06

findus a écrit:T’as oublié que le gars avait un passif hyper lourd côté véhicule donc il a l’expérience des essais et des comparaisons !
Je ne mets pas en doute ses compétences.
Je critique le style de l'essai.
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Re: la nouvelle Alpine.

Message par f1900 le Lun 20 Aoû - 9:08

Le rlink marche bien?
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Message par Isiteador le Lun 20 Aoû - 9:48

Arcole a écrit:
findus a écrit:T’as oublié que le gars avait un passif hyper lourd côté véhicule donc il a l’expérience des essais et des comparaisons !
Je ne mets pas en doute ses compétences.
Je critique le style de l'essai.

pour le coup, moi, je les mets un peu en doute dans la mesure où il explique que la seule option pour mettre la boite en manu, c'est le mode piste (qui coupe donc toutes les aides) et qu'il a pas réussi à mettre ce mode vu qu'il était encore en mode semi-auto

ergo circonspect , il a roulé avec des aides électro enclenchées... du coup, on comprend pourquoi il met pas la voiture en défaut.
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Re: la nouvelle Alpine.

Message par Arty33 le Lun 20 Aoû - 11:31

Arcole a écrit:
Camembert1er a écrit:Retour d'essai d'un proprio de Z4 M// et d'une Porsche 997 GT3...

"J'ai pu essayer la nouvelle A110 semaine dernière. Quelle satisfaction de voir une voiture française, normande en plus, de cette trempe !!! :D  👍
Côté moteur, pas de surprises, c'est sous amphétamines turbo. Ça pousse tout le temps, de façon très linéaire. Mais j'ai été sidéré du punch 8O  8O  :woot: Quelle poussée  :evil:
Les chronos sont proches du Z4M mais j'avais le sentiment que l'Alpine poussait beaucoup plus fort :o tout du moins dans mes limites d'acceptabilité des petites routes du pays d'Auge.
La sonorité moteur est bien travaillée, juste ce qu'il faut. J'ai rarement entendu un 4 cylindres s'exprimer avec tant de poésie  :wub:

Concernant la boîte, soit je n'ai pas tout compris, soit c'est mal foutu car il m'a été impossible de rester en tout manuel. À un moment ou un autre, la boîte se remet en auto :x  :? Il doit y avoir un truc que j'ai pas capté, enfin j'espère. Après coup (Le vendeur préposé à cette marque était en congé lors de mon essai), il m'a été expliqué que la boîte pouvait devenir 100% manuel qu'en mode track, qui désactiverait par ailleurs toutes les aides à la conduite. À approfondir et à verifier :huh:

La voiture prend pas mal de roulis, mais ça tient hyper bien la route, même sur des routes légèrement dégradées. Pourtant, j'ai mis les watts. C'est impressionnant. À aucun moment, je ne me suis senti "débordé" par la voiture, elle est très sécurisante  👍
Les freins participent pour beaucoup à la confiance que l'on donne à la voiture, ils sont dignes d'une Porsche  8-)

Mes impressions ne sont le fruit que d'un essai d'une trentaine de kilomètres, mais je suis tombé sous le charme :wub:
Le Cayman 781 a des soucis à se faire."

Ca donne envie...

:déprime d'arti33:
Quand je vois des CR comme ça, je me marre un peu quand même.
Dejà le jargon : " moteur sos amphétamoine turbo...sans déconner...4 cylindres qui s'exprime avec poésie..c'est cela , oui.
Et le type jamais débordé par l'auto; ca c'est du commentaire précis, objectif et interessant.
La voiture tient hyper bien la route...pareil qu'est ce que ça veut dire?
Et tout ça apres seulement 30 km sur des routes limitées à 90 km/h ou 80, je sais plus trop.
J'hallucine.

Ce n'est tout simplement pas un essai pour toi .. limite pas pour moi non plus.

(N'oublies pas que cam fait des freinages dégressifs pour permettre au camion derrière lui d'avoir le temps d'anticiper et de s'arrêter)

Perso je trouve toujours louches les essais qui commencent par le cv de l'essayeur ... "il a eu un gt3 et un z4m" ....
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Message par Arty33 le Lun 20 Aoû - 11:32

Du coup j'ai été mater sur google ... il n'y a pas vraiment d'histoires d'Alpine qui flambent en dehors de celle de top gear .... bizarre ou pas bizarre ?
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Message par Camembert1er le Lun 20 Aoû - 12:30

Arty33 a écrit:
Arcole a écrit:
Camembert1er a écrit:Retour d'essai d'un proprio de Z4 M// et d'une Porsche 997 GT3...

"J'ai pu essayer la nouvelle A110 semaine dernière. Quelle satisfaction de voir une voiture française, normande en plus, de cette trempe !!! :D  👍
Côté moteur, pas de surprises, c'est sous amphétamines turbo. Ça pousse tout le temps, de façon très linéaire. Mais j'ai été sidéré du punch 8O  8O  :woot: Quelle poussée  :evil:
Les chronos sont proches du Z4M mais j'avais le sentiment que l'Alpine poussait beaucoup plus fort :o tout du moins dans mes limites d'acceptabilité des petites routes du pays d'Auge.
La sonorité moteur est bien travaillée, juste ce qu'il faut. J'ai rarement entendu un 4 cylindres s'exprimer avec tant de poésie  :wub:

Concernant la boîte, soit je n'ai pas tout compris, soit c'est mal foutu car il m'a été impossible de rester en tout manuel. À un moment ou un autre, la boîte se remet en auto :x  :? Il doit y avoir un truc que j'ai pas capté, enfin j'espère. Après coup (Le vendeur préposé à cette marque était en congé lors de mon essai), il m'a été expliqué que la boîte pouvait devenir 100% manuel qu'en mode track, qui désactiverait par ailleurs toutes les aides à la conduite. À approfondir et à verifier :huh:

La voiture prend pas mal de roulis, mais ça tient hyper bien la route, même sur des routes légèrement dégradées. Pourtant, j'ai mis les watts. C'est impressionnant. À aucun moment, je ne me suis senti "débordé" par la voiture, elle est très sécurisante  👍
Les freins participent pour beaucoup à la confiance que l'on donne à la voiture, ils sont dignes d'une Porsche  8-)

Mes impressions ne sont le fruit que d'un essai d'une trentaine de kilomètres, mais je suis tombé sous le charme :wub:
Le Cayman 781 a des soucis à se faire."

Ca donne envie...

:déprime d'arti33:
Quand je vois des CR comme ça, je me marre un peu quand même.
Dejà le jargon : " moteur sos amphétamoine turbo...sans déconner...4 cylindres qui s'exprime avec poésie..c'est cela , oui.
Et le type jamais débordé par l'auto; ca c'est du commentaire précis, objectif et interessant.
La voiture tient hyper bien la route...pareil qu'est ce que ça veut dire?
Et tout ça apres seulement 30 km sur des routes limitées à 90 km/h ou 80, je sais plus trop.
J'hallucine.

Ce n'est tout simplement pas un essai pour toi .. limite pas pour moi non plus.

(N'oublies pas que cam fait des freinages dégressifs pour permettre au camion derrière lui d'avoir le temps d'anticiper et de s'arrêter)

Perso je trouve toujours louches les essais qui commencent par le cv de l'essayeur ... "il a eu un gt3 et un z4m" ....

Lui au moins il peut comparer à équivalent.
Ce n’est pas un flap qui dit amazing wahou en sortant de sa Laguna dci 180...
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Message par Arty33 le Lun 20 Aoû - 12:47

ben pour le coup le amazing wahouuu s'explique ...
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Message par Bibireencabrio le Mar 21 Aoû - 10:58

la cayman contre une renault..y'en a qui on essayé...
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Re: la nouvelle Alpine.

Message par Snake le Mer 29 Aoû - 19:18

Mon pote qui est abonné à Echappement et SportAuto, me les file à chaque fois. J'y ai lu plein d'essais détaillés de l'Alpine, et les avis des essayeurs maison (bon, je sais pas ce qu'ils valent!) sont unanimes, ça pousse, ça freine, ça tient le pavé, c'est performant, et en plus, c'est beau (avis personnel)...mais le prix!!!
Désolé, mais à ce prix-là, ma préférence va vers une 718 300ch...

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Re: la nouvelle Alpine.

Message par Isiteador le Jeu 30 Aoû - 9:08

Snake a écrit:Mon pote qui est abonné à Echappement et SportAuto, me les file à chaque fois. J'y ai lu plein d'essais détaillés de l'Alpine, et les avis des essayeurs maison (bon, je sais pas ce qu'ils valent!) sont unanimes, ça pousse, ça freine, ça tient le pavé, c'est performant, et en plus, c'est beau (avis personnel)...mais le prix!!!
Désolé, mais à ce prix-là, ma préférence va vers une 718 300ch...

pour choper un cockster équipé comme une Alpine, le prix ne doit plus être le même cela dit (bon, j'ai pas été vérifié, mais vues les listes d'options des teutonnes...)

après, il reste le badge (et donc la revente), c'est un argument... mais pas un argument passionnel.

D'ailleurs, James May vient de se payer une Alpine (bon, il a déjà qq Porsche et Ferrari dans le garage).
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Message par Tonycosworsche le Lun 10 Sep - 21:42

[quote=expliqué que la boîte pouvait devenir 100% manuel qu'en mode track, qui désactiverait par ailleurs toutes les aides à la conduite. À approfondir et à verifier :huh:

[/quote]

Si c'est confirmé, c'est vraiment très con et indigne du reste.
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Re: la nouvelle Alpine.

Message par Tonycosworsche le Lun 10 Sep - 21:46

Invité a écrit:Merde Amat tu es en baisses de niveau même pas une petite réplique snif bleu

aucune raison de répondre à un anonyme matant par le trou de la serrure juge
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