Magnifique GP demolition derby de bakou !

Ocon/perez



Botas qui defonce raiko au depart....

du SC, de la course arreté avec reparations open bar...

la F1 a trouvé la formule anti

j't'ai grillé... mais au moins, tu as documenté la chose alors je vais virer ma file

Vettel a prouvé qu'il était bien un petit con en tout cas !

Isiteador a écrit:j't'ai grillé... mais au moins, tu as documenté la chose alors je vais virer ma file

Vettel a prouvé qu'il était bien un petit con en tout cas !

ou Allemand tout simplement....


et ça va devenir chaud chez Force poisson rouge


les F1 devraient etre plus costaud pour supporter les frictions car c'est le seul interet de la course en peloton.

Je n'ai pas vu le GP, une vrai loterie
Stroll sur le podium!
Ricciardo 17eme en début de course et qui gagne.
J'ai cru comprendre que les commissaires sont à ramasse et ça a joué sur le nombre de SC et même drapeau rouge.

On met toujours Vettel dans le top des pilotes avec ses 4 titres, mais on ne voit jamais ALO, HAM ou RAI faire ce genre de manoeuvre multi-21 approved.
Baby schumi ça lui va bien

le pire est qu'il ne prenne que 10 secondes pour ça...

c'est cool quand même de piloter pour Ferrari !

Isiteador a écrit:le pire est qu'il ne prenne que 10 secondes pour ça...

c'est cool quand même de piloter pour Ferrari !

mwoui , enfin je serais curieux de voir les données "freinage" de la télémétrie de Léhouisse à ce moment-là
Bon, ceci étant, je reconnais que Vettel a joué au con, et qu'il a gagné haut la main. Il ne sort pas grandi de cet incident, alors qu'il est dans une dynamique de potentiel CdM cette année.
Ca va définitivement pourrir l'ambiance entre les deux pour le reste de la saison. Et pourtant c'était plutôt pas mal parti.

Idem chez FI : ca va empirer entre Ocon , qui prend la confiance (attention au melon et au syndrome Verstappedanlerail) et Perez, qui lui est un con fini (mais ca on le savait, c'était juste une question de qq GP avant que ca remonte à la surface...). Le problème c'est que FI devenant un team "costaud" , les dégâts collatéraux en début de grille ne seront pas forcément du goût des top teams.

Sinon, bon ben j'aurais bien rebaptisé ce GP d'Azerbaïdjan en GP du Portawakistan : entre les SC qui sortent 10 mn après les incidents, les commissaires de piste, ou plutôt l'absence de commissaires de piste, les réparations Norauto sans rdv, les séances d'auto-tamponneuses, et au final un podium assez improbable, l'avantage c'est qu'au moins on se sera pas ennuyé. Et heureusement parce qu'avec ce tracé de merde poussiéreux, sans aucun intêret et sans aucun public (ni commissaires), c'était pas gagné...

Godasso a écrit:

Isiteador a écrit:le pire est qu'il ne prenne que 10 secondes pour ça...

c'est cool quand même de piloter pour Ferrari !

mwoui , enfin je serais curieux de voir les données "freinage" de la télémétrie de Léhouisse à ce moment-là  
Bon, ceci étant, je reconnais que Vettel a joué au con, et qu'il a gagné haut la main. Il ne sort pas grandi de cet incident, alors qu'il est dans une dynamique de potentiel CdM cette année.
Ca va définitivement pourrir l'ambiance entre les deux pour le reste de la saison. Et pourtant c'était plutôt pas mal parti.

Idem chez FI : ca va empirer entre Ocon , qui prend la confiance  (attention au melon et au syndrome Verstappedanlerail) et Perez, qui lui est un con fini (mais ca on le savait, c'était juste une question de qq GP avant que ca remonte à la surface...). Le problème c'est que FI devenant un team "costaud" , les dégâts collatéraux en début de grille ne seront pas forcément du goût des top teams.

Sinon, bon ben j'aurais bien rebaptisé ce GP d'Azerbaïdjan en GP du Portawakistan : entre les SC qui sortent 10 mn après les incidents, les commissaires de piste, ou plutôt l'absence de commissaires de piste, les réparations Norauto sans rdv, les séances d'auto-tamponneuses, et au final un podium assez improbable, l'avantage c'est qu'au moins on se sera pas ennuyé. Et heureusement parce qu'avec ce tracé de merde poussiéreux, sans aucun intêret et sans aucun public (ni commissaires), c'était pas gagné...  

a priori (dixit des sites anglais, bon, d'accord... mais généralement sérieux), Lewis a fait exactement comme au précédent restart...

Isiteador a écrit:

Godasso a écrit:

Isiteador a écrit:le pire est qu'il ne prenne que 10 secondes pour ça...

c'est cool quand même de piloter pour Ferrari !

mwoui , enfin je serais curieux de voir les données "freinage" de la télémétrie de Léhouisse à ce moment-là  
Bon, ceci étant, je reconnais que Vettel a joué au con, et qu'il a gagné haut la main. Il ne sort pas grandi de cet incident, alors qu'il est dans une dynamique de potentiel CdM cette année.
Ca va définitivement pourrir l'ambiance entre les deux pour le reste de la saison. Et pourtant c'était plutôt pas mal parti.

Idem chez FI : ca va empirer entre Ocon , qui prend la confiance  (attention au melon et au syndrome Verstappedanlerail) et Perez, qui lui est un con fini (mais ca on le savait, c'était juste une question de qq GP avant que ca remonte à la surface...). Le problème c'est que FI devenant un team "costaud" , les dégâts collatéraux en début de grille ne seront pas forcément du goût des top teams.

Sinon, bon ben j'aurais bien rebaptisé ce GP d'Azerbaïdjan en GP du Portawakistan : entre les SC qui sortent 10 mn après les incidents, les commissaires de piste, ou plutôt l'absence de commissaires de piste, les réparations Norauto sans rdv, les séances d'auto-tamponneuses, et au final un podium assez improbable, l'avantage c'est qu'au moins on se sera pas ennuyé. Et heureusement parce qu'avec ce tracé de merde poussiéreux, sans aucun intêret et sans aucun public (ni commissaires), c'était pas gagné...  

a priori (dixit des sites anglais, bon, d'accord... mais généralement sérieux), Lewis a fait exactement comme au précédent restart...

Anglais....tu l'as dit

Je cite ici un extrait du règlement sportif F1 2017 de la FIA :

39.13 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will be sent to all teams via the official messaging system and the car's orange lights will be extinguished. This will be the signal to the teams and drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap.
At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than ten car lengths behind it.
In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart.

On peut donc malgré tout considérer le freinage d'Hamilton comme pouvant entrer dans la catégorie des "erratic manoeuvre"
Une fois de plus, je ne dis pas que Vettel est blanc comme neige dans l'histoire, loin de là.

Le leader a toujours relancé à sa guize que ça soit Hamilton, Vettel ou MSC y a rien de neuf.
Vettel fait une connerie en tapant l'arrière d'Hamilton et la meilleure idée qui lui vient c'est d'en faire une 2eme

Godasso a écrit:

Isiteador a écrit:

Godasso a écrit:

Isiteador a écrit:le pire est qu'il ne prenne que 10 secondes pour ça...

c'est cool quand même de piloter pour Ferrari !

mwoui , enfin je serais curieux de voir les données "freinage" de la télémétrie de Léhouisse à ce moment-là  
Bon, ceci étant, je reconnais que Vettel a joué au con, et qu'il a gagné haut la main. Il ne sort pas grandi de cet incident, alors qu'il est dans une dynamique de potentiel CdM cette année.
Ca va définitivement pourrir l'ambiance entre les deux pour le reste de la saison. Et pourtant c'était plutôt pas mal parti.

Idem chez FI : ca va empirer entre Ocon , qui prend la confiance  (attention au melon et au syndrome Verstappedanlerail) et Perez, qui lui est un con fini (mais ca on le savait, c'était juste une question de qq GP avant que ca remonte à la surface...). Le problème c'est que FI devenant un team "costaud" , les dégâts collatéraux en début de grille ne seront pas forcément du goût des top teams.

Sinon, bon ben j'aurais bien rebaptisé ce GP d'Azerbaïdjan en GP du Portawakistan : entre les SC qui sortent 10 mn après les incidents, les commissaires de piste, ou plutôt l'absence de commissaires de piste, les réparations Norauto sans rdv, les séances d'auto-tamponneuses, et au final un podium assez improbable, l'avantage c'est qu'au moins on se sera pas ennuyé. Et heureusement parce qu'avec ce tracé de merde poussiéreux, sans aucun intêret et sans aucun public (ni commissaires), c'était pas gagné...  

a priori (dixit des sites anglais, bon, d'accord... mais généralement sérieux), Lewis a fait exactement comme au précédent restart...

Anglais....tu l'as dit

Je cite ici un extrait du règlement sportif F1 2017 de la FIA :

39.13 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will be sent to all teams via the official messaging system and the car's orange lights will be extinguished. This will be the signal to the teams and drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap.
At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than ten car lengths behind it.
In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart.

On peut donc malgré tout considérer le freinage d'Hamilton comme pouvant entrer dans la catégorie des "erratic manoeuvre"  
Une fois de plus, je ne dis pas que Vettel est blanc comme neige dans l'histoire, loin de là.  

justement, a priori, il n'a pas freiné... seulement un lever de pied... alors oui, une F1 qui lève le pied, ça fait comme un freinage d'urgence en super 5... mais il faudrait aussi que Seb se réveille

D'ailleurs, Hamilton n'a pas pris de pénalité... c'est donc que l'analyse des données a bien montré qu'il n'avait rien de mal ou d'inhabituel.

(merde, me v'la en train de défendre Hamilton )

On dirait les relous qui n'accèlère pas ou freine pour rien !!!!! il a fait quoi Léhouisee ?

j'aurais été vénère comme vettel, moi aussi je serais allé taper (si c'est pas ma bagnole)

FIA a écrit:Le leader a toujours relancé à sa guize que ça soit Hamilton, Vettel ou MSC y a rien de neuf.
Vettel fait une connerie en tapant l'arrière d'Hamilton et la meilleure idée qui lui vient c'est d'en faire une 2eme

Je suis on ne peut plus d'accord sur le 2eme contact, qui est une manoeuvre d'une connerie intersidérale à ce niveau de compétition.
Là, il aurait même du récolter une pénalité plus importante.

Par contre je maintiens que pour le "freinage/ralentissement" d'Hamilton, ce dernier n'est pas exempt de reproches

Godasso a écrit:

FIA a écrit:Le leader a toujours relancé à sa guize que ça soit Hamilton, Vettel ou MSC y a rien de neuf.
Vettel fait une connerie en tapant l'arrière d'Hamilton et la meilleure idée qui lui vient c'est d'en faire une 2eme

Je suis on ne peut plus d'accord sur le 2eme contact, qui est une manoeuvre d'une connerie intersidérale à ce niveau de compétition.
Là, il aurait même du récolter une pénalité plus importante.

Par contre je maintiens que pour le "freinage/ralentissement" d'Hamilton, ce dernier n'est pas exempt de reproches

comme dit FIA le freinage avant que le SC se barre est courrant, disons que Vettel renifle le fion de louis un peu trop près... (non respect des DS) ajouté au fait que les F1 n'ont pas de lumières FREINS comme les LMP1


pour Ocon, je trouve aussi qu'il a merdé et voulait se venger du Canada...
Ocon commence a s'y croire, mais il a un GROS defaut => Perez lui fait le cul en qualif à tous les GP !! (genant pour un soit disant futur top gun)

Godasso a écrit:une manoeuvre d'une connerie intersidérale à ce niveau de compétition.

Je comprends même pas qu'on puisse se demander si c'est volontaire ou pas, un quadruple champion du monde qui perd sa F1 à 80km/h et elle part d'un coup sur la droite

FIA a écrit:

Godasso a écrit:une manoeuvre d'une connerie intersidérale à ce niveau de compétition.

Je comprends même pas qu'on puisse se demander si c'est volontaire ou pas, un quadruple champion du monde qui perd sa F1 à 80km/h et elle part d'un coup sur la droite

Vettel conduit à une main !


:il a la tete penché:
:une casquette à l'envers sous le casque:
:rap à fond dans la féfé:

Amat a écrit:
 


Ocon/perez



Botas qui defonce raiko au depart....

du SC, de la course arreté avec reparations open bar...

la F1 a trouvé la formule anti  

Le seul GP que je loupe...  j'ai regardé Rush en vod sur la TV avant hier et je me disais même si le film est pas terrible "pitain qu'elle époque Hunt/Lauda ou les mecs se bastonnaient sec, c'est fini maintenant"   ah les petits cons tiens  

JohnMcClane a écrit:Le seul GP que je loupe...  j'ai regardé Rush en vod sur la TV avant hier et je me disais même si le film est pas terrible "pitain qu'elle époque Hunt/Lauda ou les mecs se bastonnaient sec, c'est fini maintenant"   ah les petits cons tiens  

à bakou ils ont très mal pris le Bashing de Godasso => ce tracé de merde poussiéreux, sans aucun intêret et sans aucun public (ni commissaires)

Quoi Vettel vs hamilton ?? c'est peanuts et moi j'ai bien aimé !! ça démontre qu'ils ont gardé leur âme de karteux ... des sales gosse !! (à 80km/h aucun risque donc moi ça me va).

Je vais retenir les vraies boulettes. Car au final ceux qui ont fait le moins de conneries ont terminé devant et dans les gros points ... c'était donc LE grand prix où il ne fallait pas rater l'occasion.

Félicitations à ceux de devant ... je pointe Hulk .. Ocon et Perez pour ceux qui ont gravement fauté.

Ok Perez tasse Ocon juste avant (coup de volant à gauche alors que Ocon est en sur vitesse car bien mieux sorti du virage 1) comme un petit con qu'il est (et c'est un poil plus dangeureux que le coup de roue de Vettel ..) Ok Ocon lui rend en 1 virage la monnaie sur les 2 pièces (plus le canada) ... mais à la fin ça leur coûte un podium au minimum !!