2° sujet: Le BOX

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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par Tonycosworsche le Mar 11 Juil - 20:01

FIA a écrit:
tonycosworsche a écrit:L'auto maintenant: je l'ai très peu conduite 130 km pour aller du garage à la Nschleife (mon fils a  ensuite squatté le volant).
J'ai pu faire seulement quelques tests en jouant sur les programmations Sport, Sport +, pasm (susp active) ou pas.
La conclusion est assez simple: le réglage de base est Sport avec Pasm
Sport+ est violent pour la transmission (surtout sur du bosselé) comme FIA l'avait bien précisé, et Sport+ avec PASM n'est jouable que sur du billard; tout le monde l'a dit et tout la monde a raison.
Le réglage Sport est indispensable pour 2 raisons: 1) changements de rapports instantanés et 2) fini l'insupportable stop & go.
Dommage qu'il se déprogramme à chaque coupure.

J'ai fouillé dans les menus, pas moyen de désactiver le S&S ou d'activer le mode sport de manière permanente.
Mais bon vu que t'as pas à passer les vitesses t'as le temps de jouer avec les boutons à côté du levier  circonspect

Sport+ et PDK ça m'inspire pas confiance ces grands à-coups, puisque tu pars d'une voiture comme neuve autant éviter de la maltraiter.
PASM off c'est un peu souple non?

Le son sans PSE doit déjà être pas mal?

Je confirme que le son du Bose sans PSE est pas mal du tout

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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par Tonycosworsche le Mar 11 Juil - 20:07

Godasso a écrit: autant (et tu le sais) la musique tient une part très importante dans ma vie, autant sur une voiture de ce genre, toutes les options ayant trait à la reproduction musicale serait le cadet de mes préocuppations .

Je suis évidemment en plein accord avec toi; mais puisqu'elle l'a, ça fait (à l'arrêt par exemple) une ambiance sonore très enveloppante et assez somptueuse; cela dit, ça manque d'aigus mais il me faudra 1 an pour trouver le réglage.
114 pages rien que pour le book PCM qu'il faut lire et surtout comprendre. ninja

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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par Camembert1er le Mar 11 Juil - 20:09

Tonycosworsche a écrit:
Godasso a écrit:   autant (et tu le sais) la musique tient une part très importante dans ma vie, autant sur une voiture de ce genre, toutes les options ayant trait à la reproduction musicale serait le cadet de mes préocuppations .

Je suis évidemment en plein accord avec toi; mais puisqu'elle l'a, ça fait (à l'arrêt par exemple) une ambiance sonore très enveloppante et assez somptueuse; cela dit, ça manque d'aigus mais il me faudra 1 an pour trouver le réglage.
114 pages rien que pour le book PCM qu'il faut lire et surtout comprendre. ninja

Tu ne peux pas le commander/choper sur le net en français le bouquin ?...
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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par Tonycosworsche le Mar 11 Juil - 20:24

[quote=
Tu ne peux pas le commander/choper sur le net en français le bouquin ?...[/quote]

Mais je l'ai ...sur l'ordi
donc j'imprime les pages essentielles mais trop long; en fait il me faut le bouquin autrement qu'en Göthe

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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par Tonycosworsche le Mar 11 Juil - 20:26

Le plus dur est de comprendre car c'est extrêmement complexe: menus sous-menus, comment les trouver, options etc...

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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par FIA le Dim 16 Juil - 11:58

Tonycosworsche a écrit:Ouh la ! Le support de plaque a une valeur infinie pour moi: Porsche Zentrum Koblenz: Ceux qui ont gagné la plus belle course du monde en 2011: les 24 H su Ring avec notamment Romain Dumas.

J'ai viré mes plaques WW et les support, look US mais bloqué dans mon garage.
L'occasion de voir qu'il est très difficile de monter le porte plaque du CP proprement sans avoir le support d'origine qui lui n'est pas plat.
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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par FIA le Dim 16 Juil - 12:08

Tonycosworsche a écrit:Problème: comme pour l'homologation il faut faire 80 m entre 40 et 70/ h, ils ont coupé entre 35 et 75. Bref il suffit de débrancher le capteur.

J'ai une préférence pour le Borla autant que je puisse en juger par les videos sonorisées n'importe comment. Le Scart me convainc peu.

J'ai découvert cette histoire de coupure sur le net, je ne l'ai pas mais vu l'emplacement de mon bouton PSE c'est du 2eme monte.

Tonycosworsche a écrit:Le plus dur est de comprendre car c'est extrêmement complexe: menus sous-menus, comment les trouver, options etc...

En général ces trucs là j'ai pas de soucis mais ce n'est pas très bien fait, comme tu le dis beaucoup de menus et sous-menus alors que les écrans sont assez vides. Peur de faire fouilli avec des écrans surchargés? La ballade entre n menus en conduisant je ne suis pas convaincu que ça soit mieux.
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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par Amat le Dim 16 Juil - 12:09

FIA a écrit:
Tonycosworsche a écrit:Ouh la ! Le support de plaque a une valeur infinie pour moi: Porsche Zentrum Koblenz: Ceux qui ont gagné la plus belle course du monde en 2011: les 24 H su Ring avec notamment Romain Dumas.

J'ai viré mes plaques WW et les support, look US mais bloqué dans mon garage.
L'occasion de voir qu'il est très difficile de monter le porte plaque du CP proprement sans avoir le support d'origine qui lui n'est pas plat.


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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par FIA le Dim 16 Juil - 12:15

On sait enfin pourquoi les audi ont des calandres géantes.
Y a pas la place pour ça sur les Porsche.
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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par Amat le Dim 16 Juil - 12:34

FIA a écrit:On sait enfin pourquoi les audi ont des calandres géantes.
Y a pas la place pour ça sur les Porsche.

tu penses que ça marche ça =>


scratch scratch
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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par Jésus 2 le retour le Dim 16 Juil - 15:44

Amat a écrit:
FIA a écrit:On sait enfin pourquoi les audi ont des calandres géantes.
Y a pas la place pour ça sur les Porsche.

tu penses que ça marche ça =>


scratch scratch

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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par Godasso le Dim 16 Juil - 17:23

Pour FIA, c'est à 0mn23 que ca le concerne lol2

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Re: 2° sujet: Le BOX

Message par FIA le Lun 17 Juil - 9:43

Je la connaissais : "Tu peux pas test" c'est ce que je me suis dis sur tout le trajet de retour le jour où j'ai récupéré la 911 yeah
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