La familiale

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Re: La familiale

Message par STEEVEN le Dim 13 Aoû - 11:29

De plus , j'aimerais bien en voir une sur la route ;tellement elle a l'air magnifique

mais moi je l'aurais prise en rouge ( une ITALIENNE de sport , ça le demande le rouge )

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Re: La familiale

Message par Arty33 le Dim 13 Aoû - 11:30

fabriced28 a écrit:Tu sais en Suisse une voiture de dix ans et première main est loin d'être une rougne. La majorité sont très très bien entretenues.

Le cahier des charges était :
- des portes arrière
- 6 cylindres
- boîte manuelle
- le plus compact possible

Tu regarderas le choix est des plus restreints.

Maintenant qu'on connait le choix final il serait vain de chercher une alternative tellement la Guila s'impose !!

Perso au départ je tournais sur les Masérati ... les suv je savais que non ... du coup vu mon peu de culture dans ces brelles je me demandais "mais ça existe une C amg en 6 cylindres ?" en me disant....en espérant ... qu'un 321 naute n'éclaire ma lanterne en ayant la même idée... lol

Ou alors un truc carrément différent genre Tesla....
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Message par Jésus 2 le retour le Dim 13 Aoû - 12:01

Arty33 a écrit:
fabriced28 a écrit:Tu sais en Suisse une voiture de dix ans et première main est loin d'être une rougne. La majorité sont très très bien entretenues.

Le cahier des charges était :
- des portes arrière
- 6 cylindres
- boîte manuelle
- le plus compact possible

Tu regarderas le choix est des plus restreints.

Maintenant qu'on connait le choix final il serait vain de chercher une alternative tellement la Guila s'impose !!

Perso au départ je tournais sur les Masérati ...  les suv je savais que non ... du coup vu mon peu de culture dans ces brelles je me demandais "mais ça existe une C amg en 6 cylindres ?" en me disant....en espérant ... qu'un 321 naute n'éclaire ma lanterne en ayant la même idée... lol

Ou alors un truc carrément différent genre Tesla....
C amg elle a été vendu en c32 et maintenant en c43 les 2 sont v6 la 1ère à compresseur la 2ème en biturbo
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Message par Arty33 le Jeu 17 Aoû - 15:09

ca pouvait être ça l'alternative ... parceque pour concurrencer le charme d'un V8 Ferrari certes amputé faut quand même mettre le paquet.
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Message par Camembert1er le Jeu 17 Aoû - 15:54

Il y a aussi la dernière M3 L6 turbo...
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Message par Jésus 2 le retour le Jeu 17 Aoû - 20:30

Arty33 a écrit:ca pouvait être ça l'alternative ... parceque pour concurrencer le charme d'un V8 Ferrari certes amputé faut quand même mettre le paquet.
Si tu veux du son et des watts faut pas chercher c63amg un bon gros son de v8
Ou alors dans le méconnu comme la xfr-s
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Message par Arty33 le Sam 19 Aoû - 17:35

'tin je matte les occases de speedster .... et au bout d'1 semaine je me souviens que celui de fab est un turbo et que je regarde des atmos ... surpris2
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Message par JohnMcClane le Sam 19 Aoû - 17:37

Les speed turbo ça cote vraiment haut et ça part vite. Le 2.2 atmo est quand même sympa vu la légèreté de la caisse...par contre faut pas taper ni se faire taper, châssis alu...
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Message par Arty33 le Sam 19 Aoû - 17:53

bah oui mais turbo quoi ... moi n'aime bien les coups de pieds au cul ...

taper lol ... c'est pas le genre de voiture taillée pour taper de toute façon ....
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Message par Camembert1er le Sam 19 Aoû - 18:02

J'ai suivi la dernière Aston Martin Vantage ce matin, autre chose qu'une ricaine, teutonne ou une italienne il n'y a pas à dire, ça impose plus le respect...
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Message par JohnMcClane le Sam 19 Aoû - 21:01

Aston déjà niveau ligne c'est sublime. Quand en plus t'as le son live, meme une "petite" v8 vantage c'est bandant.
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Message par Camembert1er le Lun 21 Aoû - 12:45

Voilà je lève le voile sur la véritable italienne de Fabrice, on comprend mieux l'hesitation avec la 130i...



je sors
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Message par Jésus 2 le retour le Lun 21 Aoû - 13:08

Camembert1er a écrit:Voilà je lève le voile sur la véritable italienne de Fabrice, on comprend mieux l'hesitation avec la 130i...



je sors
Vu que tu es à côté tu me ramènes une baguette et une tradition
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Message par fabriced28 le Jeu 13 Déc - 23:50

Bon ça fait un bail là, non?

bientôt 1 an 1/2 que je conduis cet engin fabuleux!

En juin dernier je suis allé à Balocco pour faire joujou avec une armée d'Alfa, principalement des modernes. Le comportement de l'engin est impressionant.

Je n'ai toujours pas le temps de faire un vrai CR, mais quelques points principaux:

+++ Le moteur est une pompe à feu, capable de déclencher l'antipatinage en 3ème sur le sec pour peu que les pneus ne soient pas à température. Le bruit est quelconque, largement préférable aux horribles dernières BMW M, mais probablement un peu en-dessous des V8 Mercedes. Mais il aime les tours, le permis s'essouffle plus vite que lui... A l'inverse, c'est comparativement un chameau, qui tourne à 10.5l/100 de moyenne, facilement sous les 9L en cas de voyage au long cours!
+++ La suspension, et le châssis de manière générale, sont formidables. Le compromis est vraiment au top: en "normal", grand confort en toute circonstance; en "dynamique", toujours confortable mais qui porte bien son nom; et "race" idéal pour la piste. On peut mettre "normal" avec le reste des paramètres en dynamique, et dynamique avec le reste en race. Seule faiblesse, la course en détente est très courte, sur les cambrures on déleste rapidement une roue, ce qui se traduit par un bruit d'autobloquant...
+++ La direction, ultra directe, assez légère, que personnellement j'adore; pratiquement tout se passe sans bouger les mains. On est assez bien informé de ce qui se passe dessous car à l'évidence les différents joints entre le pneu et mes mains ont des jeux très réduits. Chose remarquable, les pneus avant sont quasi-morts et les arrières loin de là scratch .
++ Le design italien, c'est quand même autre chose que les teutons...surtout l'intérieur, très stylé, tendu, pas chargé...

- Les fonctionnalités intérieures: la commande de clim est non-tactile, mais elle est tellement mal fichue que je préférerais presque qu'elle soit tactile. Alors que celle de la Lancia est la plus ergonomique à utiliser que j'ai jamais vue, c'est une régression; le système multimédia n'a rien de folichon; il y a eu une mise à jour qui a apporté la lecture de SMS, mais c'est pas Byzance.
- La qualité initiale... bien que sortant de la même usine que la lancia, pas le même niveau: il a fallu remplacer des poignées de porte, la trappe à essence, et il y a parfois, selon la météo, des bruits de mobilier...
-- Alfa s'est décidé seulement début 2018 à proposer 5 places et la banquette rabattable... après avoir arrêté la boite manuelle!
--- La boîte de vitesses: les journalistes disaient "pas le point fort", mouais... on peut carrément dire le point faible! Rétive à froid façon Ferrari des années 80 (enquiller la 2nde est un art), avec un guidage très serré mais du mouvement dans ses supports qui font que les changements de vitesse en appui peuvent être difficiles... Réussir un passage 1/2 en plaine bourre se traduit par une bonne claque dans le dos tant la vitesse d'exécution parait incompatible avec la pompe à feu qui s'impatiente derrière l'embrayage. 2/3 et suivants se passent mieux...et l'embrayage ne pose aucune difficulté. Étrangement, je n'ai pas une plainte de madame à ce sujet, elle semble avoir une décomposition du mouvement plus adaptée à l'engin...

Voilà voilà, franchement, il faut ne pas aimer les palettes pour choisir la boite manuelle, mais il faut ne pas aimer les voitures pour choisir autre chose que cette Alfa! La version 2018 est bien la familiale idéale! Avis aux amateurs...

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Message par jeanmi le Ven 14 Déc - 7:17

Bibireencabrio a écrit:
Cedski a écrit:Comem d'hab rien compris.

Oui c'est un intercooler à eau.
Permet une plus grande capacité calorifique sur un volume occupe par le système plus faible. En raison du meilleur coeff de l'eau par rapport à l'air.
.

c'est ce qui est monté sur ton XM, mais tu dois être au parfum
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Message par Carpediem le Ven 14 Déc - 9:37

Salut Fabrice, merci pour le CR :cheers2:
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Message par FIA le Ven 14 Déc - 9:46

Ah Fabriced28+10 circonspect
On a cru que l'Alfa t'avais envoyé en prison sans passer par la case départ sweatingbullet
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Message par Cedski le Ven 14 Déc - 11:00

Merci pour le CR, ça fait quand meme carrément envie.
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Message par Arty33 le Ven 14 Déc - 11:02

'tin elle est bandante cette auto quand on y pense bien ...
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