[Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Zebulon le Mar 19 Sep - 21:16

Camembert1er a écrit:Zeb' est un petit joueur moi j'arrive à avoir des pannes quasi insolvables sur des voitures neuves ou presque... ninja

Et tu as un talent hors norme :cheers2:
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Bibireencabrio le Mar 19 Sep - 21:17

Zebulon a écrit:
mgtb a écrit:Sinon, elle n'avait pas tourné depuis combien de temps ta ronze ?

ça n'aime pas l'immobilisme ces bêtes.

Elle roule très régulièrement et toute l'année !
Tous les 15 jours minimum

Pour dire je l'avais démarré le matin même. ...aucun problème ni bruit pour la mettre au garage et bricoler dessus.
Tu devrai le savoir ....juste avant de mourir il était vivant....
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Zebulon le Mar 19 Sep - 21:21

Bibireencabrio a écrit:
Zebulon a écrit:
mgtb a écrit:Sinon, elle n'avait pas tourné depuis combien de temps ta ronze ?

ça n'aime pas l'immobilisme ces bêtes.

Elle roule très régulièrement et toute l'année !
Tous les 15 jours minimum

Pour dire je l'avais démarré le matin même. ...aucun problème ni bruit pour la mettre au garage et bricoler dessus.
Tu devrai le savoir ....juste avant de mourir il était vivant....

Je cherchais à appuyer la soudaineté du problème innocent
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Bibireencabrio le Mar 19 Sep - 21:31

Zebulon a écrit:
Bibireencabrio a écrit:
Zebulon a écrit:
mgtb a écrit:Sinon, elle n'avait pas tourné depuis combien de temps ta ronze ?

ça n'aime pas l'immobilisme ces bêtes.

Elle roule très régulièrement et toute l'année !
Tous les 15 jours minimum

Pour dire je l'avais démarré le matin même. ...aucun problème ni bruit pour la mettre au garage et bricoler dessus.
Tu devrai le savoir ....juste avant de mourir il était vivant....

Je cherchais à  appuyer  la soudaineté du problème innocent

Tu veux juste pas que je roule.

Je vais venir te prêter mon Picasso que tu comprenne.
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par broeksac le Mar 19 Sep - 21:56

Bibireencabrio a écrit:
broeksac a écrit:
pourquoi j'ai pas garder la mienne

Rappel toi Elle a pris feu circonspect

C'était les 5 gtt qui brulaient, j'ai lâché la mienne a 160.000km, sans un jeux au turbo..... J'ai besoin du peu de sous qu'on m'en donnait pour acheter ma 19 16s.... pffff
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Arty33 le Mer 20 Sep - 17:23

Isiteador a écrit:

certains mettent des strings sous leurs fringues ET se font fouetter par des nains qui les insultent en allemand, .

trabant ??
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Arty33 le Mer 20 Sep - 17:25

Bizarre ton truc ...

chui désolé mon Zeb !!
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par sec42fiesta le Mer 20 Sep - 17:44

Isiteador a écrit:tu peux pas comprendre amat, c'est un vice d'avoir une Renault ancienne...

certains mettent des strings sous leurs fringues ou se font fouetter par des nains qui les insultent en allemand, d'autres essaient de maintenir des Ronze turbo en état de rouler...

lol2

Faut juste savoir prendre un peu  (voir beaucoup ) de recul quand une envie de destruction te passe par la tête. drunken

Perso je tâte du bois concernant ma 19 16s qui se contente simplement d'un entretien de base. love

Et en plus j'ai une renault en daily également  ninja

Soit fort..


Dernière édition par sec42fiesta le Mer 20 Sep - 20:16, édité 1 fois

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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Amat le Mer 20 Sep - 17:53

sec42fiesta a écrit:
Isiteador a écrit:tu peux pas comprendre amat, c'est un vice d'avoir une Renault ancienne...

certains mettent des strings sous leurs fringues ou se font fouetter par des nains qui les insultent en allemand, d'autres essaient de maintenir des Ronze turbo en état de rouler...

lol2

Faut juste savoir prendre un peu  (voir beaucoup ) de recul quand une envie de destruction te passe par la tête. drunken

Perso je tâte du bois concernant ma 19 16s qui se contente simplement d'un entretien de base. love

Et en plus j'ai une renault en dayli également  ninja

Soit fort..

pas de soucis avec la moderne ? en chassis tu dois pleurer en repassant sur la 19 ?? langue



:sec42 = cedric Robert: love
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par sec42fiesta le Mer 20 Sep - 18:06

Amat a écrit:pas de soucis avec la moderne ?  en chassis tu dois pleurer en repassant sur la 19 ?? langue

:sec42 = cedric Robert: love

Pleurer non... c'est ce qui fait tout le charme.

Aucun problème avec la C4RS en 30 000 km.

Mais le gap en châssis est pas le pire en 25 ans ( celui de la 19 était un poil au dessus de la 11 de Mr Zeb ninja ).

C'est les freins la vraie révolution. Je viens de passer sur M3RS en remplacement de la C4RS et avec là config qui va bien  (disques AV sur bols et plaquettes "racing qui couine" avec un bon dot4 en finition) c'est juste un autre monde.

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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Amat le Mer 20 Sep - 18:27

sec42fiesta a écrit:
Amat a écrit:pas de soucis avec la moderne ?  en chassis tu dois pleurer en repassant sur la 19 ?? langue

:sec42 = cedric Robert: love

Pleurer non... c'est ce qui fait tout le charme.

Aucun problème avec la C4RS en 30 000 km.

Mais le gap en châssis est pas le pire en 25 ans ( celui de la 19 était un poil au dessus de la 11 de Mr Zeb ninja ).

C'est les freins la vraie révolution. Je viens de passer sur M3RS en remplacement de la C4RS et avec là config qui va bien  (disques AV sur bols et plaquettes "racing qui couine" avec un bon dot4 en finition) c'est juste un autre monde.

la C4RS est la meilleur freineuse de sa catégorie, sans brembo en plus...
j'imagine le son des freins de ta M3RS, ça doit faire penser aux caisses de rallye en liaison ou aux regroupements....(iiiiiiiiiiiiiii.....)
tu roules en daily avec ça ? huhu  

et chassis C4RS/M3RS ??? langue    boite ?    moteur je me doute....(pompe à feu).
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par sec42fiesta le Mer 20 Sep - 18:41

Amat a écrit:la C4RS est la meilleur freineuse de sa catégorie, sans brembo en plus...
j'imagine le son des freins de ta M3RS, ça doit faire penser aux caisses de rallye en liaison ou aux regroupements....(iiiiiiiiiiiiiii.....)
tu roules en daily avec ça ? huhu  

et chassis C4RS/M3RS ??? langue    boite ?    moteur je me doute....(pompe à feu).

La clio freinne bien avec les étriers de lag V6 sur l'avant. Perso j'ai voilé un disque d'origine  (suivi de la destruction des garnitures et du dit disque ) sur un trackday d'où ma configuration ++ sur la nouvelle.

Le châssis de la megane est à la hauteur de sa réputation  ( et moi pas au niveau ninja ).

La boîte verrouille bien, j'aime beaucoup.

Le boulleur est sans fin ( stage 1) et me fait encore peur  (175 en fond de 4, reste encore deux vitesses surpris2 ).

J'ai déjà fait aussi un trackday avec et les freins sont imperturbable. juge

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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Amat le Mer 20 Sep - 18:52

sec42fiesta a écrit:
Amat a écrit:la C4RS est la meilleur freineuse de sa catégorie, sans brembo en plus...
j'imagine le son des freins de ta M3RS, ça doit faire penser aux caisses de rallye en liaison ou aux regroupements....(iiiiiiiiiiiiiii.....)
tu roules en daily avec ça ? huhu  

et chassis C4RS/M3RS ??? langue    boite ?    moteur je me doute....(pompe à feu).

La clio freinne bien avec les étriers de lag V6 sur l'avant. Perso j'ai voilé un disque d'origine  (suivi de la destruction des garnitures et du dit disque ) sur un trackday.

Le châssis est à la hauteur de sa réputation  ( et moi pas au niveau ninja ).

Le boulleur est sans fin ( stage 1) et me fait encore peur  (175 en fond de 4, reste encore deux vitesses surpris2 ).

tu as les freins pour la descente du col de la Croix de l'homme mort coté Montbrison.... langue
meme si tu roules sur circuit, autour de st etienne, c'est de la route de reve entre le Pilat, le Forez, la haute loire... snif

t'es sur quoi en disques/plaquettes ??
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par sec42fiesta le Mer 20 Sep - 18:59

Amat a écrit:tu as les freins pour la descente du col de la Croix de l'homme mort coté Montbrison.... langue
meme si tu roules sur circuit, autour de st etienne, c'est de la route de reve entre le Pilat, le Forez, la haute loire... snif

t'es sur quoi en disques/plaquettes ??

C'est vrai, mais l'allonge de l'auto me fait peur pour le moment sur rd sweatingbullet
Disque AV PFC (V3)/dsuno et disque AR origine rainuré/ds2500. Goodridge et rbf660 pour finir.

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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Camembert1er le Mer 20 Sep - 19:26

sec42fiesta a écrit:
Amat a écrit:tu as les freins pour la descente du col de la Croix de l'homme mort coté Montbrison.... langue
meme si tu roules sur circuit, autour de st etienne, c'est de la route de reve entre le Pilat, le Forez, la haute loire... snif

t'es sur quoi en disques/plaquettes ??

C'est vrai, mais l'allonge de l'auto me fait peur pour le moment sur rd sweatingbullet
Disque AV PFC (V3)/dsuno et disque AR origine rainuré/ds2500. Goodridge et rbf660 pour finir.

A l'occasion si tu pouvais nous faire un CR sur 1 an de C4RS avec le budget annuel circuit compris ce serait sympa histoire d'avoir une idée... :cheers2:

Pas dans mes projets immédiat car je vais privilégier les km en bécane en 2018/2019 mais après peut être qu'un projet piste 4 roues naitra.
Tu auras le temps de faire la même chose pour la M3RS comme ça... langue
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par sec42fiesta le Mer 20 Sep - 19:51

Camembert1er a écrit:A l'occasion si tu pouvais nous faire un CR sur 1 an de C4RS avec le budget annuel circuit compris ce serait sympa histoire d'avoir une idée... :cheers2:

Pas dans mes projets immédiat car je vais privilégier les km en bécane en 2018/2019 mais après peut être qu'un projet piste 4 roues naitra.
Tu auras le temps de faire la même chose pour la M3RS comme ça... langue

Budget de la clio en daily avec un peu de piste :

Cela dépend vraiment du nombre de trackday.

Idéalement il faut un jeu de plaquettes et de roues piste. Après, purge des freins régulière (2x/an).

Vidange annuel (préco Renault tous les deux ans).

Bref rien d insurmontable. Tu rajoute une conso moyenne de 23 litres sur piste et 10 au quotidien.

Le seul hic avec cette auto c'est la monte pneumatiques (en18) qui laisse pas un choix de dingue pour les gommes piste.

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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Cedski le Mer 20 Sep - 19:57

Je me souvenais plus que tu avais serré la ronze...

tu l'avais pas déjà refait/reréglé ton carbu avec ton mécano magique ??
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Cedski le Mer 20 Sep - 20:00

Camembert1er a écrit:Zeb' est un petit joueur moi j'arrive à avoir des pannes quasi insolvables sur des voitures neuves ou presque... ninja


Insolubles.

:maitre Capello!
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par malatesta34 le Mer 20 Sep - 20:12

Zebulon a écrit:
Mais là j’arrête de rire puisqu'au démarrage de la bête ( au quart de tour tout de même   ), un vilain bruit se fait entendre pour la première  fois....le genre de bruit inquiétant qui te dit de couper vite ton moteur .
Je contacte le mécano qui m'avait refait le bloc il y a 4 ans...je fais quelques contrôles a sa demande et je checke enfin le mano de pression d'huile qui indique "que dalle " alors qu'au ralenti je devrais avoir 1.3 bars.

La poisse la poisse....il y a un truc et je crois les doigts pour que ça reste soft  surpris2

Entre un JDC à 2 h du mat', le moteur serré a cause d'un pompe à eau défectueuse, mes galères d'amortisseurs de réservoir et de tachymètre ...je commence à avoir plein le c*l  whip

Donc grosse suspicion de casse de la pompe à huile...ouverture du bloc la semaine prochaine...
Mais p***n de bagnole!! Pire qu'une bonne femme....plus j'en prend soin et plus elle me fait des crasses!


: je veux une XM :


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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Amat le Mer 20 Sep - 20:37

sec42fiesta a écrit:
Camembert1er a écrit:A l'occasion si tu pouvais nous faire un CR sur 1 an de C4RS avec le budget annuel circuit compris ce serait sympa histoire d'avoir une idée... :cheers2:

Pas dans mes projets immédiat car je vais privilégier les km en bécane en 2018/2019 mais après peut être qu'un projet piste 4 roues naitra.
Tu auras le temps de faire la même chose pour la M3RS comme ça... langue

Budget de la clio en daily avec un peu de piste :

Cela dépend vraiment du nombre de trackday.

Idéalement il faut un jeu de plaquettes et de roues piste. Après, purge des freins régulière  (2x/an).

Vidange annuel  (préco Renault tous les deux ans).

Bref rien d insurmontable. Tu rajoute une conso moyenne de 23 litres sur piste et 10 au quotidien.

Le seul hic avec cette auto c'est la monte pneumatiques (en18) qui laisse pas un choix de dingue pour les gommes piste.

quand tu penses que les constructeurs preconisent de purger le liquide de frein tous les 4 ans... surpris2 surpris2 (et DOT bof bof en plus...)
10 litres, tu confirmes qu'elle tète pas mal par rapport au 1.6 THP...
sinon la vidange annuelle me parait obligatoire sur toutes les voitures à moulbif turbo. ninja
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Camembert1er le Mer 20 Sep - 20:45

Amat a écrit:
sec42fiesta a écrit:
Camembert1er a écrit:A l'occasion si tu pouvais nous faire un CR sur 1 an de C4RS avec le budget annuel circuit compris ce serait sympa histoire d'avoir une idée... :cheers2:

Pas dans mes projets immédiat car je vais privilégier les km en bécane en 2018/2019 mais après peut être qu'un projet piste 4 roues naitra.
Tu auras le temps de faire la même chose pour la M3RS comme ça... langue

Budget de la clio en daily avec un peu de piste :

Cela dépend vraiment du nombre de trackday.

Idéalement il faut un jeu de plaquettes et de roues piste. Après, purge des freins régulière  (2x/an).

Vidange annuel  (préco Renault tous les deux ans).

Bref rien d insurmontable. Tu rajoute une conso moyenne de 23 litres sur piste et 10 au quotidien.

Le seul hic avec cette auto c'est la monte pneumatiques (en18) qui laisse pas un choix de dingue pour les gommes piste.

quand tu penses que les constructeurs preconisent de purger le liquide de frein tous les 4 ans... surpris2 surpris2 (et DOT bof bof en plus...)
10 litres, tu confirmes qu'elle tète pas mal par rapport au 1.6 THP...
sinon la vidange annuelle me parait obligatoire sur toutes les voitures à moulbif turbo. ninja

Pas certain que le THP 200 soit plus économique.

Celle que j'avais essayé donnait 10.2l et mon ex Mini THP 184 était à 9,2l.
Pas en conduite eco papy non plus...

Une CRS4 220 pourrait être pas mal.
Mais d'ici là il y aura la remplaçante...
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Jésus 2 le retour le Mer 20 Sep - 20:56

sec42fiesta a écrit:
Amat a écrit:pas de soucis avec la moderne ?  en chassis tu dois pleurer en repassant sur la 19 ?? langue

:sec42 = cedric Robert: love

Pleurer non... c'est ce qui fait tout le charme.

Aucun problème avec la C4RS en 30 000 km.

Mais le gap en châssis est pas le pire en 25 ans ( celui de la 19 était un poil au dessus de la 11 de Mr Zeb ninja ).

C'est les freins la vraie révolution. Je viens de passer sur M3RS en remplacement de la C4RS et avec là config qui va bien  (disques AV sur bols et plaquettes "racing qui couine" avec un bon dot4 en finition) c'est juste un autre monde.

disque sur bol c'est ce que j'avais commandé pour la 528i mais ça se faisait plus snif bleu
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par sec42fiesta le Mer 20 Sep - 21:01

Amat a écrit:Qand tu penses que les constructeurs preconisent de purger le liquide de frein tous les 4 ans... surpris2 surpris2 (et DOT bof bof en plus...)
10 litres, tu confirmes qu'elle tète pas mal par rapport au 1.6 THP...
sinon la vidange annuelle me parait obligatoire sur toutes les voitures à moulbif turbo. ninja

C'est souvent deux ans maintenant le LDF ( vw groupe en tout cas ).

Sur une utilisation classique ça me va. Après, la piste maltraite le LDF et le fait de mettre du "super dot4" encore plus sensible à l'eau impose une purge régulière pour rester efficace.

Pour la consommation je suis pas un bon élève. En mode perrichon, moins de 8 litres possible.

Je te rejoins sur la fréquence des vidanges, là soufflante nous dit merci.

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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Amat le Mer 20 Sep - 21:16

sec42fiesta a écrit:
Amat a écrit:Qand tu penses que les constructeurs preconisent de purger le liquide de frein tous les 4 ans... surpris2 surpris2 (et DOT bof bof en plus...)
10 litres, tu confirmes qu'elle tète pas mal par rapport au 1.6 THP...
sinon la vidange annuelle me parait obligatoire sur toutes les voitures à moulbif turbo. ninja

C'est souvent deux ans maintenant le LDF ( vw groupe en tout cas ).

Sur une utilisation classique ça me va. Après, la piste maltraite le LDF et le fait de mettre du "super dot4" encore plus sensible à l'eau impose une purge régulière pour rester efficace.

Pour la consommation je suis pas un bon élève. En mode perrichon, moins de 8 litres possible.

Je te rejoins sur la fréquence des vidanges, là soufflante nous dit merci.

Rinol ils sont à 4 ans, mais 2 ans me parait plus serieux surtout en zone montagne... ninja

tu utilises des huiles exotiques (Motul, yacco, castrol) ou Shell/total-Elf ?
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Re: [Renault 11 Turbo ] j'ai bossé mais pas vraiment avancé....

Message par Zebulon le Mer 20 Sep - 21:20

malatesta34 a écrit:

Argh ! Sale bruit genre coussinets qui se font la malle ? disgust

Je crois pouvoir dire non!
C'est un bruit que je n'arrive à retranscrire...mais si j'en crois qu'on a pu m'expliquer ces derniers jours ca serait la chaine de distribution qui fait du bruit.

Pas de pression d'huile....pas de tension de la chaine par le tendeur hydraulique.
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