La Megane 4 RS en détails...

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La Megane 4 RS en détails...

Message par Camembert1er le Mar 26 Sep - 22:25

ça y est on sait enfin tout ou presque, on a pas encore les chiffres des performances.
Il ne faut pas rêver, elle est plus lourde que la MRS3 et fait seulement 5 cv de plus.
L'EDC avec le launch control doit booster sur le 0 à 100 mais c'est tout.

Pour résumer choix entre boite manu et EDC, ESP totalement deconnectable, la voiture est personnalisable à la carte.
Le 4 control fonctionne jusqu'à 100 km/h au lieu de 80 sur la GT.

Il y aussi l'eclairage dissocié.
Les 3 petits damiers sur le pc avant  je croyais que c'était juste pour le style mais en fait non, chacun a une fonction bien précise...

http://f1only.fr/nouveau-systeme-declairage-aux-performances-exceptionnelles-clio-rs/

Pour la version longue tout est là...

http://www.compacte-sportive.com/megane4rs.html

Question look, c'est pas mal, plus bestiale que la C4RS et moins exclusif que la Honda Civic...






J'aime bien le choix de l'Alcantara pour les sièges et le volant.
Perso c'est le côté technologique qui me fait peur, ça fait beaucoup de sources de panne sur une Renault... ninja
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Bibireencabrio le Mer 27 Sep - 4:38

C'est surtout que ça sert à rien en fait.

Depuis que j'ai plus de gps je ne prends plus de route à la con. Et Google il est bien meilleure que tous les gps meme à 2500€ chez audi. Plus la mise à jour.
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Camembert1er le Mer 27 Sep - 7:05

Le GPS on s'en fout par contre le RS Monitor qui permet d'exporter les données sur Facebook pour épater les potes c'est pas mal... innocent
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Message par Bibireencabrio le Mer 27 Sep - 12:17

Camembert1er a écrit:Le GPS on s'en fout par contre le RS Monitor qui permet d'exporter les données sur Facebook pour épater les potes c'est pas mal... innocent

Tes potes....les miens ils sont entre j'en rien à foutre de tes conneries et ma skyline te defonce ta Renault...voir ma c63amg elle arrivé à faire mauvais' comme ça mais faut 2 pneus creuvé sous la pluie
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Camembert1er le Mer 27 Sep - 13:02

Les miens c'est pareil ils en auraient rien à battre.
Au pire certains seraient un peu jaloux car pas la thune pour rouler avec ce genre de jouet...
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Bibireencabrio le Mer 27 Sep - 21:52

Encore faut il savoir combien ca coute.

Le commun des mortels ignore qu'une Mercedes peut coûter plus cher que sa maison
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Camembert1er le Mer 27 Sep - 22:12

36000 € + 2000 € avec le malus actuel qûi va augmenter l'annee prochaine...
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Bibireencabrio le Jeu 28 Sep - 6:38

Et ben ca va avec mon post dans le sujet de cocooning.

40k€ personne se relève la nuit.

Meme Lès branleurs de 20ans qui ont pas une tune pensent à acheter ca.
Donc bon....

Un zafira diesel 190ch ca va chercher au dessus.
Une a3 tdi

Et combien. Meme. Quand tu vois Lès prix où ils ont vendu les autres.....
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par FIA le Jeu 28 Sep - 9:29

L'éclairage une 1ere mondiale, dans cette gamme? Parce que sur A8, 760i etc t'as déjà des trucs maousses.

Passer à 1800cc pour gratter 3g/km pendant que les autres font des 2.0 >300ch c'est encore intéressant avec les normes consos WLTP?

Pour le look je préférais la III, mais c'est la IV en général qui ne me plait pas. Je trouve la 308 bien plus réussie.
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Cedski le Jeu 28 Sep - 10:03

la 308 fait 200kg de moins sur le papier en plus...
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Camembert1er le Jeu 28 Sep - 12:56

La 308 est plus esthétique mais plus chère également environ 2000 € en finition équivalente.

Et il y a cette foutue clim pas séparée...
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Amat le Jeu 28 Sep - 13:14

l'amortissement PARFAIT peugeot 308 GTI sera difficile à battre...(quoique la M4RS aura les amortisseurs à butée de compression hydraulique qui font merveille sur la C4RS.)
et la botte secrète => l'agilité "magique" du 4Control.(ça va pousser FIA en virage sweatingbullet )

ça sera devant les Honda/VAG sur vraie route du massif central.
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par f1900 le Jeu 28 Sep - 18:18

Amat a écrit:

ça sera devant les Honda/VAG sur vraie route du massif central.


vu le potentiel de ces voitures ça veut dire que tu y conduis à l'aveugle?
Etroitesse et visibilité, à part sur route fermée ça doit limiter.
sauf à être kamikaze et se bouffer le 1er véhicule/cycliste/chevreuil qui surgit
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Amat le Jeu 28 Sep - 19:24

f1900 a écrit:
Amat a écrit:

ça sera devant les Honda/VAG sur vraie route du massif central.


vu le potentiel de ces voitures ça veut dire que tu y conduis à l'aveugle?
Etroitesse et visibilité, à part sur route fermée ça doit limiter.
sauf à être kamikaze et se bouffer le 1er véhicule/cycliste/chevreuil qui surgit


qui dit massif central dit justement que c'est pas des routes pour aller à 200. (faut savoir tourner un volant...),
et puis la nuit c'est encore plus peinard...(avec des bons yeux de 321 naute; 12/10)
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Bibireencabrio le Jeu 28 Sep - 19:39

Camembert1er a écrit:La 308 est plus esthétique mais plus chère également environ 2000 € en finition équivalente.

Et il y a cette foutue clim pas séparée...

C'est que la clim pas séparé est un réel handicap dans la vie d'une voiture.
Dans la insignia j'appréciais le bouton qui regroupe les commandes.

L'acheteur de megane rs se soucie de ca ?

Ca change la face du monde je pense.
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par f1900 le Jeu 28 Sep - 20:16

Amat a écrit:
qui dit massif central dit justement que c'est pas des routes pour aller à 200. (faut savoir tourner un volant...),
et puis la nuit c'est encore plus peinard...(avec des bons yeux de 321 naute; 12/10)


oui oui
me suis déjà amusé à refaire les spéciales du RMC
pont du doux
st bonnet-st julien

à 80 c'est sportif
mais le chevreuil renard blaireau; mme la nuit il te loupe pas
déjà eu
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par JohnMcClane le Jeu 28 Sep - 22:50

Quand même ca aurait pas été du luxe de tirer 300 bourrins de ce moteur.
Faut voir en vrai mais la en photo j'aime pas le rendu...j'ai mis très très longtemps à accepter la forme ovoïde du cul de la MRS3.
Mais à côté de la MRS4 chargée , on a l'impression que la 3 a été dessinée par pininfarina

J'attends les tests et essais IRL. sarcastic2
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Camembert1er le Jeu 28 Sep - 23:08

Les 300 cv vont arriver avec la Trophy fin 2018... tetecarrée
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par sec42fiesta le Ven 29 Sep - 14:11

Camembert1er a écrit:Les 300 cv vont arriver avec la Trophy fin 2018... tetecarrée

J'imagine déjà une trophy R genre 330 ch avec une bonne cure slim fast pour titiller de la secondes dans l'enfer vert.

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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Amat le Ven 29 Sep - 14:15

JohnMcClane a écrit:Quand même ca aurait pas été du luxe de tirer 300 bourrins de ce moteur.
Faut voir en vrai mais la en photo j'aime pas le rendu...j'ai mis très très longtemps à accepter la forme ovoïde du cul de la MRS3.
Mais à côté de la MRS4 chargée , on a l'impression que la 3 a été dessinée par pininfarina

J'attends les tests et essais IRL. sarcastic2

va donc chez Huyndai John !!!! ninja

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-hyundai-i30-n-rejouissances-coreennes-8762390.html


"La direction idéalement ferme offre un très bon ressenti de la chaussée et se marie parfaitement au train avant mordant et précis. Ce dernier profite grandement du différentiel autobloquant et ne se laisse que rarement aller au sous-virage. De plus, chaque passage de rapport est un régal, grâce à une commande de boîte franche et directe, sans parler du système de talon pointe automatique (Rev Matching), très bien conçu. Ainsi, par le calibrage de ses commandes et la façon qu’elle a d’impliquer le conducteur, cette Hyundai n’a presque rien à envier à une Honda Civic Type R. Ce qui n’est pas le moindre des compliments !"

merci le rallye ! innocent (la petite Yaris sport 210ch mise au point par le departement course de Toyota est de la meme veine).
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par JohnMcClane le Sam 30 Sep - 19:38

Ah bin je la connaissais pas cette petite Hyundai, le CR est plus qu'elogieux on dirait un publi reportage. Faudrait voir ce que ça donne entre les mains de Tinseau ou d'Harris.

Je fais avec mes modestes moyens, je lorgne plus en ce moment sur les anciens 2.3T Mazda
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Amat le Sam 30 Sep - 19:44

JohnMcClane a écrit:Ah bin je la connaissais pas cette petite Hyundai, le CR est plus qu'elogieux on dirait un publi reportage. Faudrait voir ce que ça donne entre les mains de Tinseau ou d'Harris.

Je fais avec mes modestes moyens, je lorgne plus en ce moment sur les anciens 2.3T Mazda

ah oui je me souviens que tu es le fils d'un des fondateurs de TOTAL...... ninja
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par Camembert1er le Sam 30 Sep - 20:16

Elle a intérêt à être sympa à conduire car ce n'est pas son côté sexy qui va provoquer un coup de coeur ni son tarif au niveau de la concurrence par contre avec son malus... ninja

Pour moi ce serait Golf Perf', MRS4 ou 308 Gti only...
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par JohnMcClane le Sam 30 Sep - 20:55

Amat a écrit:
JohnMcClane a écrit:Ah bin je la connaissais pas cette petite Hyundai, le CR est plus qu'elogieux on dirait un publi reportage. Faudrait voir ce que ça donne entre les mains de Tinseau ou d'Harris.

Je fais avec mes modestes moyens, je lorgne plus en ce moment sur les anciens 2.3T Mazda

ah oui je me souviens que tu es le fils d'un des fondateurs de TOTAL...... ninja


Ca suce ? J'ai pas lu de conso démentes sur ce moteur. Remarque juste avant je traînais en sous marin sur les forums consacrés au 6.3 amg, donc en comparaison de ce bloc tout est sobre !
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Re: La Megane 4 RS en détails...

Message par JohnMcClane le Sam 30 Sep - 21:01

Camembert1er a écrit:Elle a intérêt à être sympa à conduire car ce n'est pas son côté sexy qui va provoquer un coup de coeur ni son tarif au niveau de la concurrence par contre avec son malus... ninja

Pour moi ce serait Golf Perf', MRS4 ou 308 Gti only...

La Léon cupra est redoutable aussi. Niveau design/perfs/prix c'est la 308 Gti qui est devant selon moi, mais c'est subjectif. C'est l'occase du moment. L'avantage étant que c'est une française donc décote plus prononcée que la golf gti et autre avantage gros réseau pijeot sur le territoire. Faut que je la regarde de plus près celle ci. V
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