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Message par Cocooning le Mer 11 Oct - 21:29

Ta prochaine caisse ?

Neuve ou occaz' ?
Achat classique, LLD, LOA ?
Essence, Diesel, hybride, électrique ?
Citadine, berline, SUV,... ?
2018, 2019, 2020 ou...plus tard ?

Côté budget ! Le nerf de la guerre !
5, 10, 20 ou plus de 30K€ ?

Française, allemande, asiatique ou autre ?

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Message par snoop le Mer 11 Oct - 21:36

Essence , never diesel, hybride à voir l'évolution , électrique je serrais étonné, neuve je ne reviendrais pas en arrière, quand , je sais pas ( putain de ravalement ) , j'avais prévu 5 ans , j'y suis et c'est pas possible, wait and see , 15K€ serrait mon max , sauf gros changement de revenus.
La marque , on verra d'ici là , les lowcost surprennent , les premiums déçoivent, alors qui sait ?
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Message par Brandou le Mer 11 Oct - 21:44

Un Velar ou une Levante! Bisous...
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Message par Cocooning le Mer 11 Oct - 21:48

Brandou a écrit:Un Velar ou une Levante! Bisous...

100K€ pour 300ch Diesel disgust
Pour 10K€ de moins, tu as le nouveau Audi SQ5 essence 354ch. study
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Message par Cocooning le Mer 11 Oct - 21:54

snoop a écrit:Essence , never diesel, hybride à voir l'évolution , électrique je serrais étonné, neuve je ne reviendrais pas en arrière, quand , je sais pas ( putain de ravalement ) , j'avais prévu 5 ans , j'y suis et c'est pas possible, wait and see , 15K€ serrait mon max , sauf gros changement de revenus.
La marque , on verra d'ici là , les lowcost surprennent , les premiums déçoivent, alors qui sait ?

Pour 14,5 K€, tu as la nouvelle Swift 1.2 90ch finition Privilège.

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Message par Jésus 2 le retour le Mer 11 Oct - 21:58

plus ou moins le meme cahier des charges que l'actuelle, essence propulsion 6 cylindres ou plus, au moins dans les 28smDA, 5 places
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Message par Camembert1er le Mer 11 Oct - 22:11

Bonne question je suis en plein dedans.

De l'occasion récent voir très récent si 308 ou garantie 24 mois et ça il n'y a que les Premium qui proposent.

La liste des modèles:
A3 tdi 150/184
Golf 7 tdi 150/184
Série 1 118/120/125d
308 GT hdi150/180

Budget max 25/26 k€, km max 60000 km - de 20000 € dans ce cas.

Celle que je prendrais sera la mieux placée en prix/cote, projet fin dec selon dispo fînancieres...
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Message par Cocooning le Mer 11 Oct - 22:12

Jésus 2 le retour a écrit:plus ou moins  le meme cahier des charges que l'actuelle, essence propulsion 6 cylindres ou plus, au moins dans les 28smDA, 5 places

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Message par Cocooning le Mer 11 Oct - 22:19

Camembert1er a écrit:Bonne question je suis en plein dedans.

De l'occasion récent voir très récent si 308 ou garantie 24 mois et ça il n'y a que les Premium qui proposent.

La liste des modèles:
A3 tdi 150/184
Golf 7 tdi 150/184
Série 1 118/120/125d
308 GT hdi150/180

Budget max 25/26 k€, km max 60000 km - de 20000 € dans ce cas.

Celle que je prendrais sera la mieux placée en prix/cote, projet fin dec selon dispo fînancieres...

Pour moi 100% essence mais si je faisais plus de bornes 308 restylée avec le nouveau 1.5 HDI 130.
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Message par Camembert1er le Mer 11 Oct - 22:34

Pourquoi pas mais ca décote tellement les françaises que pas top comme choix financièrement parlant...
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Message par Brandou le Mer 11 Oct - 22:46

Camembert1er a écrit:Pourquoi pas mais ca décote tellement les françaises que pas top comme choix financièrement parlant...

Tu plaisantes? Les 308 cotent chers en occase!
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Message par Camembert1er le Mer 11 Oct - 22:59

Brandou a écrit:
Camembert1er a écrit:Pourquoi pas mais ca décote tellement les françaises que pas top comme choix financièrement parlant...

Tu plaisantes? Les 308 cotent chers en occase!

C'est vrai raison pour laquelle je voulais une Megane 4 au départ vu la différence de prix.

Mais Renault a réussi à me fâcher quasi définitivement.

Après sî je trouve une GT dci 165 à 20000 € neuve par mandataire comme j'avais trouvé je reviendrai en arrière mais je doute que ça se reproduise...
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Message par Camembert1er le Mer 11 Oct - 23:15

Pas mal celle là, le prix de dingue en neuf car deja 25 k€...

https://e-motors.fr/peugeot/308-nouvelle/469570
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Message par Bibireencabrio le Jeu 12 Oct - 4:18

J'ai plus moyen !!
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Message par Amat le Jeu 12 Oct - 8:21

Brandou a écrit:
Camembert1er a écrit:Pourquoi pas mais ca décote tellement les françaises que pas top comme choix financièrement parlant...

Tu plaisantes? Les 308 cotent chers en occase!

clair ! tu compares le prix 308/megane 4 en occasion c'est hallucinant comment la rino decote... affraid affraid affraid
la 308 est la réference absolue CONDUITE du segment, son thp 130 est une tuerie, elle le fait payer.
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Message par FIA le Jeu 12 Oct - 10:29

Là tout de suite rien, j'ai ce qu'il me faut yeah

La Clio II commence à prendre de l'age mais elle me coute rien, bouffe du bouchon en BVA sans broncher et je peux la jeter n'importe où en RP. Elle complète parfaitement l'autre.
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Message par snoop le Jeu 12 Oct - 12:48

Cocooning a écrit:
snoop a écrit:Essence , never diesel, hybride à voir l'évolution , électrique je serrais étonné, neuve je ne reviendrais pas en arrière, quand , je sais pas ( putain de ravalement ) , j'avais prévu 5 ans , j'y suis et c'est pas possible, wait and see , 15K€ serrait mon max , sauf gros changement de revenus.
La marque , on verra d'ici là , les lowcost surprennent , les premiums déçoivent, alors qui sait ?

Pour 14,5 K€, tu as la nouvelle Swift 1.2 90ch finition Privilège.


Pas mon premier choix, mais j'avoue qu'elle n'est pas laide.
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Message par Arty33 le Jeu 12 Oct - 13:14

1 twizy !!!

10 000 bornes appréciées ... 4500 grand max.
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Message par Zebulon le Jeu 12 Oct - 14:21

Absolument pas à l'ordre du jour lol! !!

La 308 aura trois ans en janvier et ma 208 arrive sur 5 ans en janvier également pour respectivement 55 000 et 78 000 km.
A ce jour il n'y a rien qui m'emballe si je devais virer la 308...sauf la Guilia love mais en version soft !

Quand à la 208...si je devais la remplacer je pense que je prendrais une 208 THP 110 EAT6 si j'étais raisonnable mais un Toyota CHR si je l'étais un peu moins.
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Message par Bibireencabrio le Jeu 12 Oct - 16:41

Ah si je dois changer le mokka.

On a fait du cadillac escalade. Version 7places. Ca fait pas bander.
Juste la clim elle doit avaler 3/4L d'essence !!!! En 2 min dans la voiture noire on est passé De papa j'ai vraiment chaud à papa j'ai vraiment froid!
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Message par Camembert1er le Jeu 12 Oct - 19:34

Mme Zebulon se fait plaisir elle fait plus de bornes que la 208 diesel... ninja
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Message par Zebulon le Jeu 12 Oct - 20:44

Camembert1er a écrit:Mme Zebulon se fait plaisir elle fait plus de bornes que la 208 diesel... ninja

Dans la réalité on tourne à 18 /20 000 km par an pour chacune des voitures.
La 208 ne sert que pour mon boulot et on a la chance de pouvoir bouger souvent avec la 308.

Mais aussi la 208 a très peu roulé de 2013 à 2015 genre 10 000 km en deux ans avant que je ne la prenne pour remplacer la C30 sur les tournées.
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Message par Camembert1er le Jeu 12 Oct - 23:31

J'ai regardé les équivalents essence par curiosité

Tres peu de choix, garantie minimale et surcotees la plupart.
Il n'y a qu'avec la 308 à Zebulon qu'il y a des occasions intéressantes...

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Message par Bibireencabrio le Ven 13 Oct - 3:12

Zebulon a écrit:
Camembert1er a écrit:Mme Zebulon se fait plaisir elle fait plus de bornes que la 208 diesel... ninja

Dans la réalité on tourne à 18 /20 000  km par an pour chacune des voitures.
La 208 ne sert que pour mon boulot et on a la chance de pouvoir bouger souvent avec la 308.

Mais aussi  la 208 a très peu roulé de 2013 à 2015 genre 10 000 km en deux ans avant que je ne la prenne pour remplacer la C30 sur les tournées.

Je fais aussi ca mais Avec 4 voitures .....voir 5
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Message par keltris le Ven 13 Oct - 7:45

je ne me suis pas posé la question.
Comme je suis a 32 000 km avec das auto en 2,5 ans je devrais encore la garder 4 ou 5 ans .
d ici la il peut y avoir bcp de changement , peut etre la prochaine n existe pas encore

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