Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

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Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Jésus 2 le retour le Dim 22 Oct - 15:41

Autrement dit audi sq5
Petit essai rapide conditions météo pas top et route pas propre, juste un petit tour pour faire connaissance
Bon une chose est sur c'est que j'aime pas le fioul, audi et les bva, dur d'être objectif en partant faire l'essai
Par ou commencer:
Installation à bord on trouve sa place sans trop de soucis, bon on va pas non plus essayer de tout personnaliser sinon on a pour 2h00, pour voir ce que chaque mode peut faire, du coup mode dynamique pour l'essai, pas de roulis ni de plongée au freinage malgré le poids du bestiaux, par contre je trouve la direction trop directe dans ce mode et ça manque de remontée d'information dans le volant
Niveau moteur, ça marche quand même, la bva monte les rapports jusqu'au début de zone rouge si on met le pied dedans mais il manque au moins 2000tr/min ninja
La bva en mode manuel ça manque encore de rapidité, un appui sur la palette et un petit délai pour que la vitesse
passe, en mode auto elle se fait discrète sans accoup
Niveau électronique démarrage arrêt auto pas super top on arrive au feu on reste pied sur le frein le moteur coupe, on enleve le pied le moteur repart mais si on appuie de nouveau il ne s'arrête plus même en restant immobile un moment
Options que j'ai pas cherché à essayer regul adaptatif et le lane assist et plusieurs autres dans je me fous copieusement

Bref une voiture correcte mais franchement inutile où on ne ressent pas grand chose et que j'achèterai jamais
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Bibireencabrio le Dim 22 Oct - 15:56

C’est convaincant pour moi !

Les essences’ en face ont dû mà à faire en aussi agréable.
Mais le sq5 amène difficilement quelques choses de plus que m’en 3L tdi classique
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Jésus 2 le retour le Dim 22 Oct - 16:23

Bibireencabrio a écrit:C’est convaincant pour moi !

Les essences’ en face ont dû mà à faire en aussi agréable.
Mais le sq5 amène difficilement quelques choses de plus que m’en 3L tdi classique

pour moi une voiture agréable elle doit faire ressentir des choses a son conducteur, la on ressent vraiment rien bref j'ai pas fini de pisser sur les audi poeles a fioul et que pour l'instant la seul audi qui a un interet pour moi c'est la rs4 b7
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Camembert1er le Dim 22 Oct - 16:33

T'aurais du essayer en mode sport ou sport + si il existe pour te faire un vrai avis.

Ca devrait te coller au siège normalement, 5,1s au 0 à 100...

http://www.turbo.fr/audi/audi-q5/essai-auto/502360-essai-audi-q5/
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Arty33 le Dim 22 Oct - 18:09

Et bien ... je vais te croire sur parole et prendre cet avis pour argent comptant !!
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Bibireencabrio le Dim 22 Oct - 18:21

Camembert1er a écrit:T'aurais du essayer en mode sport ou sport + si il existe pour te faire un vrai avis.

Ca devrait te coller au siège normalement, 5,1s au 0 à 100...

http://www.turbo.fr/audi/audi-q5/essai-auto/502360-essai-audi-q5/

Ca change pas trop. Juste plus de bruit.
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par malatesta34 le Dim 22 Oct - 18:30

Bibireencabrio a écrit:
Camembert1er a écrit:T'aurais du essayer en mode sport ou sport + si il existe pour te faire un vrai avis.

Ca devrait te coller au siège normalement, 5,1s au 0 à 100...

http://www.turbo.fr/audi/audi-q5/essai-auto/502360-essai-audi-q5/

Ca change pas trop. Juste plus de bruit.

Je n'ai jamais posé mon gros auguste séant dans un SUV mazout de 313 cv et 650 Nm, donc je vais pas trop la ramener. Pourtant le compte-rendu de jesus me laisse perplexe, on a l'impression qu'il a essayé un tdi 140 cv. Je me doute que le poids pachydermique grève les accélérations, m'enfin ça doit quand même appuyer un peu sur le bas du dos, non ?

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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Arty33 le Dim 22 Oct - 18:45

Ca c'est parceque tu connais pas Jésus ....
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par malatesta34 le Dim 22 Oct - 18:56

C'est pas faux. Je m'en suis rendu compte récemment lorsqu'un témoin de Jéhovah (ou autre entité pieuse, je me souviens pas bien) m'a demandé si je le connaissais.

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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Arty33 le Dim 22 Oct - 19:18

malatesta34 a écrit:C'est pas faux. Je m'en suis rendu compte récemment lorsqu'un témoin de Jéhovah (ou autre entité pieuse, je me souviens pas bien) m'a demandé si je le connaissais.

celui là roule beaucoup ... beaucoup ... beaucoup plus vite langue
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Jésus 2 le retour le Dim 22 Oct - 19:38

Camembert1er a écrit:T'aurais du essayer en mode sport ou sport + si il existe pour te faire un vrai avis.

Ca devrait te coller au siège normalement, 5,1s au 0 à 100...

http://www.turbo.fr/audi/audi-q5/essai-auto/502360-essai-audi-q5/

coller aux sieges tu repasseras on sent rien du tout faut regarder le compteur pour le ressentir, ils sont fumé chez turbo, mais bon c'est sur que sorti d'une dacia oui ca coule un peu plus au siege, il parle meme pas du lag turbo/bva (le temps que la bva retrograde a fond et que le moteur se lance) qui se fait ben sentir quand on veut doubler un camping car derriere lequel on est bloqué
boite rapide et douce, douce oui je veux bien rapide on sent un poil la rupture de couple au changement si on est tatillon
le ressenti des asperites de la route pfff y'a pas de remontée d'info
sinon la ou je les rejoins c'est que pour un pachyderme il se defend pas trop mal en comportement

sinon comme dit plus haut: essayé en mode dynamique, bva en S ou manu, la prochaine fois je me fais un individual pour avoir un chassis dynamique et un direction qu'il l'est un peu moins elle est vraiment trop réactive a mon gout
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Camembert1er le Dim 22 Oct - 19:54

Yes en mode extrême la direction et les suspensions se durcissent, la boite est plus réactive aussi...
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Jésus 2 le retour le Dim 22 Oct - 20:01

malatesta34 a écrit:
Bibireencabrio a écrit:
Camembert1er a écrit:T'aurais du essayer en mode sport ou sport + si il existe pour te faire un vrai avis.

Ca devrait te coller au siège normalement, 5,1s au 0 à 100...

http://www.turbo.fr/audi/audi-q5/essai-auto/502360-essai-audi-q5/

Ca change pas trop. Juste plus de bruit.

Je n'ai jamais posé mon gros auguste séant dans un SUV mazout de 313 cv et 650 Nm, donc je vais pas trop la ramener. Pourtant le compte-rendu de jesus me laisse perplexe, on a l'impression qu'il a essayé un tdi 140 cv. Je me doute que le poids pachydermique grève les accélérations, m'enfin ça doit quand même appuyer un peu sur le bas du dos, non ?

pour avoir essayé une rs4 b7 et le sq5, au 0 a 100 il y a sur le papier 0.3s d'ecart, 4.8 pour la rs4 et 5.1 pour le sq5, et bien le ressenti est tout autre on a l'impression qu'il y a un gouffre entre les 2, j'ai fait un 0/100 avec le sq5 je dirais que ça a pris entre 100/150m pour etre a 100kmh avec un depart sur route mouillé
apres ça avance quand meme on arrive vite a des allures illegales mais on sent rien, en boite manu c'est un peu mieux niveau ressenti mais tu te demandes s'il y a bien 300ch et 650nm je serai curieux de savoir combien il y a de pertes dans la transmissions et voir vraiment la puissance aux roues vais mater si il y a pas une courbe qui traine sur le net
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par broeksac le Dim 22 Oct - 21:12

J'avais eu une situation similaire lors d'un tour en passager dans une E55AMG, 476cv de mémoire. Bah tu sens rien ( mais ça trace). Dire qu'on est a 2cv de la F40, mais la on ressent tous :)
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Camembert1er le Dim 22 Oct - 21:14

Pour cette raison vive la moto et les sensations... innocent
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Bibireencabrio le Dim 22 Oct - 21:36

Camembert1er a écrit:Pour cette raison vive la moto et les sensations... innocent

Non le cabriolet
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Jésus 2 le retour le Dim 22 Oct - 22:00

broeksac a écrit:J'avais eu une situation similaire lors d'un tour en passager dans une E55AMG, 476cv de mémoire. Bah tu sens rien ( mais ça trace). Dire qu'on est a 2cv de la F40, mais la on ressent tous :)

Comme on dit Light is right
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Bibireencabrio le Dim 22 Oct - 22:05

Ouais enfin 313cv quand meme
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par JohnMcClane le Dim 22 Oct - 22:43

Bon SQ5 c'est sympa mais mettre autant de thunes dans un diesel c'est la tristitude.

J'ai de la thune je me prends un truc original qui me permet d'aller faire du bois et de fumer les petits cons en S3.

Ranger Raptor powaaa !!!!  geek
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Arty33 le Lun 23 Oct - 17:35

Jésus 2 le retour a écrit:
Camembert1er a écrit:T'aurais du essayer en mode sport ou sport + si il existe pour te faire un vrai avis.

Ca devrait te coller au siège normalement, 5,1s au 0 à 100...

http://www.turbo.fr/audi/audi-q5/essai-auto/502360-essai-audi-q5/

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sinon la ou je les rejoins c'est que pour un pachyderme il se defend pas trop mal en comportement

sinon comme dit plus haut: essayé en mode dynamique, bva en S ou manu, la prochaine fois je me fais un individual pour avoir un chassis dynamique et un direction qu'il l'est un peu moins elle est vraiment trop réactive a mon gout

Laisse tomber ... à force de rouler dans des merdes ils s'emballent pour la moindre 1/2 merde qui passe ....
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Bibireencabrio le Lun 23 Oct - 17:37

Arty33 a écrit:
Jésus 2 le retour a écrit:
Camembert1er a écrit:T'aurais du essayer en mode sport ou sport + si il existe pour te faire un vrai avis.

Ca devrait te coller au siège normalement, 5,1s au 0 à 100...

http://www.turbo.fr/audi/audi-q5/essai-auto/502360-essai-audi-q5/

coller aux sieges tu repasseras on sent rien du tout faut regarder le compteur pour le ressentir, ils sont fumé chez turbo, mais bon c'est sur que sorti d'une dacia oui ca coule un peu plus au siege, il parle meme pas du lag turbo/bva (le temps que la bva retrograde a fond et que le moteur se lance) qui se fait ben sentir quand on veut doubler un camping car derriere lequel on est bloqué
boite rapide et douce, douce oui je veux bien rapide on sent un poil la rupture de couple au changement si on est tatillon
le ressenti des asperites de la route pfff y'a pas de remontée d'info
sinon la ou je les rejoins c'est que pour un pachyderme il se defend pas trop mal en comportement

sinon comme dit plus haut: essayé en mode dynamique, bva en S ou manu, la prochaine fois je me fais un individual pour avoir un chassis dynamique et un direction qu'il l'est un peu moins elle est vraiment trop réactive a mon gout

Laisse tomber ... à force de rouler dans des merdes ils s'emballent pour la moindre 1/2 merde qui passe ....


C'est financier avant tout !!

si j'avais les moyens j'aurai une jaguar R je ne sais quoi.
Problème ca consomme 15L de SP98....et je roule 30 000km/an...du coup c'est couillon de venir meme travailler....

Les petites gens vous saluent
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Message par JohnMcClane le Lun 23 Oct - 21:31

Bibireencabrio a écrit:


C'est financier avant tout !!

si j'avais les moyens j'aurai une jaguar R je ne sais quoi.
Problème ca consomme 15L de SP98....et je roule 30 000km/an...du coup c'est couillon de venir meme travailler....

Les petites gens vous saluent

T'as cliqué sur mon lien plus haut sur le Ranger Raptor ?? Il claque en bleu. On se prend ca en copro ? Un petit 55000 chacun. J'espère qu'ils nous offriront la CG ! Je te le laisse de septembre à février sur la période froide pour que tu puisses écraser les twingo et les 500 sur les routes mosellannes, moi je le prends de mars à août pour faire mon bois et les brocantes. Et je veux cramer Jean Kevin au feu rouge avec son Ibiza 1.2 Porsche systèm qui me casse les noix à passer devant la maison avec sa sono à donf matin et soir ninja
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Bibireencabrio le Lun 23 Oct - 22:01

Pour Jean Kevin je prête la’ xm. Tu lui accélère sous la gueule ça fume noir, il chope un cancer et pouf.

Je dois avoir un injecteur qui deconne ça fume noir profond après 3300 tr avant y’a rien.
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par FIA le Mar 24 Oct - 9:22

Ton essai ressemble à ce que j'ai perçu en Macan turbo, ça avance mais on n'a pas de sensations.
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Re: Essai gros poêle à fioul spécial file de gauche

Message par Arty33 le Mar 24 Oct - 12:23

Bibireencabrio a écrit:
Arty33 a écrit:
Jésus 2 le retour a écrit:
Camembert1er a écrit:T'aurais du essayer en mode sport ou sport + si il existe pour te faire un vrai avis.

Ca devrait te coller au siège normalement, 5,1s au 0 à 100...

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coller aux sieges tu repasseras on sent rien du tout faut regarder le compteur pour le ressentir, ils sont fumé chez turbo, mais bon c'est sur que sorti d'une dacia oui ca coule un peu plus au siege, il parle meme pas du lag turbo/bva (le temps que la bva retrograde a fond et que le moteur se lance) qui se fait ben sentir quand on veut doubler un camping car derriere lequel on est bloqué
boite rapide et douce, douce oui je veux bien rapide on sent un poil la rupture de couple au changement si on est tatillon
le ressenti des asperites de la route pfff y'a pas de remontée d'info
sinon la ou je les rejoins c'est que pour un pachyderme il se defend pas trop mal en comportement

sinon comme dit plus haut: essayé en mode dynamique, bva en S ou manu, la prochaine fois je me fais un individual pour avoir un chassis dynamique et un direction qu'il l'est un peu moins elle est vraiment trop réactive a mon gout

Laisse tomber ... à force de rouler dans des merdes ils s'emballent pour la moindre 1/2 merde qui passe ....


C'est financier avant tout !!

si j'avais les moyens j'aurai une jaguar R je ne sais quoi.
Problème ca consomme 15L de SP98....et je roule 30 000km/an...du coup c'est couillon de venir meme travailler....

Les petites gens vous saluent

Absolument aucun rapport !!

ceci étant dit .. +1... ou presque ... sans aller jusqu'au jag R je ne vois pas pourquoi 30 000 bornes annuelles te condamnerait à rouler dans une merde.
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