ça c'est de la quatrelle

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Message par lejuve le Mer 4 Avr - 17:15

Redémarrage alors qu'elle dort depuis l'été dernier, j'avais fais le sagouin, même pas débranché la batterie...


https://www.youtube.com/watch?v=jwTM-RMJ-sc&t=13s


ça fonctionnne bien quand c'est entretenu.
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Message par f1900 le Mer 4 Avr - 18:09

Ma s5 a aussi redémarré après un hiver sans bouger.
Aux câbles.
La batterie était neuve mais suis pas sûr de mon autoradio tout beau...
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Message par lejuve le Mer 4 Avr - 18:39

f1900 a écrit:Ma s5 a aussi redémarré après un hiver sans bouger.
Aux câbles.
La batterie était neuve mais suis pas sûr de mon autoradio tout beau...

Et bien tu ne crois pas si bien dire, j'avais justement débranché l'autoradio, car au fil des années j'avais remarqué que ça me torpillait régulièrement la batterie.
Cette batterie là a 2 ans et j'avais remplacé la 45a d'origine par une 60a pour être large.
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Message par snoop le Mer 4 Avr - 19:58

lejuve a écrit:
f1900 a écrit:Ma s5 a aussi redémarré après un hiver sans bouger.
Aux câbles.
La batterie était neuve mais suis pas sûr de mon autoradio tout beau...

Et bien tu ne crois pas si bien dire, j'avais justement débranché l'autoradio, car au fil des années j'avais remarqué que ça me torpillait régulièrement la batterie.
Cette batterie là a 2 ans et j'avais remplacé la 45a d'origine par une 60a pour être large.

Donc tu prends le temps de débrancher l'autoradio mais pas la batterie ... original.
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Message par lejuve le Mer 4 Avr - 20:10

L'autoradio c'est un connecteur iso accessible immédiatement dans l'habitacle. La batterie, faut une clé de 10, ouvrir le capot, se salir les mains :) .... Je laisse la batterie branchée à l'année car la voiture est stockée dans un hangar qui est empli de materiel et des fois on a besoin d'un truc en urgence dans le fond donc on ne débranche pas les batteries de tout ce qui y est garé.
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Message par f1900 le Mer 4 Avr - 21:40

Vu comment l autoradio est encastré, le sortir pour débrancher la prise iso est plus long que débrancher la batterie
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Message par lejuve le Mer 4 Avr - 21:49

f1900 a écrit:Vu comment l autoradio est encastré, le sortir pour débrancher la prise iso est plus long que débrancher la batterie
Sur la super 5 c'est une console ?
Sur la quatrelle, c'est autoradio tiroir ISO fixé sous le tdb côté passager, donc le connecteur dépasse derrière donc ultra simple et rapide à déconnecter, c'est pas la version console autour du module de chauffage.
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Message par Bibireencabrio le Mer 4 Avr - 22:03

Ma xm fait pareille.
Mais la suspension bouffe là batterie.
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Message par lejuve le Mer 4 Avr - 22:16

Bibireencabrio a écrit:Ma xm fait pareille.
Mais la suspension bouffe là batterie.
Le calculateur consomme à l'arrêt ?
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Message par Bibireencabrio le Jeu 5 Avr - 7:21

lejuve a écrit:
Bibireencabrio a écrit:Ma xm fait pareille.
Mais la suspension bouffe là batterie.
Le calculateur consomme à l'arrêt ?

J’en sais trop rien ou la radio aussi peut être.
Mais là elle est naz. Après 390 recharges je l’ai comprends.
Mais le truc par rapport à une’ r4...c’est le prix
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Message par Bibireencabrio le Jeu 5 Avr - 7:25

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Message par lejuve le Jeu 5 Avr - 8:29


C'est tres intéressant pour les véhicules qui roulent assez peu, le lithium c'est au nombre de charge.
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Message par Isiteador le Jeu 5 Avr - 9:53

sur la murena, c'est l'horloge qui pompe la batterie ! disgust
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Message par snoop le Jeu 5 Avr - 12:49


J'ai mit ça sur le scooter de ma femme qui était sans arrêt en rade de batterie et pas taillée pour le kick , depuis RAS.
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Message par Bibireencabrio le Jeu 5 Avr - 12:52

Je sais pas je trouve pas moins cher ??
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Message par snoop le Jeu 5 Avr - 13:30

Bibireencabrio a écrit:Je sais pas je trouve pas moins cher ??

C'est clairement pas donné, mais au moins c'est efficace.
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Message par Bibireencabrio le Jeu 5 Avr - 20:52

snoop a écrit:
Bibireencabrio a écrit:Je sais pas je trouve pas moins cher ??

C'est clairement pas donné, mais au moins c'est efficace.

Du coup tu le fait hésiter. Xm et efficacité ça m’a jamais semblé une association efficace
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Message par snoop le Jeu 5 Avr - 22:08

Bibireencabrio a écrit:
snoop a écrit:
Bibireencabrio a écrit:Je sais pas je trouve pas moins cher ??

C'est clairement pas donné, mais au moins c'est efficace.

Du coup tu le fait hésiter. Xm et efficacité ça m’a jamais semblé une association efficace

Dis pas ça , une XM ça suinte un peu , mais c'est increvable.
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Message par Camembert1er le Jeu 5 Avr - 22:39

snoop a écrit:
Bibireencabrio a écrit:
snoop a écrit:
Bibireencabrio a écrit:Je sais pas je trouve pas moins cher ??

C'est clairement pas donné, mais au moins c'est efficace.

Du coup tu le fait hésiter. Xm et efficacité ça m’a jamais semblé une association efficace

Dis pas ça , une XM ça suinte un peu , mais c'est increvable.

Tout dépend du prix d’achat et si elle est entretenue par bibi...ninja
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Message par Bibireencabrio le Jeu 5 Avr - 22:48

Camembert1er a écrit:
snoop a écrit:
Bibireencabrio a écrit:
snoop a écrit:
Bibireencabrio a écrit:Je sais pas je trouve pas moins cher ??

C'est clairement pas donné, mais au moins c'est efficace.

Du coup tu le fait hésiter. Xm et efficacité ça m’a jamais semblé une association efficace

Dis pas ça , une XM ça suinte un peu , mais c'est increvable.

Tout dépend du prix d’achat et si elle est entretenue par bibi...ninja

En effet achété neuve ça coutait.....putain 240 000FF environ la mienne.j’ai la facture d’achat mais’ elle est en franc lux.
Et je l’entretien plutôt bien puisque elle démarre en encore.
Sont seul problème c’est une petite persistance de à maintenir un régime moteur un peu longtemps. Mais rien de méchant.

J’ai meme’ des pneus neuf la semaine pro.
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Message par Cocooning le Ven 6 Avr - 20:55

Première caisse conduite quand j’avais 10 ans sur un terrain privé (ferme du tonton).
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Message par Camembert1er le Ven 6 Avr - 21:11

Moi c’etait une 4L à 10 and et j’ai fait une indigestion de cette caisse en cumulant le nombre qu’a pu avoir ma mère et mon grand père.

Idem pour la R5...
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Message par lejuve le Ven 6 Avr - 22:17

Camembert1er a écrit:Moi c’etait une 4L à 10 and et j’ai fait une indigestion de cette caisse en cumulant le nombre qu’a pu avoir ma mère et mon grand père.

Idem pour la R5...

Gamin j'ai aussi eu droit à r4, r6 et R12... L'odeur de l'échappement et des intérieurs est gravée à vie.

Pour l'apprentissage de la conduite :Niva, Visa, Horizon et R9.... À la campagne on attaquait tôt la conduite dans les chemins voir même sur le goudron.
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Message par Camembert1er le Ven 6 Avr - 22:23

J’ai jamais été fan des démarrages au starter, idem pour les bécanes...ninja
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Message par lejuve le Ven 6 Avr - 22:31

Camembert1er a écrit:J’ai jamais été fan des démarrages au starter, idem pour les bécanes...ninja

En même temps dans les années 70-80 le starter était plus que courant et quitte à tout prendre je préférais ça à la 204d des voisins... L'horreur
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