je la kiffe ma bm

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Message par Jésus 2 le retour le Ven 25 Mai - 22:27

Amat a écrit:
Isiteador a écrit:j'avoue que j'ai moi-même un peu perdu la main en la matière, mais là, c'était bien pêchu (et pour cause vu les chiffres que tu sors !) alors j'hésitais pas !

le souci numero 1 c'est JB la grosse pute(espèce proliferante), qui roule 20 bornes derrière un 40T de l'est, mais il est pas question qu'il t'ouvre la porte ! ninja
si il passe pas, tu passes pas !!!


L'article R414-16 du code de la route précise :

"Lorsqu'ils sont sur le point d'être dépassés, les conducteurs doivent serrer immédiatement sur leur droite sans accélérer l'allure."

:2 points, 135e:

C'est jamais appliqué ça
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Message par Cedski le Ven 25 Mai - 23:56

Avec ma BMW ça marche pas si mal, les gens se rangent.

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Mais je re, re, re confirme les gens doublent pas...

Encore une file derrière un camion aujourd'hui, en plein cambrousse, des lignes droites à profusion, les mecs restent derrière...

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Pas moi. ninja
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Message par Camembert1er le Sam 26 Mai - 9:05

Avec l’Audi les gens aiment bien accélérer quand tu doubles, surtout les frustrés en Dacia...
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Message par Isiteador le Sam 26 Mai - 10:36

Jésus 2 le retour a écrit:On va arrêter de parler de chaudière fioul sur ma file j'ai jamais acheté un mazout en 20 ans donc je m'en branle ninja

moi non plus, j'ai jamais acheté de mazout, mais je pourris les files que je veux d'abord ! circonspect
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Message par jeanmi le Sam 26 Mai - 10:53

Jésus 2 le retour a écrit:On va arrêter de parler de chaudière fioul sur ma file j'ai jamais acheté un mazout en 20 ans donc je m'en branle ninja

fuel 6 cylindres on a le droit? innocent
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Message par Bibireencabrio le Lun 28 Mai - 5:59

Faut comprendre la raison économique de certains.

Mais moi c’est l’autonomie.
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Message par Jésus 2 le retour le Lun 28 Mai - 14:13

Bibireencabrio a écrit:Faut comprendre la raison économique de certains.

Mais moi c’est l’autonomie.
J'ai une autonomie variable de 400 à 800 km ça dépend de ce que l'on veut faire
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Message par f1900 le Lun 28 Mai - 16:59

ahh l autonomie

70L la e39, un minimum pour ce gabarit, mais aussi un seuil psychologique (les pleins a 100e)
une 406 fait 70L aussi ce qui est royal en hdi et deja pas mal dans l absolu
une mondeo fait désespérément 56 litres ce qui fait peu en essence (600-700km d'autobahn)
quand une 206 fait 50L, royal en hdi pour 1000km d autonomie
la honte: les nouveaux vehicules avec reservoirs 45 voire 40 litres

la solution pour bm:
alpina extra (long range) fuel tank (+38L sur e21-e30, je me demande si pas +100L pour serie5-7 ??)
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Message par Cedski le Lun 28 Mai - 17:08

Chez Audi oui 45l pour l'a4 si pas l'option grand réservoir (gratuite).

Encore une astuce pour gagner quelques grammes de C0² vu que les cycles sont réalisés avec un pourcentage des fluides, si tu minimises le contenant.... (je pense que 35l ça se serait vu... ninja )
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Message par Bibireencabrio le Lun 28 Mai - 20:39

Cedski a écrit:Chez Audi oui 45l pour l'a4 si pas l'option grand réservoir (gratuite).

Encore une astuce pour gagner quelques grammes de C0² vu que les cycles sont réalisés avec un pourcentage des fluides, si tu minimises le contenant.... (je pense que 35l ça se serait vu...  ninja )

La taille du réservoir ça ch’ge quoi ? L’aero est pareille. Aux lieux le poids.

Sur le Macan t’as Aussi option 10L en plus gratis
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Message par f1900 le Lun 28 Mai - 20:46

Bibireencabrio a écrit:

La taille du réservoir ça ch’ge quoi ?
Sur le Macan t’as Aussi option 10L en plus gratis


quand tu roules a zwei hundert de moyenne sur l autobahn, ravitailler fait perdre du temps
et pas qu un peu
un plein tous les 300 c'est pas pareil qu un plein tous les 600km
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Message par Cedski le Lun 28 Mai - 22:17

Bibireencabrio a écrit:
Cedski a écrit:Chez Audi oui 45l pour l'a4 si pas l'option grand réservoir (gratuite).

Encore une astuce pour gagner quelques grammes de C0² vu que les cycles sont réalisés avec un pourcentage des fluides, si tu minimises le contenant.... (je pense que 35l ça se serait vu...  ninja )

La taille du réservoir ça ch’ge quoi ? L’aero est pareille. Aux lieux le poids.

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Ben le poids change pour les accélérations...
Mais on est d'accord hein, ce sont des pouillèmes...

Mais bon 10l de moins, c'est 7kg en moins.... quand on gratte le moindre gramme de CO², ça joue.
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Message par Jésus 2 le retour le Lun 28 Mai - 22:57

Cedski a écrit:
Bibireencabrio a écrit:
Cedski a écrit:Chez Audi oui 45l pour l'a4 si pas l'option grand réservoir (gratuite).

Encore une astuce pour gagner quelques grammes de C0² vu que les cycles sont réalisés avec un pourcentage des fluides, si tu minimises le contenant.... (je pense que 35l ça se serait vu...  ninja )

La taille du réservoir ça ch’ge quoi ? L’aero est pareille. Aux lieux le poids.

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Ben le poids change pour les accélérations...
Mais on est d'accord hein, ce sont des pouillèmes...

Mais bon 10l de moins, c'est 7kg en moins.... quand on gratte le moindre gramme de CO², ça joue.
Pour peut ils foutent l'essence au frigo pour encore gagner en poids
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Message par Jésus 2 le retour le Lun 28 Mai - 23:08

f1900 a écrit:ahh l autonomie

70L la e39, un minimum pour ce gabarit, mais aussi un seuil psychologique (les pleins a 100e)
une 406 fait 70L aussi ce qui est royal en hdi et deja pas mal dans l absolu
une mondeo fait désespérément 56 litres ce qui fait peu en essence (600-700km d'autobahn)
quand une 206 fait 50L, royal en hdi pour 1000km d autonomie
la honte: les nouveaux vehicules avec reservoirs 45 voire 40 litres

la solution pour bm:
alpina extra (long range) fuel tank (+38L sur e21-e30, je me demande si pas +100L pour serie5-7 ??)
Même plus de 100€ mais après si je veux faire des économies j'appuie moins et puis voilà, en ce moment quand je la prend je suis à 12/13L j'avance bien sur les routes par chez moi et la 5ème sert pas souvent à part quand elle est froide
Après je peux être sous les 9L et faire 800 bornes aux allures légales
Après j'ai pas acheté une voiture de 190ch pour jamais les utilisé
:fucking the law:
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Message par jeanmi le Mar 29 Mai - 6:29

loupé!


Dernière édition par jeanmi le Mar 29 Mai - 6:34, édité 2 fois
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Message par jeanmi le Mar 29 Mai - 6:30

Ma moyenne

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Message par Bibireencabrio le Mar 29 Mai - 7:32

Comme moi quoi.

Je voudrais virer le 320d et prendre un 325d ou i peu importe
Mais je trouve que des noirs et des grises
Ou des merdes rincés à 340 000
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Message par jeanmi le Mar 29 Mai - 9:13

tout mais pas gris!
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Message par Jésus 2 le retour le Jeu 31 Mai - 11:12

Ah la Salope
Alors même que je lui commande des freins arrière tout neuf, elle me fait une durit de ldr Salope
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Message par Bibireencabrio le Jeu 31 Mai - 11:43

Jésus 2 le retour a écrit:Ah la Salope
Alors même que je lui commande des freins arrière tout neuf, elle me fait une durit de ldr Salope

avec l'age tu peux faire in point 0.

J'ai fait avec le Picasso au lieu d'etre emmerdé 39 fois pour des trucs à 4€ j'ai tout mis ensemble.

Clim, durite durite de freins....in joint de fenetre.

Tu travailles in WE, tu vidange que une fois. J'avais ajouté le thermostat et le radiateur je crois, t'es plus a ca pret.
Et sinon t'as in truc pas fiable.

J'ai juste eu a changer les bougies depuis. Ca fait 2 ans que je l'ai la merde là. Pas une fois j'a eu in problème
Pas une putain.
Une voiture à 1000
qu'est ce qu'on s'emmerde
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