je la kiffe ma bm

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Re: je la kiffe ma bm

Message par Amat le Mer 9 Mai - 11:55

FIA a écrit:
Tiens d'ailleurs j'ai vu une Mégane 4RS blanche, dans le genre passe-partout ils ont fait fort.

joue pas trop avec en courbe, elle a les 4 RD.... circonspect
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Message par Jésus 2 le retour le Mer 9 Mai - 12:23

FIA a écrit:
Jésus 2 le retour a écrit:maintenant que j'ai du taff

Ah ben voilà maintenant tu veux une 550i pour cramer Arty dans sa future voiture qui n'existe pas encore circonspect
Tiens d'ailleurs j'ai vu une Mégane 4RS blanche, dans le genre passe-partout ils ont fait fort.

depuis que j'ai essayé la RS4 j'ai des envies de V8 et de couple, c'est ce qui me manque le plus sur ma 528i les relances c'est pas ça si on joue pas de la boite

la mégane a pas les roues motrice du bon coté ninja
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Re: je la kiffe ma bm

Message par FIA le Mer 9 Mai - 14:22

Amat a écrit:joue pas trop avec en courbe,  elle a les 4 RD.... circonspect

J'étais en Clio, il a pas osé me chauffer robocop

Jésus 2 le retour a écrit:depuis que j'ai essayé la RS4 j'ai des envies de V8 et de couple, c'est ce qui me manque le plus sur ma 528i les relances c'est pas ça si on joue pas de la boite

C'est marrant parce qu'à sa sortie la 328i ( beaucoup plus légère? ) était un monstre de couple.
Mais depuis y a des turbos partout, et V8 + turbo ça doit envoyer.
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Re: je la kiffe ma bm

Message par Camembert1er le Mer 9 Mai - 14:42

J’ai eu le 2.8 sur le Z3 et le moteur est élastique car capable de reprendre à 50 en 5e mais rien dans le sac sous 3500 trs...
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Message par Jésus 2 le retour le Mer 9 Mai - 14:56

FIA a écrit:
Amat a écrit:joue pas trop avec en courbe,  elle a les 4 RD.... circonspect

J'étais en Clio, il a pas osé me chauffer  robocop

Jésus 2 le retour a écrit:depuis que j'ai essayé la RS4 j'ai des envies de V8 et de couple, c'est ce qui me manque le plus sur ma 528i les relances c'est pas ça si on joue pas de la boite

C'est marrant parce qu'à sa sortie la 328i ( beaucoup plus légère? ) était un monstre de couple.
Mais depuis y a des turbos partout, et V8 + turbo ça doit envoyer.

si on compare avec des voitures du meme age oui c'est pas mal, mais a l'heure actuelle en sortie de rond point a part si je suis en 2eme tu te fais pourrir par le 1er 1.5dci venu si je suis 3 bas dans les tours

pour la prochaine meme si c'est pas une 550i, je veux une caisse avec 300ch et mini 40/50mkg et plus de 4 cylindres
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Message par Cedski le Jeu 10 Mai - 1:02

Moi aussi je kiffe ma BM...

Ce chassis.... love love

Faudra que je fasse un CR un de ces 4, 47500km ce soir..... 10 mois.
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Message par Bibireencabrio le Jeu 10 Mai - 8:31

Camembert1er a écrit:J’ai eu le 2.8 sur le Z3 et le moteur est élastique car capable de reprendre à 50 en 5e mais rien dans le sac sous 3500 trs...

j'ai eu une opel tigra qui faisait ca aussi.
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Re: je la kiffe ma bm

Message par Brandou le Jeu 10 Mai - 11:38

Cedski a écrit:Moi aussi je kiffe ma BM...

Ce chassis.... love love

Faudra que je fasse un CR un de ces 4, 47500km ce soir..... 10 mois.

Tu roules comme un porc! Tu mets du carburant de supermarché, du Total? De l'additivé type Excellium?
J'ai un peu tout testé et jamais vu de différence! T'en as qui sortent qu'avec de l'Excellium diesel, le moteur claque moins et chante comme un V8...
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Re: je la kiffe ma bm

Message par Cedski le Jeu 10 Mai - 11:53

Effectivement je n'ai jamais vu aucune différence entre les carburants, ni en comportement moteur, ni en conso. Schtreul nous avait bien expliqué tout ça fut un temps....

Je met un plein d'excellium de temps en temps pour "nettoyer". Idem suite à la discussion avec Schtreul.

Mais bon c'est pas pour ça que lors de ce plein je consomme moins.
Bon après vérif j'ai fait 4 fois le plein d'excelium sur la BM. C'est pas bézef. Bizarrement ça colle presque tous les 10 000km... :p
Comme on peut voir aucune différence de conso (les pleins "excellium" ou équivalent sont en bleu foncé):
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/846958.html
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Re: je la kiffe ma bm

Message par Brandou le Jeu 10 Mai - 12:18

Je vais au maximum chez Total Access pour mieux rémunérer le producteur que les intermédiaires qui se sucrent au passage... circonspect

De temps en temps de l'Excellium pour soit-disant décrasser les injecteurs.

Tu consommes autant qu'avec ta Mazda, avec la béhème!
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Message par Amat le Jeu 10 Mai - 12:20

Brandou a écrit:
Tu roules comme un porc! Tu mets du carburant de supermarché, du Total? De l'additivé type Excellium?
J'ai un peu tout testé et jamais vu de différence! T'en as qui sortent qu'avec de l'Excellium diesel, le moteur claque moins et chante comme un V8...

il est moins bruyant l'hiver notament....frappant en le comparant au GO ELF de base, je me souviens....(demarre mieux , cetane à 54).
ça s'entend bien sur un diesel moins insonorisé.
et quand t'as moins de chevaux, tu ressent bien qu'ils sont tous là...(souplesse plus grande).

bon après dans la vie t'as des gens qui ressentent mieux que d'autres... ninja

y'a beaucoup de diff entre les carburants.
le E85 qui fait 104 d'octane donne des perf remarquables à la Golf Tsi 125, et pareil pour les toyota hybrides...(fin de l'effet mobylette).

sinon pour connaitre la compet, un pilote qui avait une escort Cosworth groupe A a claqué un moteur avec du 98.... lol! (ça tourne au ELF 102 COMP only, special Turbo).
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Re: je la kiffe ma bm

Message par Cedski le Jeu 10 Mai - 13:05

Brandou a écrit:Je vais au maximum chez Total Access pour mieux rémunérer le producteur que les intermédiaires qui se sucrent au passage... circonspect

De temps en temps de l'Excellium pour soit-disant décrasser les injecteurs.

Tu consommes autant qu'avec ta Mazda, avec la béhème!

Je fais le plein ou je peux quand je peux, je choisi pas j'ai vraiment pas que ça à foutre. Effectivement s'il y a un total access ou un esso express je privilégie mais in fine j'ai rarement le choix.

Je consomme un peu moins, en fait en mars j'ai fait 3000 bornes (autoroute + routes de montagne) avec les portes skis et voiture chargée, mine de rien ça joue sur ma conso globale.
Et en hiver effectivement elle consomme significativement plus qu'en été (contrairement à la Golf ou la Mazda ou c'était peu significatif), tous les WE en montagne, le froid, et la conso augmente sur route glissante (meme sur autoroute sous la pluie), contrairement au 2 roues motrices, aussi due au fait que je dois aller plus vite vu le sentiment de sécurité que ça apporte... innocent
Mais en ce moment je fais des consos que je ne faisais pas avec la Mazda...

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Re: je la kiffe ma bm

Message par Cedski le Jeu 10 Mai - 13:08

Amat a écrit:
Brandou a écrit:
Tu roules comme un porc! Tu mets du carburant de supermarché, du Total? De l'additivé type Excellium?
J'ai un peu tout testé et jamais vu de différence! T'en as qui sortent qu'avec de l'Excellium diesel, le moteur claque moins et chante comme un V8...

il est moins bruyant l'hiver notament....frappant en le comparant au GO ELF de base, je me souviens....(demarre mieux , cetane à 54).
ça s'entend bien sur un diesel moins insonorisé.
et quand t'as moins de chevaux, tu ressent bien qu'ils sont tous là...(souplesse plus grande).

bon après dans la vie t'as des gens qui ressentent mieux que d'autres... ninja

Bof, je t'assure que si ça changeait quelque chose, je pense que je le sentirais.
Après sur les vieux mazout encrassés peut etre que ça doit plus jouer, moi je ne conduis que des modèles récents voir neufs et qui ne sont pas vraiment encrassés... huhu

En essence, c'est peut etre différend.
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Re: je la kiffe ma bm

Message par Amat le Jeu 10 Mai - 13:59

Cedski a écrit:
Bof, je t'assure que si ça changeait quelque chose, je pense que je le sentirais.

tu as senti tes vieux chaussons tout mou et t'as changé tes LANGE ??? ninja
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Re: je la kiffe ma bm

Message par Cedski le Jeu 10 Mai - 15:02

Oui j'ai changé l'année dernière... Par d'autres Lange.

Plutot que mou c'était surtout ultra tassé... Faut dire qu'après 5 saisons et environ 200 sorties, c'était déjà vraiment pas mal comme durée de vie. Imbattable même.

Mais du coup sur les nouvelles on a viré le chausson d’origine et pris un truc totalement personnalisé, à la mousse très dense.
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Message par Amat le Ven 11 Mai - 8:57

Cedski a écrit:Oui j'ai changé l'année dernière... Par d'autres Lange.  

Plutot que mou c'était surtout ultra tassé... Faut dire qu'après 5 saisons et environ 200 sorties, c'était déjà vraiment pas mal comme durée de vie. Imbattable même.

Mais du coup sur les nouvelles on a viré le chausson d’origine et pris un truc totalement personnalisé, à la mousse très dense.

j'ai la Lange 2018 en RS 120.
chausson 3D liner, vraiment dense et ferme...et la bi injection....
on rentre et sort plus facilement (pour du Lange Race, c'est pas non plus une Salomon Sx91... roll lol ).
plastique souple devant, par contre l'Arrière est en béton; on le sent surtout sur neige dure, ça restitue +++ l'energie...
ma 3e sortie,  la chaussure commençait a etre bien, sauf que j'ai pas encore trouvé le bon serrage des crochets entre precision, mais pied pas trop compressé....(1 saison pour que ça soit top)
donc j'ai repris les vieilles pour faire 4j de suite à Risoul.
il me reste à faire une semelle SIDAS custom pro. (l'ancienne est fatiguée)
je garde les vieilles en pompes de secours, on sait jamais.
comme j'ai skié les 2 en alternance, finalement, on s'appercoit que la vieille pompe a de beaux restes....
2019 je me penche sur les lattes.... ninja
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Re: je la kiffe ma bm

Message par Bibireencabrio le Ven 11 Mai - 9:54

sur la xm le excellium il arrète de faire fumer tout noir quand tu mets pieds (faut les deux donc je met in s).
Sur mon Bm tout vieux, ca claque moins.

Sur le mokka caca ca fait rien si ce n'est conso moindre visible au premier plein
sur les Peugeot que j'ai eu avant ca changeait pas trop la conso mais le bruit aussi quand meme, moins fort et moins de claquement.

Le 98 sur Picasso c'est net. Il pète juste le moteur de golf GTI (2L16S 140ch)
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Message par Cedski le Ven 11 Mai - 11:53

Amat a écrit:
Cedski a écrit:Oui j'ai changé l'année dernière... Par d'autres Lange.  

Plutot que mou c'était surtout ultra tassé... Faut dire qu'après 5 saisons et environ 200 sorties, c'était déjà vraiment pas mal comme durée de vie. Imbattable même.

Mais du coup sur les nouvelles on a viré le chausson d’origine et pris un truc totalement personnalisé, à la mousse très dense.

j'ai la Lange 2018 en RS 120.
chausson 3D liner, vraiment dense et ferme...et la bi injection....
on rentre et sort plus facilement (pour du Lange Race, c'est pas non plus une Salomon Sx91... roll lol ).
plastique souple devant, par contre l'Arrière est en béton; on le sent surtout sur neige dure, ça restitue +++ l'energie...
ma 3e sortie,  la chaussure commençait a etre bien, sauf que j'ai pas encore trouvé le bon serrage des crochets entre precision, mais pied pas trop compressé....(1 saison pour que ça soit top)
donc j'ai repris les vieilles pour faire 4j de suite à Risoul.
il me reste à faire une semelle SIDAS custom pro. (l'ancienne est fatiguée)
je garde les vieilles en pompes de secours, on sait jamais.
comme j'ai skié les 2 en alternance, finalement, on s'appercoit que la vieille pompe a de beaux restes....
2019 je me penche sur les lattes.... ninja

Ouais pareil c'est toujours difficile les premiers jours... Moi c'était plutôt 6/7 jours de souffrance plutot que 2/3...

J'ai les XT130 (en 100mm comme avant), le chausson des RS est mieux semble-t-il en effet (c'est le bootfitter qui m'a conseillé son chausson tuning...). Il m'a d’ailleurs proposé les RS130 - avec le chausson d'origine - mais j'avais peur d'avoir froid au pied vu le chausson... Et je voulais de la semelle vibram pour les marche d'approche et un système ski/marche (on verra si ça prend du jeu avec le temps... pour le moment RAS).

J'ai changé les semelles aussi, les anciennes étaient vraiment rinçés (10 ans, mais une remise à plat + "conformation" lors de l'achat des précédentes).
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Message par Amat le Ven 11 Mai - 12:10

Cedski a écrit:
J'ai les XT130 (en 100mm comme avant), le chausson des RS est mieux semble-t-il en effet (c'est le bootfitter qui m'a conseillé son chausson tuning...). Il m'a d’ailleurs proposé les RS130 - avec le chausson d'origine - mais j'avais peur d'avoir froid au pied vu le chausson... Et je voulais de la semelle vibram pour les marche d'approche et un système ski/marche (on verra si ça prend du jeu avec le temps... pour le moment RAS).

J'ai changé les semelles aussi, les anciennes étaient vraiment rinçés (10 ans, mais une remise à plat + "conformation"  lors de l'achat des précédentes).

le nouveau chausson 3D est très ferme...(le choc avec le vieux tout mou).
130 j'ai hésité, mais je fais que 70 kg, donc le 120 j'ai l'habitude, et c'est les memes en 27.5 et 97mm, je suis à la maison...

pour toi la RS c'est juste pas possible, car 0 semelle, c'est la pompe COTOREP pour marcher...(la moindre plaque de glace, t'es au tas) sans compter l'usure... disgust
pour le Froid, les RS, c'est vraiment horrible aussi (meme neuves). tout est trop fit, trop precis, peu isolé....
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Message par Bibireencabrio le Ven 11 Mai - 14:58

mais sinon vous faites du ski quand meme ?
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Message par Amat le Ven 11 Mai - 15:47

Bibireencabrio a écrit:mais sinon vous faites du ski quand meme ?

le seul truc à BIEN acheter au ski, c'est les pompes. c'est la base mon garçon... geek

quand tu vois le nombre de gens qui ont des chaussures de loc, trop grandes (le plus souvent), mal reglées , pied mal calé(interet de la semelle SIDAS), avec des douleurs recurrentes, c'est dejà mort pour bien skier...

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Message par Cedski le Ven 11 Mai - 16:03

Amat a écrit:
Cedski a écrit:
J'ai les XT130 (en 100mm comme avant), le chausson des RS est mieux semble-t-il en effet (c'est le bootfitter qui m'a conseillé son chausson tuning...). Il m'a d’ailleurs proposé les RS130 - avec le chausson d'origine - mais j'avais peur d'avoir froid au pied vu le chausson... Et je voulais de la semelle vibram pour les marche d'approche et un système ski/marche (on verra si ça prend du jeu avec le temps... pour le moment RAS).

J'ai changé les semelles aussi, les anciennes étaient vraiment rinçés (10 ans, mais une remise à plat + "conformation"  lors de l'achat des précédentes).

le nouveau chausson 3D est très ferme...(le choc avec le vieux tout mou).
130 j'ai hésité, mais je fais que 70 kg, donc le 120 j'ai l'habitude, et c'est les memes en 27.5 et 97mm, je suis à la maison...

pour toi la RS c'est juste pas possible, car 0 semelle, c'est la pompe COTOREP pour marcher...(la moindre plaque de glace, t'es au tas) sans compter l'usure... disgust
pour le Froid, les RS, c'est vraiment horrible aussi (meme neuves). tout est trop fit, trop precis, peu isolé....

Ben en fait mes anciennes n'avaient pas de semelles non plus, c'était les toutes premières XT... Pas de semelles crantés - pas meme de semelles plastique amovible d'usure, et pas de systèmes ski marche... Donc je connais bien.  huhu C'était bien la misère sur la glace oui... Ultra casse gueule. Dans les caillasses aussi je faisais par le fier.
Au début j'avais peur de l'usure devant/derrière mais au final le plastique était tellement de la bonne cam que ça a fait la durée de vie sans problème.

Pour être honnête, je ne retrouve pas tout à fait la même qualité du plastique sur les dernières (et in fine tout à fait les même sensations)... Pourtant elles ont pris presque 150€ en 6 ans... (470 -> 600)
Par contre les semelles c'est une révolution dans mon cas.

Il est possible que je passe sur des RX (intermédiaire RS/XT) la prochaine fois, à voir... (toujours en 130. Je suis lourd. ninja )
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Message par Amat le Ven 11 Mai - 16:38

Cedski a écrit:Ben en fait mes anciennes n'avaient pas de semelles non plus, c'était les toutes premières XT... Pas de semelles crantés - pas meme de semelles plastique amovible d'usure, et pas de systèmes ski marche... Donc je connais bien.  huhu C'était bien la misère sur la glace oui... Ultra casse gueule. Dans les caillasses aussi je faisais par le fier.
Au début j'avais peur de l'usure devant/derrière mais au final le plastique était tellement de la bonne cam que ça a fait la durée de vie sans problème.

Pour être honnête, je ne retrouve pas tout à fait la même qualité du plastique sur les dernières (et in fine tout à fait les même sensations)... Pourtant elles ont pris presque 150€ en 6 ans... (470 -> 600)
Par contre les semelles c'est une révolution dans mon cas.

Il est possible que je passe sur des RX (intermédiaire RS/XT) la prochaine fois, à voir... (toujours en 130. Je suis lourd. ninja )


la RX 2018, ça ressemble pas mal à la RS, mais pas de semelle non plus...
faudrait pouvoir skier les 2 pour connaitre le feeling.

pour la RS 2018, bi injection, l'avant plus mou donne aussi une sensation de moindre rigidité au début....
j'ai aussi une chaussure un poil plus basse et à l'arrière j'avais un appui "rigide" reglable à velcro sur les anciennes....(je l'ai piqué et monté sur les new RS, c'est du tunning ninja )
mais ma 3e sortie en RS m'a rassurrée, j'ai vraiment produit du très bon ski précis; soulagement car je commençais à douter un peu.(changer de chaussures est vraiment chiant).
comme je decrochètte très souvent, j'ai pu constater que LANGE faisait de la qualité...(sur mes anciennes pompes, ils avaient pété...)

les RS120 2018 faisaient 400e (320 en soldes).
les RS130 n'étant pas plus chères, car plus présentes notament grace à la compet (ski clinic).
là aussi j'avoue que si j'avais la possibilité et un budget full, un comparatif entre les 2 m'aurait bien dit...
600 ça pique ninja
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Re: je la kiffe ma bm

Message par Cedski le Ven 11 Mai - 16:55

900 avec les nouvelles semelles, et surtout le chausson tuning. Bootfitting intégral (mais pas encore le chausson injecté)
Au final le chausson ultra dense doit se rapprocher de celui des RS. Mais du coup je gagne la polyvalence ski/marche.

'tain t'as raison il faudrait que je récupère les spoiler velcro j'en avais aussi sur mes anciennes !!
Par contre le mec m'a mis des surélévations (en liège) au niveau des talons pour relever un peu.
Ca change pas mal les choses (en bien).


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Message par Bibireencabrio le Sam 12 Mai - 13:05

Amat a écrit:
Bibireencabrio a écrit:mais sinon vous faites du ski quand meme ?

le seul truc à BIEN acheter au ski, c'est les pompes. c'est la base mon garçon... geek

quand tu vois le nombre de gens qui ont des chaussures de loc, trop grandes (le plus souvent), mal reglées , pied mal calé(interet de la semelle SIDAS), avec des douleurs recurrentes, c'est dejà mort pour bien skier...


Déjà mon garçon je fais pas de ski
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