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Message par Godasso le Lun 4 Juin - 9:51

Pas très loin pour la Civic (même si c'est pas du tout le même monde automobile...) : 46 ans pour grandir d'1m ninja
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Message par Amat le Lun 4 Juin - 14:11

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:attente CR godasso:
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Message par FIA le Lun 4 Juin - 14:46

Godasso a écrit:Pas très loin pour la Civic (même si c'est pas du tout le même monde automobile...) : 46 ans pour grandir d'1m ninja

J'ai vu une 911 des 70's la semaine dernière, je les différencie pas bien sur ces époques je dirais une 2.2S de 69-71. C'est tout petit!
Mais ça commence à 901 4.16x1.61 pour arriver à 4.49x1.80 donc 33cm en 50 ans.
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Message par Godasso le Lun 4 Juin - 15:42

FIA a écrit:
Godasso a écrit:Pas très loin pour la Civic (même si c'est pas du tout le même monde automobile...) : 46 ans pour grandir d'1m ninja

J'ai vu une 911 des 70's la semaine dernière, je les différencie pas bien sur ces époques je dirais une 2.2S de 69-71. C'est tout petit!
Mais ça commence à 901 4.16x1.61 pour arriver à 4.49x1.80 donc 33cm en 50 ans.

Ca va, c'est pas déconnant non plus point de vue augmentation de gabarit.

Je viens de regarder pour une Golf : c'est 55cm (3,70m en 1974, 4,25 aujourd'hui)
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Message par Amat le Lun 4 Juin - 16:32

FIA a écrit:
Godasso a écrit:Pas très loin pour la Civic (même si c'est pas du tout le même monde automobile...) : 46 ans pour grandir d'1m ninja

J'ai vu une 911 des 70's la semaine dernière, je les différencie pas bien sur ces époques je dirais une 2.2S de 69-71. C'est tout petit!
Mais ça commence à 901 4.16x1.61 pour arriver à 4.49x1.80 donc 33cm en 50 ans.

4.49.... c'est typé autobahn... circonspect
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Message par Tonycosworsche le Lun 4 Juin - 19:05

FIA a écrit:
Godasso a écrit:Pas très loin pour la Civic (même si c'est pas du tout le même monde automobile...) : 46 ans pour grandir d'1m ninja

J'ai vu une 911 des 70's la semaine dernière, je les différencie pas bien sur ces époques je dirais une 2.2S de 69-71. C'est tout petit!
Mais ça commence à 901 4.16x1.61 pour arriver à 4.49x1.80 donc 33cm en 50 ans.

33 dont 23 pour l'empattement (222 à 245)
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Message par Tonycosworsche le Lun 4 Juin - 19:08

[quote
Je viens de regarder pour une Golf : c'est 55cm (3,70m en 1974, 4,25 aujourd'hui)[/quote]

Une video Nschleife montre une G 7 doublant une G1 (ou le contraire) on croit rêver: c''est une vraie mini à côté.
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Message par Arty33 le Lun 4 Juin - 19:41

y'a que nos bites qui grandissent pas avec l'age finalement ....
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Message par Cedski le Lun 4 Juin - 19:51

Ah ben on peu parler de la Mini d'ailleurs...

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Message par Tonycosworsche le Lun 4 Juin - 20:00

Navré pour toi, Arty.
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Message par Tonycosworsche le Lun 4 Juin - 20:02

Cedski a écrit:Ah ben on peu parler de la Mini d'ailleurs...

HONDA CIVIC 10 TYPE R - Page 4 F56_R56_R50_R53_classic

Comparaison biaisée: 1) on parle d'un même constructeur et 2) à constructeur identique, pas d'un remake genre 500
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Message par FIA le Mar 5 Juin - 9:37

Y en a pas tant que ça qui ont 40-50 ans d'évolution en continu, Corvette ça n'a jamais été très petit. Mustang ça a pas mal grossi. Série 3 ça pourrait compter.
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Message par Isiteador le Mar 5 Juin - 9:40

que le modèle s'appelle pareil ou pas, le résultat est plus ou moins le même : les voitures ont grossi... et c'est même pas la peine de remonter 50 ans en arrière, 25-30 ans, ça suffit.
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Message par Amat le Mar 5 Juin - 10:10

Isiteador a écrit:que le modèle s'appelle pareil ou pas, le résultat est plus ou moins le même : les voitures ont grossi... et c'est même pas la peine de remonter 50 ans en arrière, 25-30 ans, ça suffit.

mais ça a moins grossi que les mecs qui les deplacent.... ninja
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Message par Isiteador le Mar 5 Juin - 10:31

Amat a écrit:
Isiteador a écrit:que le modèle s'appelle pareil ou pas, le résultat est plus ou moins le même : les voitures ont grossi... et c'est même pas la peine de remonter 50 ans en arrière, 25-30 ans, ça suffit.

mais ça a moins grossi que les mecs qui les deplacent.... ninja

je sens que "pisse-froid", ça t'a vexé...

:je rentre dans une 305:
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Message par Amat le Mar 5 Juin - 10:38

Isiteador a écrit:
Amat a écrit:
Isiteador a écrit:que le modèle s'appelle pareil ou pas, le résultat est plus ou moins le même : les voitures ont grossi... et c'est même pas la peine de remonter 50 ans en arrière, 25-30 ans, ça suffit.

mais ça a moins grossi que les mecs qui les deplacent.... ninja

je sens que "pisse-froid", ça t'a vexé...

:je rentre dans une 305:

rhoooo mon zizit !!!  je ne te visais point.... innocent

:vrai en plus:

mais il faut avouer que l'on ira pas à la guerre avec toi tant il faut posseder de bon retroviseurs...
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Message par Hombre974 le Mar 5 Juin - 16:17

FIA a écrit:Y en a pas tant que ça qui ont 40-50 ans d'évolution en continu, Corvette ça n'a jamais été très petit. Mustang ça a pas mal grossi. Série 3 ça pourrait compter.

Sans aller aussi loin et prestigieux...Compare les 4 générations de Clio et on remarque la tendance à l'obésité, puisque la dernière du nom est aussi grosse qu'une R19 contemporaine de la Clio I.
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Message par Amat le Mar 5 Juin - 16:29

Hombre974 a écrit:
FIA a écrit:Y en a pas tant que ça qui ont 40-50 ans d'évolution en continu, Corvette ça n'a jamais été très petit. Mustang ça a pas mal grossi. Série 3 ça pourrait compter.

Sans aller aussi loin et prestigieux...Compare les 4 générations de Clio et on remarque la tendance à l'obésité, puisque la dernière du nom est aussi grosse qu'une R19 contemporaine de la Clio I.

et la super 5 etait encore plus petite... langue (et plus ça grossit, avec les assistances et filtres, moins on sent le bitume...)
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Message par Arty33 le Mar 5 Juin - 16:33

Tonycosworsche a écrit:Navré pour toi, Arty.

Il ne faut pas !! ... je suis encore loin d'éprouver le besoin de me pavaner dans une auto pour garçon coiffeur afin de compenser ....
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Message par Carpediem le Mar 5 Juin - 16:45

Arty33 a écrit:
Tonycosworsche a écrit:Navré pour toi, Arty.

Il ne faut pas !! ... je suis encore loin d'éprouver le besoin de me pavaner dans une auto pour garçon coiffeur afin de compenser ....

Et la TT c’était quoi ? langue
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Message par Amat le Mar 5 Juin - 17:20

Carpediem a écrit:
Arty33 a écrit:
Tonycosworsche a écrit:Navré pour toi, Arty.

Il ne faut pas !! ... je suis encore loin d'éprouver le besoin de me pavaner dans une auto pour garçon coiffeur afin de compenser ....

Et la TT c’était quoi ? langue

la SP5 restera ton plus beau souvenir.... love
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Message par Carpediem le Mar 5 Juin - 17:23

Amat a écrit:
Carpediem a écrit:
Arty33 a écrit:
Tonycosworsche a écrit:Navré pour toi, Arty.

Il ne faut pas !! ... je suis encore loin d'éprouver le besoin de me pavaner dans une auto pour garçon coiffeur afin de compenser ....

Et la TT c’était quoi ? langue

la SP5 restera ton plus beau souvenir.... love

Oui quelques toupies et pas mal de mécanique !
La 106 qui a suivi était bien plus sage.
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Message par Tonycosworsche le Mar 5 Juin - 20:55

Arty33 a écrit:
Tonycosworsche a écrit:Navré pour toi, Arty.

Il ne faut pas !! ... je suis encore loin d'éprouver le besoin de me pavaner dans une auto pour garçon coiffeur afin de compenser ....

de jeune fille de bonne famille, pas de garçon coiffeur, espèce de malotru

(je pense à un internaute qui a pris le folie des Porsche parce que dans sa jeunesse son coiffeur avait une 911)
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Message par Tonycosworsche le Mar 5 Juin - 20:58

[quote=

Et la TT c’était quoi ? langue [/quote]

la TT c'est un caveau pour nains
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Message par Arty33 le Mer 6 Juin - 12:48

Carpediem a écrit:
Arty33 a écrit:
Tonycosworsche a écrit:Navré pour toi, Arty.

Il ne faut pas !! ... je suis encore loin d'éprouver le besoin de me pavaner dans une auto pour garçon coiffeur afin de compenser ....

Et la TT c’était quoi ? langue

culé ...

Elle était à la crise de la 40aine ce que sera la type R à la crise de la 50 aine ....

.....rien à voir avec la taille du zizi comme tonycos .....
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