[AMAT’] Un PÔTE souhaite acheter une COMPACTE ESSENCE...

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[AMAT’] Un PÔTE souhaite acheter une COMPACTE ESSENCE...

Message par Cocooning le Lun 28 Mai - 21:25

Pas trop énergivore...

Il a envisagé une Focus EcoBoost 125.
Je lui ai conseillé une 308 PureTech 130.
Mégane 1.3 TCE 140 ?

Et là, j’ai pensé Amat’...donc Mazda...3...2L 120ch ?...car 165ch trop cher (pour lui)...

Ça tient la route ?

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Re: [AMAT’] Un PÔTE souhaite acheter une COMPACTE ESSENCE...

Message par Bibireencabrio le Lun 28 Mai - 21:26

On s’en fou non ?

Amat il va te’ faire un cours de rallye.
Pour rouler à 80sur nationale !!!
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Re: [AMAT’] Un PÔTE souhaite acheter une COMPACTE ESSENCE...

Message par Cocooning le Lun 28 Mai - 21:27

Bibireencabrio a écrit:On s’en fou non ?

Amat il va te’ faire un cours de rallye.
Pour rouler à 80sur nationale !!!

T’es encore bourré ? snif bleu
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Re: [AMAT’] Un PÔTE souhaite acheter une COMPACTE ESSENCE...

Message par Amat le Mar 29 Mai - 8:57

Cocooning a écrit:Pas trop énergivore...

Il a envisagé une Focus EcoBoost 125.
Je lui ai conseillé une 308 PureTech 130.+
Mégane 1.3 TCE 140 115 ? +++

Et là, j’ai pensé Amat’...donc Mazda...3...2L 120 ++++

Ça tient la route ?


-la Mazda 3  2.0 120 est intouchable en consommation.(et fiabilité sans turbo).

-la Megane 4, plutot en TCE 115, le meilleur choix du nouveau 1.3 Mercedes.

-la 308 , faut aimer la position de conduite ! surpris2

-tu peux eliminer le 1.0 ecoboost qui ivre pas mal.
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Re: [AMAT’] Un PÔTE souhaite acheter une COMPACTE ESSENCE...

Message par Cocooning le Mar 29 Mai - 17:59

Amat a écrit:
Cocooning a écrit:Pas trop énergivore...

Il a envisagé une Focus EcoBoost 125.
Je lui ai conseillé une 308 PureTech 130.+
Mégane 1.3 TCE 140 115 ? +++

Et là, j’ai pensé Amat’...donc Mazda...3...2L 120 ++++

Ça tient la route ?


-la Mazda 3  2.0 120 est intouchable en consommation.(et fiabilité sans turbo).

-la Megane 4, plutot en TCE 115, le meilleur choix du nouveau 1.3 Mercedes.

-la 308 , faut aimer la position de conduite ! surpris2

-tu peux eliminer le 1.0 ecoboost qui ivre pas mal.

Le 1.3 TCE semble intéressant.

Je verrais plus la version 115 dans une Clio 5 et une 140 dans une Gagane... scratch
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Re: [AMAT’] Un PÔTE souhaite acheter une COMPACTE ESSENCE...

Message par Amat le Mar 29 Mai - 18:02

Cocooning a écrit:
Amat a écrit:
Cocooning a écrit:Pas trop énergivore...

Il a envisagé une Focus EcoBoost 125.
Je lui ai conseillé une 308 PureTech 130.+
Mégane 1.3 TCE 140 115 ? +++

Et là, j’ai pensé Amat’...donc Mazda...3...2L 120 ++++

Ça tient la route ?


-la Mazda 3  2.0 120 est intouchable en consommation.(et fiabilité sans turbo).

-la Megane 4, plutot en TCE 115, le meilleur choix du nouveau 1.3 Mercedes.

-la 308 , faut aimer la position de conduite ! surpris2

-tu peux eliminer le 1.0 ecoboost qui ivre pas mal.

Le 1.3 TCE semble intéressant.

Je verrais plus la version 115 dans une Clio 5 et une 140 dans une Gagane... scratch

c'est le meme moteur avec un pilotage (pression de turbo ) différent.

la clio 5 aura le 1.0  100ch (evo du 0.9 TCE) ou le 1.3 tce en 130 ch.
c'est clair que le 1.3 tce degonflé à 100ch ou le 115 serait plus agréable que le 1.0......

à priori pas d'enorme difference entre le 115 et le 140 meme sur le scenic.( un gros couple en bas dans les 2 cas).
meme moteur jusqu'à 4500tr.... (un peu comme le 120 et 165 de la mazda, juste un bridage....)
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Re: [AMAT’] Un PÔTE souhaite acheter une COMPACTE ESSENCE...

Message par Brandou le Mar 29 Mai - 19:15

La 308 1.2 110 ch peut être aussi un bon choix : elle n'a pas reçu aussi une boîte 6 comme le BluHdi 100 au restylage?

T'as la Leon 1.0 tsi 115 dsg7: elle marche aussi bien que la 308 1.2 130 ch bva8 avec pratiquement 1l de moins en conso pour bien moins chère ! Après les bva6 et 8 montées sur les 308 font surconsommer de 0,8 l /100 par rapport aux versions bvm en réel contrairement à ce qu'affirme PSA dans ses conso théoriques!
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Message par Camembert1er le Mar 29 Mai - 19:50

Oui mais les bvm des Peugeot sont merdiques (gros pommeau, rapports qui accrochent).

Je préfère consommer plus...
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Message par Amat le Mer 30 Mai - 7:53

Camembert1er a écrit:Oui mais les bvm des Peugeot sont merdiques (gros pommeau, rapports qui accrochent).


PSA fait des boites pourries depuis toujours...... ninja
et n'a jamais rien fait pour changer la donne.
un gros point noir.

d'ailleurs leurs BVA sont des Aisin...(chacun son metier !)

dommage que les japonais ne leur vendent pas des BVM au top ( Honda/Mazda).
car les ingénieurs de PSA rayon BVM sont visiblement des tanches.


Dernière édition par Amat le Mer 30 Mai - 9:13, édité 2 fois
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Re: [AMAT’] Un PÔTE souhaite acheter une COMPACTE ESSENCE...

Message par Brandou le Mer 30 Mai - 8:26

Camembert1er a écrit:Oui mais les bvm des Peugeot sont merdiques (gros pommeau, rapports qui accrochent).

Je préfère consommer plus...

PSAa sorti une nouvelle BVM6 qui remplace l'existante sur les Bluehdi 100 / 130 et les Puretech. Il y a des chances que cela améliore grandement les choses!

Mais sinon les BVA te conviennent bien : t'aimes bien boire des canettes de Fanta et de Coca au volant de ta voiture!

:gramembert:
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Re: [AMAT’] Un PÔTE souhaite acheter une COMPACTE ESSENCE...

Message par Camembert1er le Mer 30 Mai - 12:49

Oui j’aime bien boire au volant mais que de l’eau ! tetecarrée

Sinon je ne suis pas un taliban de la boîte auto non plus. Je préfère la boîte manu de l’A3 à la S tronic qui change trop souvent de rapports ou monte trop haut dans les tours...
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Message par Hombre974 le Mer 30 Mai - 13:57

Comme Brandou, la Leon TSi est un bon choix. Elle compte parmi les moins chères du marché en plus.

Sinon tu as l'i30 T-GDi 120, qui n'est pas mal non plus. Le moteur est vivant, mais moins rageur que la version 100ch. Après il faut assumer de rouler en coréenne essence pour ce qui est de la décote, surtout qu'elle n'est pas donnée. (Elle existe en 1.4 140ch qui est plus à son aise)
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Re: [AMAT’] Un PÔTE souhaite acheter une COMPACTE ESSENCE...

Message par Brandou le Mer 30 Mai - 15:16

S'il veut jouer les pinces, il se prend une Auris Hybrid : il parait que le moteur tourne à 100% d'E85 sans aucune modification!
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Message par Amat le Mer 30 Mai - 15:30

Brandou a écrit:S'il veut jouer les pinces, il se prend une Auris Hybrid : il parait que le moteur tourne à 100% d'E85 sans aucune modification!

à voir !  dejà faut habituer le moteur progressivement à passer au E85....
sinon vaut mieux mettre un boitier. (et là ça rend la yaris de carpediem moins bruyante ! le rendement de ce super E85 qui fait 104 d'octane au lieu de 95(SP95) permet de lisser l'effet mobylette)

car j'ai été passager d'une Auris hydride generation 1 (136), ça mouline mechant en cote sur RD....(le mixer surpris2 )
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Message par Hombre974 le Mer 30 Mai - 15:43

Amat a écrit:
Brandou a écrit:S'il veut jouer les pinces, il se prend une Auris Hybrid : il parait que le moteur tourne à 100% d'E85 sans aucune modification!

à voir !  dejà faut habituer le moteur progressivement à passer au E85....
sinon vaut mieux mettre un boitier. (et là ça rend la yaris de carpediem moins bruyante ! le rendement de ce super E85 qui fait 104 d'octane au lieu de 95(SP95) permet de lisser l'effet mobylette)

car j'ai été passager d'une Auris hydride generation 1 (136), ça mouline mechant en cote sur RD....(le mixer surpris2 )

Pareil pour la Auris première du nom. C'est fini à la pisse et ça braille au moindre faux plat. C'est à te dégouter de prendre la route.
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Message par Amat le Mer 30 Mai - 16:34

Hombre974 a écrit:
Pareil pour la Auris première du nom. C'est fini à la pisse et ça braille au moindre faux plat. C'est à te dégouter de prendre la route.

y'a que carpediem pour rouler là dedans.... ninja
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Message par Carpediem le Mer 30 Mai - 16:41

La yaris hybride qui est le second véhicule du foyer ne fait que de la RP, de la ville, de l’autoroute urbaine, du bouchon quoi. Pour cette utilisation elle est parfaite.
Pour plus, j’ai déjà été jusqu’à Arcachon avec sans gène ( pas de relief)
Par contre j’irais pas dans les Alpes ou ne traversserais le massif central avec.
L’auris 2 avec un moteur plus pechu fait bien le taf. On verra avec la 3, visiblement ça monte en puissance.

Et et et surtout elle demande un temps d’apprentissage pour en tirer le mieux.
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Message par Amat le Mer 30 Mai - 16:49

Carpediem a écrit:La yaris hybride qui est le second véhicule du foyer ne fait que de la RP, de la ville, de l’autoroute urbaine, du bouchon quoi. Pour cette utilisation elle est parfaite.
Pour plus, j’ai déjà été jusqu’à Arcachon avec sans gène ( pas de relief)
Par contre j’irais pas dans les Alpes ou ne traversserais le massif central avec.
L’auris 2 avec un moteur plus pechu fait bien le taf. On verra avec la 3, visiblement ça monte en puissance.

Et et et surtout elle demande un temps d’apprentissage pour en tirer le mieux.

love

l'auris 3 H , aura le 1.8 122 de la prius ou un nouveau 2.0 180 ch affraid
la version 180 sera orienté plaisir, et grosse reduction du patinage de la CVT.


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Message par Brandou le Mer 30 Mai - 17:14

Carpediem a écrit:La yaris hybride qui est le second véhicule du foyer ne fait que de la RP, de la ville, de l’autoroute urbaine, du bouchon quoi. Pour cette utilisation elle est parfaite.
Pour plus, j’ai déjà été jusqu’à Arcachon avec sans gène ( pas de relief)
Par contre j’irais pas dans les Alpes ou ne traversserais le massif central avec.
L’auris 2 avec un moteur plus pechu fait bien le taf. On verra avec la 3, visiblement ça monte en puissance.

Et et et surtout elle demande un temps d’apprentissage pour en tirer le mieux.

T'as l'utilisation idéale pour ta Yaris.

Une hybride pour faire de la route et autoroute, c'est pas sûr que cela soit plus économe qu'une essence classique. Si tu prends une Auris II Hybride de 136 ch, au vu des performances, cela doit se comparer à une 308 Puretech 110 et non à la 130.
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