Rien sur la nouvelle classe A

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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Carpediem le Lun 4 Juin - 21:12

Non mais non, on va pas acheter toutes les bagnolles dont on peut parler ici hein roll lol
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par lejuve le Lun 4 Juin - 21:53

Clairement d'un point de vue esthétique je préfère le virtual cockpit Audi, la franchement je trouve ça kitch, c'est vrai que la techno en met un coup au reste mais ça paraît déjà ringard comme toutes les caisses avant gardistes d'ingénieur (prius1 et 2, ampéra, c-zero, etc etc). L'extérieur à la limite est moins laid à mon goût mais reste aussi un peu prétentieux. Bref de toutes façons à part le g et la w124.... Pas terrible merco.

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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Tonycosworsche le Lun 4 Juin - 22:37

Non, pas parfait; avec 163, on est à 13 au-dessus de tes normes.
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Jésus 2 le retour le Lun 4 Juin - 23:07

Tonycosworsche a écrit:Non, pas parfait; avec 163, on est à 13 au-dessus de tes normes.
C'est le mystère Amat ninja
Il nous cache sa Laguna 2 dci 120 innocent
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Brandou le Lun 4 Juin - 23:39

Amat a écrit:
Carpediem a écrit:
On s’en fout, de plus en plus de loa ou lld, un vendeur bmw m’avait dit deux sur trois en loc chez eux.

Une vidéo annonçait une loc à 379€ sans apport et un kilométrage de 15000/ an pour une a200 amg line ( ou je sais plus quoi). Une valeur résiduelle intéressante et voilà.

ah ben voila, parfait carpé !
163ch, le nouveau 1.3 avec revetements de piston de nissan GTR sweatingbullet , distri variable, desactivation des cylindres...(soupape de decharge du turbo electrique)
26 mkg en bas, ça va te changer de ton moteur de moto.
l'ecran tip top, et l'etoile Mercedes, what else ? ninja

distri variable : pratiquement tous les turbo essence récent l'ont...
desactivation des cylindres : nid à emmerdes pour qq g de CO2 affichés sur les cycles d'homologation. IL y en a déjà qui râlaient pour le StopAndStart mais là...
soupape de decharge du turbo electrique : appelées wastegate qui sont électriques depuis des lustres ... faut remonter à l'époque des GT Turbo pour pouvoir jouer mécaniquement sur les molettes de celles-ci...
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Amat le Mar 5 Juin - 8:33

Tonycosworsche a écrit:Non, pas parfait; avec 163, on est à 13 au-dessus de tes normes.

R8 Gordini 1300: (88ch Din).

Poids/Puissance 8.30 kg/cv
Vitesse max 175 km/h
0 à 100 km/h 12.7 sec
400 mètres DA 17.5 sec
1000 mètres DA 32.5 sec


et ça a formé toute une génération de grands pilotes....(en 135/80/15)


j'ai une video de Simon Jean Joseph essayant une Golf 7 GTI 220, et il dit, "on a pas besoin de 220ch pour se faire plaisir...."
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par FIA le Mar 5 Juin - 9:22

Amat a écrit:R8 Gordini 1300: (88ch Din).

[b]Poids/Puissance 8.30 kg/cv
Vitesse max 175 km/h
0 à 100 km/h 12.7 sec

A 7 ou 8kg/ch ça commence à être bien mais sur une voiture moderne avec 150ch t'es à 10kg/ch c'est juste une bonne Golf TDi.

Pour les écrans LCD j'ai trouvé qu'ils tardaient à débarquer mais là d'un coup c'est trop, et dans la classe A ça fait ajouté.
La différence entre ajouté et intégré :
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Amat le Mar 5 Juin - 10:07

oui mais 12.7 au 0-100 (j'ai été sympa, car on trouve plus 13.5s du aux pneus 135), et le 100 en 32.5s, tu te fais demonter par une polo TSi 115 ou une 208 110. smile
ça depote pas plus que ça.

une G7 1.5 tsi 150 fait 1295kg... circonspect  (8.6 kg/cv)
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Tonycosworsche le Mar 5 Juin - 21:16

Amat a écrit:
Tonycosworsche a écrit:Non, pas parfait; avec 163, on est à 13 au-dessus de tes normes.

R8 Gordini 1300: (88ch Din).

Poids/Puissance 8.30 kg/cv
Vitesse max 175 km/h
0 à 100 km/h 12.7 sec
400 mètres DA 17.5 sec
1000 mètres DA 32.5 sec


et ça a formé toute une génération de grands pilotes....(en 135/80/15)


j'ai une video de Simon Jean Joseph essayant une Golf 7 GTI 220, et il dit, "on a pas besoin de 220ch pour se faire plaisir...."

et c'est à moi que tu vas dire ça !

en fait, le poids d'homo était 855 donc loin des 8,30, ...et c'était un poids d'homo

32"5... c'était plutôt du 33,4 dans toutes les revues mais peu importe

Le seul avantage d'être vieux est qu'on a pu conduire ça, surtout monter à côté de vrais pilotes, et enfin avoir vu la Coupe pendant 4 ans (en XAS 155x70x15).
je garde toujours en mémoire auditive le son plein à la fois légèrement ronflant et métallique de ce merveilleux moteur.
sans parler du Mignotet qui frôlait les 9000.

eh oui, ça compte, le son; d'ailleurs, si tu vois des videos de CC historiques, tu verras qu'on peut avoir un magnifique son en 4 en ligne, à condition d'avoir une Escort,
ou une Civic (coucou Godasso)
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Tonycosworsche le Mar 5 Juin - 21:22

FIA a écrit:
Amat a écrit:R8 Gordini 1300: (88ch Din).

[b]Poids/Puissance 8.30 kg/cv
Vitesse max 175 km/h
0 à 100 km/h 12.7 sec

A 7 ou 8kg/ch ça commence à être bien mais sur une voiture moderne avec 150ch t'es à 10kg/ch c'est juste une bonne Golf TDi.

Pour les écrans LCD j'ai trouvé qu'ils tardaient à débarquer mais là d'un coup c'est trop, et dans la classe A ça fait ajouté.
La différence entre ajouté et intégré :

Oh, un tachy en miles et cette putain de carte qui s'impose alors que t'en as rien à foutre
et le GPS qui m'a fait ch alors que j'allais à LFG pour m'explique comment rentrer chez moi.
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Amat le Mar 5 Juin - 23:02

Tonycosworsche a écrit:
eh oui, ça compte, le son; d'ailleurs, si tu vois des videos de CC historiques, tu verras qu'on peut avoir un magnifique son en 4 en ligne, à condition d'avoir une Escort,
ou une Civic  (coucou Godasso)

les escort groupe 4 qui prennent 10.000tr, y'en a en VHC.....(c'est vrai que ça avoine...).

je crois que les BMW M3 E30 sont eligibles au VHC.
j'attend un duel Mourgues-Delage.... snif

si y'a des pointures en M3, j'irais voir le VHC qui ouvre le rallye de charbo (avant le moderne), car niveau son, y'a meme pas photo...
les 4RM turbo sont des aspirateurs....(bridés en tout).

je regrette vraiment l'époque des kits car prenant 9600 tr.... snif bleu
les ES de nuit aussi....(les rallye modernes ont la fourchette horaire de la Poste en moins large...)
on touche le fond...
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Tonycosworsche le Mar 5 Juin - 23:15

Gr A Turbo: horribles à entendre e aussi nulles que les tractions à voir

Formatage lamentable; y compris en WC; quand on voit la Corse...
La nuit percée par 8 Oscar, la montagne, les hurlements de vrais moteurs au clair de lune...
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Jésus 2 le retour le Mar 5 Juin - 23:23

Tonycosworsche a écrit:Gr A Turbo: horribles à entendre e aussi nulles que les tractions à voir

Formatage lamentable; y compris en WC;  quand on voit la Corse...
La nuit percée par 8 Oscar, la montagne, les hurlements de vrais moteurs au clair de lune...
Ça c'était avant putain je regrette de pas avoir 20 30ans de plus pour avoir connu la bonne époque
Le futur des wrc c'est hybride avec encore moins de son les cosy c'est fini
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Arty33 le Mer 6 Juin - 12:51

y'en a quelques uns qui parlent comme des vieux cons non ?

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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par FIA le Mer 6 Juin - 15:44

Tonycosworsche a écrit:Oh, un tachy en miles et cette putain de carte qui s'impose alors que t'en as rien à foutre
et le GPS qui m'a fait ch alors que j'allais à LFG pour m'explique comment rentrer chez moi.

J'ai pris la 1ere image de Panamera II que j'ai trouvé, mais en LCD passer de miles à km doit prendre 2s.
L'idée c'est quand même qu'ils ont 2 écrans qui ne semblent pas livrés par amazon et collés sur la planche de bord  huhu

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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Carpediem le Jeu 14 Juin - 19:27

Vue hier en concession.
J’apprécie toujours autant l’avant, l’arrière est quelconque avec un air de faux break et le profil est sobre mais triste finalement.

L’interieur... Oui c’est particulier, pas si choquant finalement malgré un côté clinquant qui tente de cacher une finition moyenasse.

Des moteurs pas fulgurants pour l’instant et un hybride (plug-in ou pas ) en fin d’année dixit le vendeur (très pro ça change !)
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par FIA le Ven 15 Juin - 11:39

Carpediem a écrit:Vue hier en concession.
J’apprécie toujours autant l’avant, l’arrière est quelconque avec un air de faux break et le profil est sobre mais triste finalement.

L’interieur... Oui c’est particulier, pas si choquant finalement malgré un côté clinquant qui tente de cacher une finition moyenasse.

Des moteurs pas fulgurants pour l’instant et un hybride (plug-in ou pas ) en fin d’année dixit le vendeur (très pro ça change de BMW !)

Il manquait un bout à ton texte ninja
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Amat le Ven 15 Juin - 11:47

Carpediem a écrit:Vue hier en concession.
J’apprécie toujours autant l’avant, l’arrière est quelconque avec un air de faux break et le profil est sobre mais triste finalement.

L’interieur... Oui c’est particulier, pas si choquant finalement malgré un côté clinquant qui tente de cacher une finition moyenasse.

Des moteurs pas fulgurants pour l’instant et un hybride (plug-in ou pas ) en fin d’année dixit le vendeur (très pro ça change !)


carpe en chasse....... surpris2

la A250 aura un 2l T => 225 ch, 35 mkg.....: 0-100: 6.5s ; 250 km/h ninja
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Message par Carpediem le Ven 15 Juin - 11:59

Non pendant la révision de la honda, un tour chez bmw et mercedes ninja
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Message par keltris le Ven 15 Juin - 12:06

putain bientot un ecran 55" devant la gueule pour conduire disgust
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Isiteador le Ven 15 Juin - 12:07

keltris a écrit:putain bientot un ecran 55" devant la gueule pour conduire disgust

remarque, vu ce qu'ils disent sur les écrans, c'est bien pour pas s'endormir au volant lol2
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Amat le Ven 15 Juin - 12:10

Isiteador a écrit:
keltris a écrit:putain bientot un ecran 55" devant la gueule pour conduire disgust

remarque, vu ce qu'ils disent sur les écrans, c'est bien pour pas s'endormir au volant lol2

à 80............ Sleep Sleep Sleep Sleep Sleep
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Message par Carpediem le Ven 15 Juin - 12:11

Le pauvre vendeur qui va devoir expliquer le fonctionnement des écrans à kdick surpris2







lol!
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par Amat le Ven 15 Juin - 12:12

Carpediem a écrit:Le pauvre vendeur qui va devoir expliquer le fonctionnement des écrans à kdick surpris2







lol!

rhooooooooo !!! lol2
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Re: Rien sur la nouvelle classe A

Message par keltris le Ven 15 Juin - 12:14

Carpediem a écrit:Le pauvre vendeur qui va devoir expliquer le fonctionnement des écrans à kdick surpris2







lol!

lol2 lol2
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