Pas totalement mort le diesel: Renault lance sa nouvelle gamme de diesel

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Re: Pas totalement mort le diesel: Renault lance sa nouvelle gamme de diesel

Message par f1900 le Dim 15 Juil - 13:03

en ce moment je fais 700km avec mon daily avec 29L de GO
(l'effet du 80km/h? de la température?)

un plein sur deux excellium 1.23/L au Lux, 1.13 le normal, le reste 1.480 l excellium en France :-()

206 1L4 hdi 350000km

ma prochaine? la même moins kilométrée pour 3 fois rien.
(207 trop lourd 208 trop chère)
de la berline essence à 9-10 litres j'ai aussi, ça double le tarif, quand même. c'est bon pour l'autobahn.
donc pour rouler seul 1000km/semaine, vite vu, tant qu'on me fait pas iech sur la pollution: diesel!


suis étonné de la faiblesse du GPL, ça me tente. à l'Est ils juraient par ça sur des belles mécaniques essence genre 6 ou 8 cyl.. bouffer 15 litres à 0.40-0.50/L plutôt que 10 litres à 1.20 le calcul était vite fait.
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Message par Brandou le Dim 15 Juil - 21:41

f1900 a écrit:en ce moment je fais 700km avec mon daily avec 29L de GO
(l'effet du 80km/h? de la température?)

un plein sur deux excellium 1.23/L au Lux, 1.13 le normal, le reste 1.480 l excellium en France :-()

206 1L4 hdi 350000km

ma prochaine? la même moins kilométrée pour 3 fois rien.
(207 trop lourd 208 trop chère)
de la berline essence à 9-10 litres j'ai aussi, ça double le tarif, quand même. c'est bon pour l'autobahn.
donc pour rouler seul 1000km/semaine, vite vu, tant qu'on me fait pas iech sur la pollution: diesel!


suis étonné de la faiblesse du GPL, ça me tente. à l'Est ils juraient par ça sur des belles mécaniques essence genre 6 ou 8 cyl.. bouffer 15 litres à 0.40-0.50/L plutôt que 10 litres à 1.20 le calcul était vite fait.

Je croyais que t'habitais dans la région lyonnaise ?
Sinon t'as la c3 II 1.4 hdi 75.
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Message par motard94 le Lun 16 Juil - 20:40

f1900 a écrit:en ce moment je fais 700km avec mon daily avec 29L de GO
(l'effet du 80km/h? de la température?)

un plein sur deux excellium 1.23/L au Lux, 1.13 le normal, le reste 1.480 l excellium en France :-()

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ma prochaine? la même moins kilométrée pour 3 fois rien.
(207 trop lourd 208 trop chère)
de la berline essence à 9-10 litres j'ai aussi, ça double le tarif, quand même. c'est bon pour l'autobahn.
donc pour rouler seul 1000km/semaine, vite vu, tant qu'on me fait pas iech sur la pollution: diesel!


suis étonné de la faiblesse du GPL, ça me tente. à l'Est ils juraient par ça sur des belles mécaniques essence genre 6 ou 8 cyl.. bouffer 15 litres à 0.40-0.50/L plutôt que 10 litres à 1.20 le calcul était vite fait.

Avec l'avantage fiscal indû accordé au diesel, le GPL n'avait que peu de chances de s'imposer.
D'ailleurs, les seules marques qui en proposaient en "première monte" le faisaient parce qu'elles n'avaient pas d'offre diesel.
En fait de GPL usine, les installations étaient sous-traitées à des spécialistes et la plus-value GPL échappait aux constructeurs.
Ajoute la blague de la soupape interdite, la psychose habilement entretenue, les aléas de revente, le réseau de pompes misérable...

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Message par Jésus 2 le retour le Mar 17 Juil - 11:29

f1900 a écrit:en ce moment je fais 700km avec mon daily avec 29L de GO
(l'effet du 80km/h? de la température?)

un plein sur deux excellium 1.23/L au Lux, 1.13 le normal, le reste 1.480 l excellium en France :-()

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ma prochaine? la même moins kilométrée pour 3 fois rien.
(207 trop lourd 208 trop chère)
de la berline essence à 9-10 litres j'ai aussi, ça double le tarif, quand même. c'est bon pour l'autobahn.
donc pour rouler seul 1000km/semaine, vite vu, tant qu'on me fait pas iech sur la pollution: diesel!


suis étonné de la faiblesse du GPL, ça me tente. à l'Est ils juraient par ça sur des belles mécaniques essence genre 6 ou 8 cyl.. bouffer 15 litres à 0.40-0.50/L plutôt que 10 litres à 1.20 le calcul était vite fait.

la derniere fois que j'ai fais des bornes en 206 ca m'a couté un mal de dos pendant 2 jours
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Message par f1900 le Mar 17 Juil - 12:15

Jésus 2 le retour a écrit:

la derniere fois que j'ai fais des bornes en 206 ca m'a couté un mal de dos pendant 2 jours

bizarre
chacun sa morphologie, mais je fais pourtant 192cm aussi
peut être une question de génération du modèle
la mienne est l une des dernières, juste avant la "+"
je lui trouve les sièges fermes et maintenant suffisamment
par comparaison la 406 qui a 10 ans de plus mais 3 fois moins de km a des sièges plus mous, maintenant rien, et ne se réglant pas autant
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Message par Jésus 2 le retour le Mar 17 Juil - 12:51

f1900 a écrit:
Jésus 2 le retour a écrit:

la derniere fois que j'ai fais des bornes en 206 ca m'a couté un mal de dos pendant 2 jours

bizarre
chacun sa morphologie, mais je fais pourtant 192cm aussi
peut être une question de génération du modèle
la mienne est l une des dernières, juste avant la "+"
je lui trouve les sièges fermes et maintenant suffisamment
par comparaison la 406 qui a 10 ans de plus mais 3 fois moins de km a des sièges plus mous, maintenant rien, et ne se réglant pas autant

je me plains pas de la fermeté ou du maintient non plus, mais plus la position faudrait que je puisse reculer encore un peu le siege et le baisser pour etre bien et pareil pour le dossier soit il trop droit soit trop penché
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Message par Godasso le Mar 17 Juil - 13:13

Jésus 2 le retour a écrit:
f1900 a écrit:
Jésus 2 le retour a écrit:

la derniere fois que j'ai fais des bornes en 206 ca m'a couté un mal de dos pendant 2 jours

bizarre
chacun sa morphologie, mais je fais pourtant 192cm aussi
peut être une question de génération du modèle
la mienne est l une des dernières, juste avant la "+"
je lui trouve les sièges fermes et maintenant suffisamment
par comparaison la 406 qui a 10 ans de plus mais 3 fois moins de km a des sièges plus mous, maintenant rien, et ne se réglant pas autant

je me plains pas de la fermeté ou du maintient non plus, mais plus la position faudrait que je puisse reculer encore un peu le siege et le baisser pour etre bien et pareil pour le dossier soit il trop droit soit trop penché

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Message par Jésus 2 le retour le Mar 17 Juil - 13:18

Godasso a écrit:
Jésus 2 le retour a écrit:
f1900 a écrit:
Jésus 2 le retour a écrit:

la derniere fois que j'ai fais des bornes en 206 ca m'a couté un mal de dos pendant 2 jours

bizarre
chacun sa morphologie, mais je fais pourtant 192cm aussi
peut être une question de génération du modèle
la mienne est l une des dernières, juste avant la "+"
je lui trouve les sièges fermes et maintenant suffisamment
par comparaison la 406 qui a 10 ans de plus mais 3 fois moins de km a des sièges plus mous, maintenant rien, et ne se réglant pas autant

je me plains pas de la fermeté ou du maintient non plus, mais plus la position faudrait que je puisse reculer encore un peu le siege et le baisser pour etre bien et pareil pour le dossier soit il trop droit soit trop penché

Solution alternative :

j'ai essayé ca dans une mini ninja
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Message par Hombre974 le Mar 17 Juil - 13:42

f1900 a écrit:
Jésus 2 le retour a écrit:

la derniere fois que j'ai fais des bornes en 206 ca m'a couté un mal de dos pendant 2 jours

bizarre
chacun sa morphologie, mais je fais pourtant 192cm aussi
peut être une question de génération du modèle
la mienne est l une des dernières, juste avant la "+"
je lui trouve les sièges fermes et maintenant suffisamment
par comparaison la 406 qui a 10 ans de plus mais 3 fois moins de km a des sièges plus mous, maintenant rien, et ne se réglant pas autant

J'ai également du mal en 206. Celle de mon ex était également une version qui précédait la + (une Live 1.4) avec des sièges de XS que j'ai toujours trouvé trop ferme, comparée à l'ex XT de Godasso ou même de ma Clio plus moelleux.
Maintenant c'est une tendance parce mes 3 coréennes successives sont également affligées des mêmes "maux", la palme à mon ex i20. Mon camion lui se rattrape par l'amortissement. La Swift à ma mère est équipée de sièges en chêne également.
On est par contre très loin des sièges de notre ex Xsara qui était vraiment bien lotie dans ce domaine (la caisse la plus douce que j'ai conduite au niveau des sièges, de l'amortissement et de la direction)
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