J'allais chez FORD voir le S-MAX, et .......................

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Re: J'allais chez FORD voir le S-MAX, et .......................

Message par Camembert1er le Mar 14 Aoû - 22:41

Chouette je suis bien avancé dis donc, heureusement que tu es là !
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Re: J'allais chez FORD voir le S-MAX, et .......................

Message par Flap le Jeu 16 Aoû - 12:16

Si Cam a fini de pourrir ma file... on peut revenir au sujet.

Assurance en tous risques : moins de 380 € de surplus par rapport à la Laguna GT. Soit moins de 1.200 € annuels avec mon bonus.
Je pensais que ce serait beaucoup plus cher... point positif...

Sinon, il faut se rappeler que la voiture n'est plus produite depuis avril.
J'ai fait ma config sur le site, pour du neuf. Grosse différence de prix quand même vu que ce serait une 1ère immatriculation (malus écologique).
Mais il est vrai que cela me semble nécessaire...
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Re: J'allais chez FORD voir le S-MAX, et .......................

Message par Bibireencabrio le Jeu 16 Aoû - 13:35

Carpediem a écrit:De toute façon, celui qui freine c’est un lache ninja

Moi je dis survivant ! Faudrait demander à isit si on peut utiliser les deux mots

Quand j’avais la R6 les gros lourds chez yamaha’ ils disaient des blagues du genre...
Ce sont mes préférés !
Ils disent sûrement comme un lundi et se réjouissent du dimanche à partir de mercredi ! Super life
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Message par Hombre974 le Ven 17 Aoû - 13:27

Ta Ford reste quand même un modèle de démonstration. En gros une pute qui tapine à SSD. Entre les commerciaux qui ont joué avec et les essayeurs du dimanche elle a du être prise à sec par une multitude de bourrins. Tout ça sans respect des temps de chauffe (vu la durée des essais), de la mécanique. Après oui c'est surement révisé et garanti et on n'a surement qu'une vie, mais bon...quand c'est dilaté c'est dilaté ninja
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Message par Arty33 le Ven 17 Aoû - 15:51

lol2
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Re: J'allais chez FORD voir le S-MAX, et .......................

Message par Bibireencabrio le Sam 18 Aoû - 5:52

Pas sûr que y’aI un risque

Par contre la revente de ce truc ??

Même un sq5 ça devient compliqué ! Même en pays frontalier

Le marché pullule de caisse moins cher
Personne achète
Tout le monde vends
Nouveau ct qui fait flipper
Voiture neuve à moitié prix
...

Un picasso qui roule à 1000 c’est compliqué alors que y’a un an....
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Re: J'allais chez FORD voir le S-MAX, et .......................

Message par Isiteador le Sam 18 Aoû - 11:18

les gens sont cons, ça passe crème le nouveau CT... Gigix en est sortie avec 0 défaut ! innocent

Du coup, je vais me pencher sur le marché de l'occas' français ninja
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Message par Camembert1er le Sam 18 Aoû - 12:04

On va voir comment je revends l’Audi et si ça confirme...ninja
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Message par f1900 le Sam 18 Aoû - 13:42

Isiteador a écrit:les gens sont cons, ça passe crème le nouveau CT... Gigix en est sortie avec 0 défaut ! innocent

Du coup, je vais me pencher sur le marché de l'occas' français ninja

+1

Mes 2 plus vieilles sont passées avec zéro fotes (30 et 38 ans) cet été.
Je crains davantage pour la jeunette de ,10 ans niveau pollution
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Message par Flap le Sam 18 Aoû - 15:27

Hombre974 a écrit:Ta Ford reste quand même un modèle de démonstration. En gros une pute qui tapine à SSD. Entre les commerciaux qui ont joué avec et les essayeurs du dimanche elle a du être prise à sec par une multitude de bourrins. Tout ça sans respect des temps de chauffe (vu la durée des essais), de la mécanique. Après oui c'est surement révisé et garanti et on n'a surement qu'une vie, mais bon...quand c'est dilaté c'est dilaté ninja
lol !
tout à fait d'accord, les réponses eues sur cette file m'ont fait réfléchir effectivement.
j'ai toujours craint l'occasion. ma première voiture d'occasion (sans connaitre le passé), est la Laguna GT. Je l'ai eue à 55.000 km environ, j'ai craint d'avoir des soucis vu le type de véhicule... finalement j'en suis à 178.000 et absolument nickel, RAS du tout...

j'ai fait le tour des annonces de FOCUS RS sur leboncoin.
180 annonces. bien sûr avec les anciennes générations.
mais il y a beaucoup d'annonces de nouvelles. des voitures entre 5 et 20.000 km. vraiment beaucoup je trouve. c'est peut-être une impression, parce que 50 annonces sur un pays entier comme la France, bon... faut voir sur le nombre de véhicules fabriqués aussi.
en tout cas il y en a pas mal, plus que je n'aurais pensé.
il y en a plein qui précisent qu'ils ont toujours respecté le temps de chauffe, et été aux petits oignons avec la voiture...
mais pour d'autres voitures, c'est vendu par FORD directement.
et effectivement je pense qu'elle a eu une multitude de conducteurs différents ayant fait de petits trajets.

j'essaie d'avoir du neuf, mais la voiture n'est plus produite depuis 4 mois.
alors est-ce qu'il est possible d'obtenir la configuration que je veux exactement, à 0 km ?

je me disais que toutes les voitures en stock devaient être sous annonce, non ?
à l'usine ils garderaient des voitures neuves en stock en attendant juste les commandes ?
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Message par Bibireencabrio le Sam 18 Aoû - 16:43

Oui ils ont un délais de livraison de 8mois mais ils produisent dans le vide

Pas de commande pas de voiture

Par contre tu peux avoirs des commandes sans acheteur ! Les grosses concessions font souvent ca
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Message par Camembert1er le Sam 18 Aoû - 16:51

Après il y a des équivalentes qu'on peut avoir en neuf, sur commande et bien moins cher mais bon...
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Message par Flap le Lun 20 Aoû - 13:04

Bibireencabrio a écrit:Oui ils ont un délais de livraison de 8mois mais ils produisent dans le vide

Pas de commande pas de voiture

Par contre tu peux avoirs des commandes sans acheteur ! Les grosses concessions font souvent ca
Aucune couleur blanche en stock dispo chez FORD FRANCE.
Que du bleu en neuf...
Je ne veux pas de bleu.

Le commercial me propose d'offrir la garantie jusque 140.000 km.
Intéressant quand même.
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Message par Flap le Dim 2 Sep - 12:59

UP pour Schumacher ?
Ton avis ?

Une petite reprog quel coût et combien de gain ? ninja
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Message par Bibireencabrio le Dim 2 Sep - 14:07

Flap a écrit:UP pour Schumacher ?
Ton avis ?

Une petite reprog quel coût et combien de gain ? ninja

Pourquoi une reprog ?
T’as pas déjà assez ???
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Message par Godasso le Dim 2 Sep - 14:22

Flap a écrit:UP pour Schumacher ?
Ton avis ?

Une petite reprog quel coût et combien de gain ? ninja

De mémoire Schum avait gagné 20 ou 30 ch avec la reprog sur sa voiture, mais crois-moi, comme le dit Bibi juste au-dessus, cette voiture est déjà suffisamment démoniaque lorsqu'elle est d'origine surpris2 (vécu en passager avec Schum justement...)

Sans parler des contrôles techniques qui vont encore se durcir, notamment avec "l'enregistrement" des données de l'ECU : certes il n'y aura aucune comparaison pour vérifier la version soft de l'ECU par rapport à celle du constructeur (les centres de contrôle technique ne pourraient évidemment pas avoir ces infos), mais en cas de gros carton, remonter jusqu'au dernier centre de contrôle technique sera facile pour l'assureur, et là...
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Message par Bibireencabrio le Dim 2 Sep - 14:27

Quand j’etais Chez delphi
Ils pensaient recevoir des demande de prog lié au scandale vw et rien

Le chef de l’usine Il avait entendu une fois une demande de la police allemande pour vider une ecu
Mais y’en a pas que une dans la caisse...surtout les gros moulin
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Message par Jésus 2 le retour le Dim 2 Sep - 15:56

Flap a écrit:UP pour Schumacher ?
Ton avis ?

Une petite reprog quel coût et combien de gain ? ninja
Avant de penser à la reprogrammer, essaye la, et puis je pense pas que tu sois capable d'utiliser déjà les 350 d'origine correctement
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Message par snoop le Dim 2 Sep - 16:19

Isiteador a écrit:les gens sont cons, ça passe crème le nouveau CT... Gigix en est sortie avec 0 défaut ! innocent

Du coup, je vais me pencher sur le marché de l'occas' français ninja

Ce n'est pas les plus anciennes qui sont visées
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Message par Flap le Dim 2 Sep - 17:15

Godasso a écrit:
Flap a écrit:UP pour Schumacher ?
Ton avis ?

Une petite reprog quel coût et combien de gain ? ninja

De mémoire Schum avait gagné 20 ou 30 ch avec la reprog sur sa voiture, mais crois-moi, comme le dit Bibi juste au-dessus, cette voiture est déjà suffisamment démoniaque lorsqu'elle est d'origine surpris2  (vécu en passager avec Schum justement...)

Sans parler des contrôles techniques qui vont encore se durcir, notamment avec "l'enregistrement" des données de l'ECU  : certes il n'y aura aucune comparaison pour vérifier la version soft de l'ECU par rapport à celle du constructeur (les centres de contrôle technique ne pourraient évidemment pas avoir ces infos), mais en cas de gros carton, remonter jusqu'au dernier centre de contrôle technique sera facile pour l'assureur, et là...

C'est plutôt pour lancer le sujet et discuter, par curiosité, parce que c'est clair que ce que j'ai vu est.. pouah...
Il va me falloir du temps pour la dompter.
J'ai signé la commande, et je suis repassé la voir. Elle m'attend gentiment.
J'en ai rêvé cette nuit...
Comment je vais kiffer je crois.
Mais faudra faire grave attention à tout...
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Message par Flap le Dim 2 Sep - 17:17

Jésus 2 le retour a écrit:
Flap a écrit:UP pour Schumacher ?
Ton avis ?

Une petite reprog quel coût et combien de gain ? ninja
Avant de penser à la reprogrammer, essaye la, et puis je pense pas que tu sois capable d'utiliser déjà les 350 d'origine correctement
Je n'étais pas sérieux, vu mon utilisation ça n'aurait aucune utilité.
Il est clair que je me ferais une virée sur circuit quand je la connaitrais bien, absolument obligé...
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Message par Isiteador le Dim 2 Sep - 17:45

Du coup, tu la prends ?
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Message par Flap le Dim 2 Sep - 20:05

Isiteador a écrit:Du coup, tu la prends ?
J'ai signé le bon de commande vendredi.
Car plus de couleur blanche en neuve 0 km, que des couleur bleue.
J'aurai voulu les sièges "normaux", mais ce sont des baquets. Seule différence dans la config que je voulais.
Si tout va bien je l'ai d'ici 15 jours...
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Message par STEEVEN le Dim 2 Sep - 20:13

Bibireencabrio a écrit:Quand j’etais Chez delphi
Ils pensaient recevoir des demande de prog lié au scandale vw et rien

Le chef de l’usine Il avait entendu une fois une demande de la police allemande pour vider une ecu
Mais y’en a pas que une dans la caisse...surtout les gros moulin


quand j étais chez DELPHI . BIBI c est toi l ingénieur des pompes de Clio 1,5 DCI qui partaient en limaille ???? circonspect

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Message par Camembert1er le Dim 2 Sep - 20:35

Flap a écrit:
Isiteador a écrit:Du coup, tu la prends ?
J'ai signé le bon de commande vendredi.
Car plus de couleur blanche en neuve 0 km, que des couleur bleue.
J'aurai voulu les sièges "normaux", mais ce sont des baquets. Seule différence dans la config que je voulais.
Si tout va bien je l'ai d'ici 15 jours...

Va pas falloir invoquer la poisse si les emmerdes arrivent.

Garantie combien de temps extension possible ?

Y a interet à prendre le max proposé vu le passé de la voiture, peu importe le prix enfin si, c'est le genre de chose facilement négociable avant de signer, peut être trop tard... ninja

Sinon il y avait le solution de la faire repeindre, tu n'es plus à 3000 € près et c'était du neuf...
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