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Message par findus le Ven 7 Sep - 7:40

C’est un modèle 2015 le mien non ?!
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Message par f1900 le Ven 7 Sep - 8:18

Sûrement. Mais même le N47 n'est pas tout pourri, comme semble le croire l'autre agité du bocage
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Message par Bibireencabrio le Ven 7 Sep - 9:27

Camembert1er a écrit:La Golf 1 Gtd n’avait pas des graves problèmes de fiabilité je crois...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-bmw-problemes-de-chaine-de-distribution-sur-le-20-diesel-6313385.html

Le problème subsiste jusqu’à 2014...

Oui en effet tu as raison

Dans la golf en 1970 ce moteur faisait péniblement 60ch...et encore y’a débat si tu roule avec...

Dans la golf 12 gtd il faisait 170ch voir 180 en Allemagne....

C’etait En ce sens que je pointais la base moteur.

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Message par Bibireencabrio le Ven 7 Sep - 9:29

f1900 a écrit:Sûrement. Mais même le N47 n'est pas tout pourri, comme semble le croire l'autre agité du bocage

Après 2011 la distri change
Après 2013 c’est à l´avant du moteur que ça change je crois ou 2012

Il a le droit de trouver ce moteur pas fiable

Pour l’instznt Je ne le prends pas au sérieux
Quand mon vilebrequin sera dans le carter je me moquerai moins
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Message par f1900 le Ven 7 Sep - 9:41

Ben moi plus mon parc vieillit et plus je trouve les moteurs sont fiables.
Un injecteur ou une bobine d'allumage à 150-200000km c'est pas une grosse panne, les blocs font 300-400000 sans soucis majeurs. Gaffe évidemment à la pompe à eau
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Message par Camembert1er le Ven 7 Sep - 9:42

findus a écrit:C’est un modèle 2015 le mien non ?!

Si 184 vieux moteur, 190 nouveau...
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Message par findus le Ven 7 Sep - 10:17

Camembert1er a écrit:
findus a écrit:C’est un modèle 2015 le mien non ?!

Si 184 vieux moteur, 190 nouveau...

184 oui

j'hésite à faire une reprise chez BMW, sachant que j'ai :
- un pare-brise à changer
- une révision à faire
- 4 pneus à changer
- plaquettes arrière

si je fais tout pour revendre à un particulier casse couille, ça devrait me revenir au même...
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Message par Camembert1er le Ven 7 Sep - 10:21

T’as qu’à leur demander une estimation...
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Message par findus le Ven 7 Sep - 10:26

Camembert1er a écrit:T’as qu’à leur demander une estimation...

oui, j'ai juste pas le temps comme vous d'aller chez le concessionnaire donc ça traine................
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Message par f1900 le Ven 7 Sep - 10:35

Pb c'est gratuit.
Entretien t'as plus Momo le mécano comme pour les 309?
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Message par findus le Ven 7 Sep - 11:01

f1900 a écrit:Pb c'est gratuit.
Entretien t'as plus Momo le mécano comme pour les 309?

Momo ne me fait pas de factures... je préfère aller en concession...

Pb c'est gratuit ? j'ai pas compris désolé
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Message par Isiteador le Ven 7 Sep - 11:02

findus a écrit:
f1900 a écrit:Pb c'est gratuit.
Entretien t'as plus Momo le mécano comme pour les 309?

Momo ne me fait pas de factures... je préfère aller en concession...

Pb c'est gratuit ? j'ai pas compris désolé

Pb = pare-brise...

f1900 considère que si l'assurance te rembourse pour ton bris de glace, c'est gratuit... mais bon, rien n'est gratuit dans le monde !
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Message par findus le Ven 7 Sep - 11:08


Ok
Non il a raison c’est gratuit car c’est un tiers qui me l’a peté (malin le Findus..)
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Message par f1900 le Ven 7 Sep - 11:22

On est d'accord rien n'est gratuit.
C'est comme pour les mutuelles, arbitrer entre le surcoût et le prix de la réparation.
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Message par findus le Ven 7 Sep - 11:30

f1900 a écrit:On est d'accord rien n'est gratuit.
C'est comme pour les mutuelles, arbitrer entre le surcoût et le prix de la réparation.

je ne vois pas ce que je vais payer...
franchise 100€, remboursé par l'assurance car je ne suis pas responsable.
c'est "on ne peut plus" limpide...
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Message par Cedski le Ven 7 Sep - 11:48

Le seul truc à faire c'est de voir quelle reprise te fait BMW.

Mais bon je pense que tu seras perdant. Si pas de beaucoup, tu éviteras des emmerdes.
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Message par findus le Ven 7 Sep - 11:50

oui, je vais y aller... surtout si je négocie le rachat d'une touring, et faut qu'ils me transfèrent l'attelage sur la nouvelle...
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Message par Bibireencabrio le Ven 7 Sep - 12:07

findus a écrit:oui, je vais y aller... surtout si je négocie le rachat d'une touring, et faut qu'ils me transfèrent l'attelage sur la nouvelle...

Transférer le vieux sur la nouvelle c’est plus sûr et économiquement rentable c’est sur
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Message par Bibireencabrio le Ven 7 Sep - 12:08

Camembert1er a écrit:
findus a écrit:C’est un modèle 2015 le mien non ?!

Si 184 vieux moteur, 190 nouveau...

Vieux dans une bagnole de 3 ans...ça doit etrz le meme
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Message par findus le Ven 7 Sep - 13:43

Bibireencabrio a écrit:
findus a écrit:oui, je vais y aller... surtout si je négocie le rachat d'une touring, et faut qu'ils me transfèrent l'attelage sur la nouvelle...

Transférer le vieux sur la nouvelle c’est plus sûr et économiquement rentable c’est sur

le vieux qui a tracté 5 fois ? lol2
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