Vous avez changé vos amortisseurs récemment ?

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Message par Bibireencabrio le Dim 30 Déc - 14:57

Arty33 a écrit:
jeanmi a écrit:mon médecin craint que je sois touché par la légionelle vu que je bosse dans une station d'eau, ça + l'amiante j'ai pleins d'examens à faire...

Convoque ton employeur pour un entretien disciplinaire .....

J'ai eu lalegionnelle quand jetais jeune.
C'était déjà la merde
Alors à ton âge (gag )
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Message par snoop le Dim 30 Déc - 15:56

Cedski a écrit:j'avais pas vu ce post, magique.

Je ne sais pas comment Snake arrive à être au top quelques soit le sujet surpris2
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Message par Bibireencabrio le Dim 30 Déc - 20:04

snoop a écrit:
Cedski a écrit:j'avais pas vu ce post, magique.

Je ne sais pas comment Snake arrive à être au top quelques soit le sujet surpris2

Peut être il troll autant que moi.

Depuis notre discussionj’ai Décide de changer tous les amortisseurs à 20/30000km si je freine trop long de 1 m que j’ecrase Mon fils...il vaut plus que 400€
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Message par jeanmi le Dim 30 Déc - 20:30

sur l'Audi je crois que j'ai pas d’amortisseurs ni de ressorts...
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Message par f1900 le Dim 30 Déc - 20:51

Tellement c'est raide?
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Message par snoop le Dim 30 Déc - 21:11

f1900 a écrit:Tellement c'est raide?

c'est bien à son âge non ?
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Message par snoop le Dim 30 Déc - 21:14

Arty33 a écrit:
jeanmi a écrit:mon médecin craint que je sois touché par la légionelle vu que je bosse dans une station d'eau, ça + l'amiante j'ai pleins d'examens à faire...

Convoque ton employeur pour un entretien disciplinaire .....

Je l'ai déjà fait , du coup je l'ai viré et obligé à me verser un chèque , ça étant j'avais un peu d'ancienneté.
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Message par Bibireencabrio le Dim 30 Déc - 21:39

snoop a écrit:
Arty33 a écrit:
jeanmi a écrit:mon médecin craint que je sois touché par la légionelle vu que je bosse dans une station d'eau, ça + l'amiante j'ai pleins d'examens à faire...

Convoque ton employeur pour un entretien disciplinaire .....

Je l'ai déjà fait , du coup je l'ai viré et obligé à me verser un chèque , ça étant j'avais un peu d'ancienneté.

Pas compris. Est ce une référence au fait que tu sois ton propre patron ?
Tu es donc le 321nautes le plus haut socialement !

Et tu veux nous baiser a nous vendre des amortos qu’on a pas besoin ?
En bon patron tu pourrai nous proposer une prime de noël
Au moins a moi
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Message par snoop le Dim 30 Déc - 22:09

Bibireencabrio a écrit:
snoop a écrit:
Arty33 a écrit:
jeanmi a écrit:mon médecin craint que je sois touché par la légionelle vu que je bosse dans une station d'eau, ça + l'amiante j'ai pleins d'examens à faire...

Convoque ton employeur pour un entretien disciplinaire .....

Je l'ai déjà fait , du coup je l'ai viré et obligé à me verser un chèque , ça étant j'avais un peu d'ancienneté.

Pas compris. Est ce une référence au fait que tu sois ton propre patron ?
Tu es donc le 321nautes le plus haut socialement !

Et tu veux nous baiser a nous vendre des amortos qu’on a pas besoin ?
En bon patron tu pourrai nous proposer une prime de noël
Au moins a moi

Tu es parti dans un gros délire là ^^

Non ça veut dire que j'ai dégagé mon ancien patron en négociant un chèque de départ ( oui un truc sympa de la droite que la gauche à critiqué )
Non je ne suis absolument pas mon propre patron
Tu sais très bien que j'ai raison concernant les amortisseurs
Et par contre j'ai bien eu 1000€ de prime sans compter les 400€ de jantes aluminium qu'il ma offert pour Noel
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Message par findus le Dim 30 Déc - 22:14

Vous respecter rien avec les sommes folles que vous annoncez
Pendant que vous vous payez des amortisseurs je viens de lâcher une semaine au ski au club med pour 2000 boules et ça le constructeur prend pas en charge bowdel
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Message par snoop le Dim 30 Déc - 22:19

findus a écrit:Vous respecter rien avec les sommes folles que vous annoncez
Pendant que vous vous payez des amortisseurs je viens de lâcher une semaine au ski au club med pour 2000 boules et ça le constructeur prend pas en charge bowdel

C'est vrai je suis un vrai fumier , tu veux que je te dépanne ?
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Message par findus le Dim 30 Déc - 22:21

snoop a écrit:
findus a écrit:Vous respecter rien avec les sommes folles que vous annoncez
Pendant que vous vous payez des amortisseurs je viens de lâcher une semaine au ski au club med pour 2000 boules et ça le constructeur prend pas en charge bowdel

C'est vrai je suis un vrai fumier , tu veux que je te dépanne ?

C’est compliqué j’y vais en tgv première classe et taxi donc je sais pas si tu peux m’aider
Peut-être ce fumier de Cedski pourrait me faire faire un tour de Bmw 100%
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Message par snoop le Dim 30 Déc - 22:36

findus a écrit:
snoop a écrit:
findus a écrit:Vous respecter rien avec les sommes folles que vous annoncez
Pendant que vous vous payez des amortisseurs je viens de lâcher une semaine au ski au club med pour 2000 boules et ça le constructeur prend pas en charge bowdel

C'est vrai je suis un vrai fumier , tu veux que je te dépanne ?

C’est compliqué j’y vais en tgv première classe et taxi donc je sais pas si tu peux m’aider
Peut-être ce fumier de Cedski pourrait me faire faire un tour de Bmw 100%

Je ne vais pas t'insulter en te prêtant la Sandero , même avec de belles jantes toutes neuves
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Message par Bibireencabrio le Lun 31 Déc - 2:37

Qui a raison qui a tord.

Je suis d’une chose. C’est pas parce que on a le sentiment que c’est bon, que c’est bon.
Et inversement.

Les amortisseurs j’aurai vu plutôt l’age Que le nombre de mouvement ou leur amplitude.
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Message par Snake le Lun 31 Déc - 8:22

Hier, coup de tel de mon meilleur pote, vous savez, celui qui a une CTR EP3 ds laquelle il a fait monter un Torsen récupéré en occase pour environ 900boules, CTR qui est vraiment comme neuve (il me disait que la semaine passée, on lui en a proposé encore 9.000€, pour une caisse de plus de 15ans! affraid ), qui colle à la route telle une sangsue, je l'ai pas encore essayée depuis le Torsen, mais c'est mon meilleur pote et je lui fais entièrement confiance là-dessus (ça fait 25ans qu'il conduit des GTIs!)?
La caisse a 141.000km exactement, n'est touchée que par un mécano Honda réputé de la région pour les entretiens et dès que mon pote entend le moindre bruit suspect, bref, vous voyez le genre (mais bon, c'est pas un GJ, ils bosse comme un esclave, et gagne bien sa vie, ça aide!)...
J'en ai profité pour lui poser la question fatidique (Ha oui, jamais de piste avec!)...et ce sont tjs les amortos d'origine!!!
Et idem que moi en un peu moins kilométré, il a tjs trainé ses GTIs entre 100 et 150.000km sans jamais changer ses amortos! Et pas par radinerie, simplement car ça n'a jamais été nécessaire... :cheers2:

Quand je lui ai parlé de ce forum et de l'affirmation de certains du décès des amortos à 80.000km, il a ri et m'a dit: "Mais ils sont malades!!!"... ninja ninja ninja
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Message par findus le Lun 31 Déc - 8:35

100/150 000 des amortisseurs de GTI de bonne qualité, pour un usage routier, ça me choque pas !
Tu pourrais lui demander qu’il demande à son mécano honda à combien il doit les changer ?
C’est pareil sur mon bm je vais demander demain je la pose en concession la voiture à 80000 je suis en panique !!! Lol
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Message par Bibireencabrio le Lun 31 Déc - 8:54

findus a écrit:100/150 000 des amortisseurs de GTI de bonne qualité, pour un usage routier, ça me choque pas !
Tu pourrais lui demander qu’il demande à son mécano honda à combien il doit les changer ?
C’est pareil sur mon bm je vais demander demain je la pose en concession la voiture à 80000 je suis en panique !!! Lol


demain ?? putain de concession
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Message par findus le Lun 31 Déc - 8:55

Je parle en jour ouvré désolé déformation professionnelle
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Message par FIA le Lun 31 Déc - 9:29

Pas récemment, sur Z3 à 80000 ils étaient plus que morts ( et pourtant RAS au CT ), sur Boxster encore bons à 100000. D'ailleurs j'avais demandé à l'atelier, ça les a étonné scratch
ça dépend aussi de la qualité et de l'utilisation.
Au boulot on a eu des Astra où ça durait pas du tout 80000.

Des amis on la même Prius que toi, à 80 ou 90000km, et ça m'a paru bien mais achetée en concession il y a peu donc pas sûr de l'historique, j'essayerai de savoir ( si mémoire fonctionne )
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Message par Isiteador le Lun 31 Déc - 9:48

Snake a écrit:Hier, coup de tel de mon meilleur pote, vous savez, celui qui a une CTR EP3 ds laquelle il a fait monter un Torsen récupéré en occase pour environ 900boules, CTR qui est vraiment comme neuve (il me disait que la semaine passée, on lui en a proposé encore 9.000€, pour une caisse de plus de 15ans! affraid ), qui colle à la route telle une sangsue, je l'ai pas encore essayée depuis le Torsen, mais c'est mon meilleur pote et je lui fais entièrement confiance là-dessus (ça fait 25ans qu'il conduit des GTIs!)?
La caisse a 141.000km exactement, n'est touchée que par un mécano Honda réputé de la région pour les entretiens et dès que mon pote entend le moindre bruit suspect, bref, vous voyez le genre (mais bon, c'est pas un GJ, ils bosse comme un esclave, et gagne bien sa vie, ça aide!)...
J'en ai profité pour lui poser la question fatidique (Ha oui, jamais de piste avec!)...et ce sont tjs les amortos d'origine!!!
Et idem que moi en un peu moins kilométré, il a tjs trainé ses GTIs entre 100 et 150.000km sans jamais changer ses amortos! Et pas par radinerie, simplement car ça n'a jamais été nécessaire... :cheers2:

Quand je lui ai parlé de ce forum et de l'affirmation de certains du décès des amortos à 80.000km, il a ri et m'a dit: "Mais ils sont malades!!!"... ninja ninja ninja

snake, je sais pas qui a dit 80 kkm ici et c'est vrai que c'est pas une règle absolue, mais en tout cas, à 170 kkm, il est certain qu'ils ne sont plus très frais...
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Message par Bibireencabrio le Lun 31 Déc - 15:35

Isiteador a écrit:
Snake a écrit:Hier, coup de tel de mon meilleur pote, vous savez, celui qui a une CTR EP3 ds laquelle il a fait monter un Torsen récupéré en occase pour environ 900boules, CTR qui est vraiment comme neuve (il me disait que la semaine passée, on lui en a proposé encore 9.000€, pour une caisse de plus de 15ans! affraid ), qui colle à la route telle une sangsue, je l'ai pas encore essayée depuis le Torsen, mais c'est mon meilleur pote et je lui fais entièrement confiance là-dessus (ça fait 25ans qu'il conduit des GTIs!)?
La caisse a 141.000km exactement, n'est touchée que par un mécano Honda réputé de la région pour les entretiens et dès que mon pote entend le moindre bruit suspect, bref, vous voyez le genre (mais bon, c'est pas un GJ, ils bosse comme un esclave, et gagne bien sa vie, ça aide!)...
J'en ai profité pour lui poser la question fatidique (Ha oui, jamais de piste avec!)...et ce sont tjs les amortos d'origine!!!
Et idem que moi en un peu moins kilométré, il a tjs trainé ses GTIs entre 100 et 150.000km sans jamais changer ses amortos! Et pas par radinerie, simplement car ça n'a jamais été nécessaire... :cheers2:

Quand je lui ai parlé de ce forum et de l'affirmation de certains du décès des amortos à 80.000km, il a ri et m'a dit: "Mais ils sont malades!!!"... ninja ninja ninja

snake, je sais pas qui a dit 80 kkm ici et c'est vrai que c'est pas une règle absolue, mais en tout cas, à 170 kkm, il est certain qu'ils ne sont plus très frais...

a 15 ans non plus. Ou alors ils sont putain de étanche tant dedans que dehors.
mais aussi avec le rechauffement les pièces se réchauffent et se dilatent….donc sont plus étanche.
Ah bah non parce que si les deux trucs se dilatent ca garde le meme jeux.Enfin sauf si pas les meme matériaux ou que le coef de dilat est différent là du coup ca devient trop serré ou trop lache.
Merde

Faut les changer putain ca coute 400 balles
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Message par Amat le Mer 2 Jan - 10:35

snoop a écrit:
Brandou a écrit:Tu le sens quand les amortos sont morts  :  la bagnole oscille à la moindre bosse. En plus j'ai passé le CT il n'y a pas longtemps et vierge.

Le critère de remplacement, cela ne s'arrête pas qu'au kilométrage. 95 %  de mes déplacements sont avec moi seul donc en sous-charge. Peu de ville donc pas de freinage, pas l'avant qui plonge.

Champion , jamais lu autant de conneries dans une seule phrase , trouve toi un forum qui n'a pas de rapport avec l'automobile , la couture par exemple, c'est moins dangereux.

lol2

lui jette pas la pierre , il est ingé.... geek


une file affligeante.

2019 part très mal... (faudrait des amortisseurs neufs pour 321B).


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Message par keltris le Mer 2 Jan - 16:32

je pense qu entre Brandou et Snoop il doit y avoir un juste milieu
j ai jamais changé mes amortos mais je refourgue mes caisses autour de 90 000 km
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Message par Amat le Jeu 3 Jan - 8:45

keltris a écrit:je pense qu entre Brandou et Snoop il doit y avoir un juste milieu
j ai jamais changé mes amortos mais je refourgue mes caisses autour de 90 000 km



on n'imagine pas à 180.000 km......


c'est un peu plus important que l'installation audio....ou la buche à Noel..... geek
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Message par findus le Jeu 3 Jan - 8:57

C’est mignon ces tests mais au quotidien qui roule sur des routes à ondulations ?!
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