Vous avez changé vos amortisseurs récemment ?

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Message par keltris le Jeu 3 Jan - 16:24

Isiteador a écrit:
keltris a écrit:
Isiteador a écrit:avec des amortos neuf, tu serais passé comme sur des rails et pas en glisse !

par contre tu fais ca a 80001 km avec des michelin energy, meme neuf  , t es mort

du coup, avec ta vieille Golf en amortos d'origine et mich energy, je comprends que tu sois pour le 80 km/h.

ninja

c est d ailleurs pour ca que j ai voté macron
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Message par Isiteador le Jeu 3 Jan - 16:26

keltris a écrit:
Isiteador a écrit:
keltris a écrit:
Isiteador a écrit:avec des amortos neuf, tu serais passé comme sur des rails et pas en glisse !

par contre tu fais ca a 80001 km avec des michelin energy, meme neuf  , t es mort

du coup, avec ta vieille Golf en amortos d'origine et mich energy, je comprends que tu sois pour le 80 km/h.

ninja

c est d ailleurs pour ca que j ai voté macron

salauds de riches qui gardent leurs gilets jaunes dans la boite à gant !
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Message par Carpediem le Jeu 3 Jan - 16:33

Je suis sur que keltris entretient même pas sa chaîne de vélo surpris2
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Message par findus le Jeu 3 Jan - 16:36

hey moi j'ai mis un coup de bombe 3 en 1 , je mouline sans faire de bruit maintenant !

Keltris s'autobride à 80 avec une caisse à savon
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Message par Isiteador le Jeu 3 Jan - 16:37

Carpediem a écrit:Je suis sur que keltris entretient même pas sa chaîne de vélo surpris2

et quand on voit ce qu'il met sur das Auto, on n'ose pas demander les pneus du reste du parc... et imagine l'état de ses carres ou de sa semelle de ski disgust


Dernière édition par Isiteador le Jeu 3 Jan - 16:49, édité 1 fois
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Message par findus le Jeu 3 Jan - 16:41

franchement, c'est mieux de rouler au quotidien avec des amortos moux et des pneus inadaptés, comme ça le jour où keltris passe sur une voiture de sport neuve, il va TOUS nous pourrir
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Message par Carpediem le Jeu 3 Jan - 16:45

Isiteador a écrit:
Carpediem a écrit:Je suis sur que keltris entretient même pas sa chaîne de vélo surpris2

et quand on voit ce qu'il met sur das Auto, on n'ose pas demain les pneus du reste du parc... et imagine l'état de ses carres ou de sa semelle de ski disgust

D’ici à ce qu’il bouffe du maroilles après son trail en asics slick disgust
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Message par FIA le Jeu 3 Jan - 16:53

findus a écrit:ce matin, je double à block en début de deux voies en arrivant sur un rond point, je freine le plus tard possible, je prends exter/inter/inter avec le cul qui part et le train avant qui glisse, je réaccélère fond 2- fond 3 et je vois au loin après la courbe un leeeeeeeeent je lève le pied à distance auto calculé par mon cerveau pour ne pas avoir à freiner, et j'arrive tranquillement mourir sur lui sans mettre un coup de frein

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Message par Camembert1er le Jeu 3 Jan - 16:54

f1900 a écrit:hors fuite manifeste, c'est la dissymétrie qui est rédhibitoire, l'efficacité globale on en est loin.
sinon les voitures sont de plus en plus lourdes et les ressorts de plus en plus raides, finalement l'amorto faiblard on le remarque moins aux allures normales, genre voiture qui balance plusieurs fois

j'ai des ressorts renforcés à l'arrière, c'était en option avec l'attache remorque (que je n'ai pas). pour roulage souvent chargé je trouvais plus prudent, après bris d'un ressort arrière "normal". disons qu'a vide la voiture rebondit peut être un peu plus, mais ça ne se remarque qu'aux allures délictuelles

@amat: crache pas sur les mich energy, sur petite voiture (clio 60ch, 206 70ch, s5 47ch) faut déjà être un pilote pour pas aimer (ou qu'ils aient 10 ans, j'ai essayé), et l'usure est nulle donc bref.
entre primacy HP et contipremium j'ai vu et ne vois toujours aucune différence. a 5e près, à voir l'usure.
je regrette les GY F1 gs-d3. vais ptêtre passer en 17 pour récup des gommes tendres et performantes

L’usure est pas nulle sur les Energy, ils se bouffent de l’interieur.

Usés à la corde sur la Clio 1 alors que pas encore au témoin...
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Message par f1900 le Jeu 3 Jan - 16:56

dissymétrie = para
ou rond point de porc normand
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Message par f1900 le Jeu 3 Jan - 16:58

findus a écrit:
waouuuuuuuuuh quel piiiiiiiiilote circonspect circonspect circonspect


le tout avec mes amortos de 80 000km ninja


on peut toujours aller plus vite, surtout que je ne vais pas vite
sauf que, le même qui te colle en acceleration en ligne droite (mais double pas) passe moins vite au rond point, déjà

:ptite bite:
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Message par Brandou le Jeu 3 Jan - 17:05

Et Findus qui va au boulot au vélo l'hiver sur la neige sans des pneus NOKIAN et avoir dégraissé et huilé sa chaîne avec un lubrifiant au téflon ... lol2
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Message par Jésus 2 le retour le Jeu 3 Jan - 17:20

FIA a écrit:
findus a écrit:ce matin, je double à block en début de deux voies en arrivant sur un rond point, je freine le plus tard possible, je prends exter/inter/inter avec le cul qui part et le train avant qui glisse, je réaccélère fond 2- fond 3 et je vois au loin après la courbe un leeeeeeeeent je lève le pied à distance auto calculé par mon cerveau pour ne pas avoir à freiner, et j'arrive tranquillement mourir sur lui sans mettre un coup de frein

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C'est clair fond de 3 je suis en excès de vitesse sur l'autoroute et toi aussi sûrement
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Message par Isiteador le Jeu 3 Jan - 17:30

Jésus 2 le retour a écrit:
FIA a écrit:
findus a écrit:ce matin, je double à block en début de deux voies en arrivant sur un rond point, je freine le plus tard possible, je prends exter/inter/inter avec le cul qui part et le train avant qui glisse, je réaccélère fond 2- fond 3 et je vois au loin après la courbe un leeeeeeeeent je lève le pied à distance auto calculé par mon cerveau pour ne pas avoir à freiner, et j'arrive tranquillement mourir sur lui sans mettre un coup de frein

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Message par findus le Jeu 3 Jan - 17:37

Isiteador a écrit:
Jésus 2 le retour a écrit:
FIA a écrit:
findus a écrit:ce matin, je double à block en début de deux voies en arrivant sur un rond point, je freine le plus tard possible, je prends exter/inter/inter avec le cul qui part et le train avant qui glisse, je réaccélère fond 2- fond 3 et je vois au loin après la courbe un leeeeeeeeent je lève le pied à distance auto calculé par mon cerveau pour ne pas avoir à freiner, et j'arrive tranquillement mourir sur lui sans mettre un coup de frein

Fond de 3? Je freine et pas qu'un peu surpris2
C'est clair fond de 3 je suis en excès de vitesse sur l'autoroute et toi aussi sûrement

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Fond de 3 c'est 110 je crois ? pour une route limité à 70 et une anticipation de Dieu c'est pas déconnant
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Message par lejuve le Jeu 3 Jan - 18:17

J'aurais pas du médire sur ce file, aujourd'hui j'ai un amortisseur arrière qui a lâché sur la mini en roulant dans un chemin, du coup abs en défaut etc... Le cul posé par terre et ça tape tellement fort le dos que c'est un coup à faire une descente d'organe.. Elle sort du contrôle, pas un mot sur les ammortos malgré tout le reste. Demain je vais ausculter ça..
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Message par FIA le Jeu 3 Jan - 18:26

findus a écrit:Fond de 3 c'est 110 je crois ? pour une route limité à 70 et une anticipation de Dieu c'est pas déconnant

Oui 110mph circonspect
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Message par Carpediem le Jeu 3 Jan - 18:52

lejuve a écrit:J'aurais pas du médire sur ce file, aujourd'hui j'ai un amortisseur arrière qui a lâché sur la mini en roulant dans un chemin, du coup abs en défaut etc... Le cul posé par terre et ça tape tellement fort le dos que c'est un coup à faire une descente d'organe.. Elle sort du contrôle, pas un mot sur les ammortos malgré tout le reste. Demain je vais ausculter ça..

Trop de cartons de jaja dans la mini, t’as niqué les suspensions ninja
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Message par lejuve le Jeu 3 Jan - 18:56

Carpediem a écrit:
lejuve a écrit:J'aurais pas du médire sur ce file, aujourd'hui j'ai un amortisseur arrière qui a lâché sur la mini en roulant dans un chemin, du coup abs en défaut etc... Le cul posé par terre et ça tape tellement fort le dos que c'est un coup à faire une descente d'organe.. Elle sort du contrôle, pas un mot sur les ammortos malgré tout le reste. Demain je vais ausculter ça..

Trop de cartons de jaja dans la mini, t’as niqué les suspensions ninja


Le pire c'est que c'est un peu vrai...
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Message par Carpediem le Jeu 3 Jan - 19:00

Le commerce de truffes c’est moins risqué pour les suspensions mais je suis pas sûr que dans ta région... lol!
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Message par Isiteador le Jeu 3 Jan - 19:04

Tiens, pour en revenir au sujet de depart, j'ai teouvé ma facture, j'ai payé 580 euros pour les 4 amortos en Kayaba truc.
Et je me souviens que le type avait été surpris du prix des avants et avait cherché chez plusieurs fournisseurs !


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Message par Carpediem le Jeu 3 Jan - 19:07

D’ailleurs y’a pas l’équivalent des amortisseurs à butée hydraulique des dernières Citron à monter sur d’autres marques? Ça a l’air d’être simple et efficace.
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Message par Cedski le Jeu 3 Jan - 19:27

A ma connaissance il y a ça sur la dernière serie 3.

Les Mégane RS et Clio RS, A110.

Les WRC. ninja (et oui comem quoi la compétition apporte des trucs)
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Message par Bibireencabrio le Jeu 3 Jan - 20:24

Cedski a écrit:A ma connaissance il y a ça sur la dernière serie 3.

Les Mégane RS et Clio RS, A110.

Les WRC. ninja (et oui comem quoi la compétition apporte des trucs)

ben non.

C'est pas vrai du tout.

je développe tant pis.
Concluons que bibi est un con.

Je vous aimes.
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Message par romje70 le Jeu 3 Jan - 20:27

J'oublais, la Yaris D4D de la belle mère, les amortos sont d'origine, et l'auto à 325.000 km...
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