Vous avez changé vos amortisseurs récemment ?

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Message par Jésus 2 le retour le Jeu 3 Jan - 20:41

lejuve a écrit:J'aurais pas du médire sur ce file, aujourd'hui j'ai un amortisseur arrière qui a lâché sur la mini en roulant dans un chemin, du coup abs en défaut etc... Le cul posé par terre et ça tape tellement fort le dos que c'est un coup à faire une descente d'organe.. Elle sort du contrôle, pas un mot sur les ammortos malgré tout le reste. Demain je vais ausculter ça..
Je l'ai écrit, le ct ne vérifie pas les amortisseurs à part le visuel, fuite, casse mais pas leur efficacité
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Message par Brandou le Jeu 3 Jan - 20:59

Cedski a écrit:A ma connaissance il y a ça sur la dernière serie 3.

Les Mégane RS et Clio RS, A110.

Les WRC. ninja (et oui comem quoi la compétition apporte des trucs)

Question con : cela apporte quoi les butees hydrauliques tant qu'on est pas en débattement maximum ?
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Message par Bibireencabrio le Jeu 3 Jan - 22:07

romje70 a écrit:J'oublais, la Yaris D4D de la belle mère, les amortos sont d'origine, et l'auto à 325.000 km...

Mais on le dit depuis le début que c’est pas des pieces d’usure.
C’est un complot des centres auto !

Comme l’huile faut pas la changer ! C’edt Un complot des petroliers
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Message par f1900 le Ven 4 Jan - 0:51

n'empeche que pour les PL on fait de l analyse d huile plutôt que de changer systématiquement à un kilométrage donné
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Message par Bibireencabrio le Ven 4 Jan - 5:22

f1900 a écrit:n'empeche que pour les PL on fait de l analyse d huile plutôt que de changer systématiquement à un kilométrage donné

Parce que c’est possible....dans un amortisseur soudé c’est déjà plus complexe je crois

Et de l’autre côté les deux monde sont ils comparable
Dans un pl on rechappe les pneus et on reconstruit le moteur à 50 000h. Y’a t’il un compteur horaire sur ton véhicule ?
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Message par keltris le Ven 4 Jan - 7:53

Carpediem a écrit:
Isiteador a écrit:
Carpediem a écrit:Je suis sur que keltris entretient même pas sa chaîne de vélo surpris2

et quand on voit ce qu'il met sur das Auto, on n'ose pas demain les pneus du reste du parc... et imagine l'état de ses carres ou de sa semelle de ski disgust

D’ici à ce qu’il bouffe du maroilles après son trail en asics slick disgust

j aime pas le maroille ninja
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Message par Amat le Ven 4 Jan - 8:28

keltris a écrit:
Carpediem a écrit:En mich energy même avec mon ax 1.5d je sentais que ça glissait à tous les ronds points et ils étaient pas vieux.

putain j ai jamais glissé avec mes energy ( ils ont 40 000 ) , vous les prenez comment vos rond points ? surpris2

ce sont les CPU et les puces de l'ESP qui pilotent ta goulf ninja
et t'as pas l'air au courant... study
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Message par keltris le Ven 4 Jan - 8:35

Amat a écrit:
keltris a écrit:
Carpediem a écrit:En mich energy même avec mon ax 1.5d je sentais que ça glissait à tous les ronds points et ils étaient pas vieux.

putain j ai jamais glissé avec mes energy ( ils ont 40 000 ) , vous les prenez comment vos rond points ? surpris2

ce sont les CPU et les puces de l'ESP qui pilotent ta goulf ninja
et t'as pas l'air au courant... study

avec mes precedentes bagnoles j ai jamais glissé egalement
y avait pas l esp dans mon ax kway et des pneus de velos
j ai jamais glissé une seule fois dans un rond point robocop
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Message par findus le Ven 4 Jan - 8:58

Bibireencabrio a écrit:
f1900 a écrit:n'empeche que pour les PL on fait de l analyse d huile plutôt que de changer systématiquement à un kilométrage donné

Parce que c’est possible....dans un amortisseur soudé c’est déjà plus complexe je crois

Et de l’autre côté les deux monde sont ils comparable
Dans un pl on rechappe les pneus et on reconstruit le moteur à 50 000h. Y’a t’il un compteur horaire sur ton véhicule ?

Si les amortisseurs n’étaient pas soudés on ferait juste un changement d’huile et pouf ça repart
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Message par jeanmi le Ven 4 Jan - 9:10

oui mais vu le prix d'un amortisseur de bagnole (50€) ça ne vaut pas le coup

par contre sur une moto c'est différent, je devrais changer mon amortisseur arrière, c'est 1000€...
https://www.mecadata.com/amortisseur-ohlins-honda-xlv-1000-varadero/321511502-amortisseur-ohlins-s46hr1c1s-ho-533-honda-xlv-1000-varadero-2003-2012.html
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Message par Amat le Ven 4 Jan - 9:46

keltris a écrit:
avec mes precedentes bagnoles j ai jamais glissé egalement
y avait pas l esp dans mon ax kway et des pneus de velos
j ai jamais glissé une seule fois dans un rond point robocop

soit ça confirme que t'avance vraiment pas... ninja

ou alors que tu n'as rien dans les doigts (et fessier), et que tu ne ressens pas grand chose du comportement de ton auto... langue
y'a des handicapés de l'affect (Macron) , des autistes et des handicapés de la terminaison nerveuse corporelle.(je te jette pas la pierre... snif bleu )
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Message par findus le Ven 4 Jan - 9:50

90% des français roulent tranquille
Si le JB glisse en rond-point c’est qu’il va au tas....
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Message par keltris le Ven 4 Jan - 9:55

Amat a écrit:
keltris a écrit:
avec mes precedentes bagnoles j ai jamais glissé egalement
y avait pas l esp dans mon ax kway et des pneus de velos
j ai jamais glissé une seule fois dans un rond point robocop

soit ça confirme que t'avance vraiment pas... ninja

ou alors que tu n'as rien dans les doigts (et fessier), et que tu ne ressens pas grand chose du comportement de ton auto... langue
y'a des handicapés de l'affect (Macron) , des autistes et des handicapés de la terminaison nerveuse corporelle.(je te jette pas la pierre... snif bleu )

je roule normalement , j adapte ma conduite a la voiture et aux conditions , si c est mal conduire, ben je conduis mal
donc selon toi j aurais du me faire peur an AX kwaY ?
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Message par Isiteador le Ven 4 Jan - 9:56

pas glisser en AX kway, c'est facile, mais c'est chiant quand même ninja
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Message par Amat le Ven 4 Jan - 10:00

Isiteador a écrit:pas glisser en AX kway, c'est facile, mais c'est chiant quand même ninja

ah voilà un vrai jeune qui était pas déjà vieux à 20 ans.... ninja
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Message par Isiteador le Ven 4 Jan - 10:02

Amat a écrit:
Isiteador a écrit:pas glisser en AX kway, c'est facile, mais c'est chiant quand même ninja

ah voilà un vrai jeune qui était pas déjà vieux à 20 ans.... ninja

ça me donne envie de m'en racheter une juste pour ça... ninja
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Message par Amat le Ven 4 Jan - 10:02

keltris a écrit:
je roule normalement , j adapte ma conduite a la voiture et aux conditions , si c est mal conduire, ben je conduis mal
donc selon toi j aurais du me faire peur an AX kwaY ?

et tu conduis jamais sur neige ? ou meme sous un mega déluge de flotte ou tu peux "aquaplaner" à 50 km-h....(t'as jamais ressenti ça ?? surpris2 )
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Message par keltris le Ven 4 Jan - 10:05

Amat a écrit:
keltris a écrit:
je roule normalement , j adapte ma conduite a la voiture et aux conditions , si c est mal conduire, ben je conduis mal
donc selon toi j aurais du me faire peur an AX kwaY ?

et tu conduis jamais sur neige ?  ou meme sous un mega déluge de flotte ou tu peux "aquaplaner" à 50 km-h....(t'as jamais ressenti ça ?? surpris2 )

y a une difference entre glisser sur la neige et se faire peur dans un rond point ..c est une autre situation
bien sur que je me suis deja fait des frayeur sur la neige , mais c etait plus a cause des kékés qui pense etre des pilotes....
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Message par keltris le Ven 4 Jan - 10:06

Amat a écrit:
Isiteador a écrit:pas glisser en AX kway, c'est facile, mais c'est chiant quand même ninja

ah voilà un vrai jeune qui était pas déjà vieux à 20 ans.... ninja

halala , si tu savais mon pauvre...mais oui ok j etais vieux a 20 ans, on va dire ca ninja
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Message par findus le Ven 4 Jan - 10:20

Isiteador a écrit:
Amat a écrit:
Isiteador a écrit:pas glisser en AX kway, c'est facile, mais c'est chiant quand même ninja

ah voilà un vrai jeune qui était pas déjà vieux à 20 ans.... ninja

ça me donne envie de m'en racheter une juste pour ça... ninja

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1545933793.htm/

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Message par keltris le Ven 4 Jan - 10:21

findus a écrit:
Isiteador a écrit:
Amat a écrit:
Isiteador a écrit:pas glisser en AX kway, c'est facile, mais c'est chiant quand même ninja

ah voilà un vrai jeune qui était pas déjà vieux à 20 ans.... ninja

ça me donne envie de m'en racheter une juste pour ça... ninja

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1545933793.htm/

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t as la meme en 4 portes ?
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Message par Amat le Ven 4 Jan - 10:21

keltris a écrit:
y a une difference entre glisser sur la neige et se faire peur dans un rond point ..c est une autre situation
bien sur que je me suis deja fait des frayeur sur la neige , mais c etait plus a cause des kékés qui pense etre des pilotes....

les ronds point, je t'explique à toi le mec en 2 roues surpris2 , y'a souvent du gasoil dedans...(à velo, j'y fait super gaffe).
donc mouillé, un rond point peut glisser à 20 km-h...
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Message par keltris le Ven 4 Jan - 10:24

Amat a écrit:
keltris a écrit:
y a une difference entre glisser sur la neige et se faire peur dans un rond point ..c est une autre situation
bien sur que je me suis deja fait des frayeur sur la neige , mais c etait plus a cause des kékés qui pense etre des pilotes....

les ronds point, je t'explique à toi le mec en 2 roues  surpris2 , y'a souvent du gasoil dedans...(à velo, j'y fait super gaffe).
donc mouillé, un rond point peut glisser à 20 km-h...

je dois avoir un bol monstrueux du coup en 25 ans de conduite dont 15 a faire 50 000km/an ( et y en avait un paquet de rond point RN41/47, hein PC62 ) j ai jamais glissé une seule fois surpris2
je vais aller jouer au loto
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Message par Isiteador le Ven 4 Jan - 10:25

keltris a écrit:
findus a écrit:
Isiteador a écrit:
Amat a écrit:
Isiteador a écrit:pas glisser en AX kway, c'est facile, mais c'est chiant quand même ninja

ah voilà un vrai jeune qui était pas déjà vieux à 20 ans.... ninja

ça me donne envie de m'en racheter une juste pour ça... ninja

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1545933793.htm/

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t as la meme en 4 portes ?

+1 j'avais une 5 portes, c'était la classe !

dommage que le siège de droite soit pas d'origine, ils étaient trop les sièges de kway !
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Message par le_general le Ven 4 Jan - 10:33

Amat a écrit:
keltris a écrit:
y a une difference entre glisser sur la neige et se faire peur dans un rond point ..c est une autre situation
bien sur que je me suis deja fait des frayeur sur la neige , mais c etait plus a cause des kékés qui pense etre des pilotes....

les ronds point, je t'explique à toi le mec en 2 roues  surpris2 , y'a souvent du gasoil dedans...(à velo, j'y fait super gaffe).
donc mouillé, un rond point peut glisser à 20 km-h...

Mouais ...

Alors sincèrement moi je ne glisse jamais dans les ronds point, que ce soit mouillé ou sec, pourtant on est une région avec des milliers de ronds point et encore plus de PL qui perdent du gazole sans doute. Je pense que j'adapte bien ma vitesse aux circonstances, voilà tout.

Enfin si ça m'est arrivé une fois quand j'avais 22-23 ans, avec une 405, quand on levait le pied droit d'un coup ça délestait l'arrière, vous connaissez la suite, bref, un tête à queue, mais j'étais arrivé plus vite que les autres, je faisais clairement le malin, les autres eux n'avaient pas glissé.

Bon il faut aussi dire que le gros avantage par rapport à vous, c'est que moi je ne roule pas en voiture mais en Citröen hydraulique ... juge

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