Vous avez changé vos amortisseurs récemment ?

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Message par Bibireencabrio le Ven 28 Déc - 22:56

Arty33 a écrit:177 000 tu déconnes quand même ....

Ceux du picasso on 197000. Ça commence a mollir
Je les changerai en été ou pas...vendu en l’état comme ils disent
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Message par Brandou le Ven 28 Déc - 22:57

Les miens 170 000 d'origine.
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Message par Arty33 le Ven 28 Déc - 23:01

Je me demande comment se terminent les concours de bites de ceux qui amènent leurs amortos / freins le plus loin ...

En fait le drame c'est que le prof de maternelle a raison: 80 km/h c'est mieux !!

C'est mieux pour vous parcequ'avec vos rougnes c'est mieux de rouler doucement ... et c'est mieux pour moi que vous avez moins de risque de tuer.
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Message par snoop le Ven 28 Déc - 23:09

Bibireencabrio a écrit:
snoop a écrit:
Bibireencabrio a écrit:
Les trucs compliqué les centres auto  ne proposent pas...

Ah bon , c'est nouveau ça , je dois être con

J’ai déjà’ insulté ton travail ?
Ok je me disais.

C’est juste le mode de travail. Je comprends ça.
J’ai peut être pas pris le bon exemple.
Ou pas été confronté à ton réseau.
Mais changer l’embrayage de mon picasso, et bien aucun centre auto ne le faisait.
Dans ceux où je le suis rendu.
Mais c’est un modèle’ economique. Je respecte.
Ça veut pas dire que les salariés ou leur chef sont des manches à couille si ?

Je t’aime vient visiter la Lorraine.

Un embrayage de Picasso est à la porté de n'importe quel mécanicien de base , la Lorraine je connais un peu , j'avais plus de temps à l'époque.
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Message par Brandou le Ven 28 Déc - 23:09

Tu le sens quand les amortos sont morts : la bagnole oscille à la moindre bosse. En plus j'ai passé le CT il n'y a pas longtemps et vierge.

Le critère de remplacement, cela ne s'arrête pas qu'au kilométrage. 95 % de mes déplacements sont avec moi seul donc en sous-charge. Peu de ville donc pas de freinage, pas l'avant qui plonge.
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Message par snoop le Ven 28 Déc - 23:10

Brandou a écrit:Les miens 170 000 d'origine.

Et tu trouve ça intelligent ?
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Message par snoop le Ven 28 Déc - 23:11

Brandou a écrit:Tu le sens quand les amortos sont morts  :  la bagnole oscille à la moindre bosse. En plus j'ai passé le CT il n'y a pas longtemps et vierge.

Le critère de remplacement, cela ne s'arrête pas qu'au kilométrage. 95 %  de mes déplacements sont avec moi seul donc en sous-charge. Peu de ville donc pas de freinage, pas l'avant qui plonge.

Champion , jamais lu autant de conneries dans une seule phrase , trouve toi un forum qui n'a pas de rapport avec l'automobile , la couture par exemple, c'est moins dangereux.
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Message par Arty33 le Ven 28 Déc - 23:18

snoop a écrit:
Brandou a écrit:Tu le sens quand les amortos sont morts  :  la bagnole oscille à la moindre bosse. En plus j'ai passé le CT il n'y a pas longtemps et vierge.

Le critère de remplacement, cela ne s'arrête pas qu'au kilométrage. 95 %  de mes déplacements sont avec moi seul donc en sous-charge. Peu de ville donc pas de freinage, pas l'avant qui plonge.

Champion , jamais lu autant de conneries dans une seule phrase , trouve toi un forum qui n'a pas de rapport avec l'automobile , la couture par exemple, c'est moins dangereux.

-1 .. il y a plus de conneries dans la file où il explique comment il double ...

mais +1 sur le reste ....
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Message par romje70 le Ven 28 Déc - 23:20

Arty33 a écrit:Je me demande comment se terminent les concours de bites de ceux qui amènent leurs amortos / freins le plus loin ...

En fait le drame c'est que le prof de maternelle a raison: 80 km/h c'est mieux !!

C'est mieux pour vous parcequ'avec vos rougnes c'est mieux de rouler doucement ... et c'est mieux pour moi que vous avez moins de risque de tuer.

Tu sais les autos nickel chrome se cassent aussi la gueule, et souvent par excès d'optimisme du conducteur...

cf mon pote à la M3...
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Message par Brandou le Ven 28 Déc - 23:21

snoop a écrit:
Brandou a écrit:Tu le sens quand les amortos sont morts  :  la bagnole oscille à la moindre bosse. En plus j'ai passé le CT il n'y a pas longtemps et vierge.

Le critère de remplacement, cela ne s'arrête pas qu'au kilométrage. 95 %  de mes déplacements sont avec moi seul donc en sous-charge. Peu de ville donc pas de freinage, pas l'avant qui plonge.

Champion , jamais lu autant de conneries dans une seule phrase , trouve toi un forum qui n'a pas de rapport avec l'automobile , la couture par exemple, c'est moins dangereux.

Pas intelligent mais suffisamment pour faire des études bien supérieures aux tiennes...
Tu vas me faire la leçon à distance sans être monter dans ma voiture, t'es balaise comme mec...
Je viens de passer mon CT et elle passe 2 fois par an en révision en concession Seat : je sais pas reconnaître des amortisseurs morts, les 2 derniers concessionnaires à Alès et à Givors, ni le CT...
Mon père a été mécano auto et monte régulièrement dedans.

Je m'incline devant le travolta du centre auto (pas garage car c'est une insulte pour la profession)...
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Message par Camembert1er le Ven 28 Déc - 23:26

Brandou a écrit:
snoop a écrit:
Brandou a écrit:Tu le sens quand les amortos sont morts  :  la bagnole oscille à la moindre bosse. En plus j'ai passé le CT il n'y a pas longtemps et vierge.

Le critère de remplacement, cela ne s'arrête pas qu'au kilométrage. 95 %  de mes déplacements sont avec moi seul donc en sous-charge. Peu de ville donc pas de freinage, pas l'avant qui plonge.

Champion , jamais lu autant de conneries dans une seule phrase , trouve toi un forum qui n'a pas de rapport avec l'automobile , la couture par exemple, c'est moins dangereux.

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2 fois par an en concession elle est pas long life la Léon ?
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Message par Arty33 le Ven 28 Déc - 23:30

romje70 a écrit:
Arty33 a écrit:Je me demande comment se terminent les concours de bites de ceux qui amènent leurs amortos / freins le plus loin ...

En fait le drame c'est que le prof de maternelle a raison: 80 km/h c'est mieux !!

C'est mieux pour vous parcequ'avec vos rougnes c'est mieux de rouler doucement ... et c'est mieux pour moi que vous avez moins de risque de tuer.

Tu sais les autos nickel chrome se cassent aussi la gueule, et souvent par excès d'optimisme du conducteur...

cf mon pote à la M3...

c'est bien pour ça qu'il faut que les amortos et les pneus tiennent la route !! (c'est le cas de le dire ...)

Imagine ton pote avec sans amortos .. sans freins et sans pneus.
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Message par Arty33 le Ven 28 Déc - 23:32

Camembert1er a écrit:
Brandou a écrit:
snoop a écrit:
Brandou a écrit:Tu le sens quand les amortos sont morts  :  la bagnole oscille à la moindre bosse. En plus j'ai passé le CT il n'y a pas longtemps et vierge.

Le critère de remplacement, cela ne s'arrête pas qu'au kilométrage. 95 %  de mes déplacements sont avec moi seul donc en sous-charge. Peu de ville donc pas de freinage, pas l'avant qui plonge.

Champion , jamais lu autant de conneries dans une seule phrase , trouve toi un forum qui n'a pas de rapport avec l'automobile , la couture par exemple, c'est moins dangereux.

Pas intelligent mais suffisamment pour faire des études bien supérieures aux tiennes...
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Je m'incline devant le travolta du centre auto (pas garage car c'est une insulte pour la profession)...

2 fois par an en concession elle est pas long life la Léon ?

ils font des paris pour savoir si elle arrivera jusqu'à la prochaine révision ... du coup avec l'âge des amortos les paris se limitent aux 6 prochains mois ....

y'a un type qui a parié "jusqu'en 2020" il va gagner une fortune !!
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Message par Camembert1er le Ven 28 Déc - 23:32

Arty33 a écrit:
romje70 a écrit:
Arty33 a écrit:Je me demande comment se terminent les concours de bites de ceux qui amènent leurs amortos / freins le plus loin ...

En fait le drame c'est que le prof de maternelle a raison: 80 km/h c'est mieux !!

C'est mieux pour vous parcequ'avec vos rougnes c'est mieux de rouler doucement ... et c'est mieux pour moi que vous avez moins de risque de tuer.

Tu sais les autos nickel chrome se cassent aussi la gueule, et souvent par excès d'optimisme du conducteur...

cf mon pote à la M3...

c'est bien pour ça qu'il faut que les amortos et les pneus tiennent la route !! (c'est le cas de le dire ...)

Imagine ton pote avec sans amortos .. sans freins et sans pneus.

Oui enfin la M3 de son pote avait 120000 km de mémoire, les amortos ont vraiment été changés ?...
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Message par romje70 le Ven 28 Déc - 23:33

Arty33 a écrit:

c'est bien pour ça qu'il faut que les amortos et les pneus tiennent la route !! (c'est le cas de le dire ...)

Imagine ton pote avec sans amortos .. sans freins et sans pneus.

L'auto ne fait pas tout, tu peux avoir la meilleure caisse du monde mais si t'as une bite au volant bah je te fais pas de dessin... Combien j'en ai vu faire les malins avec leur allemandes et se vautrer quelques virages plus loin... Mais amortos et pneus neufs hein
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Message par romje70 le Ven 28 Déc - 23:34

Camembert1er a écrit:

Oui enfin la M3 de son pote avait 120000 km de mémoire, les amortos ont vraiment été changés ?...

J'en sais rien du tout, enfin bon on parle d'une M3, c'est censé tenir un poil la route non ? Là, c'est purement un excès d'optimisme, l'auto ne fait pas tout, je le dis assez souvent...
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Message par Camembert1er le Ven 28 Déc - 23:37

romje70 a écrit:
Camembert1er a écrit:

Oui enfin la M3 de son pote avait 120000 km de mémoire, les amortos ont vraiment été changés ?...

J'en sais rien du tout, enfin bon on parle d'une M3, c'est censé tenir un poil la route non ? Là, c'est purement un excès d'optimisme, l'auto ne fait pas tout, je le dis assez souvent...

Justement c’est pointu comme auto si un truc est foiré ça déséquilibre l’ensemble vu la puissance du moteur et des freins.

Si tout n’était pas au top/neufs au niveau des trains roulant à ce kilométrage faut pas s’étonner, manche au volant ou pas


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Message par Arty33 le Ven 28 Déc - 23:37

romje70 a écrit:
Arty33 a écrit:

c'est bien pour ça qu'il faut que les amortos et les pneus tiennent la route !! (c'est le cas de le dire ...)

Imagine ton pote avec sans amortos .. sans freins et sans pneus.

L'auto ne fait pas tout, tu peux avoir la meilleure caisse du monde mais si t'as une bite au volant bah je te fais pas de dessin... Combien j'en ai vu faire les malins avec leur allemandes et se vautrer quelques virages plus loin... Mais amortos et pneus neufs hein

et la pluie ça mouille non ??

arrête d'enfoncer des portes ouvertes.
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Message par romje70 le Ven 28 Déc - 23:40

Camembert1er a écrit:

Oui enfin la M3 de son pote avait 120000 km de mémoire, les amortos ont vraiment été changés ?...

Le plus "bel" exemple que j'ai eut d'un guignol qui surestimait sa daube BM, c'est sur la neige, le dit pilote en question s'est vautré en tentant de suivre ma modeste R18 GTD à l'époque, je ne roulais pas spécialement vite mais moi j'ai pris le virage, pas lui... Le coup là donc j'ai fais marche arrière pour aller voir si tout allait bien, et le mec était vexé jusqu'au trognon, en me disant: j'ai vu que votre voiture passait, je pensais passé...

Bah non ducon
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Message par romje70 le Ven 28 Déc - 23:43

Arty33 a écrit:

et la pluie ça mouille non ??

arrête d'enfoncer des portes ouvertes.

Quoi ça mouille ? Tu comprends quand je dis que c'est pas parce que t'as un monstre qu'elle va forcément tenir la route ?

Je cherche surtout à dire, mais peut être que je m'exprime mal, que c'est pas parce que t'as une M3, une 2 cv ou n'importe que t'es un pilote...

Je ne me prétends pas pilote, du tout, mais dans mon métier (chauffeur je rappelle), j'ai souvent vu des guignols se mettre au tas croyant dans leur capacités que leur donnait faussement leur auto...
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Message par Arty33 le Ven 28 Déc - 23:47

J'ai parfaitement compris dès la 1ère fois ... et d'ailleurs tu as à 100% raison ..

C'est juste que ce n'est pas le sujet !

à même voiture et même âne au volant .. il faut mieux avoir des amortos (et tout le bordel) neufs qu'avec 170 000 bornes.

point.
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Message par Snake le Sam 29 Déc - 0:04

snoop a écrit:
Brandou a écrit:Les miens 170 000 d'origine.

Et tu trouve ça intelligent ?
On doit être pas mal à être cons alors!
Autour de moi, je connais personne qui change ses amortos avant 150.000km, voire 200.000km!!!
Si je regarde mes dernières caisses, ma clioRS1 je l'ai revendue à 150.000km environ, et tjs les amortos d'origine qui continuaient à faire le job (je faisais pas de piste avec!), mon premier Kuga, revendu à 140.000km, amortos tjs d'origine et faisaient le job, mon Kuga actuel, 95.000km, et quand je la revendrai vers les 140.000km, les amortos seront tjs les actuels!
Mes 2 CRX, revendues aussi avec 150.000km et jamais changé amortos, ils faisaient le job, ma xsara VTS, revendue à 170.000km, idem, tjs les amortos d'origine qui fonctionnaient très bien!
La seule bagnole où j'ai changé amortos, c'était ma Nissan Sunny 2.0GTI, vers les 100.00km car je trouvais que ça tapait un peu de l'arrière; je les ai changé, en remettant ceux d'origine Nissan car je les trouvais bons...et ça n'a rien changé, ils tapaient tjs autant de l'arrière, mais faisaient parfaitement le job...comme ceux originels!!!
Après, on peut disserter sur le sujet, et je peux entendre tous les arguments, mais voilà ma réalité...ha oui, mais c'est vrai, je suis con!!! :cheers2:
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Message par snoop le Sam 29 Déc - 0:52

Snake a écrit:
snoop a écrit:
Brandou a écrit:Les miens 170 000 d'origine.

Et tu trouve ça intelligent ?
On doit être pas mal à être cons alors!
Autour de moi, je connais personne qui change ses amortos  avant 150.000km, voire 200.000km!!!
Si je regarde mes dernières caisses, ma clioRS1 je l'ai revendue à 150.000km environ, et tjs les amortos d'origine qui continuaient à faire le job (je faisais pas de piste avec!), mon premier Kuga, revendu à 140.000km, amortos tjs d'origine et faisaient le job, mon Kuga actuel, 95.000km, et quand je la revendrai vers les 140.000km, les amortos seront tjs les actuels!
Mes 2 CRX, revendues aussi avec 150.000km et jamais changé amortos, ils faisaient le job, ma xsara VTS, revendue à 170.000km, idem, tjs les amortos d'origine qui fonctionnaient très bien!
La seule bagnole où j'ai changé amortos, c'était ma Nissan Sunny 2.0GTI, vers les 100.00km car je trouvais que ça tapait un peu de l'arrière; je les ai changé, en remettant ceux d'origine Nissan car je les trouvais bons...et ça n'a rien changé, ils tapaient tjs autant de l'arrière, mais faisaient parfaitement le job...comme ceux originels!!!
Après, on peut disserter sur le sujet, et je peux entendre tous les arguments, mais voilà ma réalité...ha oui, mais c'est vrai, je suis con!!! :cheers2:

Tu pouvais aller à la dernière phrase directement , oui tu es con.
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Message par snoop le Sam 29 Déc - 0:58

Brandou a écrit:
snoop a écrit:
Brandou a écrit:Tu le sens quand les amortos sont morts  :  la bagnole oscille à la moindre bosse. En plus j'ai passé le CT il n'y a pas longtemps et vierge.

Le critère de remplacement, cela ne s'arrête pas qu'au kilométrage. 95 %  de mes déplacements sont avec moi seul donc en sous-charge. Peu de ville donc pas de freinage, pas l'avant qui plonge.

Champion , jamais lu autant de conneries dans une seule phrase , trouve toi un forum qui n'a pas de rapport avec l'automobile , la couture par exemple, c'est moins dangereux.

Pas intelligent mais suffisamment pour faire des études bien supérieures aux tiennes...
Tu vas me faire la leçon à distance sans être monter dans ma voiture, t'es balaise comme mec...
Je viens de passer mon CT et elle passe 2 fois par an en révision en concession Seat  :  je sais pas reconnaître des amortisseurs morts, les 2 derniers concessionnaires à Alès et à Givors, ni le CT...
Mon père a été mécano auto et monte régulièrement dedans.

Je m'incline devant le travolta du centre auto (pas garage car c'est une insulte pour la profession)...

Tu connais mon niveau d'étude , sans blague , imaginons que le tiens soit "bien" supérieur au mieux , ok , tu es dans l'automobile ? et tu veux parler d'intelligence .... ?
Depuis quand le contrôle technique assure l'état d'usure des amortisseurs , ou des plaquettes de de freins ou peut importe d'ailleurs , tu sors d'ou ? tu as vraiment le permis ?
Ton père monte dans ta voiture et de fait doit être capable de connaître l'état d'usure de tes amortisseurs ? s'il est mécano , dit lui de venir ici confirmer les conneries de son môme.
La couture , j'insiste , je pense que ça te conviendras.
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Message par Snake le Sam 29 Déc - 1:24

snoop a écrit:
Tu pouvais aller à la dernière phrase directement , oui tu es con.

Je te prouve juste par A + B que tu as tord! A la rigueur, je peux avoir du cul de soit-disant ne pas me mettre au tas avec une voiture qui a des amortos de plus de 150.000km, mais pas avec toutes!!!
Mais tu n'aimes pas avoir tord... :cheers2:
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