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Message par Schumacher le Sam 18 Mai - 21:10

Un rallye qui s'annonce pluvieux.

Contrôle OK dans des locaux pas encore finis.
Pneus pluie OK grâce à la solidarité du milieu rallyestique trouvés en à peine 12h
Rétro de la voiture de reco explosé contre un piquet dans une corde, OK.
Plateau de fou, OK...

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Message par Isiteador le Sam 18 Mai - 21:56

ah ouais, tu fais pas semblant pour les recos ! surpris2
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Message par Arty33 le Sam 18 Mai - 22:12

garde une marge ++ ... ne casse rien ... et plaiz puissance 12 !!
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Message par JohnMcClane le Sam 18 Mai - 22:35

Merde à l'équipage #77 ! 

Y'a même de la Hyundai i20 ninja
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Message par findus le Sam 18 Mai - 22:50

T’y es allé en caravane ?
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Message par Schumacher le Jeu 23 Mai - 12:07

Bon bin...

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Message par Isiteador le Jeu 23 Mai - 12:19

t'as roulé longtemps comme ça ? le moteur est sauvable ?
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Message par Schumacher le Jeu 23 Mai - 12:26

Oui, il l'est... Elle redémarre. Mais de toutes façons, c'est un mal pour un bien... Il est mal né je pense... Avec ce qu'il y a dessus, il n'est pas normal qu'il n'atteigne pas les 150 cvx...

Je ne sais pas...

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Message par findus le Jeu 23 Mai - 14:24

cette caisse est maudite
tu devrais la changer, c'est pas bon pour ton image pro
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Message par Hombre974 le Jeu 23 Mai - 14:40

il y a Skoda écrit sure une Peugeot ninja
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Message par Camembert1er le Jeu 23 Mai - 17:17

Skoda alors qu’il roule en Ford ou Peugeot, y a un soucis là... scratch
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Message par Jésus 2 le retour le Jeu 23 Mai - 17:54

Camembert1er a écrit:Skoda alors qu’il roule en Ford ou Peugeot, y a un soucis là... scratch

c'est le panneau de l'organisation du rallye ivre
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Message par Isiteador le Jeu 23 Mai - 17:55

Jésus 2 le retour a écrit:
Camembert1er a écrit:Skoda alors qu’il roule en Ford ou Peugeot, y a un soucis là... scratch

c'est le panneau de l'organisation du rallye ivre

sur le pare-choc avant aussi
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Message par Schumacher le Jeu 23 Mai - 20:25

Findus, ça n'est pas la caisse qui est modite, c'est l'entretien qui a été inexistant jusqu'à maintenant... Je ne bosse plus avec le mécano qui était sencé faire une révision après chaque rallye depuis 1 mois maintenant... L'avant dernier, il avait pris ma bobine pour l'essayer sur une autre de ses voitures qui ne démarrait pas et l'avait reposé sur ma voiture sans la revisser... À la fin de la première spéciale, je pensais avoir tordu une soupape suite à un sur régime alors que c'était seulement la bobine qui s'était déboîtée... Bon nombre de pilotes auraient abandonné pour limiter les frais...
La, je refais ce qu'il doit être fait sur le moteur, je fais 2 rallyes et stop. Je dépouille tout pour faire une grosse révision pour la saison prochaine. Maintenant que je n'ai plus d'associé, je peux prendre le temps nécessaire à ma voiture de course qui effectivement sera vecteur de com...
(sidobre et montage noire)

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Message par Bibireencabrio le Jeu 23 Mai - 22:04

Pour en faire de la com il faut qu’elle sorte du lot.

Invente un échappement à clapet iphone télécommande ....ça ferra la blague au contrôle et ça’ ferra la tête des smartphone
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Message par Isiteador le Jeu 23 Mai - 22:07

Bibireencabrio a écrit:Pour en faire de la com il faut qu’elle sorte du lot.

Invente un échappement à clapet iphone télécommande ....ça ferra la blague au contrôle et ça’ ferra la tête des smartphone

avec un système genre formule e : les fans décident quand Schumi a droit à du boost ! lol2
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Message par Arty33 le Jeu 23 Mai - 22:41

Bibireencabrio a écrit:Pour en faire de la com il faut qu’elle sorte du lot.

Invente un échappement à clapet iphone télécommande ....ça ferra la blague au contrôle et ça’ ferra la tête des smartphone

1 échappement "Räikkönen" !! love love
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Message par Jésus 2 le retour le Jeu 23 Mai - 22:49

Schumacher a écrit:Findus, ça n'est pas la caisse qui est modite, c'est l'entretien qui a été inexistant jusqu'à maintenant... Je ne bosse plus avec le mécano qui était sencé faire une révision après chaque rallye depuis 1 mois maintenant... L'avant dernier, il avait pris ma bobine pour l'essayer sur une autre de ses voitures qui ne démarrait pas et l'avait reposé sur ma voiture sans la revisser... À la fin de la première spéciale, je pensais avoir tordu une soupape suite à un sur régime alors que c'était seulement la bobine qui s'était déboîtée... Bon nombre de pilotes auraient abandonné pour limiter les frais...
La, je refais ce qu'il doit être fait sur le moteur, je fais 2 rallyes et stop. Je dépouille tout pour faire une grosse révision pour la saison prochaine. Maintenant que je n'ai plus d'associé, je peux prendre le temps nécessaire à ma voiture de course qui effectivement sera vecteur de com...
(sidobre et montage noire)
T'es en train de nous dire que tu as monté une caisses de rallye pas fiable plus de 2 rallyes soit pas beaucoup de km ninja
Blague à part tu as eu quoi exactement, parce qu'à part voir de l'huile qui a giclé sur le capot je ne sais pas
Bon te connaissant si tu dis que c'est bizarre de pas réussir à sortir les chows, le bloc doit être mal né parce que j'élimine le fait que tu as du prendre les compressions et vérifier tout ce qu'il y avait à vérifier
vu que tu veux tout dépouille tu peux peut être voir pour passer juste le moteur au banc pour voir si tu perds pas ta puissance dans la BV ou si c'est vraiment le moteur qui a du mal, elle sortait combien au banc à rouleau ?
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Message par Schumacher le Jeu 23 Mai - 23:03

Je suis en train de dire que je n'ai pas eu le temps de le faire et que j'ai sous traité...

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Message par Jésus 2 le retour le Jeu 23 Mai - 23:16

Schumacher a écrit:Je suis en train de dire que je n'ai pas eu le temps de le faire et que j'ai sous traité...
Tu as tant délégué que ça je pensais que tu avais fait le minimum je comprends mieux que tu veuilles repartir de zéro
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Message par Schumacher le Jeu 23 Mai - 23:21

Je n'avais pas le temps... Mon ancienne position dans mon ancienne société ne m'avait même pas permis de finir de la montrer... Elle me permettait juste de faire des chèques.

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Message par Bibireencabrio le Sam 25 Mai - 10:14

Arty33 a écrit:
Bibireencabrio a écrit:Pour en faire de la com il faut qu’elle sorte du lot.

Invente un échappement à clapet iphone télécommande ....ça ferra la blague au contrôle et ça’ ferra la tête des smartphone

1 échappement "Räikkönen" !! love love

Oui love

J’ai d’ailleurs reçu un cours d’echappement De f1 la semaine passe.
C’est différent...
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Message par Arty33 le Sam 25 Mai - 22:50

Schumacher a écrit:Je n'avais pas le temps... Mon ancienne position dans mon ancienne société ne m'avait même pas permis de finir de la montrer... Elle me permettait juste de faire des chèques.

Je te souhaite vraiment d'arrêter les galères en course et de t'amuser (enfin) jusqu'à la fin.

Remise en route, prochain départ avec une marge ++ pour voir l'arrivée ?
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Message par findus le Sam 25 Mai - 22:54

Schumacher a écrit:Findus, ça n'est pas la caisse qui est modite, c'est l'entretien qui a été inexistant jusqu'à maintenant... Je ne bosse plus avec le mécano qui était sencé faire une révision après chaque rallye depuis 1 mois maintenant... L'avant dernier, il avait pris ma bobine pour l'essayer sur une autre de ses voitures qui ne démarrait pas et l'avait reposé sur ma voiture sans la revisser... À la fin de la première spéciale, je pensais avoir tordu une soupape suite à un sur régime alors que c'était seulement la bobine qui s'était déboîtée... Bon nombre de pilotes auraient abandonné pour limiter les frais...
La, je refais ce qu'il doit être fait sur le moteur, je fais 2 rallyes et stop. Je dépouille tout pour faire une grosse révision pour la saison prochaine. Maintenant que je n'ai plus d'associé, je peux prendre le temps nécessaire à ma voiture de course qui effectivement sera vecteur de com...
(sidobre et montage noire)

Moi qd tu gagnes un rallye je t’emmène ma 309

Merci pour les explications, comme dit arti33 maintenant gazzzz
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