Saison 2016...

Lundi, c'était séance d'essai sur le circuit d'Albi.
Malheureusement écourtée par une rupture du joint de culasse, le premier des 2 seuls rallyes de la saison pouvait bien être compris.
Mardi soir, mon mécano préféré attaquait le remontage de ma culasse. Ce matin, après démarrage, elle s'est avérée voilée.

Oh, bonheur, ce soir, vers 23h, mon fabuleux mécano a remplacé, préparé et validé une culasse de remplacement. Je vais bien rouler ce we et en suis très heureux...

Bon mécano

motard14 a écrit:Bon mécano

+1, moi, si je demande ça à un mécano, il me prend un rein et un poumon

Surveille ton mécano

http://www.legorafi.fr/2015/01/15/un-garagiste-honnete-avoue-que-le-joint-de-culasse-est-une-totale-invention/

Schumacher a écrit:Lundi, c'était séance d'essai sur le circuit d'Albi.
Malheureusement écourtée par une rupture du joint de culasse, le premier des 2 seuls rallyes de la saison pouvait bien être compris.
Mardi soir, mon mécano préféré attaquait le remontage de ma culasse. Ce matin, après démarrage, elle s'est avérée voilée.

Oh, bonheur, ce soir, vers 23h, mon fabuleux mécano a remplacé, préparé et validé une culasse de remplacement. Je vais bien rouler ce we et en suis très heureux...

t'as encore un gros numero....

Sm911 a écrit:Surveille ton mécano

http://www.legorafi.fr/2015/01/15/un-garagiste-honnete-avoue-que-le-joint-de-culasse-est-une-totale-invention/

ça, c'est une belle espèce de trou du cul...

Amat a écrit:

Schumacher a écrit:Lundi, c'était séance d'essai sur le circuit d'Albi.
Malheureusement écourtée par une rupture du joint de culasse, le premier des 2 seuls rallyes de la saison pouvait bien être compris.
Mardi soir, mon mécano préféré attaquait le remontage de ma culasse. Ce matin, après démarrage, elle s'est avérée voilée.

Oh, bonheur, ce soir, vers 23h, mon fabuleux mécano a remplacé, préparé et validé une culasse de remplacement. Je vais bien rouler ce we et en suis très heureux...

t'as encore un gros numero....

Et oui... La F2.13 est reléguée juste avant les N2... J'aurai un petit numéro le jour ou je serai pilote prioritaire avec une belle pompe à feu (comme J. Gros et S. David à fronton) ou quand je roulerai dans une grosse classe...

Schumacher a écrit:

Amat a écrit:

Schumacher a écrit:Lundi, c'était séance d'essai sur le circuit d'Albi.
Malheureusement écourtée par une rupture du joint de culasse, le premier des 2 seuls rallyes de la saison pouvait bien être compris.
Mardi soir, mon mécano préféré attaquait le remontage de ma culasse. Ce matin, après démarrage, elle s'est avérée voilée.

Oh, bonheur, ce soir, vers 23h, mon fabuleux mécano a remplacé, préparé et validé une culasse de remplacement. Je vais bien rouler ce we et en suis très heureux...

t'as encore un gros numero....

Et oui... La F2.13 est reléguée juste avant les N2... J'aurai un petit numéro le jour ou je serai pilote prioritaire avec une belle pompe à feu (comme J. Gros et S. David à fronton) ou quand je roulerai dans une grosse classe...

imagine il pleut et c'est une spéciale ou ça coupe sévère les cordes...
ben avec un numero dans les 60, t'es vite dans un chantier....

Amat a écrit:

Schumacher a écrit:

Amat a écrit:

Schumacher a écrit:Lundi, c'était séance d'essai sur le circuit d'Albi.
Malheureusement écourtée par une rupture du joint de culasse, le premier des 2 seuls rallyes de la saison pouvait bien être compris.
Mardi soir, mon mécano préféré attaquait le remontage de ma culasse. Ce matin, après démarrage, elle s'est avérée voilée.

Oh, bonheur, ce soir, vers 23h, mon fabuleux mécano a remplacé, préparé et validé une culasse de remplacement. Je vais bien rouler ce we et en suis très heureux...

t'as encore un gros numero....

Et oui... La F2.13 est reléguée juste avant les N2... J'aurai un petit numéro le jour ou je serai pilote prioritaire avec une belle pompe à feu (comme J. Gros et S. David à fronton) ou quand je roulerai dans une grosse classe...

imagine il pleut et c'est une spéciale ou ça coupe sévère les cordes...
ben avec un numero dans les 60, t'es vite dans un chantier....

C'est comme les impots... Pas le choix.

32e scratch  et 4e de classe F2-13... (3 avions devant qui font 7,8 et 11e)

Il est pas mauvais notre schum

Precision, rupteur de 6 avec cette boîte donne 171km/hilaire. La, je suis à 200 tours du rupteur... Mais c'est un de mes endroits préférés de ce rallye.

C'est le dopage ca.