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Rallye, maison....


ben Loeb c'est Loeb....
pilote surdoué à l'ancienne, multi surface.
talocher les 3 meilleurs pilotes du monde en WRC avec 10 ans de plus, ça pose quand meme...
il ne connait pas bien les WRC+, la gamme de pneus, les ES ont changé.

ça donne aussi une idée du niveau des autres par rapport à Loeb (qui, rappelons-le était au coude à coude avec un Gronholm par exemple)

Isiteador a écrit:ça donne aussi une idée du niveau des autres par rapport à Loeb (qui, rappelons-le était au coude à coude avec un Gronholm par exemple)

Marcus

sur le forum rallye sport, t'as que des ado/merdeux qui trouvent que Loeb est un vieux, et Gronholm, ils savent meme pas qui c'est....

l'inculture memorielle des 20/35 ans est terrifiante... ( memoire qui ecrase les infos tous les mois).

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findus a écrit:Ce qui est le plus fou, je trouve, c'est que Citron n'arrivait rien à sortir avec sa voiture, et le type arrive, te fait deux ou trois réglages, manque un peu de rythme, et te mets une fessée au futur champion du monde... bon je pense qu'il a clairement indiqué qui était le plus grand pilote de tous les temps.............

enfin sur goudron sec ! car le 1er jour sur terre, il a galéré avec l'arrière instable de la C3....(une caisse foireuse) et sur goudron mouillé, il ne la sentait pas...
le moteur est bon, mais niveau chassis c'est pas la ford !

Loeb sur goudron sec reste le boss. (sur le mouillé avec une caisse saine) et au monte carlo avec grip variable.
sur neige pure, Ogier l'alpin est plus vite
sur terre, c'est kif kif

Amat a écrit:

findus a écrit:Ce qui est le plus fou, je trouve, c'est que Citron n'arrivait rien à sortir avec sa voiture, et le type arrive, te fait deux ou trois réglages, manque un peu de rythme, et te mets une fessée au futur champion du monde... bon je pense qu'il a clairement indiqué qui était le plus grand pilote de tous les temps.............

enfin sur goudron sec !  car le 1er jour sur terre, il a galéré avec l'arrière instable de la C3....(une caisse foireuse) et sur goudron mouillé, il ne la sentait pas...
le moteur est bon, mais niveau chassis c'est pas la ford !

Loeb sur goudron sec reste le boss. (sur le mouillé avec une caisse saine) et au monte carlo avec grip variable.
sur neige pure, Ogier l'alpin est plus vite
sur terre, c'est kif kif

...sur neige pure, Ogier est meilleur. Mais sur terre, je suis pas convaincu. Loeb est un peu plus propre sur terre

: cahouètes svp :

findus a écrit:Le type est ouf non ?
Amat ?

Bah l'autre pleurnichard qui t'explique que si il est derrière c'est que le grand méchant Loeb n'avait rien à perdre, donc normal qu'il soit plus vite
Ogier c'est un marrant parce qu'avec ce genre de discours je me demande quel aurait été son niveau à l'époque des Gronholm, MacRae, Solberg...
Il s'est juste fait battre par meilleur que lui et a même du cul que Neuville laisse une jante au passage.

Hombre974 a écrit:

findus a écrit:Le type est ouf non ?
Amat ?

Bah l'autre pleurnichard qui t'explique que si il est derrière c'est que le grand méchant Loeb n'avait rien à perdre, donc normal qu'il soit plus vite
Ogier c'est un marrant parce qu'avec ce genre de discours je me demande quel aurait été son niveau à l'époque des Gronholm, MacRae, Solberg...
Il s'est juste fait battre par meilleur que lui et a même du cul que Neuville laisse une jante au passage.

+1

calimero for ever !

Loeb a mis à la retraite Mc Rae, Sainz, Kankkunen, Makinen excusez du peu....
Ogier n'avait pas grand monde à son arrivée sur la polo.

Bien sur, un mec de la trempe de Loeb a également beaucoup à perdre si son retour est une catastrophe.
Il a gagné et Ogier flippe simplement parce que le "vieux" est encore une tête au dessus.

Hombre974 a écrit:Bien sur, un mec de la trempe de Loeb a également beaucoup à perdre si son retour est une catastrophe.
Il a gagné et Ogier flippe simplement parce que le "vieux" est encore une tête au dessus.

Ogier devient nerveux aussi car le nouveau Boss du WRC c'est Tanak.... (il a eclaté tout le monde cette saison....)
quand Toyota lui donnera une caisse fiable...

et Neuville est devenu très très costaud.
donc lui rajouter Loeb, ça le detend pas...

Hombre974 a écrit:

findus a écrit:Le type est ouf non ?
Amat ?

Bah l'autre pleurnichard qui t'explique que si il est derrière c'est que le grand méchant Loeb n'avait rien à perdre, donc normal qu'il soit plus vite
Ogier c'est un marrant parce qu'avec ce genre de discours je me demande quel aurait été son niveau à l'époque des Gronholm, MacRae, Solberg...
Il s'est juste fait battre par meilleur que lui et a même du cul que Neuville laisse une jante au passage.

?? évidemment qu'Ogier est pleurnichard ... sauf qu'on ne devient pas 5 fois champion du monde juste en pleurnichant ou en étant chattard !!

Et puis vous avez la mémoire courte ... c'est Loeb qui a exigé que Citroën face un choix entre lui et Ogier ... tout simplement parceque ce dernier le tapait !! résultat Citroën choisit Loeb et s'en est terminé pour eux ... lol ils ont même trainer en wtcc ...
Pendant ce temps Ogier était en Polo au lieu d'être chez eux ....il revient l'année prochaine ... mesurez le temps perdu !!

Et bien évidement aujourd'hui, Ogier qui va jouer le tire pour quelques points a infiniment plus à perdre que Loeb !! Loeb a immunité .. il merde tout ce qu'il touche depuis son départ du wrc et il a toujours une auréole au dessus de la tête.

Arty33 a écrit:

Hombre974 a écrit:

findus a écrit:Le type est ouf non ?
Amat ?

Bah l'autre pleurnichard qui t'explique que si il est derrière c'est que le grand méchant Loeb n'avait rien à perdre, donc normal qu'il soit plus vite
Ogier c'est un marrant parce qu'avec ce genre de discours je me demande quel aurait été son niveau à l'époque des Gronholm, MacRae, Solberg...
Il s'est juste fait battre par meilleur que lui et a même du cul que Neuville laisse une jante au passage.

?? évidemment qu'Ogier est pleurnichard ... sauf qu'on ne devient pas 5 fois champion du monde juste en pleurnichant ou en étant chattard !!

Et puis vous avez la mémoire courte ... c'est Loeb qui a exigé que Citroën face un choix entre lui et Ogier ... tout simplement parceque ce dernier le tapait !! résultat Citroën choisit Loeb et s'en est terminé pour eux ... lol ils ont même trainer en wtcc ...
Pendant ce temps Ogier était en Polo au lieu d'être chez eux ....il revient l'année prochaine ... mesurez le temps perdu !!

Et bien évidement aujourd'hui, Ogier qui va jouer le tire pour quelques points a infiniment plus à perdre que Loeb !! Loeb a immunité .. il merde tout ce qu'il touche depuis son départ du wrc et il a toujours une auréole au dessus de la tête.

Je ne pense pas qu'il merde tout ce qu'il touche, d'ailleurs peu de pilotes brillent en changeant de disciplines. Il n'y à qu'à voir le nombre d'ex F1 qui se sont cassés les dents même dans des séries éxotiques. Loeb n'a pas à rougir de ses performances sur piste, en endurance. Le Rallye Raid est peut-être une déception mais je n'appellerais pas ça merder. Concernant les rapports avec Ogier, c'est ce dernier qui s'est montré impatient et qui balançait dès qu'il le pouvait son mal être dans les médias parce qu'il était selon lui meilleur, plutôt que d'attendre son heure. Il aurait du attendre que le vieux Lion laisse la place, ce qui sera chose faite au terme de la saison 2012. Maintenant VW était le bon choix pour lui, simplement parce que la Polo était la meilleure voiture du plateau quand Citroën était sur une courbe descendante.

Non mais que Ogier soit un con, personne ne le discute ... Mais évidemment qu'il voulait taper Loeb !! (comme tous les jeunes pilotes talentueux à mort qui deviennnt coéquipier d'un bon (Prost / Lauda)

Evidemment qu'il aurait du se comporter autrement ... mais il était encore plus évident que oui il pouvait faire jeu égal avec Loeb et que l'avenir, c'était lui !!

Du coup je pense que Loeb aussi a mal agit. La seule réussite que je vois c'est Pikes peak .. le reste ce sont de grossiers échecs modèles Z. Tu pointes à juste titre les reconversions ratées .. oui mais il y a aussi des reconversions réussies !! et normalement vu le niveau du garçon ... il aurait dû y arriver.

Arty33 a écrit:Non mais que Ogier soit un con, personne ne le discute ... Mais évidemment qu'il voulait taper Loeb !! (comme tous les jeunes pilotes talentueux à mort qui deviennnt coéquipier d'un bon (Prost / Lauda)

Evidemment qu'il aurait du se comporter autrement ... mais il était encore plus évident que oui il pouvait faire jeu égal avec Loeb et que l'avenir, c'était lui !!

Du coup je pense que Loeb aussi a mal agit. La seule réussite que je vois c'est Pikes peak .. le reste ce sont de grossiers échecs modèles Z. Tu pointes à juste titre les reconversions ratées .. oui mais il y a aussi des reconversions réussies !! et normalement vu le niveau du garçon ... il aurait dû y arriver.

il a gagné le Mans, enfin il était équipier avec Ayari qui a planté la voiture !! demande à Pescarolo !! il se souvient bien de cette merde de soheil Ayari.....

Loeb est le dernier pilote polyvalent à l'ancienne, il a touché à tout.
au Dakar il mettait des tartes à peterhansel en pilotage !

quand il revient au rallye du Var en 306 maxi, il joue devant avec les R5 et les WRC, sur une VHC !!! un truc de mutant....

En rallye oui ... mais uniquement en rallye.

La Pescarolo justement c'est Ayari qui l'a amenée là où elle était ... certainement pas Loeb. Au pire on peut accuser Soheil d'avoir cassé le jouet qu'il avait construit. Loeb était quasi le gentlement driver de l'équipe ...

Tu es bien le spécialiste pour défendre les causes perdues ... lol je me souviens à quel point tu bandais devant les chronos pourant très quelconques pour ne pas dire très mauvais de Loeb dans la reb Bull ...

le Dakar ?? sans déconner amat .. même Desprès l'a gagné avec le même matos !! Lopes (pilote de 2ème division au mieux) le rentre en wtcc .... kristo machin (un inconnu total !!) .. le rentre en rally cross ...

Arrête un peu Amat .. tu perds en crédibilité ... (déjà que ...)

amat il est crédible en pneus. Il doit bosser dans un truc de branle couille comme moi et avoir une passion pour les hévéa. Un ancien garde champètre peut etre.

Probablement fils de pieds noir et juif puisqu'il s'exprime peu sur les sujet raciste ou discriminatoire des arabes.

Mon stage DERRICK est une réussite franchement c'était 200roros bien investi