Podcast sur Auto moto

Pour meubler mon vide existentiel, j'écoute en ce moment un podcast sur le monde auto et moto, en particulier la compétition => Dans la boite à gants de Yann Delplanque => SITE

Il a du faire 80 podcast de 1h30. Y'a des podcast avec Delecour, Elena, Anne Chantal Pawels, Ragnotti, Darniche... tous les motards de High Side

Le + dingo de tout c'est Delecour et sa copi

Alpuech a écrit:Pour meubler mon vide existentiel, j'écoute en ce moment un podcast sur le monde auto et moto, en particulier la compétition => Dans la boite à gants de Yann Delplanque =>  SITE

Il a du faire 80 podcast de 1h30. Y'a des podcast avec Delecour, Elena, Anne Chantal Pawels, Ragnotti, Darniche... tous les motards de High Side

Le + dingo de tout c'est Delecour et sa copi

tu sais quand meme que loeb et elena ont dormi dans un vieux break à leurs debuts sur les rallyes.
ils ont bouffé de la merde.
et sans Citroen Autun qui a payé une caisse neuve de saxo kit car, loeb serait peut etre moniteur d'auto école ou juste champion d'alsace des rallyes en mob....
+ l'hypothèque de la maison de D HEINZ (il a joué et gagné au loto).
heinz dirige d'ailleurs l'ecurie loeb racing en retour.
j'ai plus d'admiration pour loeb car il etait 100% hors rallye, des parents profs, 0 sous.
un sportif hyper doué ex champion de france de gym.(pilote de F1, 2e aux 24h du mans, pilote d'helico, d'avion, de rafale, et il doit pouvoir driver un super tanker comme une barquasse sur le lac de pareloup...)

ogier avait son père pilote d'autocross, il a gagné rallye jeune (loeb a été recalé     *) et obtenu une aide rapide grace à l'effet loeb.







*thèse à faire sur la detection des talents...

Amat a écrit:

Alpuech a écrit:Pour meubler mon vide existentiel, j'écoute en ce moment un podcast sur le monde auto et moto, en particulier la compétition => Dans la boite à gants de Yann Delplanque =>  SITE

Il a du faire 80 podcast de 1h30. Y'a des podcast avec Delecour, Elena, Anne Chantal Pawels, Ragnotti, Darniche... tous les motards de High Side

Le + dingo de tout c'est Delecour et sa copi

tu sais quand meme que loeb et elena ont dormi dans un vieux break à leurs debuts sur les rallyes.
ils ont bouffé de la merde.
et sans Citroen Autun qui a payé une caisse neuve de saxo kit car, loeb serait peut etre moniteur d'auto école ou juste champion d'alsace des rallyes en mob....
+ l'hypothèque de la maison de D HEINZ (il a joué et gagné au loto).
heinz dirige d'ailleurs l'ecurie loeb racing en retour.
j'ai plus d'admiration pour loeb car il etait 100% hors rallye, des parents profs, 0 sous.
un sportif hyper doué ex champion de france de gym.(pilote de F1, 2e aux 24h du mans, pilote d'helico, d'avion, de rafale, et il doit pouvoir driver un super tanker comme une barquasse sur le lac de pareloup...)



ogier avait son père pilote d'autocross, il a gagné rallye jeune (loeb a été recalé     *) et obtenu une aide rapide grace à l'effet loeb.







*thèse à faire sur la detection des talents...

Justement y'a un podcast avec Dominique Heinz qui explique tout les débuts. Loeb est phénoménal on le savait, mais il a une CHATTE incroyable (pire que DD).

tu caches bien ton jeu puech !

Amat a écrit:

tu caches bien ton jeu puech !  

?

C’est pris où la photo ?

Alpuech a écrit:
C’est pris où la photo ?

le 71

la seule piscine bio sans chlore et chimie, viable sur le long terme...(mais faut se sortir les doigts du luc).







:etang miniature:

Amat a écrit:

Alpuech a écrit:
C’est pris où la photo ?

le 71

la seule piscine bio sans chlore et chimie, viable sur le long terme...(mais faut se sortir les doigts du luc).







:etang miniature:

C'est joli

Peu d'entreprises savent faire çà. J'ai un client qui a voulu en faire une par une boite du Loiret. Ben, c'est juste un nid à moustique...on doit lui aller tout lui remblayer, il veut plus de piscine naturelle, ni de piscine tout court !

Pour revenir à mon topic, là j'écoute un super podcast sur Darniche ! Quel personnage, quelle carrière, je recommande vivement d'écouter son interview. Il avait 20/10e d'acuité visuelle (comme Loeb), il faisait péter les temps de nuit et sur les longs parcours de l'époque

Alpuech a écrit:
Pour revenir à mon topic, là j'écoute un super podcast sur Darniche ! Quel personnage, quelle carrière, je recommande vivement d'écouter son interview. Il avait 20/10e d'acuité visuelle (comme Loeb), il faisait péter les temps de nuit et sur les longs parcours de l'époque

je préfère jean luc therier
le talent à l'etat pur !  le mec faisait meme pas les recos, il piquait les notes de nicolas, et poum devant...
il aurait aimé le rallye moderne à 2 passages. (mais pas la video des limeurs comme evans, rovanpera, tanak... 25 passages en video, c'est plus du rallye à la note + impro...).

tu sais qu'yves loubet au tour de corse faisait 10 passages par ES, et il decoupait chaque ES en tranche de 1km. (ensuite il passait à fond avec un ouvreur...) un LIMEUR, pire qu'un raton à velo !!


Bugalski faisait lui aussi 10 passages en CDF des rallyes, un peu comme Panizzi....(ça rendait fou delecour qui voulait le frapper au san remo).
d'ailleurs le fils Champeau s'est tué en reco au mont blanc car il limait à haute vitesse avec Bugalski...

est ce que da cuhna est un vrai vite ou il lime en toute saison les ES du rouergue ?

Amat a écrit:

Alpuech a écrit:
Pour revenir à mon topic, là j'écoute un super podcast sur Darniche ! Quel personnage, quelle carrière, je recommande vivement d'écouter son interview. Il avait 20/10e d'acuité visuelle (comme Loeb), il faisait péter les temps de nuit et sur les longs parcours de l'époque

je préfère jean luc therier
le talent à l'etat pur !  le mec faisait meme pas les recos, il piquait les notes de nicolas, et poum devant...
il aurait aimé le rallye moderne à 2 passages. (mais pas la video des limeurs comme evans, rovanpera, tanak... 25 passages en video, c'est plus du rallye à la note + impro...).

tu sais qu'yves loubet au tour de corse faisait 10 passages par ES, et il decoupait chaque ES en tranche de 1km. (ensuite il passait à fond avec un ouvreur...) un LIMEUR, pire qu'un raton à velo !!


Bugalski faisait lui aussi 10 passages en CDF des rallyes, un peu comme Panizzi....(ça rendait fou delecour qui voulait le frapper au san remo).
d'ailleurs le fils Champeau s'est tué en reco au mont blanc car il limait à haute vitesse avec Bugalski...

est ce que da cuhna est un vrai vite ou il lime en toute saison les ES du rouergue ?

Oui dans le podcast, Darniche est clairvoyant et se la joue modeste : il n'a jamais eu le talent d'un Andruet, Therier, Nicolas ou Ragnotti
Par contre, il dezingue Jean Todt qui était déja un fouille merde.

Da Cu, je le connais un peu, je lui demanderai si il lime les ES En tout cas jamais creusé par mes roues qui sont les ES du Rouergue

Alpuech a écrit:
Par contre, il dezingue Jean Todt qui était déja un fouille merde.

un beau fromage qui a finit patron de la (ma)FIA.
ce gros beauf avait 111 montres de maquereau, ça dit son level....(32 millions de vente).
l'escroc XXXL.

Amat a écrit:

Alpuech a écrit:
Par contre, il dezingue Jean Todt qui était déja un fouille merde.

un beau fromage qui a finit patron de la (ma)FIA.
ce gros beauf avait 111 montres de maquereau, ça dit son level....(32 millions de vente).
l'escroc XXXL.

Darniche expliquait que Todt à l'époque, portait souvent réclamation contre Darniche (il gagnait tout Darniche à l'époque).
Le jour où un directeur d'écurie a dit à Darniche de prendre Todt en copi pour une seule course, Darniche a refusé connaissant le lascar...
Quand Todt était à la (ma)FIA, il a tout fait pour sabordé Darniche, par rancoeur.
Darniche aurait eu une toute autre carrière internationale

et l'Alpine A110, puech ? toi qui aime darniche.

la caisse idéale chez toi, ultra light, donnant des sensations, un collector avant l"heure, car elle va s'arreter en thermique.
autre chose que la yaris en finesse de conduite.

Amat a écrit:et l'Alpine A110, puech ?   toi qui aime darniche.

la caisse idéale chez toi, ultra light, donnant des sensations, un collector avant l"heure, car elle va s'arreter en thermique.
autre chose que la yaris en finesse de conduite.

L’Alpine je vais aller la tester sur circuit au printemps

Alpuech a écrit:
L’Alpine je vais aller la tester sur circuit au printemps

après en beaucoup moins cher(sauf malus parigole débile) et presque aussi bien en chassis,(moteur plus mou), tu as la Toyota GR86, le coupé plaisir. (nouveau moteur 2.4l atmo, 235ch). et une bonne BVM !

Amat a écrit:

Alpuech a écrit:
L’Alpine je vais aller la tester sur circuit au printemps

après en beaucoup moins cher(sauf malus parigole débile) et presque aussi bien en chassis,(moteur plus mou), tu as la Toyota GR86, le coupé plaisir. (nouveau moteur 2.4l atmo, 235ch). et une bonne BVM !

Oui j’ai vu l’essai sur Échappement, c’est un bon compromis
Pour revenir au topic sur Darniche et Alpine. Il est dégoûté du projet Alpine prétextant qu’ils n’ont pas tenu compte de l’histoire de la marque. Il a dezingué Carlos Ghosn qu’il a rencontré plusieurs fois
Darniche est consultant chez Toyota et des marques Chinoises. Il a bouffé avec le boss de Toyota qui etait admiratif de l’histoire du sport auto chez Alpine. Et Toyota essai de se construire une image historique dans le sport auto

une 911 DAKAR, pour tes chantiers en Aveyron. (4X4, gros pneus et garde au sol, + renforts sous la voiture).

Amat a écrit:

une 911 DAKAR, pour tes chantiers en Aveyron. (4X4, gros pneus et garde au sol, + renforts sous la voiture).

Mes confrères portugais vont être jaloux

t'es pas aller skier au dessus de Laguiole ?

Amat a écrit:t'es pas aller skier au dessus de Laguiole ?

Tout a fondu à Laguiole

Par contre Le Lioran est ouvert , une dizaine de pistes

Alpuech a écrit:
Par contre Le Lioran est ouvert , une dizaine de pistes

ça doit etre sympa !

Amat a écrit:et l'Alpine A110, puech ?   toi qui aime darniche.

la caisse idéale chez toi, ultra light, donnant des sensations, un collector avant l"heure, car elle va s'arreter en thermique.
autre chose que la yaris en finesse de conduite.

Il faudra d'abord m'expliquer le genre de sensations qu'on a sur les routes ne permettant pas la moindre dérive et où le croisement d'une moto pose déjà problème etc..
ce type de plaisir me dépasse.

Tonycosworsche a écrit:
Il faudra d'abord m'expliquer le genre de sensations qu'on a sur les routes ne permettant pas la moindre dérive et où le croisement d'une moto pose déjà problème etc..
ce type de plaisir me dépasse.

t'as raison tony, continues à faire des runs sur la N104 ou la N10...

Coupé plaisir:
Connaissez la secma ?
Même pas malussee.
Et rapport poids/puissance de moto.
( bon Ok moteur thp)

f1900 a écrit:Coupé plaisir:
Connaissez la secma ?
Même pas malussee.
Et rapport poids/puissance de moto.
( bon Ok moteur thp)

Non, je ne connaissais pas. Les voiturettes ERAD oui, je m'en souviens.
Chapeau à eux, j'imagine le parcours du combattant pour homologuer ça en France

Amat a écrit:

Tonycosworsche a écrit:
Il faudra d'abord m'expliquer le genre de sensations qu'on a sur les routes ne permettant pas la moindre dérive et où le croisement d'une moto pose déjà problème etc..
ce type de plaisir me dépasse.

t'as raison tony, continues à faire des runs sur la N104 ou la N10...

Tu retardes Amat; essaie de pointer à l'heure

1) ce sont les cols de Guipuzcoa-Navarre et autres provinces
2) c'est en 2 roues sur slicks d'origine