Classic day à francorschamps du 19 au 21 mai - kikiva ?

Quelqu'un y va?

Info

Si le temps n'est pas trop dégeu, j'irais peut être le samedi.

Beaucoup mais alors beaucoup trop loin


:dommage:

Super tentant....surtout que tu m'aurais emmené en Miata mais je bosse ce we là...
Et sans possibilité d'échanger mon samedi avec mon associé .

Ha oui, pour le moment il y a une place dans le sushi (ma fille m'a abandonnée) :)

Je dois demander à mon chef de changer mon astreinte.
Comme les momes....alors que lui il court après.
On va voir. C'est pas con d'y aller en picasso bien rempli de kopain.

Mmmm, ça sentait l'essence et les freins, avec un son de vrai moteur.

ce qui me fait penser que j'ai toujours pas mis de tofs de l'Espiritu del Jarama d'octobre dernier

Top les tofs le Broek !

Il y avait que des BMW/Alpina ?...

Patience, il reste des Groupes C, des formules, des gt,.... :)

broeksac a écrit:Patience, il reste des Groupes C, des formules, des gt,.... :)

le Broek aime les VHC............

Ouiiiiiiiii :)
Ca me correspond (Vieil Homme Cassé) :)

j'ai une photo d'une barquette du mans taudi R8, des tofs de féfé moderne aussi, mais peu)

broeksac a écrit:Ouiiiiiiiii :)
Ca me correspond (Vieil Homme Cassé) :)

j'ai une photo d'une barquette du mans taudi R8, des tofs de féfé moderne aussi, mais peu)

y'avait une Porsche 911 groupe 4 au charbo.
JF Mourgues au volant....(grand pilote), ça envoyait du bois, à l'oreille, changements de vitesses parfait, essorage du flat 6......
pour une fois pas un vieux beau au volant.

Pas facile de voir des anciennes bien exploitées....

Sur cette image, ca trompe pas le mec coupe très longtemps :(

j'ai encore 3 photos, tj avec les flammes jusqu'en haut du raidillon... (bon le raidillon c'est un virage pour très grand garçon aussi...)

broeksac a écrit:Pas facile de voir des anciennes bien exploitées....

Sur cette image, ca trompe pas le mec coupe très longtemps :(

j'ai encore 3 photos, tj avec les flammes jusqu'en haut du raidillon... (bon le raidillon c'est un virage pour très grand garçon aussi...)

une 935 T dans le raidillon, on comprend qu'il lache....

c'est sur qu'en VHC, ça se traine souvent.
par contre l'escort groupe 4 qui prend 10.000tr, ça reste un sacré son....

quand tu sais ce que ça peut coûter...

j'ai quand même vu une F1 se planter dans un mur de pneus l'an dernier... pas beaucoup de casse, mais ça a dû faire mal !

Isiteador a écrit:quand tu sais ce que ça peut coûter...

j'ai quand même vu une F1 se planter dans un mur de pneus l'an dernier... pas beaucoup de casse, mais ça a dû faire mal !

c'est défiscalisé.....

vivement que les bmw m3 et r5 turbo maxi soit en VHC avec de bons pilotes