Vous voulez voir un vrai pilote

en action? dans une vraie voiture, pas une tablette sur roues? et qui prend des risques?
Regardez alors cette vidéo:

C'est ça le sport auto..enfin, selon moi.

Je pense que c’est aussi du sport automobile de conduire un pc 4 roues motrices

C’est différent mais c’est du sport

Regarde le monde de jamy sur le pic du midi. Est ce que c’est moins un exploit de monter avec une veste en laine que un truc avec un goretex ?
C’est pas pareille

Avec une wrc en face d’une groupe B, c’est pas pareille. C’est quoi qui passe plus vite ? Le plus dur a passer vite c’est ???
Peut être avec wrc qui permet plus d’efficaCité ton corps subit plus de contrainte physique ? Et peut être que finalement c’est plus physique pour finir par passer aussi vite que l’autre qui était plus puissante ?

Je m’égare

Et je sens que je vais y arriver ....je veux pas aller contre toi en plus. Juste montrer que Hamilton est pas un baltringue par rapport à d’autre. Je sais pas en fait

Je sais que c’est un rêve d’etre Pilote
Hier et aujourd’hui même si les risques sont énormes. Tu peux mourrir la tronche écrasé sur un engin de chantier comme bibi au travail. Mais paye en million, c’est fou ca

Arcole,

c'est vrai que c'est un vrai pilote,

mais il passe beaucoup moins vite que les ordinateurs embulant de Loeb et Ogier...

PS : tu n'es pas obligé de lire bibi

findus a écrit:Arcole,

c'est vrai que c'est un vrai pilote,

mais il passe beaucoup moins vite que les ordinateurs embulant de Loeb et Ogier...

PS : tu n'es pas obligé de lire bibi

Loeb ou Ogier pourraient très bien mener cette Escort.
:600€:

Hombre974 a écrit:

findus a écrit:Arcole,

c'est vrai que c'est un vrai pilote,

mais il passe beaucoup moins vite que les ordinateurs embulant de Loeb et Ogier...

PS : tu n'es pas obligé de lire bibi

Loeb ou Ogier pourraient très bien mener cette Escort.
:600€:

Ben j’ai pas dit l’inverse
L’illustration voulait reporter les contraintes sur le physique du pilote
Les mecs sont des athlètes de haut niveau
En f1 du prends 2/3 G en négatif quand tu freines aujourd’hui.
Donc 3L de sang à pomper depuis les jambes

:je remet une tournée avec Olive !!:
:on est là pour en parler:

Hombre974 a écrit:

findus a écrit:Arcole,

c'est vrai que c'est un vrai pilote,

mais il passe beaucoup moins vite que les ordinateurs embulant de Loeb et Ogier...

PS : tu n'es pas obligé de lire bibi

Loeb ou Ogier pourraient très bien mener cette Escort.
:600€:

Pas qu'eux..mais je ne suis pas sur qu'ils iraient plus vite et en plus ce n'est pas le problème.
Cette Escort est une auto à l'ancienne avec un vrai embrayage, un levier de vitesses classique, pas d'assistance .
Ce pilote flirte avec la limite partout d'une façon incroyable
Au fait , est ce que Hamilton ou Leclerc iraient plus vite que Mc Kinley dans cette auto, d'apres toi?
Cette vidéo regorge de petits exploits techniques: p.ex les passages à 1 43 et 1 49, pied dedans, comment il récupère l'auto  qui commence à amorcer un tac à 4'00 ou le petit coup de gaz qui arrache l'auto de la sortie à 4 24 enfin partout...

Hombre974 a écrit:
Loeb ou Ogier pourraient très bien mener cette Escort.
:600€:

Loeb a commencé sa carrière en trophée saxo kit car (200ch).
il avait une boite 6 en H, pas d'antipatinage, 0 assistance.
et il etait dejà le plus vite.(face à 10 furieux à materiel égal ).
je me souviens qu'à l'oreille sa gestion de la boite de vitesse était parfaite. (optimisation des changements au bon régime, vitesse lumière, controle parfait du rupteur à fond de 6).

Bibireencabrio a écrit:Je pense que c’est aussi du sport automobile de conduire un pc 4 roues motrices

C’est différent mais c’est du sport

Regarde le monde de jamy sur le pic du midi. Est ce que c’est moins un exploit de monter avec une veste en laine que un truc avec un goretex ?
C’est pas pareille

Avec une wrc en face d’une groupe B, c’est pas pareille. C’est quoi qui passe plus vite ? Le plus dur a passer vite c’est ???
Peut être avec wrc qui permet plus d’efficaCité ton corps subit plus de contrainte physique ? Et peut être que finalement c’est plus physique pour finir par passer aussi vite que l’autre qui était plus puissante ?

Je m’égare

Et je sens que je vais y arriver ....je veux pas aller contre toi en plus. Juste montrer que Hamilton est pas un baltringue par rapport à d’autre. Je sais pas en fait

Je sais que c’est un rêve d’etre Pilote
Hier et aujourd’hui même si les risques sont énormes. Tu peux mourrir la tronche écrasé sur un engin de chantier comme bibi au travail. Mais paye en million, c’est fou ca

Les risques dans un GP de F1 sont bien moindres que dans une course de cote régionale.

Arcole a écrit:

Hombre974 a écrit:

findus a écrit:Arcole,

c'est vrai que c'est un vrai pilote,

mais il passe beaucoup moins vite que les ordinateurs embulant de Loeb et Ogier...

PS : tu n'es pas obligé de lire bibi

Loeb ou Ogier pourraient très bien mener cette Escort.
:600€:

Pas qu'eux..mais je ne suis pas sur qu'ils iraient plus vite et en plus ce n'est pas le problème.
Cette Escort est une auto à l'ancienne avec un vrai embrayage, un levier de vitesses classique, pas d'assistance .
Ce pilote flirte avec la limite partout d'une façon incroyable
Au fait , est ce que Hamilton ou Leclerc iraient plus vite que Mc Kinley dans cette auto, d'apres toi?
Cette vidéo regorge de petits exploits techniques: p.ex les passages à 1 43 et 1 49, pied dedans, comment il récupère l'auto  qui commence à amorcer un tac à 4'00 ou le petit coup de gaz qui arrache l'auto de la sortie à 4 24 enfin partout...

Je doute qu'un pilote de F1 actuel, peu importe de qui il s'agit puisse mener cette Escort suffisamment efficacement pour taper un chrono sur une spéciale.

Déjà je dirai que le métier est different. Comme tu le soulignes, un circuit de F1 est plus sécurisé avec les bacs de sables, les bandes abrasives et les dégagements en tous genre, quand en Rallye tu as des arbres, des fossés, des spectateurs a même la piste, des voitures stationnées un peu partout. Le danger est beaucoup plus présent.

Ensuite l'approche de la monture est différente. Cette Escort étant loin d'être facile. C'est une propulsion à l'ancienne et même coursifiée elle reste piegeuse même sur route sèche. Elle a le cul léger et très dansant.

Hombre974 a écrit:

Arcole a écrit:

Hombre974 a écrit:

findus a écrit:Arcole,

c'est vrai que c'est un vrai pilote,

mais il passe beaucoup moins vite que les ordinateurs embulant de Loeb et Ogier...

PS : tu n'es pas obligé de lire bibi

Loeb ou Ogier pourraient très bien mener cette Escort.
:600€:

Pas qu'eux..mais je ne suis pas sur qu'ils iraient plus vite et en plus ce n'est pas le problème.
Cette Escort est une auto à l'ancienne avec un vrai embrayage, un levier de vitesses classique, pas d'assistance .
Ce pilote flirte avec la limite partout d'une façon incroyable
Au fait , est ce que Hamilton ou Leclerc iraient plus vite que Mc Kinley dans cette auto, d'apres toi?
Cette vidéo regorge de petits exploits techniques: p.ex les passages à 1 43 et 1 49, pied dedans, comment il récupère l'auto  qui commence à amorcer un tac à 4'00 ou le petit coup de gaz qui arrache l'auto de la sortie à 4 24 enfin partout...

Je doute qu'un pilote de F1 actuel, peu importe de qui il s'agit puisse mener cette Escort suffisamment efficacement pour taper un chrono sur une spéciale.

Déjà je dirai que le métier est different. Comme tu le soulignes, un circuit de F1 est plus sécurisé avec les bacs de sables, les bandes abrasives et les dégagements en tous genre, quand en Rallye tu as des arbres, des fossés, des spectateurs a même la piste, des voitures stationnées un peu partout. Le danger est beaucoup plus présent.

Ensuite l'approche de la monture est différente. Cette Escort étant loin d'être facile. C'est une propulsion à l'ancienne et même coursifiée elle reste piegeuse même sur route sèche. Elle a le cul léger et très dansant.

Exactement. aujourd'hui un pilote de F1 c'est un athlete qui freine hyper tard et peut encaisser des G enormes, essentiellement.
Controler cette Escort comme le fait Mc Kinley, ils ne sauraient pas le faire.

Déjà il saurait pas démarrer.

Les jeunes a mon travail ils savent pas démarrer le fen alors que la clef est dessus.
A 10ans j’allais avec mon cousin sur les chantiers faire le con dans les bulldozer avec la clef de tableau électrique piqué dans le sac de mon oncle....

C’est différent.