[F1] Renault se casse !

enfin, Carlos Papayou Ghosn a dit qu'il voulait plus être motoriste pour les autres en tout cas... je crois qu'il en a marre de se faire bacher par les autrichiens.

Ahhhh "ne veut plus être motoriste" .... tu m'as fait peur ....

ouais, le titre, c'était pour faire de l'audience, c'est mort ici ces derniers jours vu que tout le monde s'entraîne au kart au lieu de parler.

N'empêche, les autrichiens, ils cherchent un moteur et comme Mercos veut pas leur vendre le sien...

Isit a écrit:ouais, le titre, c'était pour faire de l'audience, c'est mort ici ces derniers jours vu que tout le monde s'entraîne au kart au lieu de parler.

N'empêche, les autrichiens, ils cherchent un moteur et comme Mercos veut pas leur vendre le sien...

Bah y'a pas beaucoup d'autres choix en fait...

Isit a écrit:
N'empêche, les autrichiens, ils cherchent un moteur et comme Mercos veut pas leur vendre le sien...

40 millions dans le Ferrari ... plus le choix !!

Moins le sponsor Total ... moins le sponsor Infinity .... mais avec un moteur client "de base" ... puisque la scudéria sera serve en 1er ... et que l'écurie US est par contrat partenaire prioritaire ... en fait ils récupèrent la Spé de Manor ....

Moi je dis ils ont bien fait de chier sur Renault ....

Isit a écrit:ouais, le titre, c'était pour faire de l'audience, c'est mort ici ces derniers jours vu que tout le monde s'entraîne au kart au lieu de parler.

fallait pas faire partir Findus ....

Arti33 a écrit:

Isit a écrit:ouais, le titre, c'était pour faire de l'audience, c'est mort ici ces derniers jours vu que tout le monde s'entraîne au kart au lieu de parler.

fallait pas faire partir Findus ....

Arti, tu redis un truc comme ça à propos de mon meilleur copain de forum et ta megane diesel se fait  enculer par un camping car de luxe type chausson. Tractant une petite burnester.

Grand malade si tu tiens pas à la vie appel sicav dit lui que tu es née à Damas.

Le moteur est loin du compte et ils veulent faire une voiture complète? Un châssis mieux que RB?

FIA a écrit:Le moteur est loin du compte et ils veulent faire une voiture complète? Un châssis mieux que RB?

En fait le chassis Lotus de cette année est plutôt pas mal ... c'est juste qu'ils sont ruinés et ont 0 de développement ... développement que leur amènera Renault.

Le moteur y'a pas à chier ... ils vont y arriver. L'air de rien ils ont laissé tomber pour cette année et sont déjà sur la spéc de l'année prochaine. La preuve ? ce sont les seuls à encore disposer des fameux jetons ... et pas qu'un peu ... ils leur en reste la moitié !!

Ils vont rien arriver du tout

Pis ce serai juste d'arrêter y a plus d'intérêt à la f1!
T'a que des Chinois qui achètent pas de Renault qui regarde

Red Bull deviendrait VW ou audi en 2018 !!!

Et ils vont garder toro rosso sûrement

Ca nous ferais Honda Ferrari Renault Mercedes VW ou audi en constructeurs

Arti33 a écrit:

FIA a écrit:Le moteur est loin du compte et ils veulent faire une voiture complète? Un châssis mieux que RB?

En fait le chassis Lotus de cette année est plutôt pas mal ... c'est juste qu'ils sont ruinés et ont 0 de développement ... développement que leur amènera Renault.

Le moteur y'a pas à chier ... ils vont y arriver. L'air de rien ils ont laissé tomber pour cette année et sont déjà sur la spéc de l'année prochaine. La preuve ? ce sont les seuls à encore disposer des fameux jetons ... et pas qu'un peu ... ils leur en reste la moitié !!

Ce WE RB a prouvé que leur châssis n'est pas le problème, Renault va sans doute y arriver mais c'est l'absence de progrès entre 2014 et 2015 qui a dû provoquer le clash.

Après s'ils veulent avoir une écurie 100% Renault le choix du moment n'est pas très cohérent, ils vendent à Lotus quand ça marche pour eux et les reprennent quand tout est en vrac

ça dépend à combien ils ont vendu et combien ils vont racheter...

Carlos est un comptable avant tout.

FIA a écrit:

Arti33 a écrit:

FIA a écrit:Le moteur est loin du compte et ils veulent faire une voiture complète? Un châssis mieux que RB?

En fait le chassis Lotus de cette année est plutôt pas mal ... c'est juste qu'ils sont ruinés et ont 0 de développement ... développement que leur amènera Renault.

Le moteur y'a pas à chier ... ils vont y arriver. L'air de rien ils ont laissé tomber pour cette année et sont déjà sur la spéc de l'année prochaine. La preuve ? ce sont les seuls à encore disposer des fameux jetons ... et pas qu'un peu ... ils leur en reste la moitié !!

Ce WE RB a prouvé que leur châssis n'est pas le problème, Renault va sans doute y arriver mais c'est l'absence de progrès entre 2014 et 2015 qui a dû provoquer le clash.

Après s'ils veulent avoir une écurie 100% Renault le choix du moment n'est pas très cohérent, ils vendent à Lotus quand ça marche pour eux et les reprennent quand tout est en vrac

Le probleme c'est avant tout et toujours l'argent

FIA a écrit:

Arti33 a écrit:

FIA a écrit:Le moteur est loin du compte et ils veulent faire une voiture complète? Un châssis mieux que RB?

En fait le chassis Lotus de cette année est plutôt pas mal ... c'est juste qu'ils sont ruinés et ont 0 de développement ... développement que leur amènera Renault.

Le moteur y'a pas à chier ... ils vont y arriver. L'air de rien ils ont laissé tomber pour cette année et sont déjà sur la spéc de l'année prochaine. La preuve ? ce sont les seuls à encore disposer des fameux jetons ... et pas qu'un peu ... ils leur en reste la moitié !!

Ce WE RB a prouvé que leur châssis n'est pas le problème, Renault va sans doute y arriver mais c'est l'absence de progrès entre 2014 et 2015 qui a dû provoquer le clash.

Après s'ils veulent avoir une écurie 100% Renault le choix du moment n'est pas très cohérent, ils vendent à Lotus quand ça marche pour eux et les reprennent quand tout est en vrac

Le châssis RB le chassis RB .... il n'est pas reconnu pour être au top du top quand même ... Pour ce we les moteurs renault étaient quasi neufs ... c'est l'avantage de les changer tous les 4 matins ...

Arti33 a écrit:

FIA a écrit:

Arti33 a écrit:

FIA a écrit:Le moteur est loin du compte et ils veulent faire une voiture complète? Un châssis mieux que RB?

En fait le chassis Lotus de cette année est plutôt pas mal ... c'est juste qu'ils sont ruinés et ont 0 de développement ... développement que leur amènera Renault.

Le moteur y'a pas à chier ... ils vont y arriver. L'air de rien ils ont laissé tomber pour cette année et sont déjà sur la spéc de l'année prochaine. La preuve ? ce sont les seuls à encore disposer des fameux jetons ... et pas qu'un peu ... ils leur en reste la moitié !!

Ce WE RB a prouvé que leur châssis n'est pas le problème, Renault va sans doute y arriver mais c'est l'absence de progrès entre 2014 et 2015 qui a dû provoquer le clash.

Après s'ils veulent avoir une écurie 100% Renault le choix du moment n'est pas très cohérent, ils vendent à Lotus quand ça marche pour eux et les reprennent quand tout est en vrac

Le châssis RB le chassis RB .... il n'est pas reconnu pour être au top du top quand même ... Pour ce we les moteurs renault étaient quasi neufs ... c'est l'avantage de les changer tous les 4 matins ...

Ok, Renault attend Singapour pour sortir les watts  
Ces moteurs ne seront encore pas trop usés à Suzuka dans ce cas?

Chez Mercedes ils ont dû se dire le contraire : Singapour on finit nos vieux moteurs. Et voilà l'explication aux résultats inattendus du WE  

Vieux sinon pour toi ils mesurent comment en pifomètre d'usure ?

FIA a écrit:



Ok, Renault attend Singapour pour sortir les watts  
Ces moteurs ne seront encore pas trop usés à Suzuka dans ce cas?

Chez Mercedes ils ont dû se dire le contraire : Singapour on finit nos vieux moteurs. Et voilà l'explication aux résultats inattendus du WE  

Lol à Suzuka ce sera leur 3ème course donc c'est la fin de vie pour eux .....
Ce que je veux dire que sur un circuit qui sollicite moins les moteurs et avec des moteurs "neufs" ... tu peux les faire tourner en puissance max.... la puissance que tu accordes en général aux pilotes 5 tours pendant une course normale pour dépasser le gus de devant ...

Selon moi les merco sont neufs (2ème course pour Lewis et neuf pour Rosberg) car de la dernière spécification.