Kimiiii ..... RAIKKONENNNNNNN !!!!

il est taré celui là je vois pas d'autre explication ...

Avec UN PEU de chance les red bull et surtout "Lewis aux fraises" vont nous animer la course ....

Quelle leçon tirer de ces qualifs ?? L'expérience les jeunes .... l'expérience !! Stroll / Ocon / vandorme ont eu besoin d'aller chercher la limite ... ils l'ont trouvé dans les rails !! maintenant ils savent jusqu'où ne pas aller trop loin ....

Les images embarquées m'ont mises sur le cul !! je ne me souviens pas avoir été impressionné à ce point !! ces types sont des malaaaades ...

si kimi gagne, on a pas fini d'entendre FIA....

Mais tu regarde sur quel chaîne putain de merde!!!!

J'en ai 350 je vois pas une formule 1!!!! Sauf des machines des annnees 90

Arty33 a écrit:il est taré celui là je vois pas d'autre explication ...  

Avec UN PEU de chance les red bull et surtout "Lewis aux fraises" vont nous animer la course ....

Quelle leçon tirer de ces qualifs ?? L'expérience les jeunes .... l'expérience !! Stroll / Ocon / vandorme ont eu besoin d'aller chercher la limite ... ils l'ont trouvé dans les rails !! maintenant ils savent jusqu'où ne pas aller trop loin ....

Les images embarquées m'ont mises sur le cul !! je ne me souviens pas avoir été impressionné à ce point !! ces types sont des malaaaades ...

J'ai vu les derniers tours de Q3 de Bottas, Vettel et Raikkonen : pour ce dernier, il est clair qu'il ne devait plus y avoir la marque Pirelli sur ses pneus tellement il était au bord du bord des rails
Dommage que Vettel se soit loupé au Loews : il avait peut être la possibilité de prendre la pôle et de passer sous la barre des 1.12
Bottas fait un excellent dernier tour également : il finit à 2 millièmes de Vettel, ce qui doit représenter qqchose comme 10/15 cm

Comme tu dis, avec Léhouisse qui part dans le peloton demain, ca risque de donner ! Quant aux RB, même si elles sont assez proches, je ne les vois pas jouer la victoire.

Les jeunots, bah à chaque fois c'est ce qu'on dit : c'est le métier qui rentre Bon...Stroll aurait pu le dire plus humblement, parce que déclarer que si on touche pas le rail on n'est pas à la limite, ses mécanos auront sûrement apprécié de reconstruire sa bagnole Ocon, c'est l'erreur presque "classique" à Monaco d'une anticipation de trajectoire une fraction de seconde avant ce que ca devrait être (la casse instantanée de la biellette de suspension est impressionnante au ralenti ) : on peut dire que c'est le syndrôme de la voiture plus large peut-être...

Et sinon, rien sur le "vieux" Button ? Franchement, hisser la voiture en Q3, alors que c'est la première fois qu'il s'y installe , moi je dis chapeau . Dommage que la règle hallakon des 12000 places de pénalité font qu'il partira dernier demain

Bibireencabrio a écrit:Mais tu regarde sur quel chaîne putain de merde!!!!

J'en ai 350 je vois pas une formule 1!!!! Sauf des machines des annnees 90

Arty est actionnaire à vie de Canal +

Bibireencabrio a écrit:Mais tu regarde sur quel chaîne putain de merde!!!!

J'en ai 350 je vois pas une formule 1!!!! Sauf des machines des annnees 90

Sur C8 demain à partir de midi

Midi v'la la connerie. J'ai des momes moi. 
La f1 est vraiment hors de la vie des vrai gens !

Jésus 2 le retour a écrit:

Bibireencabrio a écrit:Mais tu regarde sur quel chaîne putain de merde!!!!

J'en ai 350 je vois pas une formule 1!!!! Sauf des machines des annnees 90

Sur C8 demain à partir de midi

Oui en clair sur c8 c'est cool

12h redif des qualifs

13h15 la grille et la parade des pilotes

14h le GP

16h15 Direct Auto spéciale Monaco : 24h à Monaco + essai Bugatti Chiron

17h15 Direct Auto


Bon je pourrais pas tout voir mais grosse journée auto demain

Bibireencabrio a écrit:Midi v'la la connerie. J'ai des momes moi. 
La f1 est vraiment hors de la vie des vrai gens !

+1

si t'as une famille ou une vie sociale, c'est même pas la peine... à cette heure là le dimanche, je suis au digeo avec des potes moi !

Isiteador a écrit:

Bibireencabrio a écrit:Midi v'la la connerie. J'ai des momes moi. 
La f1 est vraiment hors de la vie des vrai gens !

+1

si t'as une famille ou une vie sociale, c'est même pas la peine... à cette heure là le dimanche, je suis au digeo avec des potes moi !

Bin moi les mômes je les ai mis à la sieste !

:touche pas à mon gp:

Godasso a écrit:

Arty33 a écrit:il est taré celui là je vois pas d'autre explication ...  

Avec UN PEU de chance les red bull et surtout "Lewis aux fraises" vont nous animer la course ....

Quelle leçon tirer de ces qualifs ?? L'expérience les jeunes .... l'expérience !! Stroll / Ocon / vandorme ont eu besoin d'aller chercher la limite ... ils l'ont trouvé dans les rails !! maintenant ils savent jusqu'où ne pas aller trop loin ....

Les images embarquées m'ont mises sur le cul !! je ne me souviens pas avoir été impressionné à ce point !! ces types sont des malaaaades ...

J'ai vu les derniers tours de Q3 de Bottas, Vettel et Raikkonen : pour ce dernier, il est clair qu'il ne devait plus y avoir la marque Pirelli sur ses pneus tellement il était au bord du bord des rails  
Dommage que Vettel se soit loupé au Loews : il avait peut être la possibilité de prendre la pôle et de passer sous la barre des 1.12
Bottas fait un excellent dernier tour également : il finit à 2 millièmes de Vettel, ce qui doit représenter qqchose comme 10/15 cm

Comme tu dis, avec Léhouisse qui part dans le peloton demain, ca risque de donner !  Quant aux RB, même si elles sont assez proches, je ne les vois pas jouer la victoire.

Les jeunots, bah à chaque fois c'est ce qu'on dit : c'est le métier qui rentre Bon...Stroll aurait pu le dire plus humblement, parce que déclarer que si on touche pas le rail on n'est pas à la limite, ses mécanos auront sûrement apprécié de reconstruire sa bagnole   Ocon, c'est l'erreur presque "classique" à Monaco d'une anticipation de trajectoire une fraction de seconde avant ce que ca devrait être (la casse instantanée de la biellette de suspension est impressionnante au ralenti ) : on peut dire que c'est le syndrôme de la voiture plus large peut-être...

Et sinon, rien sur le "vieux" Button ? Franchement, hisser la voiture en Q3, alors que c'est la première fois qu'il s'y installe , moi je dis chapeau .  Dommage que la règle hallakon des 12000 places de pénalité font qu'il partira dernier demain

jenson a bien defoncé werlon le futur rosberg....
sans pluie Monaco reste

kimi bon numero 2...

La gueule d'enterrement de kimi sur le podium rarement vu ca !...

Pas si ennuyeux que ca le grand prix entre les différentes voitures crashées et la casse de bv je trouve...

si si .. ennuyeux.

On ne double pas à Monaco ... ça semble encore plus flagrant que les autres années. A ce demander si ce circuit est adapté à ces voitures ....

On aura au moins appris qu'on peut mettre une F1 à l'équerre !


Après c'est une course qui reste sympa mais ça manquait effectivement de pluie et surtout de plan de caméra embarquée !

On a quand même vu qui était le patron chez fefe, c'est dommage pour raikko de signer une pole d'anthologie pour se faire cramer dans les stands par son coéquipier et ne même pas tenter une remontée, tu vois le mec résigné qui fait sa course mais sans bander quoi...ou alors c'est consigne d'équipe donnée avant la course au vu de la gueule de 15km de long qu'il tirait sur le podium

Rien de transcendant mais ça reste un GP que j'apprécie au vu de sa configuration particulière de circuit en ville, et puis le tandem de commentateurs Delperier/Vergne même s'il n'est pas renversant ça reste 100 pieds au dessus du duo de la RTS...

C'était quand même agréable de voir un gp en clair sur sa télé ! Que C8 mette sa thune dans la F1 au lieu de la mettre chez Hanouna...

+1 !! (sauf les 2 dernières lignes que je ne peux pas juger)

'tin oui des caméras embarquées quoi ......

Kimi pas de consigne avant la course je pense ... Le faire ressortir derrière Button et Werlhein c'est une faute professionnelle !!

n'enlevons pas les quelques tours de malade qu'a signé Vettel pendant ce temps .... puis le rythme qu'il a été capable de maintenir une fois en tête ... je crois qu'en condition de course il allait plus vite que Kimi.

svp question pneus ... Verstappen termine la course avec le rouges ou les violets ??

Arty33 a écrit:+1 !! (sauf les 2 dernières lignes que je ne peux pas juger)

'tin oui des caméras embarquées quoi ......

Kimi pas de consigne avant la course je pense ... Le faire ressortir derrière Button et Werlhein c'est une faute professionnelle !!

n'enlevons pas les quelques tours de malade qu'a signé Vettel pendant ce temps .... puis le rythme qu'il a été capable de maintenir une fois en tête ... je crois qu'en condition de course il allait plus vite que Kimi.

Kimi a surtout eu un truc que peu de monde a relevé : ses temps ont dégringolé dès lors qu'il est passé en SS. Or sur un tracé tel que Monaco où les US permettent une perf optimale, il est clair que Raikko n'était pas assez "préparé" je pense aux SS.

Reste effectivement que Vettel a bouclé 2 tours d'extra-terrestre absolu avant son pitstop

Quoi qu 'il en soit, doublé de Ferrari qui revient vraiment sur le devant de la scène : gageons que Mercedes ne va pas en rester là et que ca nous promet une suite de saison de malade

Godasso a écrit:

Arty33 a écrit:+1 !! (sauf les 2 dernières lignes que je ne peux pas juger)

'tin oui des caméras embarquées quoi ......

Kimi pas de consigne avant la course je pense ... Le faire ressortir derrière Button et Werlhein c'est une faute professionnelle !!

n'enlevons pas les quelques tours de malade qu'a signé Vettel pendant ce temps .... puis le rythme qu'il a été capable de maintenir une fois en tête ... je crois qu'en condition de course il allait plus vite que Kimi.

Kimi a surtout eu un truc que peu de monde a relevé : ses temps ont dégringolé dès lors qu'il est passé en SS. Or sur un tracé tel que Monaco où les US permettent une perf optimale, il est clair que Raikko n'était pas assez "préparé" je pense aux SS.

Reste effectivement que Vettel a bouclé 2 tours d'extra-terrestre absolu avant son pitstop

Quoi qu 'il en soit, doublé de Ferrari qui revient vraiment sur le devant de la scène : gageons que Mercedes ne va pas en rester là et que ca nous promet une suite de saison de malade

le féfé voiture courte etait typée Monaco.
sur les circuits grandes courbes/hautes vitesses la panzer sera favorisée.
mais la merco 2017 est une voiture de rodéo, très difficile à piloter et regler.
en plus elle fonctionne mal en hyper tendres et elle chauffe par gros cagnard....(turbal et grosse usure des pneus).

JohnMcClane a écrit:On aura au moins appris qu'on peut mettre une F1 à l'équerre !


Après c'est une course qui reste sympa mais ça manquait effectivement de pluie et surtout de plan de caméra embarquée !

On a quand même vu qui était le patron chez fefe, c'est dommage pour raikko de signer une pole d'anthologie pour se faire cramer dans les stands par son coéquipier et ne même pas tenter une remontée, tu vois le mec résigné qui fait sa course mais sans bander quoi...ou alors c'est consigne d'équipe donnée avant la course au vu de la gueule de 15km de long qu'il tirait sur le podium

Rien de transcendant mais ça reste un GP que j'apprécie au vu de sa configuration particulière de circuit en ville, et puis le tandem de commentateurs Delperier/Vergne même s'il n'est pas renversant ça reste 100 pieds au dessus du duo de la RTS...

C'était quand même agréable de voir un gp en clair sur sa télé ! Que C8 mette sa thune dans la F1 au lieu de la mettre chez Hanouna...

d'après le nouveau contrat Canal F1, 4GP/an seraient sur C8.
les Americains voudraient plus d'accès en clair à la F1.
faudrait voir les chiffres d'audiance de C8, mais beaucoup de gens n'étaient pas au courant... C8 est quand meme une chaine Cagibi...

Arty33 a écrit:svp question pneus ... Verstappen termine la course avec le rouges ou les violets ??

Violets, j'ai pas vu le changement mais il devait avoir pas mal d'avance sur le 6eme avant le SC.
Au final il a juste prouvé qu'on ne peut pas doubler en dehors des stands.

L'ingé piste de Raikko est une chèvre, je le dis depuis longtemps.
Parfois il fait rouler le pilote sur les jantes, et là il le fait rentrer avec des pneus encore bons ( cf ceux de VET )

Pour revenir à cette pôle, sur place en 2005 j'avais vraiment pu voir Alonso et Raikko attaquer et coller les rails plus que les autres, MSC à peine moins mais sa voiture étaient moins facile ça se voyait.
Bon j'espérais voir Raikko quitter ce rôle de remplaçant de Barrich/Massa mais ça n'a fait que le confirmer encore plus

FIA a écrit:

Arty33 a écrit:svp question pneus ... Verstappen termine la course avec le rouges ou les violets ??

Violets, j'ai pas vu le changement mais il devait avoir pas mal d'avance sur le 6eme avant le SC.
Au final il a juste prouvé qu'on ne peut pas doubler en dehors des stands.

L'ingé piste de Raikko est une chèvre, je le dis depuis longtemps.
Parfois il fait rouler le pilote sur les jantes, et là il le fait rentrer avec des pneus encore bons ( cf ceux de VET )

Pour revenir à cette pôle, sur place en 2005 j'avais vraiment pu voir Alonso et Raikko attaquer et coller les rails plus que les autres, MSC à peine moins mais sa voiture étaient moins facile ça se voyait.
Bon j'espérais voir Raikko quitter ce rôle de remplaçant de Barrich/Massa mais ça n'a fait que le confirmer encore plus

pour moi c'est de la strategie d'équipe deguisée.
en théorie, c'est le mec en tete qui rentre quand il veut et surtout pas au 35e tour....
sa tronche sur le podium veut tout dire, il a avalé un Boa de 8m....

Amat a écrit:
pour moi c'est de la strategie d'équipe deguisée.
en théorie, c'est le mec en tete qui rentre quand il veut et surtout pas au 35e tour....
sa tronche sur le podium veut tout dire, il a avalé un Boa de 8m....

+1
l'objectif est clairement de donner les gros points au teuton.

Amat a écrit:

FIA a écrit:

Arty33 a écrit:svp question pneus ... Verstappen termine la course avec le rouges ou les violets ??

Violets, j'ai pas vu le changement mais il devait avoir pas mal d'avance sur le 6eme avant le SC.
Au final il a juste prouvé qu'on ne peut pas doubler en dehors des stands.

L'ingé piste de Raikko est une chèvre, je le dis depuis longtemps.
Parfois il fait rouler le pilote sur les jantes, et là il le fait rentrer avec des pneus encore bons ( cf ceux de VET )

Pour revenir à cette pôle, sur place en 2005 j'avais vraiment pu voir Alonso et Raikko attaquer et coller les rails plus que les autres, MSC à peine moins mais sa voiture étaient moins facile ça se voyait.
Bon j'espérais voir Raikko quitter ce rôle de remplaçant de Barrich/Massa mais ça n'a fait que le confirmer encore plus

pour moi c'est de la strategie d'équipe deguisée.
en théorie, c'est le mec en tete qui rentre quand il veut et surtout pas au 35e tour....
sa tronche sur le podium veut tout dire, il a avalé un Boa de 8m....

C'est confirmé à demi mot par Raikko...
Après RB qui merde en 2016, Ferrari fait de l'intox en 2017

Godasso a écrit:

Amat a écrit:

FIA a écrit:

Arty33 a écrit:svp question pneus ... Verstappen termine la course avec le rouges ou les violets ??

Violets, j'ai pas vu le changement mais il devait avoir pas mal d'avance sur le 6eme avant le SC.
Au final il a juste prouvé qu'on ne peut pas doubler en dehors des stands.

L'ingé piste de Raikko est une chèvre, je le dis depuis longtemps.
Parfois il fait rouler le pilote sur les jantes, et là il le fait rentrer avec des pneus encore bons ( cf ceux de VET )

Pour revenir à cette pôle, sur place en 2005 j'avais vraiment pu voir Alonso et Raikko attaquer et coller les rails plus que les autres, MSC à peine moins mais sa voiture étaient moins facile ça se voyait.
Bon j'espérais voir Raikko quitter ce rôle de remplaçant de Barrich/Massa mais ça n'a fait que le confirmer encore plus

pour moi c'est de la strategie d'équipe deguisée.
en théorie, c'est le mec en tete qui rentre quand il veut et surtout pas au 35e tour....
sa tronche sur le podium veut tout dire, il a avalé un Boa de 8m....

C'est confirmé à demi mot par Raikko...
Après RB qui merde en 2016, Ferrari fait de l'intox en 2017

kimi: "C'est difficile de parler de ce que je ressens. Ce n'est pas une bonne sensation, ça ne s'est pas très bien passé pour moi. J'essaierai de me rattraper la prochaine fois, mais j'aurais aimé cette victoire. Cette deuxième place ne compte pas pour grand-chose. On m'a appelé aux stands, c'est tout ce que je sais. Ils avaient sûrement des raisons de faire cela, ce n'est pas à moi de juger. Je peux m'arrêter quand je veux, c'est moi qui suis au volant, mais on travaille en équipe."

Grosse langue de bois quand même par rapport à la stratégie d'équipe...
Et personne n'est dupe...même Hamilton a déclaré : "il est clair que Ferrari a choisi son pilote n°1"
Le grand dadais de Wolff dit le contraire mais jusqu'à preuve du contraire il ne travaille pas vraiment chez Ferrari... et puis ca l'arrange bien, au cas où il se trouve dans la même situation bientôt (quoique chez Mercedes, depuis Bahrein il est déjà acté que Bottas est n°2, donc...)