Ouai ben plus beau circuit du mOOOnde ou pas ...

moi je crois qu'on s'est un peu fait chier ....

Vous êtes sûr que c'est cui là qu'il faut aller voir pour not' prochain rasso f1 ? autant Barcelone pour assurer le soleil moi je dis ...

Je n'ai retenu qu'une seule chose de la course: 21 ans c'est trop jeune pour mourir et il n'est pas impossible que le halo ait sauvé sa 1ère vie en F1 aujourd'hui.

bide!

Je plussoie sur le fait qu'on s'est fait chier...et aussi pour le halo, quoique pour ce dernier, la solidité des arceaux est éprouvée depuis longtemps (cf 2012 à Spa )

Godasso a écrit:Je plussoie sur le fait qu'on s'est fait chier...et aussi pour le halo, quoique pour ce dernier, la solidité des arceaux est éprouvée depuis longtemps (cf 2012 à Spa )

T'as vu les images du halo de Leclerc après le crash ? Moi je crois que ce truc a visiblement arrêter quelque chose ....

Mais sans arceaux il était mort aussi, c'est encore plus évident

en même temps, au bord du circuit, on se fait moins chier qu'à la télé... regarde le GP de France n'était pas resté dans les annales, mais on s'est pas ennuyé.

On perd Alonso, Raikko et Ricciardo dès le départ, sur un "circuit pour pilote" c'est dommage.

J'aurais bien aimé voir Raikko en course à Spa avec enfin une voiture performante, il a économisé son moteur ( et de l'essence ) il va pouvoir envoyer à Monza.

Arty33 a écrit:

Godasso a écrit:Je plussoie sur le fait qu'on s'est fait chier...et aussi pour le halo, quoique pour ce dernier, la solidité des arceaux est éprouvée depuis longtemps (cf 2012 à Spa )

T'as vu les images du halo de Leclerc après le crash ? Moi je crois que ce truc a visiblement arrêter quelque chose ....

Mais sans arceaux il était mort aussi, c'est encore plus évident

D'après les photos du crash au moment où la McLaren est "en l'air" au plus haut, je ne voyais pas comment le halo avait pu jouer un rôle (on voit sur une des photos de Motorsports que la voiture d'Alonso est bien au-dessus du halo), mais apparemment, d'après cet article https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2018/08/26/did-halo-save-charles-leclerc-dramatic-belgian-gp-crash/ ce serait un des pneus de la monoplace d'Alonso qui aurait "marqué" le halo, donc oui, ce dernier a certainement joué un rôle primordial pour l'intégrité de Charles Leclerc.

FIA a écrit:On perd Alonso, Raikko et Ricciardo dès le départ, sur un "circuit pour pilote" c'est dommage.

J'aurais bien aimé voir Raikko en course à Spa avec enfin une voiture performante, il a économisé son moteur ( et de l'essence ) il va pouvoir envoyer à Monza.

Raikko il a une voiture tunné.

On l'a bien entendu au castellet.
c'est pas possible le bruit qu'elle faisait

Isiteador a écrit:en même temps, au bord du circuit, on se fait moins chier qu'à la télé... regarde le GP de France n'était pas resté dans les annales, mais on s'est pas ennuyé.

le fait d'etre a coté de l'héliport et d'avoir transpiré pour retrouver sa veste ca a joué ou pas pour toi ?

Bibireencabrio a écrit:

Isiteador a écrit:en même temps, au bord du circuit, on se fait moins chier qu'à la télé... regarde le GP de France n'était pas resté dans les annales, mais on s'est pas ennuyé.

le fait d'etre a coté de l'héliport et d'avoir transpiré pour retrouver sa veste ca a joué ou pas pour toi ?

il est possible que l'adrénaline issue du rude contact avec un vigile allogène soit à l'origine de mon intérêt redoublé pour ce qui se passait sur la piste.

Ca, et le pot tuning de Raikko.

Godasso a écrit:

Arty33 a écrit:

Godasso a écrit:Je plussoie sur le fait qu'on s'est fait chier...et aussi pour le halo, quoique pour ce dernier, la solidité des arceaux est éprouvée depuis longtemps (cf 2012 à Spa )

T'as vu les images du halo de Leclerc après le crash ? Moi je crois que ce truc a visiblement arrêter quelque chose ....

Mais sans arceaux il était mort aussi, c'est encore plus évident

D'après les photos du crash au moment où la McLaren est "en l'air" au plus haut, je ne voyais pas comment le halo avait pu jouer un rôle (on voit sur une des photos de Motorsports que la voiture d'Alonso est bien au-dessus du halo), mais apparemment, d'après cet article https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2018/08/26/did-halo-save-charles-leclerc-dramatic-belgian-gp-crash/ ce serait un des pneus de la monoplace d'Alonso qui aurait "marqué" le halo, donc oui, ce dernier a certainement joué un rôle primordial pour l'intégrité de Charles Leclerc.

Idem pour Ericsson à monza ... vu la cabriole je préfère le savoir sur-protégé que mort.

Arty33 a écrit:

Godasso a écrit:

Arty33 a écrit:

Godasso a écrit:Je plussoie sur le fait qu'on s'est fait chier...et aussi pour le halo, quoique pour ce dernier, la solidité des arceaux est éprouvée depuis longtemps (cf 2012 à Spa )

T'as vu les images du halo de Leclerc après le crash ? Moi je crois que ce truc a visiblement arrêter quelque chose ....

Mais sans arceaux il était mort aussi, c'est encore plus évident

D'après les photos du crash au moment où la McLaren est "en l'air" au plus haut, je ne voyais pas comment le halo avait pu jouer un rôle (on voit sur une des photos de Motorsports que la voiture d'Alonso est bien au-dessus du halo), mais apparemment, d'après cet article https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2018/08/26/did-halo-save-charles-leclerc-dramatic-belgian-gp-crash/ ce serait un des pneus de la monoplace d'Alonso qui aurait "marqué" le halo, donc oui, ce dernier a certainement joué un rôle primordial pour l'intégrité de Charles Leclerc.

Idem pour Ericsson à monza ... vu la cabriole je préfère le savoir sur-protégé que mort.

C'est clair... putain cette boîte

Isiteador a écrit:

Bibireencabrio a écrit:

Isiteador a écrit:en même temps, au bord du circuit, on se fait moins chier qu'à la télé... regarde le GP de France n'était pas resté dans les annales, mais on s'est pas ennuyé.

le fait d'etre a coté de l'héliport et d'avoir transpiré pour retrouver sa veste ca a joué ou pas pour toi ?

il est possible que l'adrénaline issue du rude contact avec un vigile allogène soit à l'origine de mon intérêt redoublé pour ce qui se passait sur la piste.

Ca, et le pot tuning de Raikko.

+1 .. +1 ... et +1.

je reste étonné de l'absence d'explication sur cette explosion à l'échappement du seul Kimi ...

Augmentation rapide du régime par le kers
Je vois que ça