Et rien sur Monza ?

Ferrari a le meilleur moulbif et de loin.
à Spa (le circuit pleine charge à 74%), on a vu la domination du V6 de maranello.

tu mets le V6 féfé dans une RB, et tu as as max qui finit les courses 1T devant lewis...

Godasso a écrit:pute borgne...je n'avais pas vu mais Vettel prenait quand même 365 km/h à Monza

Personne n'a vu Vettel je crois

Amat a écrit:Ferrari a la meilleur moulbif et de loin.
à Spa (le circuit pleine charge à 74%), on a vu la domination du V6 de maranello.

tu mets le V6 féfé dans une RB, et tu as as max qui finit les courses 1T devant lewis...

d'ailleurs, chez RB, ils ont le seum et ils disent que les ritals trichent !

Isiteador a écrit:

Amat a écrit:Ferrari a la meilleur moulbif et de loin.
à Spa (le circuit pleine charge à 74%), on a vu la domination du V6 de maranello.

tu mets le V6 féfé dans une RB, et tu as as max qui finit les courses 1T devant lewis...

d'ailleurs, chez RB, ils ont le seum et ils disent que les ritals trichent !

Honda a progressé, mais reste dans les eaux du V6 91-FIA

chez Merco ils savent depuis janvier, que le V6 féfé est une pompe à feu.
dommage que le chassis de la rossa soit un tréteau....
la mercedes gagne plus avec son chassis super abouti qu'avec son V6 allemand.

mais les mimiles qui roulent en BMW, pensent (depuis 1939) que les Allemands sont les meilleurs motoristes du monde.
pourtant le meilleur moteur turbo du monde est le V8 des berlinettes F488 et F8.

Isiteador a écrit:

Amat a écrit:Ferrari a la meilleur moulbif et de loin.
à Spa (le circuit pleine charge à 74%), on a vu la domination du V6 de maranello.

tu mets le V6 féfé dans une RB, et tu as as max qui finit les courses 1T devant lewis...

d'ailleurs, chez RB, ils ont le seum et ils disent que les ritals trichent !

On a bien appris ce weekend qu'il y avait du traction control dissimulé

Hombre974 a écrit:

Isiteador a écrit:

Amat a écrit:Ferrari a la meilleur moulbif et de loin.
à Spa (le circuit pleine charge à 74%), on a vu la domination du V6 de maranello.

tu mets le V6 féfé dans une RB, et tu as as max qui finit les courses 1T devant lewis...

d'ailleurs, chez RB, ils ont le seum et ils disent que les ritals trichent !

On a bien appris ce weekend qu'il y avait du traction control dissimulé

c'était magnifique, d'ailleurs, ça !

Isiteador a écrit:

Hombre974 a écrit:

Isiteador a écrit:

Amat a écrit:Ferrari a la meilleur moulbif et de loin.
à Spa (le circuit pleine charge à 74%), on a vu la domination du V6 de maranello.

tu mets le V6 féfé dans une RB, et tu as as max qui finit les courses 1T devant lewis...

d'ailleurs, chez RB, ils ont le seum et ils disent que les ritals trichent !

On a bien appris ce weekend qu'il y avait du traction control dissimulé

c'était magnifique, d'ailleurs, ça !

Il y a 20 ans on aurait crucifié une écurie pour ça (sauf Ferrari bien sur)

Sacrée pointe de vitesse, Hamilton avec DRS ne reprenait rien sur la ligne droite des stands.

Amat a écrit:Honda a progressé, mais reste dans les eaux du V6 91-FIA

chez Merco ils savent depuis janvier, que le V6 féfé est une pompe à feu.
dommage que le chassis de la rossa soit un tréteau....
la mercedes gagne plus avec son chassis super abouti qu'avec son V6 allemand.

mais les mimiles qui roulent en BMW, pensent (depuis 1939) que les Allemands sont les meilleurs motoristes du monde.
pourtant le meilleur moteur turbo du monde est le V8 des berlinettes F488 et F8.

Flat6 pas V6

Pour le meilleur moteur, sur une petite production comme ça je suis pas sûr que AMG et McLaren soient bien loin.
De toute façon la plus rapide pour l'instant c'est la GT2 RS mimile édition