Porsche revient officiellement aux 24h du mans 2023.

en LMDH.



Audi aussi en LMDH.(2022 ou 2023)


toyota (2021), peugeot (2022) en hypercar hybride.



Godasso est dejà pret pour 2023...

Excuse moi de polluer ta file, mais c'est bizarre ce choix de la LMDh par Porsche non ?

malatesta34 a écrit:Excuse moi de polluer ta file, mais c'est bizarre ce choix de la LMDh par Porsche non ?

pourquoi ?

c'est pas celle-là, la catégorie "reine" à partir de l'année prochaine ?

Ca n'empêchera pas d'avoir des GT aussi.

malatesta34 a écrit:Excuse moi de polluer ta file, mais c'est bizarre ce choix de la LMDh par Porsche non ?

Parce que lmdh c'est juste une voiture de course, lmh faut développer une version route pour la version circuit

Jésus 2 le retour a écrit:

malatesta34 a écrit:Excuse moi de polluer ta file, mais c'est bizarre ce choix de la LMDh par Porsche non ?

Parce que lmdh c'est juste une voiture de course, lmh faut développer une version route pour la version circuit

De ce que j'ai lu (en diagonale), LDMh est un choix "économique", il y a 4 plateformes utilisables, développées par d'autres (Ligier, Dallara, etc...) La vraie catégorie reine c'est les Hypercar, ce que vont faire Toyota et Peugeot.

edit : le lien (de qualitay) https://www.caradisiac.com/porsche-va-revenir-en-endurance-187115.htm

Ce qui m’étonne est que Porsche et Audi soient dans la même catégorie alors que c’est la même boîte qui donne les €€€€...

Isiteador a écrit:
c'est pas celle-là, la catégorie "reine" à partir de l'année prochaine ?

à priori y'a plus vraiment de catégorie reine...
ça serait très limitatif niveau aéro meme pour l'hypercar.
puissance max identique => 500kw ou 680ch.

porsche fait le choix d'une catégorie homologuée aux US (Lmdh), leur premier marché de loin.

dans tous les cas les couts sont drastiquement réduits. on est très très loin de la F1 qui plane complet...(la coupe Mercedes).

j'espère que Ferrari re-viendra au Mans...

malatesta34 a écrit:

Jésus 2 le retour a écrit:

malatesta34 a écrit:Excuse moi de polluer ta file, mais c'est bizarre ce choix de la LMDh par Porsche non ?

Parce que lmdh c'est juste une voiture de course, lmh faut développer une version route pour la version circuit

De ce que j'ai lu (en diagonale), LDMh est un choix "économique", il y a 4 plateformes utilisables, développées par d'autres (Ligier, Dallara, etc...) La vraie catégorie reine c'est les Hypercar, ce que vont faire Toyota et Peugeot.

edit : le lien (de qualitay) https://www.caradisiac.com/porsche-va-revenir-en-endurance-187115.htm

+1 ... Porsche a une petite bite ....

Joli coup d'être parti pour revenir ...des visionnaires !!

en meme temps 2023 le règlement aura changé 38 fois ils auront abandonné ils seront en catégorie VHC avec des 917K

2023....