Loeb/Elena

Voilà, c'est fini
On va pas s'dire au revoir comme sur le quai d'une gare
J'te dis seulement bonjours et fais gaffe à l'amour
Voilà, c'est fini
Aujourd'hui ou demain c'est l'moment ou jamais
Peut être après demain je te retrouverai
Mais c'est fini, hum, c'est fini

: mode Kaiser :

https://www.sports.fr/auto-moto/dakar/elena-seb-a-couilles-440910.html#item=1

je suis très partagé sur cette affaire...

ok, c'est pas élégant eu égard aux 20 piges ensemble.

mais soyons clairs, Loeb ne pourra jamais être compétitif au Dakar avec Elena à droite (et même avec un top copi de rallye raid, c'est pas garanti non plus).

C'est juste une formule pour les vieux, les deux pourraient couler une paisible retraite, qu'ils en profitent au lieu de nous refaire les feux de l'amour.

Il est passé au moscato show pour pleurer !!!

Si vraiment ils se connaissent ils se sont parlé avant de faire un petit show médiatique.

Ça fait aussi parler d’eux.

Ils faisaient quoi 3/4 sorties par an.
Ça va pas changer leurs vies.

findus a écrit:Il est passé au moscato show pour pleurer !!!

Un trader de haut vol comme toi écoute Moscato show entre 2 rails de coke

Alpuech a écrit:

findus a écrit:Il est passé au moscato show pour pleurer !!!

Un trader de haut vol comme toi écoute Moscato show entre 2 rails de coke

Mon côté beauf

Ça détend quand tu dois cliquer pour acheter à la clôture

Isiteador a écrit:
mais soyons clairs, Loeb ne pourra jamais être compétitif au Dakar avec Elena à droite

il a surtout besoin d'un toyota et pas d'un oignon Prodrive...

comme a dit elena, prodrive n'ecoute rien, ils ont fait une guez, et ils ont rien gagné depuis 2003 avec solberg... (c'etait eux les sub).


et puis le poids d'elena ne compte pas au dakar sur des charettes libanaises de 2T....



LOEB ne sait plus trop ou il habite depuis 5 ans. (vie privée comprise)
il a du mal à faire le deuil du pilote Zeus qu'il a été.
en WRC il n'a plus la vitesse...
donc il est à l'EHPAD de la conduite, le Dakar ou pépé peterhansel, un mec bien lent se ballade, lui qui n'a jamais eu le niveau pour remporter un rallye meme régional.

comme quoi, chacun sa discipline ...

Peterhansel, le roi du Dakar, lent sur une spéciale de Rallye ...
Loeb, le roi du Rallye, incapable d'aller vite en ligne droite dans le sable ...
etc etc etc

quand Amat aura compris que chaque discipline est différente, on aura fait un grand pas en avant

Amat a écrit:

Isiteador a écrit:
mais soyons clairs, Loeb ne pourra jamais être compétitif au Dakar avec Elena à droite

il a surtout besoin d'un toyota et pas d'un oignon Prodrive...

comme a dit elena, prodrive n'ecoute rien, ils ont fait une guez, et ils ont rien gagné depuis 2003 avec solberg... (c'etait eux les sub).


et puis le poids d'elena ne compte pas au dakar sur des charettes libanaises de 2T....



LOEB ne sait plus trop ou il habite depuis 5 ans. (vie privée comprise)
il a du mal à faire le deuil du pilote Zeus qu'il a été.
en WRC il n'a plus la vitesse...
donc il est à l'EHPAD de la conduite, le Dakar ou pépé peterhansel, un mec bien lent se ballade, lui qui n'a jamais eu le niveau pour remporter un rallye meme régional.

je parle pas du poid d'elena comme problème, vu qu'en effet, on s'en fout...

je parle de ses capacités de navigateur.

Ok, la bagnole était pourrie, mais il a aussi fait son lot de boulettes.

et pour l'ehpad, c'est ce que je disais : formule de vieux

findus a écrit:comme quoi, chacun sa discipline ...

Peterhansel, le roi du Dakar, lent sur une spéciale de Rallye ...
Loeb, le roi du Rallye, incapable d'aller vite en ligne droite dans le sable ...
etc etc etc

tu compares des navets et des carottes

le WRC c'est le top mondial du vrai pilotage ! on a vu raikkonen ou kubica en rallye, ça coupait des arbres et ça ne donnait rien en chrono.
on est sur de la vitesse pure, des artistes de la glisse.

le dakar c'est du raid en camionette
faut tirer des bouts droits comme findus sur l'A6...
y'a un peu (trop cette année de navigation), aucune vitesse pure.
la seule année ou le dakar avait des ES typée WRC en Am sud, Loeb leur mettait des avoinées...

peterhansel un ex poireau, je l'ai vu rouler au rallye d'alsace, ça cassait pas 3 pattes à un canard.(il est pas invité).

je retiens que Loeb a fait 2e aux 24H du mans, un autre level que le Dakar chez les saoudiens.

Amat a écrit:

findus a écrit:comme quoi, chacun sa discipline ...

Peterhansel, le roi du Dakar, lent sur une spéciale de Rallye ...
Loeb, le roi du Rallye, incapable d'aller vite en ligne droite dans le sable ...
etc etc etc

tu compares des navets et des carottes

le WRC c'est le top mondial du vrai pilotage !  on a vu raikkonen ou kubica en rallye, ça coupait des arbres et ça ne donnait rien en chrono.
on est sur de la vitesse pure, des artistes de la glisse.

le dakar c'est du raid en camionette  
faut tirer des bouts droits comme findus sur l'A6...
y'a un peu (trop cette année de navigation), aucune vitesse pure.
la seule année ou le dakar avait des ES typée WRC en Am sud, Loeb leur mettait des avoinées...

peterhansel un ex poireau, je l'ai vu rouler au rallye d'alsace, ça cassait pas 3 pattes à un canard.(il est pas invité).

je retiens que Loeb a fait 2e aux 24H du mans, un autre level que le Dakar chez les saoudiens.

il ne me semble pas que le dakar et les rallyes raids aient jamais prétendus être des formules de pilotage pur, tout au contraire.

Tu dis qu'il y a trop de navigation cette année, je trouve justement qu'il était temps d'en remettre plus, c'est l'essence même de ce genre de course.

Isiteador a écrit:
Tu dis qu'il y a trop de navigation cette année, je trouve justement qu'il était temps d'en remettre plus, c'est l'essence même de ce genre de course.

demande au père sainz ! qui lui va aussi bien plus vite que pépéhansel...
il etait dégouté, on etait plus sur le vendée globe des sables.

en plus le parcours chez les assassins de kashogi etait lamentable.

comment ça peut encore s'appeller paris-dakar ?

c'est un peu comme si on organisait les 24H du mans sur la piste de kart indoor de Bercy...

Amat a écrit:

Isiteador a écrit:
Tu dis qu'il y a trop de navigation cette année, je trouve justement qu'il était temps d'en remettre plus, c'est l'essence même de ce genre de course.

demande au père sainz !   qui lui va aussi bien plus vite que pépéhansel...
il etait dégouté, on etait plus sur le vendée globe des sables.

en plus le parcours chez les assassins de kashogi etait lamentable.

comment ça peut encore s'appeller paris-dakar ?

c'est un peu comme si on organisait les 24H du mans sur la piste de kart indoor de Bercy...

papy sainz, c'est bien l'exemple que c'est pas la vitesse qui prime ! et malheureusement l'exemple aussi que la navigation et la "vista" ont été trop longtemps négligées.

Pour les questions éthiques, je suis tout à fait d'accord... j'ai jamais compris pourquoi le Sénégal n'avait pas un droit de regard sur cette marque, d'ailleurs, ils doivent avoir de bons avocats chez ASO.

Isiteador a écrit:
papy sainz, c'est bien l'exemple que c'est pas la vitesse qui prime !

ça reste 20 pieds au dessus de peter !

double champion WRC et autre chose que son fils!




je vois encore marku allen faire des essais de supercar à 70 balais, putain un top driver ça reste une lame toute sa vie. (idem pépé rhorl qui met au point les porsche).

Je ne savais meme pas qu'il y avait un Paris Dakar cette année....

(oui, tout le monde s'en fout du Dakar aujourd'hui )

Elena sort de bons gros scuds https://fr.motorsport.com/dakar/news/elena-mis-cote-vulgaire-piece-mecanique-loeb/5783231/

Bibireencabrio a écrit:Si vraiment ils se connaissent ils se sont parlé avant de faire un petit show médiatique.

Ça fait aussi parler d’eux.

Ils faisaient quoi 3/4 sorties par an.
Ça va pas changer leurs vies.

On est d'accord, c'est plus du show médiatique qu'autre chose.

Godasso a écrit:Elena sort de bons gros scuds https://fr.motorsport.com/dakar/news/elena-mis-cote-vulgaire-piece-mecanique-loeb/5783231/

il a jamais eu la bouche dans sa poche... (Prodrive a toujours été considéré comme une boite de tenardiers ! d'ailleurs Subaru se faisait enfiler sévère, un jour ça les a lassé...)

après je sais pas si il a gagné assez de thunes pour etre à la retraite. (ça peut le rendre nerveux).


le père Loeb est lui à l'abri pour 10 generations.

Amat a écrit:

Godasso a écrit:Elena sort de bons gros scuds https://fr.motorsport.com/dakar/news/elena-mis-cote-vulgaire-piece-mecanique-loeb/5783231/

après je sais pas si il a gagné assez de thunes pour etre à la retraite. (ça peut le rendre nerveux).

Il n'a déjà pas reconduit m'abonnement à la salle de sport. Les économies commencent.

kubica en rallye, ça coupait des arbres


pas qu'en rallye

Combien il pouvait gagner par rapport à Loeb

Autant on parle du salaire du pilote autant le copil ?
Je veux dire dans mon monde pas dans le club des gens qui savent !

Je sais qu’il est remarié et qu’il a 3 filles. Mais son salaire...

Bibireencabrio a écrit:Combien il pouvait gagner par rapport à Loeb

10 à 15% du salaire du pilote en wrc. (payés par le pilote)
sauf que chez citroen les copi etaient salariés.(!)

vu ce que touchait loeb en wrc ça doit faire 10% de quelques millions.
(loeb gagnait beaucoup en pub et pas elena).

il devait donc toucher dans les 200 à 300.000e/an.(sur les 10 ans très bien payés).


car au debut ils dormaient dans un break pour faire des rallyes, ils ont mangé du caca un moment.

Amat a écrit:

Bibireencabrio a écrit:Combien il pouvait gagner par rapport à Loeb

10 à 15% du salaire du pilote en wrc. (payés par le pilote)
sauf que chez citroen les copi etaient salariés.(!)

vu ce que touchait loeb en wrc ça doit faire 10% de quelques millions.
(loeb gagnait beaucoup en pub et pas elena).

il devait donc toucher dans les 200 à 300.000e/an.(sur les 10 ans très bien payés).


car au debut ils dormaient dans un break pour faire des rallyes, ils ont mangé du caca un moment.

Tu dois être mieux renseigné que moi, je ne sais plus ou j'avais entendu ce 10-15%.
par contre salarié du pilote je savais pas. Meme en WRC ? ca veut presque dire qu'il installe qui il veut à droite ?
Il est monégasque, il doit être riche de base non ?

Bibireencabrio a écrit:
Tu dois être mieux renseigné que moi, je ne sais plus ou j'avais entendu ce 10-15%.
par contre salarié du pilote je savais pas. Meme en WRC ? ca veut presque dire qu'il installe qui il veut à droite ?
Il est monégasque, il doit être riche de base non ?

non un monegasque pauvre comme charles leclerc...(maman coiffeuse)

le copilote est toujours dépendant du pilote pour ses pépètes.

sauf chez Citroen qui est le seul à salarier les copi.
d'ailleurs Citroen garde les vieux copi dans sa structure, ils sont très recherchés, ce sont des brain (genre todt), des rois de l'organisation.

le pilote est souvent un ane, un poisson rouge qui ne sait meme pas quelle route prendre en liaison entre 2 speciales.

quand tu veux demander une précision , un passage, tu demandes au copi.

Cedski a écrit:Je ne savais meme pas qu'il y avait un Paris Dakar cette année....

(oui, tout le monde s'en fout du Dakar aujourd'hui )

Je l'ai su car je suis intervenu sur le port autonome de Marseille en février je crois : les voitures, les camions et les motos de course étaient toutes garées sur le quai. J'ai voulu m'approcher pour les regarder de près mais il y avait des vigiles qui m'interdisaient de m'approcher. J'étais étonné qu'il y avait encore pas mal de participants.