sortie de Loeb ES2....

400m pneus froids.... (c'est des Michelin !   )

dommage, première ES de 50 km, il est le seul à tenir Ogier. (2e temps).

mouai ... il fait un énorme bide quoi....

c'est un échec de plus finalement .....

Arty33 a écrit:mouai ... il fait un énorme bide quoi....

c'est un échec de plus finalement .....

au mexique il avait été très vite avant de crever.
son 2e temps dans l'ES1 sur 50 km avec une route sale (Ogier part 1er et lui 10e) est excellent.

après il a arreté le rallye en 2013.... je l'ai vu au monte carlo 2015 pour un ONE shot, ou il rivalisait avec Ogier.
les pilotes du WRC font 14 rallyes/an + des tonnes de tests, y'a pas de miracles...
c'est le haut niveau, il faut s'entrainer +++ pour avoir le rythme.
il etait devant Meeke et Neuville les 2 plus rapides en corse 2017.

à 44 balais on est surement un poil moins vite qu'un Ogier à 35 ans.... mais on taloche quand meme tout les autres....

Là il s'est garé dans un fossé au bout de 50 bornes ... donc il ne taloche personne !!

la base ... c'est d'abord d'être à l'arrivée.

arty, ça se voit là (même amat, il va s'en apercevoir)

....

Je sais aussi que Loeb a écarté Ogier de Citroën pour avoir les mains libres ... et qu'aujourd'hui .. enfin depuis 5/6 ans .. citroën peut s'en bouffer les couilles ... car le meilleur pilote .. il est chez les autres.

Loeb a fait un Mexique exceptionnel malgré sa crevaison ... mais là non ... c'est une branlée comme rarement il a du en prendre.

Arty33 a écrit:Je sais aussi que Loeb a écarté Ogier de Citroën pour avoir les mains libres ... et qu'aujourd'hui .. enfin depuis 5/6 ans .. citroën peut s'en bouffer les couilles ... car le meilleur pilote .. il est chez les autres.

Loeb a fait un Mexique exceptionnel malgré sa crevaison ... mais là non ... c'est une branlée comme rarement il a du en prendre.

Citroen sport 2018 ne paye pas assez pour avoir Ogier. (7 millions/an).
budget low cost.
et puis Ogier ne peut pas piffrer Matton qui est parti à la fia, et Meeke aussi....(sauf que la patronne de citroen est Irlandaise, donc Meeke et Breen sont les 2 chouchous)

perso je suis content qu'Ogier roule pour M sport.
une equipe de passionnés, qui mérite de gagner.
pneus Michelin, et ça Isit il l' a bien vu....

commentaires sur la perf de Loeb dans l'ES1 de 50km =>

Ingrassia => "il faut honorer le temps de Loeb dans le sens où il fait un bon temps sans connaître le chrono au contraire des autres."

Neuville => "Franchement, Sébastien Loeb a bien roulé, c’est fort. Pour la découverte de cette spéciale et en plus sa première sur asphalte avec la C3 WRC. "

c'est pire qu'en F1 !!!

Arty33 a écrit:  c'est pire qu'en F1 !!!

Loeb fait un super temps sur 50 km d'ES (chrono hyper long surtout en Corse avec 600 virages d'après les copilotes).
il ne connait pas alors que les autres ont déjà fait 2 passages en course avec notes corrigées en plus de 2 passages reco.

il decouvre la C3 WRC en course, une WRC qui fait 80 ch de plus et a beaucoup de charge aéro, donc un comportement très different des D3 WRC 2013/15


on verra ses temps demain en super rallye si il repart.

Je parlais des déclarations bidons des pilotes ...

Sinon je te lis lui chercher des excuses avec intérêt.

Arty33 a écrit:Je parlais des déclarations bidons des pilotes ...

Sinon je te lis lui chercher des excuses avec intérêt.

5 minutes de retard , car le public Corse est mal placé.... => pneus froids...

Loin des savantes analyses et bruits de couloir, je voudrais seulement savoir pourquoi il'a pas cherché à tourner.

Finalement, je dis la même chose qu'Arty mais sans aucun humour.

Tonycosworsche a écrit:Loin des savantes analyses et bruits de couloir, je voudrais seulement savoir pourquoi il'a pas cherché à tourner.

400m du départ, c'est sale par terre, il est trop vite,  il a des pneus froids(depart retardé de 5min) , et des pneus de course froid, ça grip rien du tout...(et ça freine pas non plus).
Tony à ton age, ne pas savoir ça (tu me deçois)

sinon il a voulu eviter l'arbre, et serait sorti du trou en passant à fond, sauf qu'un commissaire de course avait garé sa voiture...(visible).
il a pas de bol quand meme de tomber un trou baignoire, surtout avec une WRC F1 effet de sol, aéro avec un extracteur qui pose la voiture...

ces nouvelles WRC ne sont plus vraiment des voitures de rallye surtout en config asphalte.
Ogier etait resté tanké comme un con dans un petit fossé au monte carlo.(meme souci de voiture posée sur son fond plat).
la FIA devrait gérer la F1 et ne pas toucher au rallye, c'est pas leur monde...

enfin ce matin il vient de talocher tout le monde sur 35 km !!!  
et pourtant il part dernier des WRC, avec une route degueu. (Ogier devant lui sur la route fait le 5e temps).

l'ES6 pour Loeb aussi !
sur des ES nouvelles pour tous, il fait la loi.

il donne le bonjour à Arty...

Et lui, ne pas savoir ça ???

Et toi ne pas savoir qu'il doit savoir ça ?

Ridicules et odieuses ces WRC

Pire que des F1

Tonycosworsche a écrit:Ridicules et odieuses ces WRC

Pire que des F1

putassières !! moches !! hors de prix, invendables puisqu'interdites hors WRC, inutiles......
les 80ch de plus sont ettoufés par l'aéro...
elles glissent moins, nul pour le public et l'esprit rallye, dejà miné par les restrictions pneumatiques...

les R5 actuelles (très bridées pour ne pas faire d''ombre), sont plus marrantes à voir passer.
elles font 285ch , et on peut imaginer qu'avec 340ch sans rien toucher d'autre, elles seraient super fun à voir et toujours 3 fois moins cher que les WRC F1....

c'est jean Todt , mr F1 qui a fait cette reglementation pourrie.

Elles vont plus vite .. donc elles sont TRÈS BIEN !!

Si tu veux voir des voitures à 50 à l'heure en travers tu regardes le trophée Andros ...

Amat a écrit:l'ES6 pour Loeb aussi !
sur des ES nouvelles pour tous, il fait la loi.

il donne le bonjour à Arty...

Ca ne fait qu'appuyer l'immensité de son erreur d'hier.

Y'a encore des spectateurs à l'heure où il passe ?

Arty33 a écrit:

Amat a écrit:l'ES6 pour Loeb aussi !
sur des ES nouvelles pour tous, il fait la loi.

il donne le bonjour à Arty...

Ca ne fait qu'appuyer l'immensité de son erreur d'hier.

Y'a encore des spectateurs à l'heure où il passe ?

salop....

ah tiens Meeke a finit 10m en bas... il faut que Tony aille le corder...

sinon magnifiques débuts de la C3 R5 ! on allait voir ce qu'on allait voir... ben on a vu !
soucis de freins massifs, Lefevre sort dans la 5 sans freins.... bonato a eu les memes soucis, avant d'avoir des bugs d'ordinateur de bord lui ordonnant de s'arreter pour alerte moteur(fausse), il est à 5 min.....

la Skoda R5 en rigole encore...(et la polo R5 arrive).

citroen sport (PSA sport) a perdu la main....
la C3 WRC ne fait peur à personne, et Ogier a une meilleure caisse chez Ford. (Ford vient de lui ajouter 15ch) et y'a bcp d'evo.

Tu imagines quand même .... Merdouillon est sorti AVANT latvala et Meeke ...

bilan de Loeb.

3 scratchs, 3 fois 2e notament la power stage ou tout le monde avoine pour les points.
pas mal sans motivation de la gagne...
2e temps absolu du TDC derrière Calimero.
la C3 WRC 2018 ne domine plus sur goudron.

sortie de meeke = > erreur de note. virage 3, le copi annonce annonce un 5 à fond....

je retiens le petit Lappi, la future perle du WRC.
un finlandais qui fait peter des 1er temps en Corse en ayant trouvé lui meme le bon set up de la Toyota, une caisse pas née sur le goudron, ça pose...
il a gagné la Finlande l'en dernier à 27 ans, ce mec est un top gun.

la Huyndai I20 d'hombre a été à chier tout le WE....sous virage digne de Tony.....
neuville finit meme sur 3 cylindres
la plus mauvaise WRC sur goudron.


la WRC la plus complète en 2018 est la Fiesta de Calimero 05.
dejà 3 victoires en 4 rallye.
evo moteur Ford de 15 ch, elle est passé dans les souffleries de Ford à Detroit, plein d'evo vont arriver.
c'est bien une ford USINE !