Citroen va rouler en WRC 2016...(10 rallyes)

Meeke sera au monte carlo avec Lefevbre sur une DS3 usine suivie par PH sport.

pognon => Abu d'Abi.

comme ils payent , ils feront rouler des jeunes espoirs.

lefevbre, Breen en Suède voir d'autres jeunes.



Meeke a refusé le contrat 3 ans Toyota.
il sera le developpeur de la C3 WRC.
ça tombe bien il est ingé de formation et travaillait chez Prodrive avant d'etre pilote.
il a d'ailleurs mis au point toutes les voitures de rallye PSA depuis 10 ans.

Amat a écrit:Meeke sera au monte carlo avec Lefevbre sur une DS3 usine suivie par PH sport.

pognon => Abu d'Abi.

comme ils payent , ils feront rouler des jeunes espoirs.

lefevbre, Breen en Suède voir d'autres jeunes.



Meeke a refusé le contrat 3 ans Toyota.
il sera le developpeur de la C3 WRC.
ça tombe bien il est ingé de formation et travaillait chez Prodrive avant d'etre pilote.
il a d'ailleurs mis au point toutes les voitures de rallye PSA depuis 10 ans.

quand je lis ca je me demande si c'est la passion ou le pognon qui le fait rester.

Bibiencabrio a écrit:

Amat a écrit:Meeke sera au monte carlo avec Lefevbre sur une DS3 usine suivie par PH sport.

pognon => Abu d'Abi.

comme ils payent , ils feront rouler des jeunes espoirs.

lefevbre, Breen en Suède voir d'autres jeunes.



Meeke a refusé le contrat 3 ans Toyota.
il sera le developpeur de la C3 WRC.
ça tombe bien il est ingé de formation et travaillait chez Prodrive avant d'etre pilote.
il a d'ailleurs mis au point toutes les voitures de rallye PSA depuis 10 ans.

quand je lis ca je me demande si c'est la passion ou le pognon qui le fait rester.

il sait que Citroen fera une WRC 2017 pour gagner.
Toyota c'est pas sur du tout...(feuille blanche).

et il prend un risque financier puisque Toyota lui faisait un gros contrat de 3 ans

ouais enfin il prend pas trop de risque quand meme il va pas non plus partir cueillir des fraises.

J'ai pas de référence en la matière mais autant toyota si il reussissent il est bon pour la suite (parce que le mec à 36ans) autant si ils foirent....
Peut etre aussi que c'est un bon metteur au point et que après en compétition ca marche plus.

J'ai regardé Day of Thunder hier, je connais tout de la stratégie de la course et des pilotes maintenant.
Et du coup mon neuve de 5 ans va savoir expliquer l'aspi a son père qui comprend rien

Meeke a commencé le rallye très très tard !

mais c'est vraiment un vite.
meme si il peut faire des caisses par manque de connaissance du WRC

de toutes les façons Ogier est sur une autre planète.

après derrière, Latvala, mikkelsen, meeke sont au meme niveau. (et sordo sur goudron).
Neuville le belge déçoit.

très gros espoir = PADDON un all black hyper doué et Lappi un finlandais....

...je comprends plus rien à la politique citroen ...ca navigue à vue non ?

tant mieux pour les citrons ! Mais le gap (coucou Arcole) est tellement énorme avec VW....va falloir en aligner des tunes !

Meeke est pas mal, mais bon, c'est un briton à bourde (marque déposée)

Alpuech a écrit:...je comprends plus rien à la politique citroen ...ca navigue à vue non ?

tant mieux pour les citrons ! Mais le gap (coucou Arcole) est tellement énorme avec VW....va falloir en aligner des tunes !

Meeke est pas mal, mais bon, c'est un briton à bourde (marque déposée)

non c'est la seule voiture proche de la VW...

en 2017, y'aura le moteur de WTCC dessus

après Ogier est unique.

...et aucune place pour Loeb dans ce programme (du moins, rien que pour le développement) ?

Alpuech a écrit:...et aucune place pour Loeb dans ce programme (du moins, rien que pour le développement) ?

viré Loeb !!

Citroen ne veut plus le voir.
je crois que son refus de rouler en WRC 2016 a joué.

je pense que Meeke saura regler la C3 WRC.
c'est lui qui a déjà mis au point les 207 s2000, ds3 r3 , r5, 208 t16....

mouais, mais un briton reste un briton => il sait régler des caisses sur l'asphalte ?

Alpuech a écrit:mouais, mais un briton reste un briton => il sait régler des caisses sur l'asphalte ?

oui regarde les 207 s2000 ou 208 t16, c'est pas des luges à foin sur goudron !


la souci de la Ds3 WRC evo 2015, c'est son chassis pas assez rigide vs la polo WRC 2015.

la polo a repris toute l'experience des WRC en l'optimisant.

Amat a écrit:

C'est marqué sur la voiture : le messi revient. Alleluia

Amat a écrit:Meeke sera au monte carlo avec Lefevbre sur une DS3 usine suivie par PH sport.

pognon => Abu d'Abi.

comme ils payent , ils feront rouler des jeunes espoirs.

lefevbre, Breen en Suède voir d'autres jeunes.



Meeke a refusé le contrat 3 ans Toyota.
il sera le developpeur de la C3 WRC.
ça tombe bien il est ingé de formation et travaillait chez Prodrive avant d'etre pilote.
il a d'ailleurs mis au point toutes les voitures de rallye PSA depuis 10 ans.

En sponsor j'ai entendu pour ma part qu'il s'agirait d'Abou d'Albi et il serait fiché S.

2 bonnes nouvelles en fait. Meeke est un bon setteur en plus de ses qualités de pilotages, c'est quand même excessivement rare de refuser un contrat de pilote de 3 ans pour celui de metteur au point sur une saison incomplète !
Et l'autre bonne nouvelle c'est Lefebvre, bien poussé par Loeb, il paie pas de mine avec son aspect ado gringalet mais il envoie quand même...

Alpuech a écrit:...et aucune place pour Loeb dans ce programme (du moins, rien que pour le développement) ?

dans l'autohebdo de la semaine Loeb dit que le développement .. il s'en branle.

Amat a écrit:
il sera le developpeur de la C3 WRC.
ça tombe bien il est ingé de formation et travaillait chez Prodrive avant d'etre pilote.
il a d'ailleurs mis au point toutes les voitures de rallye PSA depuis 10 ans.

Meekencabrio !!

JohnMcClane a écrit:

Amat a écrit:Meeke sera au monte carlo avec Lefevbre sur une DS3 usine suivie par PH sport.

pognon => Abu d'Abi.

comme ils payent , ils feront rouler des jeunes espoirs.

lefevbre, Breen en Suède voir d'autres jeunes.



Meeke a refusé le contrat 3 ans Toyota.
il sera le developpeur de la C3 WRC.
ça tombe bien il est ingé de formation et travaillait chez Prodrive avant d'etre pilote.
il a d'ailleurs mis au point toutes les voitures de rallye PSA depuis 10 ans.

En sponsor j'ai entendu pour ma part qu'il s'agirait d'Abou d'Albi et il serait fiché S.

2 bonnes nouvelles en fait. Meeke est un bon setteur en plus de ses qualités de pilotages, c'est quand même excessivement rare de refuser un contrat de pilote de 3 ans pour celui de metteur au point sur une saison incomplète !
Et l'autre bonne nouvelle c'est Lefebvre, bien poussé par Loeb, il paie pas de mine avec son aspect ado gringalet mais il envoie quand même...

Lefevbre ça envoit du bois pour un chti...
je l'ai vu rouler en 208 cup R2, et ça volait bas.
idem en DS3 R5 au monte carlo l'an dernier, y'avait lui et les autres.

sur la DS3 WRC il a choisi d'apprendre sans casser de voitures, faire des km.

en mondial il faut rouler au moins 2 ans sur toutes les manches pour jouer avec les meilleurs.

...c'est vrai que ce que Lefebvre là, c'est pas le même qui dit "chef j'ai glissé"...pas de sorties de route.

Tu lui sens le potentiel de chatouiller Ogier en 2017 ?

Alpuech a écrit:...c'est vrai que ce que Lefebvre là, c'est pas le même qui dit "chef j'ai glissé"...pas de sorties de route.

Tu lui sens le potentiel de chatouiller Ogier en 2017 ?

non

pas avant 2019 si la Citroen est egale à la polo.(et plutot sur asphalte)

Ogier il est tellement au dessus, qu'il faudra attendre sa retraite ou un pilote mutant que je vois pas pour le moment...

fichtre, encore 4 ans pour mûrir...

Si Citroen revient et qu'il n'y a pas de resultat derrière, ça va pas aller loin cette affaire.

Y'a pas un prodige finlandais qui peut sortir de nulle part ?

Alpuech a écrit:fichtre, encore 4 ans pour mûrir...

Si Citroen revient et qu'il n'y a pas de resultat derrière, ça va pas aller loin cette affaire.

Y'a pas un prodige finlandais qui peut sortir de nulle part ?

Lappi !! mais il est pilote skoda donc VW

c'est toujours dur de savoir si un mec va etre bon en WRC.

et puis Ogier c'est le niveau Loeb, donc bonne chance aux autres


ou alors Citroen gagne au loto et recupère Ogier !
VW va baisser son budget sport auto.