Mikkelsen debarque chez Citroen en Sardaigne pour un One Shot.

il prend la C3 WRC de lefevbre pour 1 rallye.
il doit apporter son experience sur ce rallye zappé par Citroen en 2016.

Citroen doit attendre son retour technique, lui qui a developpé la Polo 2017 et piloté la I30 de hundé.




:debut de carrière difficile pour le jeune chti de 24 ans...:

pourtant chez Ford on laisse les espoirs prendre l'experience du mondial, des rallyes (notes), on les remet en R5 comme evans ou Tanak...
Tanak arrive à maturité après 5 saisons de WRC.

C'était la spécialité de Rocco Siffredi le one shot

JohnMcClane a écrit:C'était la spécialité de Rocco Siffredi le one shot

tu connais la sortie John....

Tu trouves pas ça bizarre quand même de sortir Lefebvre pour y mettre mikkelsen ?

Je te rejoins sur Ford qui a une approche plus complète et maîtrisée que le saupoudrage de Citroën. Ça fait un peu team qui se cherche depuis que Loeb et Frequelin sont partis...

one shot ??

p'tains d'incompétents !!

Arty33 a écrit:one shot ??

p'tains d'incompétents !!

L'incompétence c'était déjà avant ou ils avaient une occase en or de faire signer Ogier, même si je l'aime pas il a un sacré coup de cerceau... Après Loeb ils pouvaient encore tout rafler avec Ogier et ils se sont mis en PLS tout seul du genre "nan nan merci on laisse passer notre tour, on a des chances de gagner encore si on signe Ogier alors ça commence a nous gaver on veut voir ce que c'est que la loose"

A côté d'eux jean Claude convenant c'est un top gun !

JohnMcClane a écrit:Tu trouves pas ça bizarre quand même de sortir Lefebvre pour y mettre mikkelsen ?

Je te rejoins sur Ford qui a une approche plus complète  et maîtrisée que le saupoudrage de Citroën. Ça fait un peu team qui se cherche depuis que Loeb et Frequelin sont partis...

ils sont à la ramasse complet, donc rien de surprenant....
Lefevbre est paumé aussi, il l'avoue. (pas rapide, tape tout le temps, 0 confiance dans une C3 propulsion).

Citroen avait Ogier et Neuville en formation, ils ont tout foiré au moment ou la formation était finie....
management de bites avec Matton le gros belge.

on va voir si la C3 marche ou pas avec Mikk.
car pour l'instant c'est en dessous de la ford et de la hundé.

JohnMcClane a écrit:

Arty33 a écrit:one shot ??

p'tains d'incompétents !!

L'incompétence c'était déjà avant ou ils avaient une occase en or de faire signer Ogier, même si je l'aime pas il a un sacré coup de cerceau... Après Loeb ils pouvaient encore tout rafler avec Ogier et ils se sont mis en PLS tout seul du genre "nan nan merci on laisse passer notre tour, on a des chances de gagner encore si on signe Ogier alors ça commence a nous gaver on veut voir ce que c'est que la loose"

A côté d'eux jean Claude convenant c'est un top gun !

AH !!! .... mais moi je suis bien d'accord que c'est pas d'aujourd'hui !!

Il prend la c3 de.... dit comme ça on dirai une bande de pote qui se prête leur bagnole pour faire un Metz-Nancy.

Je voudrais bien voir combien d'avocat se gavent sur un coup pareille.

Le monde est devenu sale.

Bibireencabrio a écrit:Il prend la c3 de.... dit comme ça on dirai une bande de pote qui se prête leur bagnole pour faire un Metz-Nancy.

Je voudrais bien voir combien d'avocat se gavent sur un coup pareille.

Le monde est devenu sale.

pour l'instant c'est bien une C3 puretech 82....