Merdouillon en rally-cross

Ben voilà, il s'emmerde grave et il s'essaie à cette discipline sympa

http://www.sports.fr/auto-moto/articles/loeb-se-lance-en-rallycross-1462823/?features3home

Je pense qu'il va vite se lasser

:cimetière des éléphants :

pour avoir vu du rally cross 2015 avec les meme caisses et Solberg, ben ça me ferait chier ! (un truc de tourne couillon bourrin ou tout se joue en qualif).

mais il a pas le choix pépère ! viré de chez Citroen, donc pas d'essais avec la C3 2017 420ch, et plus de DS3 WRC gratos...

meme Loeb racing sera en 208 T16.
la brouille complète avec Citron !

Ouais' enfin ca semble complètement prépare pour autre chose.

Tant pis pour Citron et tant mieux pour Pijot. A la place de Tavarès je lui proposerai Pikes Peak et le prochain Dakar ainsi que la mise au point de la 308 R500 hybride pour un modèle commercialisable en petite série.

Ken Block a participé a la très réussie Focus RS 350 alors que Block c'est pas un nom qui fait vendre chez les amateurs de courses auto, par contre Loeb il a un palmarès et une légitimité à associer son nom à une voiture ultra performante du Lion.

JohnMcClane a écrit:Tant pis pour Citron et tant mieux pour Pijot. A la place de Tavarès je lui proposerai Pikes Peak et le prochain Dakar ainsi que la mise au point de la 308 R500 hybride pour un modèle commercialisable en petite série.

Ken Block a participé a la très réussie Focus RS 350 alors que Block c'est pas un nom qui fait vendre chez les amateurs de courses auto, par contre Loeb il a un palmarès et une légitimité à associer son nom à une voiture ultra performante du Lion.

Tu m'étonnes Loeb il avait son nom sur une c4....je vous laisse chercher des fois que ca vous dise plus rien

Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

Arty33 a écrit:Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

bah, à mon avis, il est surtout limité par un contrat avec PSA...

Arty33 a écrit:Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

c'est un retraité. comme schumacher, mais en bonne forme...

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

bah, à mon avis, il est surtout limité par un contrat avec PSA...

Peugeot !


Citroen n'en veut plus.

Amat a écrit:

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

bah, à mon avis, il est surtout limité par un contrat avec PSA...

Peugeot !


Citroen n'en veut plus.

politique de marque toujours aussi efficace de ce groupe...

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

bah, à mon avis, il est surtout limité par un contrat avec PSA...

Probablement ... bref .. le fric avant tout quoi .... en même temps pour un Suisse c'est cohérent.

Isounours a écrit:

Amat a écrit:

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

bah, à mon avis, il est surtout limité par un contrat avec PSA...

Peugeot !


Citroen n'en veut plus.

politique de marque toujours aussi efficace de ce groupe...

guerre interne ! en théorie peugeot sport doit etre transféré chez citroen sport... bonne chance !

mais quand tu vois qu'ils ont 2 R5 la 208 et la DS3, 2 concurrentes acharnées, tu te pose des questions

Arty33 a écrit:

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

bah, à mon avis, il est surtout limité par un contrat avec PSA...

Probablement ... bref .. le fric avant tout quoi .... en même temps pour un Suisse c'est cohérent.

bah, c'est pas forcément de son fait non plus.

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

bah, à mon avis, il est surtout limité par un contrat avec PSA...

Probablement ... bref .. le fric avant tout quoi .... en même temps pour un Suisse c'est cohérent.

bah, c'est pas forcément de son fait non plus.

+1

il a voulu faire le dakar en 2008, mais voulait rester pilote citroen, car PSA.
citroen sport vexé l'a viré.

loeb racing a d'ailleurs des 208 T16 R5 et plus aucune citroen...
fini les rallyes en DS3 wrc usine pour le fun et pas de developpement 2017 sur la nouvelle C3 WRC....

Amat a écrit:

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

bah, à mon avis, il est surtout limité par un contrat avec PSA...

Probablement ... bref .. le fric avant tout quoi .... en même temps pour un Suisse c'est cohérent.

bah, c'est pas forcément de son fait non plus.

+1

il a voulu faire le dakar en 2008, mais voulait rester pilote citroen, car PSA.
citroen sport vexé l'a viré.

loeb racing a d'ailleurs des 208 T16 R5 et plus aucune citroen...
fini les rallyes en DS3 wrc usine pour le fun et pas de developpement 2017 sur la nouvelle C3 WRC....

pour le coup, je ne sais pas qui perd le plus... Loeb est quand même un sacré metteur au point.

Isounours a écrit:

Amat a écrit:

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

bah, à mon avis, il est surtout limité par un contrat avec PSA...

Probablement ... bref .. le fric avant tout quoi .... en même temps pour un Suisse c'est cohérent.

bah, c'est pas forcément de son fait non plus.

+1

il a voulu faire le dakar en 2008, mais voulait rester pilote citroen, car PSA.
citroen sport vexé l'a viré.

loeb racing a d'ailleurs des 208 T16 R5 et plus aucune citroen...
fini les rallyes en DS3 wrc usine pour le fun et pas de developpement 2017 sur la nouvelle C3 WRC....

pour le coup, je ne sais pas qui perd le plus... Loeb est quand même un sacré metteur au point.

oui enfin Citroen a pour présidente Linda Jackson (Irlandaise cost killer et commerciale , 0 connaissance auto)
le patron de citroen sport est yves matton (gros belge) aussi nul que hollande, un mec qui a laissé partir neuville et paddon après formation
y'a un polonais aussi , mareck quifaisduski , un nullard de première...

on se demande pas pourquoi citroen coule sur tous les plans

attention avec les commerciaux.

Corado provera il fut le patron peugeot sport a une époque ou ils faisait pas de la figuration.
Avant le sport il était le boss de l'afrique du nord.

POur l'irlandaise, tu dis ca parce que c'est une femme.
faut pas oublier que PSA gagne 3 fois moins de fric de renault au CAC40. Et comme dans une société capitaliste a économie de marché (c'est compliqué je te fais un schéma le mois prochain) c'est le profit qui valorise l'entreprise...ben....tu comprends ?
si oui, ok c'est bon
si non, arty et isitnounours vont t'expliquer tout ca dans le détail et sans bière.

Amat a écrit:

Isounours a écrit:

Amat a écrit:

Isounours a écrit:

Arty33 a écrit:Je trouve ça assez étonnant ... on dirait qu'il baise un peu à tous les rateliers.

Je pensais qu'il allait se monter un programme sur circuit, entre le supertourisme français et les blancpains séries, y'a de la place. Comme il a les moyens de se battre dans la 1ère partie de tableau, il me semblait que c'était intéressant.

le rallye cross ... là vraiment il déconne.

bah, à mon avis, il est surtout limité par un contrat avec PSA...

Peugeot !


Citroen n'en veut plus.

politique de marque toujours aussi efficace de ce groupe...

guerre interne !   en théorie peugeot sport doit etre transféré chez citroen sport... bonne chance !

mais quand tu vois qu'ils ont 2 R5   la 208 et la DS3, 2 concurrentes acharnées, tu te pose des questions

toi tu te poses des questions.

T'as remarqué que DS c'était la marque pour les chinois ? nan. ben si.
tu t'es pas dit dans ton cerveau musclé que les chinois en avaient finalement rien a carrer de ce qui se passe dans le reste du monde et que de fait DS3 sport programme va partir dans l'evier avec l'eau de rincage.
Et que pour torpiller un programme du dedans...on lui fait péter les couts et ensuite on le ferme avec un cost killer en directeur.

et comme personne l'a jamais fait avant.

Bibiencabrio a écrit:attention avec les commerciaux.

Corado provera il fut le patron peugeot sport a une époque ou ils faisait pas de la figuration.
Avant le sport il était le boss de l'afrique du nord.

POur l'irlandaise, tu dis ca parce que c'est une femme.
faut pas oublier que PSA gagne 3 fois moins de fric de renault au CAC40. Et comme dans une société capitaliste a économie de marché (c'est compliqué je te fais un schéma le mois prochain) c'est le profit qui valorise l'entreprise...ben....tu comprends ?
si oui, ok c'est bon
si non, arty et isitnounours vont t'expliquer tout ca dans le détail et sans bière.

corado provera

alpuech !!!

Si vous ressortez des noms pareil :)

Provera.... pq pas grohnolm tant qu'on y est :) (le fond de commerce de la SARL ces 2 la)

Par contre je ne savais pas que loeb se retrouvait "a pied" :(

broeksac a écrit:Si vous ressortez des noms pareil :)

Provera.... pq pas grohnolm tant qu'on y est :)  (le fond de commerce de la SARL ces 2 la)

Par contre je ne savais pas que loeb se retrouvait "a pied" :(

Oh le Broek, faut suivre un peu...la réputation de la SARL est en jeu !

Là, tu me fais un peu penser à un naufragé qui vient de débarquer sur une ile.

C'est tout a fait ça, complètement lâché, largué, comme tu veux :)

les WRC 2017 vont plaire au Broek !!

+80 ch ! donc 420 !
plus larges, et aéro ++

Citroen VW Toyota Hyndai en usine
Ford en semi usine

J'en ai marre de regarder les autres rouler :)

Je pensais aller au classic days de francorschamps, mais même ca, bof.