AUSTIN POWERS [MOTOGP]

Bon notre petit frenchie a encore fait des étincelles il finit 2ème à la fin de la FP2 juste derrière marquez et devant vinales et et Rossi
Ce soir c'est les qualifications, il a déjà commencé à faire une simulation de course entre la fp1 et fp2 pour travailler son rythme et voir l'usure du pneu
Il a fait son chrono sans prendre de roues, ça laisse présager du bon pour ce soir et demain

Qualifs décevantes on va voir ce que donne la course ...

J'ai pas vu les qualifications j'ai fait un kart barbecue, mais j'ai vu qu'il était 5ème sur la ligne c'est plutôt bien avec une moto client et c'est sa 1ère année le gap moto2 Motogp est énorme il y a plus de 100ch d'écart pour presque le même poids
Mar vin et Rossi devant ça va se batailler, marquez disait visé juste un podium à la conférence de presse mais il va pas se laisser faire mais il faut qu'il finisse pour marquer des points aux championnats donc il va prendre des risques modérés

Bon Rossi reprend les rennes du championnat en finissant 2ème
Zarco nous fait encore une belle course et se permet d'aller attaquer Rossi à un moment il finit 5ème, crutchlow ayant fait une belle remontée sur la fin grâce à ces pneus dur
Finit la tournée outre mer on revient à jerez dans 2 semaines et le mans dans 4
Vinales fait une chute bêtement mais du coup perd la tête du championnat
Peut on espérer un 10ème titre pour Rossi, j'ai envie d'y croire même si ça va pas être simple

Par curiosité j'ai regardé les temps ..

Marquez en pôle avec un 2'02"741

En 2016 pôle de Lewis en 1'34"999

Ce n'est pas pour dire machin est meilleur que machin .. juste pour apprécier la vitesse des engins.

Arty33 a écrit:Par curiosité j'ai regardé les temps ..

Marquez en pôle avec un 2'02"741

En 2016 pôle de Lewis en 1'34"999

Ce n'est pas pour dire machin est meilleur que machin .. juste pour apprécier la vitesse des engins.

C'est pourtant ce que tu fais comparer
Bon déjà la f1 c'est une aero pour coller au bitume 2  gros pneus arrière on est à 40cm de largeur il me semble donc 80cm en tout pour faire passer la puissance, puissance qui doit être au moins 4 fois plus grande qu'une Motogp
Et donc en tout 4 roues
Une Motogp c'est 2 roues la puissance doit passer sur la taille d'une carte bleu à la seule roue arrière,  aux freinage ou accélération il y a parfois qu'une seule roue en contact avec le sol et pas de gros aileron pour tenir le pavé, il n'y a pas de changement de pneu pendant la course
bref c'est pas comparable

Jésus 2 le retour a écrit:

Arty33 a écrit:Par curiosité j'ai regardé les temps ..

Marquez en pôle avec un 2'02"741

En 2016 pôle de Lewis en 1'34"999

Ce n'est pas pour dire machin est meilleur que machin .. juste pour apprécier la vitesse des engins.

C'est pourtant ce que tu fais comparer
Bon déjà la f1 c'est une aero pour coller au bitume 2  gros pneus arrière on est à 40cm de largeur il me semble donc 80cm en tout pour faire passer la puissance, puissance qui doit être au moins 4 fois plus grande qu'une Motogp
Et donc en tout 4 roues
Une Motogp c'est 2 roues la puissance doit passer sur la taille d'une carte bleu à la seule roue arrière,  aux freinage ou accélération il y a parfois qu'une seule roue en contact avec le sol et pas de gros aileron pour tenir le pavé, il n'y a pas de changement de pneu pendant la course
bref c'est pas comparable

Je pense qu'il le savait ca.

Il a écrit juste pour apprécier la vitesse....tu vois le truc.

Dommage j'ai pas pu voir la course et oublié d'enregistrer.

Mais content du classement, pourvu que ça continue comme ça pour Rossi et Zarco...

Bibireencabrio a écrit:

Jésus 2 le retour a écrit:

Arty33 a écrit:Par curiosité j'ai regardé les temps ..

Marquez en pôle avec un 2'02"741

En 2016 pôle de Lewis en 1'34"999

Ce n'est pas pour dire machin est meilleur que machin .. juste pour apprécier la vitesse des engins.

C'est pourtant ce que tu fais comparer
Bon déjà la f1 c'est une aero pour coller au bitume 2  gros pneus arrière on est à 40cm de largeur il me semble donc 80cm en tout pour faire passer la puissance, puissance qui doit être au moins 4 fois plus grande qu'une Motogp
Et donc en tout 4 roues
Une Motogp c'est 2 roues la puissance doit passer sur la taille d'une carte bleu à la seule roue arrière,  aux freinage ou accélération il y a parfois qu'une seule roue en contact avec le sol et pas de gros aileron pour tenir le pavé, il n'y a pas de changement de pneu pendant la course
bref c'est pas comparable

Je pense qu'il le savait ca.

Il a écrit juste pour apprécier la vitesse....tu vois le truc.

il a écrit ce qu'il voulait, sans chercher vraiment, les chiffres ont leur fait dire ce que l'on veut
exemple que moi aussi je peux mettre des chiffres comme ça qui servent a rien car rien de comparable:
en 2015 c'est rosberg qui a la pole sur le COTA en 1'56"824, merde du coup on est pas loin du 2'02" de la moto

je peux aussi balancer d'autre chiffres , les vitesses de pointe des F1 et des motos et pas loin d'etre similaire 366kmh pour bottas l'année derniere, et on atteint 350, voir 360 d'apres certaines acquisitions de données pour les motos

bref ça sert a rien

Bon ben si ça te sert à rien c'est bien.

Moi ça me sert à apprécier les vitesses ...

Par exemple 360 en moto soit pareil qu'en F1 je trouve ça "dingue".

Bizarre de toujours voir des critique là où y'en a pas.

Arty33 a écrit:Bon ben si ça te sert à rien c'est bien.

Moi ça me sert à apprécier les vitesses ...

Par exemple 360 en moto soit pareil qu'en F1 je trouve ça "dingue".

Bizarre de toujours voir des critique là où y'en a pas.

parce que balancer des chiffres comme ça, ça veut rien dire, c'est comme si je te disais qu'il y a plus de point marqué au basket qu'en foot

Je ne suis pas d'accord avec la comparaison. Le circuit est le même .. le but est le même.

C'est la même chose lors de la comparaison F1 vs Wec.