[F1] Plusieurs GP de Silverstone pour sauver la saison ?

Amat a écrit:Mercedes king de la F1 hybride rame dans le réel(grosses pertes en 2019) et peine à justifier l'investissement de mutant à coups de milliards....

Mercedes rame? Si eux ils rament on peut fermer Renault.

FIA a écrit:

Amat a écrit:Mercedes king de la F1 hybride rame dans le réel(grosses pertes en 2019) et peine à justifier l'investissement de mutant à coups de milliards....

Mercedes rame? Si eux ils rament on peut fermer Renault.

On peut même en fermer un paquet d'autres...

Amat a écrit:

FIA a écrit:
J'ai eu des mails peu clairs, ils me prolongent l'abo de 2 mois, puis encore 2 mois puis erratum 1 mois. Donc 3 en tout? Je verrai bien en 2021... si y a des GP

c'est vrai que la F1 est au bout du rouleau comme tous les "sports" mecaniques ou l'avion.
ça fait très très cher pour peu de retombées.

Mercedes king de la F1 hybride rame dans le réel(grosses pertes en 2019) et peine à justifier l'investissement de mutant à coups de milliards....

les pertes 2019 s'expliquent par la restructuration financière de la boite avec un "rachat" de MB AG par Daimler

Sur le plan opérationnel pur, MB continue de faire des bénéfices.

Isiteador a écrit:

Amat a écrit:

FIA a écrit:
J'ai eu des mails peu clairs, ils me prolongent l'abo de 2 mois, puis encore 2 mois puis erratum 1 mois. Donc 3 en tout? Je verrai bien en 2021... si y a des GP

c'est vrai que la F1 est au bout du rouleau comme tous les "sports" mecaniques ou l'avion.
ça fait très très cher pour peu de retombées.

Mercedes king de la F1 hybride rame dans le réel(grosses pertes en 2019) et peine à justifier l'investissement de mutant à coups de milliards....

les pertes 2019 s'expliquent par la restructuration financière de la boite avec un "rachat" de MB AG par Daimler

Sur le plan opérationnel pur, MB continue de faire des bénéfices.

t'as oublié les milliards pour le diesel gate.
10.000 emplois RAZ.
un groupe pas en super forme, un peu comme Nissan ou Renault, une Alliance bancale...
Mercedes est nul dans l'electrique.
les V8 AMG à papa, c'est l'ancien monde.

à part Ferrari qui transpose la F1 à ses voitures, vendues d'avance(meme une charette avec le cheval cabré se vendrait), aucun constructeur ne tire des bénéfices de la F1.
demande à Mc laren qui est en PLS et degraisse +++

la F1 c'est l'ancien monde.(celle des garagistes anglais et de l'aéro inutile qui sera bientot zapée)
d'ailleurs les constructeurs d'Usine sont tous en FE, là ils font des gros progrès sur les moteurs.

Amat a écrit:

Isiteador a écrit:

Amat a écrit:

FIA a écrit:
J'ai eu des mails peu clairs, ils me prolongent l'abo de 2 mois, puis encore 2 mois puis erratum 1 mois. Donc 3 en tout? Je verrai bien en 2021... si y a des GP

c'est vrai que la F1 est au bout du rouleau comme tous les "sports" mecaniques ou l'avion.
ça fait très très cher pour peu de retombées.

Mercedes king de la F1 hybride rame dans le réel(grosses pertes en 2019) et peine à justifier l'investissement de mutant à coups de milliards....

les pertes 2019 s'expliquent par la restructuration financière de la boite avec un "rachat" de MB AG par Daimler

Sur le plan opérationnel pur, MB continue de faire des bénéfices.

t'as oublié les milliards pour le diesel gate.
10.000 emplois RAZ.
un groupe pas en super forme, un peu comme Nissan ou Renault, une Alliance bancale...
Mercedes est nul dans l'electrique.
les V8 AMG à papa, c'est l'ancien monde.

à part Ferrari qui transpose la F1 à ses voitures, vendues d'avance(meme une charette avec le cheval cabré se vendrait), aucun constructeur ne tire des bénéfices de la F1.
demande à Mc laren qui est en PLS et degraisse +++

la F1 c'est l'ancien monde.(celle des garagistes anglais et de l'aéro inutile qui sera bientot zapée)
d'ailleurs les constructeurs d'Usine sont tous en FE, là ils font des gros progrès sur les moteurs.

pour le diesel gate, il y a 4 pages de notes aux états financiers dans le rapport annuel et une belle provision de 5 milliards, comme VW...

Pour le reste, vu le budget R&D, je m'en fais pas pour eux...

Godasso a écrit:Bah oui, y'a toujours eu une influence énorme des anglais dans le monde de la F1.

Par contre, ils parlent aussi de la tenue éventuelle d'un GP de F1 au Mugello....là je dis oui !  (le circuit a reçu de la FIA la certification Grade 1)

Oui déjà beaucoup de team f1 sont en uk, en motogp c'est la dorna qui a le pouvoir et veut plusieurs gp en Espagne et il y a qu'à voir le nombre de pilote espinguoin c'est la moitié du plateau