Tour de Corse 2016.... 8h58 ES1 50 km !

50 km de RD Corse, soit 40 min de souffrance, et pas de ligne droite pour faire dodo comme en F1...

Amat a écrit:

50 km de RD Corse, soit 40 min de souffrance, et pas de ligne droite pour faire dodo comme en F1...

J'ai regardé la présentation (très bien faite) des ES sur YouTube : j'ai cru que j'allais lâcher une pizza devant mon écran tellement y'a de virages
Pour avoir pratiqué un peu les routes corses et m'être fait quelques peurs (revêtement pourri , virages traitres, cochons sauvages baladeurs, etc...), se dire que des mecs passent à bloc sur ce genre de route, c'est à la limite de l'inconscience

J'ai adoré les routes corse en cosworth.

Pas trouvé les autoctones fous non plus (aucun ne m'a dépassé ), mais c’était fin Mai avant l'invasion des touristes.

Mais vrai que le soir il y a quelques fois ou les plaquettes pagid ont étés mises a rude épreuve, pour éviter un animal.

Godasso a écrit:

Amat a écrit:

50 km de RD Corse, soit 40 min de souffrance, et pas de ligne droite pour faire dodo comme en F1...

J'ai regardé la présentation (très bien faite) des ES sur YouTube : j'ai cru que j'allais lâcher une pizza devant mon écran tellement y'a de virages
Pour avoir pratiqué un peu les routes corses et m'être fait quelques peurs (revêtement pourri , virages traitres, cochons sauvages baladeurs, etc...), se dire que des mecs passent à bloc sur ce genre de route, c'est à la limite de l'inconscience

video boss

c'est des malades !




Par contre ca vient de moi ou bien la Skoda fait un bruit bizarre ??

Godasso a écrit:c'est des malades !      




Par contre ca vient de moi ou bien la Skoda fait un bruit bizarre ??

ouais c'est une R5 en fait... (une sous WRC moins evoluée avec 50 ch de moins...).
la Skoda etant le mètre etalon des R5. (en gros c'est une polo WRC re-carrossée Skoda avec un moteur très bridé d'ou le son).

Impressionnant comme ils coupent et se jettent dans les cordes !

Pardon .. mais s'extasier sur la résistance physique d'une course de 50 bornes ... c'est signe de la faiblesse générale de cette compét: même tes repères sont ridicules !!

Arty33 a écrit:Pardon .. mais s'extasier sur la résistance physique d'une course de 50 bornes ... c'est signe de la faiblesse générale de cette compét: même tes repères sont ridicules !!

Alors la je suis pas d'accord attaquer sur 50km de route qui peuvent changer entre la reco et le jour de la spéciale c'est moins évident que de boucler 10 tour de circuit qui lui reste le même tout le temps
Entre connaître les 10 virages du circuit et les 300 virages ( chiffre au hasard )d'une spéciale je sais pas qui a le plus de mérite

motard14 a écrit:

Arty33 a écrit:Pardon .. mais s'extasier sur la résistance physique d'une course de 50 bornes ... c'est signe de la faiblesse générale de cette compét: même tes repères sont ridicules !!

Alors la je suis pas d'accord attaquer sur 50km de route qui peuvent changer entre la reco et le jour de la spéciale c'est moins évident que de boucler 10 tour de circuit qui lui reste le même tout le temps
Entre connaître les 10 virages du circuit et les 300 virages  ( chiffre au hasard )d'une spéciale je sais pas qui a le plus de mérite

Non mais sinon je blague hein !!

Amat parle de physique .. pas de compétences de pilotage.

Pour les 300 virages le par coeur est impossible ... c'est pour ça qu'ils mettent un copilote .

Le jour de la spéciale y'a les ouvreurs .. bon ok .. ça peut encore changer entre le passage des ouvreurs et la spéciale ...

Fondamentalement ... (lol j'adore ce mot !!) il n'y a pas de différences entre 10 virages et 200: c'est toujours le chrono par rapport aux autres qui compte.

Oui à la fin c'est le chrono qui parle

Un pilote de rallye aura mal au cou dans une f1 si on veut parler physique alors qu inversement je suis pas sur qu'un pilote de f1 est de douleur physique sur un rallye, mais tout ça part de la préparation physique qu'ils reçoivent aussi

motard14 a écrit:Oui à la fin c'est le chrono qui parle

Un pilote de rallye aura mal au cou dans une f1 si on veut parler physique alors qu inversement je suis pas sur qu'un pilote de f1 est de douleur physique sur un rallye,  mais tout ça part de la préparation physique qu'ils reçoivent aussi

Ogier ou loeb n'ont rien à envier physiquement aux pilotes de f1.....

et 500 virages Corses à la note, c'est autre chose que 15 virages par coeur limés 25.000 fois...
et pour les conditions de routes, grosses averses en Corse et pas de SC
sans parler du monte carlo avec une route qui peut changer 30 fois de revetement sur 30 km de speciale...

le rallye c'est vraiment une autre dimenssion, le réel du sport auto...

Amat a écrit:

motard14 a écrit:Oui à la fin c'est le chrono qui parle

Un pilote de rallye aura mal au cou dans une f1 si on veut parler physique alors qu inversement je suis pas sur qu'un pilote de f1 est de douleur physique sur un rallye,  mais tout ça part de la préparation physique qu'ils reçoivent aussi

Ogier ou loeb n'ont rien à envier physiquement aux pilotes de f1.....

et 500 virages Corses à la note, c'est autre chose que 15 virages par coeur limés 25.000 fois...
et pour les conditions de routes, grosses averses en Corse et pas de SC
sans parler du monte carlo avec une route qui peut changer 30 fois de revetement sur 30 km de speciale...

le rallye c'est vraiment une autre dimenssion, le réel du sport auto...

Miam ... j'aime bien quand tu prends le pilote de F1 en référence !!

houlà là les conditions météo ?? je suis encore tout impressionné par le souvenir de fiestas roulant à 24 km/h avec des pneus inadapté !!

Contrairement à toi avec la f1 il n'est pas question pour moi de remettre en question le talent des pilotes de rallye.... Mais merci encore de démontrer ton ignorance des contraintes d'une F1.

Non mais sérieux même sur l'automobile vous arrivez à vous friter ?!

Sm911 a écrit:Non mais sérieux même sur l'automobile vous arrivez à vous friter ?!

à la limite, c'est du fight sain, ça !

Isiteador a écrit:

Sm911 a écrit:Non mais sérieux même sur l'automobile vous arrivez à vous friter ?!

à la limite, c'est du fight sain, ça !

c'est du arty trollage !