et si Toyota foirait les 24h du Mans ?

je note qu'ils n'ont que 2 voitures...
il suffit qu'un clampin en GT, en foute une dans un mur, et il reste qu'une caisse....

alors ok ils tournent 2s au tour plus vite que les LMP1 privées, ils doivent se ballader...
mais tout est possible avec Toyota...

avec le karma d'Alonso, tout est possible !

Isiteador a écrit:avec le karma d'Alonso, tout est possible !

Alonso + Toyota =

Isiteador a écrit:avec le karma d'Alonso, tout est possible !

+1

:LMP2 engine:

FIA a écrit:

Isiteador a écrit:avec le karma d'Alonso, tout est possible !

+1

:LMP2 engine:

en GT pro, les 991 sont les plus vites....

Amat a écrit:en GT pro, les 991 sont les plus vites....

Ils trichent
Ils ont mis le moteur au milieu, déjà que cette génération est pas mal avec le moteur en porte à faux.

FIA a écrit:

Amat a écrit:en GT pro, les 991 sont les plus vites....

Ils trichent
Ils ont mis le moteur au milieu, déjà que cette génération est pas mal avec le moteur en porte à faux.

la BMW M8 GTE usine, assez enorme

la vraie baston sera en GT PRO....(Porsche , BMW, Ford, Ferrari, Corvette, Aston)

FIA a écrit:

Amat a écrit:en GT pro, les 991 sont les plus vites....

Ils trichent
Ils ont mis le moteur au milieu, déjà que cette génération est pas mal avec le moteur en porte à faux.

Par contre l'échappement est pas homologué route

Grosse boite de la Dallara 47 (LMP2) hier... rupture de suspension à 320 km/h.
Ca a beau être un sport mécanique, c'est le genre de truc qui ne devrait pas arriver. Grosse frayeur mais fort heureusement Sernagiotto est indemne. Par contre, reconstruire la voiture d'ici demain ca va tenir du miracle.

Sinon, bon ben pôle de Nakajima sur la Toy... Bel équipage quand même, avec Alonso et Buemi

Godasso a écrit:Grosse boite de la Dallara 47 (LMP2) hier...  rupture de suspension à 320 km/h.
Ca a beau être un sport mécanique, c'est le genre de truc qui ne devrait pas arriver. Grosse frayeur mais fort heureusement Sernagiotto est indemne. Par contre, reconstruire la voiture d'ici demain ca va tenir du miracle.

Sinon, bon ben pôle de Nakajima sur la Toy...  Bel équipage quand même, avec Alonso et Buemi

tu vas regarder quand meme ou RTT ?

Amat a écrit:

Godasso a écrit:Grosse boite de la Dallara 47 (LMP2) hier...  rupture de suspension à 320 km/h.
Ca a beau être un sport mécanique, c'est le genre de truc qui ne devrait pas arriver. Grosse frayeur mais fort heureusement Sernagiotto est indemne. Par contre, reconstruire la voiture d'ici demain ca va tenir du miracle.

Sinon, bon ben pôle de Nakajima sur la Toy...  Bel équipage quand même, avec Alonso et Buemi

tu vas regarder quand meme ou RTT ?

Je vais regarder mais en dilettante...je ne pense pas prendre le pack du WEC

Godasso a écrit:

Amat a écrit:

Godasso a écrit:Grosse boite de la Dallara 47 (LMP2) hier...  rupture de suspension à 320 km/h.
Ca a beau être un sport mécanique, c'est le genre de truc qui ne devrait pas arriver. Grosse frayeur mais fort heureusement Sernagiotto est indemne. Par contre, reconstruire la voiture d'ici demain ca va tenir du miracle.

Sinon, bon ben pôle de Nakajima sur la Toy...  Bel équipage quand même, avec Alonso et Buemi

tu vas regarder quand meme ou RTT ?

Je vais regarder mais en dilettante...je ne pense pas prendre le pack du WEC

+1  (france 2/3)
par contre en GT, ça sent le decoupe de sanglier au couteau !

avec les usines BMW, Porsche, Corvette, Ford GT, Aston, Ferrari....... ( )
à se demander si le Mans, ne devrait pas favoriser les GT usine dans son reglement....(on aurait de la baston XXXL avec des voitures identifiables, pour un cout raisonnable)
surtout que les GT sont bridées à 550ch
la F488 Pista sort 720ch en serie, donc des GT de 800ch, ça serait facile à faire pour nos usines....
et avec 800ch , on se ferait pas chier à suivre ces bastons....

C'est comme ça que voulez vous ... y'a des gens qui sont doués pour faire des prédictions ...