24h du Mans la course....

Amat a écrit:mega bason en GT usine !!!!

bourdais(3e) se bat contre un vrai vicelard, le polac Makowieki(2e), une PUTE MAJUSCULE, à coté vertasppen c'est un petit chanteur à la croix de bois !!!  
10 tours qu'il fait des zig zag, qu'il met met bourdais dans le rail.....
ça passe, ça repasse, ça se renifle le fion à 300 kmh....
la F1 prend une claque...

andy priaulx, sur une ford GT aussi est passé à coups de roue face à cette charogne de mako....


merci eurosport pirate hollande....on a vu de la baston sans entrendre cette vieille truie de chamoulaud, le golfeur du 16e....

Bref résumé d'une interview de Bourdais au micro d'Eurosport : "Avec la BoP, déjà , on se demande vraiment si on ne fait pas exprès de nous pénaliser. Si en plus ca joue sale (ce sont ses propres mots), on se demande vraiment si ca vaut la peine que Ford vienne au Mans"

Godasso a écrit:

Amat a écrit:mega bason en GT usine !!!!

bourdais(3e) se bat contre un vrai vicelard, le polac Makowieki(2e), une PUTE MAJUSCULE, à coté vertasppen c'est un petit chanteur à la croix de bois !!!  
10 tours qu'il fait des zig zag, qu'il met met bourdais dans le rail.....
ça passe, ça repasse, ça se renifle le fion à 300 kmh....
la F1 prend une claque...

andy priaulx, sur une ford GT aussi est passé à coups de roue face à cette charogne de mako....


merci eurosport pirate hollande....on a vu de la baston sans entrendre cette vieille truie de chamoulaud, le golfeur du 16e....

Bref résumé d'une interview de Bourdais au micro d'Eurosport : "Avec la BoP, déjà , on se demande vraiment si on ne fait pas exprès de nous pénaliser. Si en plus ca joue sale (ce sont ses propres mots), on se demande vraiment si ca vaut la peine que Ford vienne au Mans"

et "sale" c'est poli encore !!!!!   quel pute ce Mako !!!  (et ça paye, sa 911 est 2e).
faut avouer que la Ford GT devait se déchirer pour prendre l'aspi de la 911....(la Porsche accélère plus fort)
par contre dans les S Porsche, le chassis de la ford GT est fabuleux, elle recolait facile à chaque fois....

non mais Mako il change de ligne 5 fois dans les hunaudières !  et il a mis clairement bourdais dans le rail....
Bourdais qui a eu une grosse boite en Indy, ne veut plus jouer sa peau...

Porsche qui finance de A à Z l'ACO de fillon a eu un bon retour sur investissement avec la BOP (et des commissaires cool).
surtout que cette fausse 991 à moteur central est déjà une escroquerie....(ils sont sympa ferrari et ford)

ALERTE TOYOTA !!!  la 7 au ralenti !!!!

on demande le boss d'urgence !!!

Amat a écrit:ALERTE TOYOTA !!!  la 7 au ralenti !!!!

on demande le boss d'urgence !!!

Visiblement fausse alerte, elle est repartie
Si c'était grosse panne, ca sentait quand même le suicide collectif chez Toy

J'ai bien aimé la baston de Bourdais contre la Porsche, vas y que je te double et que je te redouble ! et le coup de gueule du père contre le safety car...avec le commentaire à la gomme de Chamoulaud "ah oui mais c'est pour la sécurité des pilotes" (il paraît qu'il part à la retraite, enfin libéré délivré...)


PS : coucou les tafioles !

Godasso a écrit:

Amat a écrit:ALERTE TOYOTA !!!  la 7 au ralenti !!!!

on demande le boss d'urgence !!!

Visiblement fausse alerte, elle est repartie
Si c'était grosse panne, ca sentait quand même le suicide collectif chez Toy

elle etait bloquée à 80 en mode slow zone surement un bug !

le patron de Toy avait dejà son sabre pour le suicide en live

JohnMcClane a écrit:J'ai bien aimé la baston de Bourdais contre la Porsche, vas y que je te double et que je te redouble !  et le coup de gueule du père contre le safety car...avec le commentaire à la gomme de Chamoulaud "ah oui mais c'est pour la sécurité des pilotes" (il paraît qu'il part à la retraite, enfin libéré délivré...)


PS : coucou les tafioles !

putain mc lane, le déserteur !!

j'ai cru que t'avais fait 4 tonneaux en Master.....

Ah non je faisais ma retraite monacale, j'ai tout coupé pendant 3 mois, Tv ordi portable tablette...bref j'ai retrouvé l'électricité !

Bon on va voir d'ici 3/4 d'heure si la poisse de Toyota se confirme (ou pas !)

Toyota gagne enfin....
et Alonso a fait gagner la 8 cette nuit. (record du tour).

ça fait plaisir pour lui.
il a pu voir ce qu'était une grande equipe d'usine lui qui roule pour un petit garagiste Anglais.(avec un moteur poussif client).


:eric boulier:

Amat a écrit:Toyota gagne enfin....
et Alonso a fait gagner la 8 cette nuit.  (record du tour).

ça fait plaisir pour lui.
il a pu voir ce qu'était une grande equipe d'usine lui qui roule pour un petit garagiste Anglais.(avec un moteur poussif client).


:eric boulier:

+1
grandement mérité vu le relais de mutant qu'il fait dans la nuit... j'en serais presque deg' d'avoir dormi

il méritait quand même une autre carrière en F1...

Isiteador a écrit:
+1
grandement mérité vu le relais de mutant qu'il fait dans la nuit... j'en serais presque deg' d'avoir dormi

il méritait quand même une autre carrière en F1...

ça prouve que la F1 ne tourne pas rond...
Vettel 4 titres, (bientot 5), il doit etre deg

enfin lui il a gagné le titre mondial en F1, le GP de Monaco, les 24h du Mans.... manque les 500 miles et là il rentre dans la légende des supers grands pilotes de circuit POLYVALENTS.

en même temps, il a fait les mauvais choix et il a pas non plus su bien gérer ses équipes... c'est pas que tourner le volant être pilote de F1...

pour l'Indy500, ça viendra vite... je le verrais bien faire un programme mixte WEC/Indy l'an prochain

et Montoya pour le rejoindre l'an prochain avec la triple couronne, pourquoi pas ?

s'il se sort pas à Indianapolis justement (c'est rigolo le hasard !) !

Édition sympa avec effectivement une course terrible d'Alonso, je pensais pas qu'il allait se déchirer autant !

Et Mako moulage contre Bourdais, lui c'est prix Nobel de putasserie, école Eddie Irvine !

J'en viendrais presque à regretter que ce ne soit qu'une fois par an les 24h du mans...

Amat a écrit: artificielle....(comme le kart).
.

Viens prendre ta branlée l'année prochaine toi ... on re-discutera après ...

Godasso a écrit:
Sinon bon ben la nuit tombe. C'est à ce moment-là qu'on commence à voir la différence entre les pilotes bien préparés et les autres, .

Bien vu !! Nando est grand.

c'est bizarre d'avoir passer 15 jours à réciter les imprévus au Mans ... et une fois toyota vainqueur dire qu'ils étaient tout seul ... genre victoire facile ..

ils ont battu le record de distance ??

Arty33 a écrit:c'est bizarre d'avoir passer 15 jours à réciter les imprévus au Mans ... et une fois toyota vainqueur dire qu'ils étaient tout seul ... genre victoire facile ..

ils ont battu le record de distance ??

vu le nombre de safety car et slow zone, j'en doute.....(un nombre élevé de boites).

Bravo Toyota, ils ont pas fait semblant.

Arty33 a écrit:c'est bizarre d'avoir passer 15 jours à réciter les imprévus au Mans ... et une fois toyota vainqueur dire qu'ils étaient tout seul ... genre victoire facile ..

ils ont battu le record de distance ??

Non 388 tours, 394 en 2015. Mais c'est un bon score.

FIA a écrit:Bravo Toyota, ils ont pas fait semblant.

Arty33 a écrit:c'est bizarre d'avoir passer 15 jours à réciter les imprévus au Mans ... et une fois toyota vainqueur dire qu'ils étaient tout seul ... genre victoire facile ..

ils ont battu le record de distance ??

Non 388 tours, 394 en 2015. Mais c'est un bon score.

on a eu une slow zone de 45 min dans les hunau pour refixer une plaque d'egout au ciment...(vibreur)

5 boites à haute vitesse dans les S PORSCHE , car ils ont été elargis pour la securité
=> plus de risques, car moins de murs....(comme quoi...)

sinon des voitures LMP1, LMP2 beaucoup trop raides pour une vraie route.... => perte de controle.
on a les meme abrutis chez les ingé que ceux qui ont fait le GLE

Amat a écrit:

FIA a écrit:Bravo Toyota, ils ont pas fait semblant.

Arty33 a écrit:c'est bizarre d'avoir passer 15 jours à réciter les imprévus au Mans ... et une fois toyota vainqueur dire qu'ils étaient tout seul ... genre victoire facile ..

ils ont battu le record de distance ??

Non 388 tours, 394 en 2015. Mais c'est un bon score.

on a eu une slow zone de 45 min dans les hunau pour refixer une plaque d'egout au ciment...(vibreur)

5 boites à haute vitesse dans les S PORSCHE , car ils ont été elargis pour la securité
=> plus de risques, car moins de murs....(comme quoi...)

sinon des voitures LMP1, LMP2 beaucoup trop raides pour une vraie route.... => perte de controle.
on a les meme abrutis chez les ingé que ceux qui ont fait le GLE

Pesca a fait la réflexion concernant les suspensions, et Dieu sait si il connait le topo. Idem pour Treluyer qui a confirmé que du temps où il était chez Audi en LMP1, les réglages d'amortissement au Mans étaient tout sauf simples.

Godasso a écrit:
Pesca a fait la réflexion concernant les suspensions, et Dieu sait si il connait le topo. Idem pour Treluyer qui a confirmé que du temps où il était chez Audi en LMP1, les réglages d'amortissement au Mans étaient tout sauf simples.

on voit des suspattes en butée sur les protos privés.... (et c'est un billard, la RD meme si c'est pas un circuit).
etre trop dur est toujours un très mauvais calcul.
surtout sur 24h ou les pilotes sont nazes vers 5h du mat et font des fautes betes...
une voiture "CONFORTABLE" et "FACILE" reste la clé sur 24h.

Rififi en lmp2

https://www.autohebdo.fr/wec/actualites/24h-du-mans-la-oreca-07-g-drive-vainqueur-en-lm-p2-exclue-195529.html