Mercedes fait de la F1 à Singapour ...

tut tut tut ... y'a un truc pas clair là ... les Merco ... larguées ?? !!

Donc pour passer de ultra dominatrice à 3ème force du plateau en 1 seule course il s'est forcément passé quelque chose .... 3 possibilités:

- C'est spécifique au circuit .... ça ne s'explique pas .. c'est comme ça ... retour au 1er plan dès le Japon. Perso j'y crois pas trop à celle là.

- Les pneus !! ou plus précisément la pression des pneus. Pirelli fixe aux écuries des pressions mini et des angles de carrossage/chasse aux écuries ...
A Monza l'écurie s'est fait tapée sur les doigts .. et à priori pas qu'un peu. Obligée de revenir dans les clous le chassis ne fonctionne plus !!
De là a dire que l'écurie tire sa domination bien plus d'un fonctionnement ILLÉGAL plus que d'un moteur au dessus du lot .....

- Et puis le moteur justement ... ils ont depuis Monza la dernière spécification ... dans laquelle ils ont mis la totalité de leurs derniers jetons de développement ... Rappelez vous à monza: ils démarrent le moteur de Rosberg et il pète ... l'idée c'est que l'expertise ait révélé une coquille et qu'ils roulent en mode dégradé ... ou du moins avec une puissance dégonflée ..

Bref c'est des brèles ...

tu rêves...

déjà, la puissance ne fait pas tout sur ce circuit (il suffit de voir les perfs des moteurs de Renault )
le coup du châssis, pourquoi pas mais ça me semble énorme quand même, attendons le Japon pour voir, Singapour est super spécifique quand même !

Isit a écrit:tu rêves...

déjà, la puissance ne fait pas tout sur ce circuit (il suffit de voir les perfs des moteurs de Renault )
le coup du châssis, pourquoi pas mais ça me semble énorme quand même, attendons le Japon pour voir, Singapour est super spécifique quand même !

les pneus c'est juste le seul truc de la caisse qui touche le sol....

bah non, elles font plein d'étincelles aussi, c'est que ça doit toucher ailleurs !

Bizarre cette contre performance, le moteur j'y crois pas trop. Hamilton a survolé Monza sans aucun signe de faiblesse, la chaleur de Singapour à la rigueur a pu empêcher d'utiliser la puissance électrique?
Ces histoires de pressions c'est juste Pirelli qui se couvre pour pas que leurs daubes pètent à chaque GP.
D'un autre côté le rythme des Ferrari est 2s plus vite qu'en 2014, alors est-ce que c'est Mercedes qui recule ou Ferrari qui avance comment veux tu...

De l'autre cote c'est de la f1 ya 10ans c'était normal ca.

Pour moi l'explication n°1 c'est les angles de carrossage/parallélisme + pression des pneus ... illégales jusque là ... trés légales maintenant: dans les conditions de Singapour les pneus n'ont pas fonctionné.

Mais l'idée du moteur me titille: grosse évolution à Monza ... 1 moteur pète d'entrée à monza .... Rosberg ne démarre pas pour le tour de mise en grille à Singapour (ils ont cru le même problème arrivé) ... Hamilton abandonne ...