24h du Mans 2015. la Course.

bon Godasso on se sort les mains du calbute, à 15h faudra que tu sois à ton poste pour surveiller tes 15 ecrans avec tous les paramètres... :content:

Amat a écrit:bon Godasso on se sort les mains du calbute, à 15h faudra que tu sois à ton poste pour surveiller tes 15 ecrans avec tous les paramètres... :content:

Ouais ! J'suis opé
Déjà un forfait : la Corvette n°63 est irréparable suite à gros carton der Magnussen hier (problème méca, il a fait un deux bandes sur les rails et le mur en béton )

La grille :
1. (LMP1) Jani/Lieb/Dumas - Porsche - 3'16''887
2. (LMP1) Webber/Hartley/Bernhard - Porsche - 3'17''767
3. (LMP1) Hulkenberg/Tandy/Bamber - Porsche - 3'18''862
4. (LMP1) Duval/di Grassi/Jarvis - Audi - 3'19''866
5. (LMP1) Lotterer/Fassler/Treluyer - Audi - 3'20''561
6. (LMP1) Albuquerque/Bonanomi/Rast - Audi - 3'20''997
7. (LMP1) Wurz/Conway/Sarrazin - Toyota - 3'23''543
8. (LMP1) Davidson/Buemi/Nakajima - Toyota - 3'23''767
9. (LMP1) Heidfeld/Prost/Beche - Rebellion-AER - 3'26''874
10. (LMP1) Imperatori/Abt/Kraihamer - Rebellion-AER - 3'28''930
11. (LMP1) Monteiro/Trummer/Kaffer - CLM-AER Kolles - 3'36''825
12. (LMP1) Tincknell/Krumm/Buncombe - Nissan - 3'36''995
13. (LMP1) Mardenborough/Chilton/Pla - Nissan - 3'37''291
14. (LMP2) Howson/Lapierre/Bradley - Oreca-Nissan KCMG - 3'38''032
15. (LMP1) Ordonez/Matsuda/Shulzitskiy - Nissan - 3'39''992
16. (LMP2) Rusinov/Canal/Bird - Ligier-Nissan G-Drive - 3'38''939
17. (LMP2) Lancaster/Paletou/Hirsch - Gibson-Nissan Greaves - 3'38''958
18. (LMP2) Turvey/Evans/Dolan - Gibson-Nissan Jota - 3'39''004
19. (LMP2) Panciatici/Chatin/Cappillaire - Alpine-Nissan Signatech - 3'39''609
20. (LMP2) Thiriet/Badey/Gommendy - Oreca-Nissan Thiriet by TDS - 3'39''923
21. (LMP2) Cumming/Vanthoor/Estre - Ligier-HPD OAK - 3'40''058
22. (LMP2) Chandhok/Berthon/Patterson - Oreca-Nissan Murphy - 3'40''690
23. (LMP2) Yacaman/Derani/Gonzalez - Ligier-Nissan G-Drive - 3'40''967
24. (LMP2) Webb/Ragues/Amberg - Morgan-SARD - 3'42''023
25. (LMP2) Tung/Cheng/Roussel - Morgan-Nissan Pegasus - 3'42''023
26. (LMP2) Mediani/Minassian/Markozov - BR-Nissan SMP - 3'42''077
27. (LMP2) Watts/Kane/Leventis - Dome-Nissan Strakka - 3'42''237
28. (LMP2) Aleshin/Ladygin/Ladygin - BR-Nissan SMP - 3'42''417
29. (LMP2) Sharp/Dalziel/Heinemeier-Hansson - Ligier-HPD Extreme Speed - 3'42''453
30. (LMP2) Brown/van Overbeek/Fogarty - Ligier-HPD Extreme Speed - 3'44''631
31. (LMP2) Krohn/Jonsson/Barbosa - Ligier-Judd Krohn - 3'44''854
32. (LMP2) Ibanez/Perret/Bellarosa - Oreca-Nissan Ibanez - 3'45''350
33. (LMP2) Nicolet/Merlin/Maris - OAK Ligier-Nissan - 3'52''843
34. (GTE Pro) MacDowall/Stanaway/Rees - Aston Martin - 3'54''928
35. (GTE Pro) Bruni/Vilander/Fisichella - Ferrari AF Corse - 3'55''028
36. (GTE Am) Lamy/Lauda/Dalla Lana - Aston Martin - 3'55''102
37. (GTE Pro) Turner/Mucke/Bell - Aston Martin - 3'55''466
38. (GTE Pro) Rigon/Calado/Beretta - Ferrari AF Corse - 3'55''582
39. (GTE Pro) Sorensen/Thiim/Nygaard - Aston Martin - 3'55''783
40. (GTE Pro) Magnussen/Garcia/Briscoe - Chevrolet Corvette - 3'55''963
41. (GTE Pro) Lietz/Christensen/Bergmeister - Porsche Manthey - 3'56''618
42. (GTE Am) Aguas/Perrodo/Collard - Ferrari AF Corse - 3'56''723
43. (GTE Am) Shaitar/Bertolini/Basov - Ferrari SMP - 3'56''877
44. (GTE Pro) Pilet/Makowiecki/Henzler - Porsche Manthey - 3'56''877
45. (GTE Pro) Gavin/Milner/Taylor - Chevrolet Corvette - 3'56''922
46. (GTE Am) Bleekemolen/Keating/Miller - Dodge Viper Riley-TI - 3'57''836
47. (GTE Am) Dempsey/Long/Seefried - Porsche Dempsey-Proton - 3'57''842
48. (GTE Am) Ried/Al Quabisi/Bachler - Porsche Proton - 3'58''259
49. (GTE Am) Cameron/Griffin/Mortimer - Ferrari AF Corse - 3'58''433
50. (GTE Am) Mann/Gianmaria/Cressoni - Ferrari AF Corse - 3'58''695
51. (GTE Am) Sweedler/Bell/Segal - Ferrari Corsa - 3'58''946
52. (GTE Am) Roda/Ruberti/Poulsen - Chevrolet Corvette Larbre - 3'59''522
53. (GTE Am) al Faisal/Giermaziak/Avenatti - Ferrari JMW - 3'59''612
54. (GTE Am) Hall/Goethe/Castellacci - Aston Martin - 4'01''146
55. (GTE Am) Maassen/Chen/Kapadia - Porsche AAI - 4'01''243
56. (GTE Am) Chen/Vannelet/Parisy - Porsche AAI - 4'01''270

les Audi tournent en 3.20 comme les 919.  (3.23 la Toyota).

ces Audi risquent bien de gagner encore.
elles sont très vite en courbe, elles usent moins les pneus.


Hulkenberg est largué, le pilote de f1 se fait chier dessus pourtant avec une 919 :content: (le Mans c'est pour les grands).


par contre l'Audi consomme pas mal, ils doivent etre à fond.
Porsche fait 1 voir 2 tours de plus.

La toyota est bien en conso, mais lente en piste. (tactique Isit/tortue).

Oui, je suis étonné de voir que les Audi taquinent les Porsche sans trop de problème.
Lotterer a déjà claqué le record du tour avec une caisse pleine de de carburant donc lourde comme un troupeau d'ânes morts
Y'avait un article sur le dernier Sport Auto : en WEC, les gains de 1 à 2s tous les ans sont presque "courants" tellement ils ont de la marge de progression. Et tout ca avec un rythme de dingue et des gommards capables de tenir 6 relais

Bon, sinon, Toyota est encore plus aux fraises que ce que je craignais, et le petit nouveau Nissan en chie comme pas possible.

Lors du 1er tour repris aux GT par les LMP1, on a déjà eu droit à des bons blaireaux incapables de regarder non seulement leur rétros mais surtout les drapeaux bleus

et une 911 en feu...

j'ai entendu qu'amat avait égorgé un poulet et sacrifié une chèvre pour éliminer plus rapidement les GT...

LOL !
Bon j'ai craqué, j'ai pris l'appli Premium pour avoir les cameras embarquées et pas le blabla continuel et saoulant de Le Mans.tv

Lotterer redevient le patron et passe Behrnard après la passerelle Dunlop......belle baston avec les deux Porsche.
2eme arrêt pour l'Audi 8...effectivement elles consomment plus...

Godasso a écrit:LOL !
Bon j'ai craqué, j'ai pris l'appli Premium pour avoir les cameras embarquées et pas le blabla continuel et saoulant de Le Mans.tv

je me contente d'eurosport et les commentaires anglais sont pas si mal... bon, ils devraient la fermer de temps en temps quand même !

de toute façon, c'est une belle journée alors je vais sortir. J'ai fini de bosser là donc c'est la teuf !

clair, les commentaires sont parfois bien lourds... Sur la chaine Live FR du pack premium, c'est en partie le speaker officiel qui jacasse...

L'Aston 96 revient au stand avec son train AV complètement fracassé
Pas mal de tête à queue et de petites erreurs, et on est à peine à plus de 2H de course...je crains la nuit

je stream eurosport GB, mais ça parle trop

c'est quoi ton truc prenium boss ??



Porsche doit en avoir sous le pied.
la 7 prend trop de risques.
ils doublent comme des dingues, sont limites...(un lièvre).

Et sur france 2 c'est le boulet qui est nul en tennis qui fait les commentaires...

Ça doit faire 30 ans que je ne suis plus le sport auto, donc mes repères sont un peu obsolètes :content:

J'ai regardé un peu et j'ai été impressionné par les vitesses de passage des LMP ! On dirait des F1 carrossées. Et je comprends mieux amat quand il parle de l'écart avec les GT, c'est flippant.

Le bruit des hybrides est assez éloigné d'un V12 Matra, mais bizarrement ça a quand même un côté "techno-performance" pas désagréable.

Bon allez je laisse parler les vrais connaisseurs.

non non Mala ! T'es le bienvenu !
T'as exactement raison : les LMP1 sont maintenant plus proches que des sprinteuses F1 que des coureuses de fond. Sauf qu'elles sont en plus capables de garder les mêmes pneus pendant plusieurs centaines de km à un rythme de fou.
Le plus impressionnant c'est le différentiel de vitesse avec les GT dans l'enchainement rapide des virages Porsches : + de 40 km/h

Probleme sur l'Audi 7 de tête !!!!!

3.18.8 Loterrer !!!

mais la 7 repasse aux stands ! (petit soucis).
crevaison lente !!

trop d'attaque !! :content: (ça leur pend au nez)

Bizarre cet arrêt chez Audi....changement de pilote + pneus alors qu'il s'était arrêté 3 tours auparavant...les commentateurs évoquent une crevaison lente

Crevaison confirmée par Lotterer.... c'est ca le Mans

Et franchement vous avez trouvé un stream qui fonctionne, parce que le mans tv avec Van vielt, qualité de daube et miss france mes couille, c'est pénible...

Van Vliet je peux plus...idem pour l'autre trou de balle style premier de la classe sur France2 (ces boulets n'arrêtaient pas de jacter pendant la diffusion télé....impossible d'écouter les conversations radio

J'ai cherché du stream, mais pour avoir qqchose de correct en qualité, c'est même pas la peine (sans parler des pop ups et pubs de merde), donc j'ai pris le pack Premium sur FIA WEC Live. Ca coute 9,99 euros, et t'as le live en FR et EN + une douzaine de cam embarquées, le classement en temps réel avec les écarts, les passages stands, les temps, etc...et bien sûr pas de pub. En mettant en plein écran (j'ai un 29 pouces), franchement c'est pas mal. Je vais essayer de tirer un câble HDMI jusqu'à mon ampli pour voir ce que ca donne sur mon plasma :content:

sinon y'a Audi en cam live

http://lemans.audi-motorsport.com/

Treluyer dans la rail !!! je te dis Boss, la 7 va mal finir ! :content:

Audi 8 en vrac !!!!! putain boss !!!


Audi fait n'importe quoi dans le traffic !!!!!!


Audi roule comme sur autoroute !!! des malades, des JB

mais clair !!! A Indianapolis, c'est Stalingrad

La 8 sans capot AV et a aussi morflé à l'AR gauche

Belle erreur de duval, il a fait n'importe quoi....