Moi patron de Mercedes

Selon au départ ce sont strictement les mêmes accidents: celui qui est à l'intérieur amène le second à l'extérieur.
Rosberg laisse la place au canada ... lewis laisse la place en Autriche. Si il y a une grosse différence c'est qu'au canada Rosberg cède et passe dans l'herbe (ce que personnellement je n'aurai pas fait) alors qu'en Autriche Lewis braque malgré tout. Lewis avait toute la place nécessaire sur sa gauche pour éviter l'accrochage .... mais il aurait terminé second.

Rosberg laisse de la place? Sur la photo il est déjà bien à gauche.
Sur la vidéo il part vers la corde comme s'il était seul, pas de chance Hamilton sous-vire ( son volant reste braqué à gauche )
Les deux incidents sont vraiment différents, l'aileron avant d'Hamilton ne finit pas dans les pontons de Rosberg parce que pour que ça arrive il faudrait d'abord dépasser.

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Au Canada si Rosberg n'avait pas laissé la place .... il se seraient rentrés dedans .. Pour moi Lewis a la place puisqu'il passe.

Bon faut dire aussi que les 2 virages sont différents ... largeur de la piste, angle, vitesse ....

Ce sont les 2 même manoeuvres menées par le pilote qui est à l'intérieur .. même moi je fais ça avec mon kart !! (au prochain rasso je le fais à S2000 tu resteras derrière pour regarder .... comme une fleur je l'amène dans la pelouse ...)

C'est juste que Lewis l'a vachement mieux réalisée.

Pour ce qui est d'éviter l'impact, Nico le fait au canada en allant dans l'herbe ... regarde en Autriche sur la photo que tu mets: Les 2 pilotes sont braqués à fond à droite (main gauche en haut du volant) et Lewis à toute la place à sa gauche pour débraquer... un peu sur la piste, énormément en dehors.

Dépasser à l'extérieur ici c'est forcément chaud .. il doit quand même se douter de ce que Nico va faire non ?? donc il aurait du se placer à l'extérieur au freinage et empêcher Nico de prendre la bonne trajectoire ... freiner tôt et le baiser avec le drs dans la ligne droite suivante.

Bpn alors évidemment avec le drapeau jaune dans le virolo 3 c'était lui le baisé .. mais à ce moment là il ne le savait pas.

Qu il continue à se battre c est la seule attraction du championnat. ....

Kaneda a écrit:Qu il continue à se battre c est la seule attraction du championnat. ....

ah mais qu'ils se battent oui bien sûr !!! qu'ils se rentrent dedans à chaque fois non ... et puis ça réduit la durée de la bagarre du coup ....

Arty33 a écrit:

Kaneda a écrit:Qu il continue à se battre c est la seule attraction du championnat. ....

ah mais qu'ils se battent oui bien sûr !!! qu'ils se rentrent dedans à chaque fois non ... et puis ça réduit la durée de la bagarre du coup ....

C'est peut être un coup du syndicat parce que ils gagnent pas assez.

Ou alors les voitures sont trop merdique et le boss a dit percute le si on on perd la face....et du coup pour un allemand de Mercedes.....ben ça paraît crédible surtout si il veut se faire embaucher chez vw

Moi patron de Mercedes, je fais apprendre le règlement à mes ingés

FIA a écrit:Moi patron de Mercedes, je fais apprendre le règlement à mes ingés

il s'en sort bien Rosemonde car il était bloqué en 7 et sans la manip de tonton ingé, c'etait fini

FIA a écrit:Moi patron de Mercedes, je fais apprendre le règlement à mes ingés

C'est probablement le responsible du reglement qui doit le connaitre....vu le nombre de personne embauché dans une équipe de F1 faut bien leur touver un taf.

Parce que le nombre de mec que Mercedes et les autres trimbalent de gauche à droite et de droite à gauche ca me laisse rêveur.